Газ на Йети - Страница 3

Macolla · 09.04.2012, 07:13

Цитата

Сообщение от Deda

А если запаску поставить на заднюю дверь? - как у Нивы, Сузуки или РАВ-4? Возможно ли это?

Не реально. Дверь открывается вверх. У указанных авто она открывается горизонтально. Колесо на 16 повешенное снаружи, навсегда отобъет желание открывать 5 дверь в Йети.

Доцент · 10.04.2012, 06:15

Прокачвал вопрос из любопытства у мастеров. Газ ставить можно. Рассказали про два Жигуля, на один поставлен газ, другой нет. Оборудование естественно не 5 поколения, а еще советского времени. На капиталку движка оба пришли, но газовый вариант выглядел очень поношенным по сравнению с бензиновым. С газовым оборудованием не повезет 2 или 3 хозяину, ему достанутся все ягодки.

Deda · 06.07.2012, 20:25

Интересно, а что именно "выглядело очень поношенным"? Если бензиновый не "поношенный", то нафиг ему капиталка? И каков пробег каждого из них? Уж очень голословно все выглядит.
В свою очередь интересовался у мотористов. Говорят, износ не больше. Единственно - чаще подгорают клапана. Но оно и понятно: хотя октановое число у газа около 100, но скорость горения меньше. И, если ездить на больших оборотах, неполностью сгоревшая смесь и вызывает подгорание. Поэтому на газе не рекомендуется ездить с оборотами более 4000. По опыту эксплуатации Ланоса с ГБО 4-го поколения: мотор работает мягче (но это субъективно), масло остается чистым и прозрачным - после пробега в 10000 км как при пробеге на бензине в 2-3 тысячи (это объективно). Так что, после 1-го ТО буду ставить газ.
Из неудобств вижу только одно - запаска будет занимать часть и без того небольшого багажника.

AlexBOL · 17.10.2012, 13:25

Цитата

Сообщение от Deda

Так что, после 1-го ТО буду ставить газ.
Из неудобств вижу только одно - запаска будет занимать часть и без того небольшого багажника.

Как поставишь, отпишись. Очень интересно. Дает пищу для размышления...

vovan-vrn · 07.07.2012, 14:25

Цитата:

Сообщение от Доцент

На капиталку движка оба пришли, но газовый вариант выглядел очень поношенным по сравнению с бензиновым

Вообще-то считается, что эксплуатация на газе продлевает жизнь двигателю. У газа выше октановое число, чем у бензина, и, кроме того, газ при заполнении цилиндра не смывает масляную пленку с зеркала, в отличие от бензина, что снижает износ поверхности цилиндра

Доцент · 08.07.2012, 15:54

Цитата:

Сообщение от vovan-vrn

Вообще-то считается, что эксплуатация на газе продлевает жизнь двигателю. У газа выше октановое число, чем у бензина, и, кроме того, газ при заполнении цилиндра не смывает масляную пленку с зеркала, в отличие от бензина, что снижает износ поверхности цилиндра

Передаю мнение мастера, который профессионально занимается ремонтом. Сам никогда на газу не ездил, смотрю тему из интереса. Смысла особого в переводе движка на газ не вижу, расход бензина и так не очень велик, но нет предела совершенству.

coBURA · 08.07.2012, 20:55

1.2 - 1.8 tsi маленькие движки по сравнению с в6-8, им газ не нужен.

Deda · 11.07.2012, 19:44

Ставил газ на Жигуля - 1,2 л (2-е поколение, ощутимая потеря мощности
повышение расхода по ср. бензином - 10-15%), Ланос - 1,5 л (4-е поколение: нет потери мощности, но расход все же примерно на 10% выше, чем на бензине). Бензин стоит порядка 11 грн/л, газ - 6,4 (у нас). Разница существенная. Прикидывал: газ выгодно ставить, если годовой пробег не менее 15 т. км. Для 5-го поколения еще не прикидывал, думаю, здесь смысл будет, начиная от 20 т. км (из-за большей стоимости ГБО).

jo-ker · 12.07.2012, 01:47

Deda
На днепрпетровском шкода форуме есть тема и практические отзывы человека (ник по-моему Медведь) который поставил виалеи5ипоколение на октавиют 1,8TSI. В общем он доволен, но есть нюансы. Почитайте.

