Раскрутились болты колес - Страница 4

Jonkamsk · 14.04.2019, 10:14

--> А мне наоборот на сервисе одно колесо намертво прикрутили.
Приехал на шинку, а там секретку отломили (((
Потратил час, чтобы выкрутить её. Приваривались 2 раза.

КОСТЯ · 14.04.2019, 12:08

Цитата:

Сообщение от Jonkamsk

А мне наоборот на сервисе одно колесо намертво прикрутили.
Приехал на шинку, а там секретку отломили (((
Потратил час, чтобы выкрутить её. Приваривались 2 раза.

Болты можно графиткой или медной смазкой покрыть

Jonkamsk · 14.04.2019, 14:10

Цитата:

Сообщение от КОСТЯ

Болты можно графиткой или медной смазкой покрыть

Болты на шинке смазывают. Но не помогает, если на сервисе затянуть сколько силы есть. 3 другие колеса открутились без проблем.

vulture2015 · 14.04.2019, 21:40

Сегодня балансировку делал. Затягивал 110 нМ + дотягивал рукой на 1/5 оборота. 120 нМ не выставить, «нэту» инструмента)

Rodger · 23.07.2019, 16:49

Цитата:

Сообщение от КОСТЯ

Болты можно графиткой или медной смазкой покрыть

У Ликви Моли есть медный аэрозоль как раз таких дел, остатки после болтов можно на колодки, свечи и прочее пустить.

Umbilicus · 23.07.2019, 22:37

Существует "дедушкин" совет: затягивать болты только у стоящего на земле автомобиля, опустив его с домкрата.
Совет вредный.
После опускания машины с домкрата на землю колёса, держащиеся на слабо затянутых болтах, с огромной вероятностью (почти наверняка) встанут неправильно. Рисовать не умею, постараюсь объяснить: если у колеса на незатянутых болтах есть люфт, то он будет полностью выбран за счёт наклона колеса в сторону отрицательного развала. После этого при затягивании нижнего болта динамометром до 120 Нм сила прижима плоскостей колеса и ступицы в этом месте будет меньше требуемой. Теоретически, проехав путь более чем в один оборот колеса, можно убедиться в том, что именно этот болт уже пора подтягивать. Вот и вся премудрость.
Что делать:
1). Мириться с этим. Просто подтягивать и жить, как жил.
2). Затягивать болты на висящей машине почти полностью, выбирая люфт, а потом ставить на землю и дотягивать.
3). Затягивать болты на висящей машине полностью, а чтобы колёса при этом не вращались - пользоваться, например, противооткатными упорами.

P.S. Ну, и никто не отменяет обычные требования:
- удаление со сжимаемых поверхностей грязи, особенно песка
- затягивание болтов одинаковым моментом, другими словами - обязательное использование динамометрического ключа.

all1 · 23.07.2019, 22:44

Umbilicus, теория интересная, но высоты профиля и мягкости резины вполне хватит для компенсации "микрозазора", а позиционируется диск на ступице.

Umbilicus · 23.07.2019, 22:49

Сам удивляюсь, но факты проверил, перед тем, как сюда писать.
Результат: За собой сколько не протягивал болты, всегда безуспешно. А после любого шиномонтажа с их пневмопистолетами - половина болтов дотягивается на четверть оборота, а другая половина - перетянута.

all1 · 23.07.2019, 23:03

Umbilicus, динамометрические ключи тоже далеко не вечные, тем более далеко не все тарированы. Гайковертами вообще только срывать или наживлять: даже к одному и тому же рука должна привыкнуть.

Yeshk · 24.07.2019, 06:39

Динамометрический ключ после использования желатильно раскрутить до конца. Чтобы пружина не деформировалась при хранении.

14.04.2019, 10:14	#31
Jonkamsk Завсегдатай Регистрация: 20.12.2014 Мой город: Sankt-Peterburg Мой авто: Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 RevoSt.1 Сообщений: 1,140 Сказал(а) спасибо: 345 Поблагодарили 278 раз(а) в 221 сообщениях Рейтинг мнений: 79	--> А мне наоборот на сервисе одно колесо намертво прикрутили. Приехал на шинку, а там секретку отломили ((( Потратил час, чтобы выкрутить её. Приваривались 2 раза. __________________ drive2

14.04.2019, 14:10	#33
Jonkamsk Завсегдатай Регистрация: 20.12.2014 Мой город: Sankt-Peterburg Мой авто: Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 RevoSt.1 Сообщений: 1,140 Сказал(а) спасибо: 345 Поблагодарили 278 раз(а) в 221 сообщениях Рейтинг мнений: 79	Цитата: Сообщение от КОСТЯ Болты можно графиткой или медной смазкой покрыть Болты на шинке смазывают. Но не помогает, если на сервисе затянуть сколько силы есть. 3 другие колеса открутились без проблем. __________________ drive2

