|
|
|
 27.09.2017, 19:17
|
#562 |
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.11.2013
Мой город: Москва
Мой авто: Skoda Yeti 1.8 DSG 4х4 Ambition WR2 S-Chip > Kuga 4x4 2017
Сообщений: 3,197
Сказал(а) спасибо: 1,591
Поблагодарили 877 раз(а) в 536 сообщениях
Рейтинг мнений: 152
|
В АР последнем большой тест
Ой попутал. Там про Веста кросс __________________
  |
 |
|
|
28.09.2017, 04:06
|
#563 |
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.12.2012
Мой город: Томск
Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG Ambichion
Сообщений: 4,000
Сказал(а) спасибо: 1,834
Поблагодарили 1,837 раз(а) в 1,058 сообщениях
Рейтинг мнений: 404
|
Удосужился я сесть в этот Х...: несмотря на табуреточную посадку тесно, сама посадка и кресла просто неудобные, двери хлопают как у сарая, пластик дубовый и крепление его не айс, руль удобно отрегулировать не смог...
Может конечно просто не мое, и Йети тоже не шедевр, но сравнивать эти машины считаю просто бестолковым занятием.
__________________
Хорошо подвешенный язык почему то всегда чешется. |
| |
|
|
28.09.2017, 05:35
|
#564 |
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.03.2014
Мой город: Сочи - Ставрополь
Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 гв
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 2,783
Поблагодарили 1,577 раз(а) в 1,046 сообщениях
Рейтинг мнений: 576
|
|
| |
|
|
28.09.2017, 12:06
|
#565 |
|
Завсегдатай
Регистрация: 05.02.2015
Мой город: Поволжье
Мой авто: Yeti 1.2 DSG
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 604 раз(а) в 561 сообщениях
Рейтинг мнений: -362
|
 |
| |
|
|
11.01.2018, 17:08
|
#567 |
|
Завсегдатай
Регистрация: 05.12.2011
Мой город: Екатеринбург
Мой авто: Skoda Yeti 1.2TSI, DSG, Ambition+, (Kostka)!
Сообщений: 1,275
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 332 раз(а) в 225 сообщениях
Рейтинг мнений: 147
|
Вчера протестировал XRAY с двигателем 1,8 л. (122 л. с.) на роботизированой коробке АМТ. До этого ездил раза 3-4 на МКПП с 1,6.
Как автомобиль он мне нравится, но есть нюансы. Качество сборки все еще не на высоте, в салоне шевелятся пластиковые накладки, тоннель ходит ходуном, невнятная регулировка ремней безопасности, детский замок в двери создает ощущение что его хватит на 10 раз и рычажок отломиться. Вообще XRAY не создает ощущение прочного авто. Посадка удобна, примерно как на Йети, но профиль сиденья не понятен, в поворотах боишься выскользнуть, поддержки нет. Алгоритм работы климатической установки мне не понятен. Во время езды есть один плюс, это через чур прыткий старт с места, а потом в работу включается робот! С первой на вторую еще ничего, но когда я ехал в потоке и решил ускориться, то на самом интересном месте пропала тяга и авто начал замедляться, первые мысли "что-то с коробкой, двигателем" и паника, но через несколько секунд тяга возвратилась, это произошло переключение. После этого уже не хотелось ускорений и я спокойно доехал до конца. Продавцы говорят что АМТ адаптируется под конкретного водителя и на это нужно время. На малейших уклонах машина откатывается назад при отпускании тормоза, хотя говорят на приличных подЪемах колодки держат пару секунд. Ну и надо газовать осторожно, сам он не тронется. На городских скоростях двигатель меня не впечатлил. По ходовой ничего конкретного не скажу, по кочкам на небольших скоростях нормально, свыше 70-80 не разгонялся. Из багажника доносится хрохот, сказали что это фальш-пол. На XRAY в принципе не доступен круиз-контроль. Цена тестируемого автомобиля около 800 тысяч. За эти деньги или чуть добавив можно взять приличный и свежий Йети FL на вторичке. __________________
  |
| |
|
Линейный вид
