Yeti 1.6 MPI(110), опыт эксплуатации

[Comandante]

--> В Авторевю N 15-16 (547) размещен тест Рапида и его одноклассников. Но дело не в нем. Сотрудники Авторевю сравнили Рапиды 1.4tsi с dsg и 1.6 с гидромеханическим автоматом. Что в итоге, цитирую:
"... в разгоне до 100 км/ч турбо-Skoda быстрее на три с лишним секунды! Такое же подавляющее преимущество и в эластичности, более востребованной при повседневной езде."
В качестве недостатка отмечено менее удобное управление разогнем в городе, т.к. страсть семиступенчатой DSG к экономии топлива заставляет ее подсовывать высшие передачи. А это вынуждает коробку переключиться вниз на каждом ускорении, что приводит к заминке. Зато расход у турбо меньше - 8.9 л/100 км против 10.9.
P.S. Может эта информация кому-то и поможет в предстоящем выборе.

[Tim2]

Машины дилера уже стали приходить ...

[diman18]

езжу, да ноут агрессивнее кажется, он там крутится легче, но мне кажется это пока, не кручу выше 3 тыс., в выходные поеду за город там посмотрим по трассе как. Пройду обкатку там посмотрим что представляет из себя этот старый новый двигатель.)))

[POIS]

Цитата

Сообщение от diman18

езжу, да ноут агрессивнее кажется, он там крутится легче, но мне кажется это пока, не кручу выше 3 тыс., в выходные поеду за город там посмотрим по трассе как. Пройду обкатку там посмотрим что представляет из себя этот старый новый двигатель.)))

Да не торопись раскручивать его, лучше нормально обкатай, пока погода позволяет и нет холодов. А то что он будет хорошо бегать лично я не сомневаюсь.

[Александр1973]

Верно говорит, обкатай как следует, что бы потом отзывы были только положительные:) я всегда обкатывал до 2500об.мин, в течении 5 тыс км, затем плавно к 10 тыс до 3.5 об.мин, и только потом машинка мне отвечала взаимностья, ах,да, на 5 тыс, масло всегда менял ,пока новая! Для меня динамики 11.8 с 100км.ч, вполне динамично:)

[GrAndAG]

Ну, обкатывать 10 тыс км - это перебор, ИМХО. К этому времени у некоторых может уже цепь растянуться и кольца стереться. А другие, например, как моя мама, такое расстояние за 3 года еле проезжают. :)
Да и в моточасах 10 тыс км по Москве - эквивалентно 50 тыс км по трассе.

[Александр1973]

Никогда не было желания выжать из машины всю кровь!:) тем более когда она еще молоденькая...

[LoYuri]

да, вроде, есть официальные рекомендации по обкатке. остальное - отсебятина.

добавлено через 1 минуту

Цитата

Сообщение от Александр1973

тем более когда она еще молоденькая...

так и молоденькую можно (и-нужно) в меру тискать :)

[Алексей]

Не найдя Йети 1,6 в тест-драйве, ради интереса всё же прошел тест-драйв на Рапиде 1,6 mpi с шестиступенчатым автоматом и на Октавии 1,6 с ручкой.

Рапид легче Йети аж на 150 килограмм (1345 кг. против 1195 кг. у Рапида).
Несмотря на фору в полтора центнера Рапид откровенно не едет. Ревёт, пыжится, пыхтит и еле-еле ускоряется даже на городских скоростях. Это просто катастрофа..
При резком нажатии на газ, к примеру на 30 км/ч. (характерная ситуация, например вы подъезжаете к светофору, и метров за 20 до стоп-линии загорается зеленый), получаем резкий удар гидромеханической коробки (!!!), переключение на 2 передачу и жуткий вой движка! Причем этого воя в 10 раз больше, чем ожидаемого ускорения. В среднем, поддерживаемые двигателем обороты в 1,5 - 2 раза выше, чем у меня на 1,2 tsi, конечно в пределах электронного ограничителя.

Ездил еще на Октавии 1,6 mpi на ручке. У нее именно такой движок, как у Йети. Разгоняется чуть веселее, шума меньше, чем в Рапиде, но значительно шумнее, чем в Йети. Она всё равно "не едет", как ни нажимай на газ. Напоминает разгон электрички. Равномерно, и гудит. Вибрации на ХХ присутствуют на кузове и руле.

Прав был менеджер в салоне, который, узнав, что я езжу на 1,2 tsi, сразу сказал, что впечатления эти машины на меня не произведут. Не только не произвели, но и очень расстроили.

Очень раздражают вибрации, передающиеся на кузов от этих движков. У себя на машине на ХХ я не понимаю, включен ли двигатель, пока не гляну на тахометр. Здесь и слышно, и хорошо чувствуется пятой точкой. Неприятно.

Как же будет тупить более тяжелый Йети с этим агрегатом?
С ужасом думаю о расходе топлива. На Рапиде за 10 км. тест-драйва, в выходной день без пробок, при щадящем режиме, расход топлива составил к концу поездки 11,8 л/100 км. Это просто непозволительная роскошь после моих 7,2 л/100 км. в тот же день при поездке от дома до дилера при схожем пробеге.

Тем не менее желаю тем, кто уже заказал, или купил Йети 1,6 беспроблемной эксплуатации, и получать удовольствие от машины. Особенно, если вы не избалованы турбоускорением, тишиной и комфортом использования двигателей tsi.

P.S. Не по теме. Особенно удивила и расстроила коробка-автомат. Она пинается и дергается, в отличие от моей DSG! Совершенно серьезно. Я после обновления масла и софта 25 тыс. км. назад вообще забыл о существовании коробки. Стрелочка тахометра скачет вверх-вниз и всё.

P.P.S. Всё вышесказанное является моими личными впечатлениями. Не хочу никого обидеть, или задеть своим мнением, но оно такое, какое оно есть, даже если посчитаете его некорректным по каким-то причинам. Заранее извините.

[LoYuri]

к вопросу о турбодвижках.. сыну понравился мой TSI 1.8 и поехали мы покатать новую октавию 1.8... правда - 180 поней... так вот, когда манагер посоветовал "пнуть", я не почувствовал изменения в звуке движки... а спидометр показал 120... почти моментально...
ЗЫ Новое болеро реально круче - показывает траекторию, всё в 3Д, разрешение реально выше