14.04.2019, 21:40	#34
vulture2015 Завсегдатай Регистрация: 12.09.2015 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: YETI 1.8 TSI, DSG-6 LSD Сообщений: 1,981 Сказал(а) спасибо: 1,779 Поблагодарили 344 раз(а) в 257 сообщениях Рейтинг мнений: 113	Сегодня балансировку делал. Затягивал 110 нМ + дотягивал рукой на 1/5 оборота. 120 нМ не выставить, «нэту» инструмента) __________________ «Только настоящий ойл-клубовец купит канистру масла за 1000р, а потом потратит на анализ отработки 3000р» ©torcon

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.04.2019, 12:08	#32
КОСТЯ Завсегдатай Регистрация: 01.07.2017 Мой город: Россия, Калуга Мой авто: Skoda Yeti 1.2 МКПП Сообщений: 129 Сказал(а) спасибо: 99 Поблагодарили 15 раз(а) в 10 сообщениях Рейтинг мнений: 60	Цитата: Сообщение от Jonkamsk А мне наоборот на сервисе одно колесо намертво прикрутили. Приехал на шинку, а там секретку отломили ((( Потратил час, чтобы выкрутить её. Приваривались 2 раза. Болты можно графиткой или медной смазкой покрыть

23.07.2019, 16:49	#35
Rodger Пользователь Регистрация: 29.01.2018 Мой город: Химки Мой авто: Skoda 1,8 TSI Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от КОСТЯ Болты можно графиткой или медной смазкой покрыть У Ликви Моли есть медный аэрозоль как раз таких дел, остатки после болтов можно на колодки, свечи и прочее пустить.

23.07.2019, 22:37	#36
Umbilicus Завсегдатай Регистрация: 24.12.2013 Мой город: Владимир Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG-6 4х4 Ambition+WR3 Сообщений: 121 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 46 раз(а) в 31 сообщениях Рейтинг мнений:	Существует "дедушкин" совет: затягивать болты только у стоящего на земле автомобиля, опустив его с домкрата. Совет вредный. После опускания машины с домкрата на землю колёса, держащиеся на слабо затянутых болтах, с огромной вероятностью (почти наверняка) встанут неправильно. Рисовать не умею, постараюсь объяснить: если у колеса на незатянутых болтах есть люфт, то он будет полностью выбран за счёт наклона колеса в сторону отрицательного развала. После этого при затягивании нижнего болта динамометром до 120 Нм сила прижима плоскостей колеса и ступицы в этом месте будет меньше требуемой. Теоретически, проехав путь более чем в один оборот колеса, можно убедиться в том, что именно этот болт уже пора подтягивать. Вот и вся премудрость. Что делать: 1). Мириться с этим. Просто подтягивать и жить, как жил. 2). Затягивать болты на висящей машине почти полностью, выбирая люфт, а потом ставить на землю и дотягивать. 3). Затягивать болты на висящей машине полностью, а чтобы колёса при этом не вращались - пользоваться, например, противооткатными упорами. P.S. Ну, и никто не отменяет обычные требования: - удаление со сжимаемых поверхностей грязи, особенно песка - затягивание болтов одинаковым моментом, другими словами - обязательное использование динамометрического ключа.

23.07.2019, 22:44	#37
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 578 Сказал(а) спасибо: 145 Поблагодарили 142 раз(а) в 107 сообщениях Рейтинг мнений: 50	Umbilicus, теория интересная, но высоты профиля и мягкости резины вполне хватит для компенсации "микрозазора", а позиционируется диск на ступице.

23.07.2019, 22:49	#38
Umbilicus Завсегдатай Регистрация: 24.12.2013 Мой город: Владимир Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG-6 4х4 Ambition+WR3 Сообщений: 121 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 46 раз(а) в 31 сообщениях Рейтинг мнений:	Сам удивляюсь, но факты проверил, перед тем, как сюда писать. Результат: За собой сколько не протягивал болты, всегда безуспешно. А после любого шиномонтажа с их пневмопистолетами - половина болтов дотягивается на четверть оборота, а другая половина - перетянута.

23.07.2019, 23:03	#39
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 578 Сказал(а) спасибо: 145 Поблагодарили 142 раз(а) в 107 сообщениях Рейтинг мнений: 50	Umbilicus, динамометрические ключи тоже далеко не вечные, тем более далеко не все тарированы. Гайковертами вообще только срывать или наживлять: даже к одному и тому же рука должна привыкнуть.

24.07.2019, 06:39	#40
Yeshk Завсегдатай Регистрация: 01.03.2015 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 2014 1.4 DSG Сообщений: 782 Сказал(а) спасибо: 248 Поблагодарили 211 раз(а) в 136 сообщениях Рейтинг мнений: 182	Динамометрический ключ после использования желатильно раскрутить до конца. Чтобы пружина не деформировалась при хранении.