Skoda Yeti vs LADA XRAY

[Pretend]

Жду не дождусь когда весту кросс sw выпустят. На тест-драйв съезжу как минимум. Универсал с достаточным клиренсом вот что нужно. А если еще и с рейлингами вообще песня. Я б конечно Октавию Скаут лучше взял, дорого.

[Stray Cat]

Всю тему лопатить не буду, хз, была ли тут эта ссылка на ресурсный тест АР. Была - прибейте, нет - читайте.

[Lan_svt]

У «робота» LADA появятся новые возможности
http://www.ladaxray.net/news/459-u-r...mozhnosti.html

Цитата

Специалисты АВТОВАЗа обучат автоматическую трансмиссию безопасно двигаться в пробках и облегчат водителю старт на светофоре.

Внедрение роботизированной коробки передач в LADA позволило АВТОВАЗу переманить на свою сторону часть потребителей. Низкий расход топлива, быстрый ремонт узлов и доступный ценник на эту трансмиссию устроил небольшую революцию. Доступные российские автомобили с двумя педалями пришлись «по вкусу» потребителям и быстро нашли своих поклонников среди водителей. Вкупе с такими устройствами, как противооткатная система, АМТ прекрасно заменила классический гидротрансформатор.

Исключением могло стать только поведение автомобиля во время движения в пробке. В отличие от привычного автомата, где для начала движения достаточно убрать ногу с педали тормоза, в роботе нужно перенести ногу с тормоза и нажать на газ. Двойное движение не только неудобно водителям, привыкшим ездить на «автомате», но и не совсем безопасно. Без сноровки, владелец может просто перепутать педали и стать причиной ДТП. Но на АВТОВАЗе не останавливают разработки роботизированной коробки передач и постоянно улучшают её.

В ближайшем будущем, конструкторы LADA позволят АМТ копировать алгоритм, привычный владельцам классического гидротрансформатора, - начало движения при отпускании педали тормоза без нажатия на газ. Как прокомментировал этот вопрос руководитель проекта АМТ Владимир Петунин: «Такой способ уже разработан и существенно отличается от аналогичного режима классического автомата в лучшую сторону. Вопрос внедрения рассматривается». Таким образом, в ближайшее время владельцы смогут приобрести автомобиль, который не будет уступать «автоматам» по функционалу и смогут экономить средства на обслуживании. Водители смогут удобнее двигаться в пробках, а старт на светофоре с этой возможностью будет плавнее для всех членов экипажа.

[Stray Cat]

Оффтоп: а вот у меня тоже, как и с АКПП, достаточно снять ногу с педали тормоза и машина поедет. Ну, если не в горку, понятное дело.

[detonator]

Цитата:

Сообщение от Aler

Думаю, цена на Весту универсал кросс цена будет минимум на 100, а то и на 200 тр больше аналогичного по комплектации Хрея.

веста кросс будет гораздо больше и вместительнее каблучка хрея-он тесный пипец....

[Полковник запаса]

Цитата

Сообщение от Stray Cat

Всю тему лопатить не буду, хз, была ли тут эта ссылка на ресурсный тест АР. Была - прибейте, нет - читайте.

Однако:
Бензин АИ-95 (средний расход 14,3 л/100 км)

[snv1511]

Цитата

Сообщение от Полковник запаса

Однако:
Бензин АИ-95 (средний расход 14,3 л/100 км)

Так это не обычная езда , а ускоренный ресурсный тест
машины проходяи 32 тысячи км что приравнивается к 100 ткм в обычной жизни.
Например треть дистанции машина идет на максимально возможной скорости.

[gelios]

Похоже, что в Весте Кросс в версии с автоматической коробкой, педаль тормоза осталась такой же, как и в версии с механикой. Тупо сцепление убрали)
Для сравнения


Гранд Витара

[Lan_svt]

Цитата:

Сообщение от gelios

Похоже, что в Весте Кросс в версии с автоматической коробкой, педаль тормоза осталась такой же, как и в версии с механикой. Тупо сцепление убрали)
Для сравнения


Гранд Витара

Там нормальная широкая педаль. Я не только на нее смотрел и жал то же. Сходите к ОД Лада, не надо по картинкам неизвестных авторов судить об автомобиле.

[gelios]

Цитата:

Сообщение от Lan_svt

Сходите к ОД Лада

25 октября только появится у ОД.
А пока только по фото и могу судить)