Для себя прикидывал окупаемость - я стока не езжу. 25 штук это не копейки, блин

Sent from my iPad using Tapatalk HD

tomich · 07.08.2012, 15:13

А я, стесняюсь признаться, на ВАЗ-12 установил итальянское Lovato и не разу не пожелел. Бензин (АИ-95 стоил, да и сейчас стоит) ровно в 2 раза дороже. Баллон смонтировали по моему желанию самый маленький и дешёвый 30 л (26 можно залить) Место в багажнике заняло примерно 30%. Заправок газовых в городе (Казань) едва ли меньше чем бензиновых. При спокойной езде в миллионом городе мне баллона хватало на 280-300 км. На трассе же один раз растянул его на 390! Когда машину продавал правда наличие ГБО не добавило в её стоимость не рубля.

09.04.2012, 07:13	#1
Macolla Завсегдатай Регистрация: 04.01.2011 Мой город: Уфа Мой авто: Снежок 1,2 МТ Сообщений: 2,598 Сказал(а) спасибо: 97 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях Рейтинг мнений: 82	Цитата Сообщение от Deda А если запаску поставить на заднюю дверь? - как у Нивы, Сузуки или РАВ-4? Возможно ли это? Не реально. Дверь открывается вверх. У указанных авто она открывается горизонтально. Колесо на 16 повешенное снаружи, навсегда отобъет желание открывать 5 дверь в Йети. __________________ In God We Trust. Но не забываем и про простую человечность/благодарность.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.04.2012, 06:15	#2
Доцент Завсегдатай Регистрация: 19.08.2011 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Шкода Йети, 1,2 DSG, темно-синий Ambition Сообщений: 903 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 361 раз(а) в 207 сообщениях Рейтинг мнений: 95	Прокачвал вопрос из любопытства у мастеров. Газ ставить можно. Рассказали про два Жигуля, на один поставлен газ, другой нет. Оборудование естественно не 5 поколения, а еще советского времени. На капиталку движка оба пришли, но газовый вариант выглядел очень поношенным по сравнению с бензиновым. С газовым оборудованием не повезет 2 или 3 хозяину, ему достанутся все ягодки.

06.07.2012, 20:25	#3
Deda Новенький Регистрация: 08.04.2012 Мой город: Николаев Мой авто: Йети 1,8 TSI 4х4 МКП Сообщений: 19 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Интересно, а что именно "выглядело очень поношенным"? Если бензиновый не "поношенный", то нафиг ему капиталка? И каков пробег каждого из них? Уж очень голословно все выглядит. В свою очередь интересовался у мотористов. Говорят, износ не больше. Единственно - чаще подгорают клапана. Но оно и понятно: хотя октановое число у газа около 100, но скорость горения меньше. И, если ездить на больших оборотах, неполностью сгоревшая смесь и вызывает подгорание. Поэтому на газе не рекомендуется ездить с оборотами более 4000. По опыту эксплуатации Ланоса с ГБО 4-го поколения: мотор работает мягче (но это субъективно), масло остается чистым и прозрачным - после пробега в 10000 км как при пробеге на бензине в 2-3 тысячи (это объективно). Так что, после 1-го ТО буду ставить газ. Из неудобств вижу только одно - запаска будет занимать часть и без того небольшого багажника.

17.10.2012, 13:25	#4
AlexBOL Завсегдатай Регистрация: 03.10.2011 Мой город: Наро-Фоминский р-он Мой авто: Автомобиль Сообщений: 587 Сказал(а) спасибо: 510 Поблагодарили 90 раз(а) в 62 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от Deda Так что, после 1-го ТО буду ставить газ. Из неудобств вижу только одно - запаска будет занимать часть и без того небольшого багажника. Как поставишь, отпишись. Очень интересно. Дает пищу для размышления...

07.07.2012, 14:25	#5
vovan-vrn Завсегдатай Регистрация: 29.10.2010 Мой город: Воронеж Мой авто: Йети 1.2 DSG и Rio III 1,6 АT Сообщений: 1,241 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 211 раз(а) в 143 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Доцент На капиталку движка оба пришли, но газовый вариант выглядел очень поношенным по сравнению с бензиновым Вообще-то считается, что эксплуатация на газе продлевает жизнь двигателю. У газа выше октановое число, чем у бензина, и, кроме того, газ при заполнении цилиндра не смывает масляную пленку с зеркала, в отличие от бензина, что снижает износ поверхности цилиндра

08.07.2012, 15:54	#6
Доцент Завсегдатай Регистрация: 19.08.2011 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Шкода Йети, 1,2 DSG, темно-синий Ambition Сообщений: 903 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 361 раз(а) в 207 сообщениях Рейтинг мнений: 95	Цитата: Сообщение от vovan-vrn Вообще-то считается, что эксплуатация на газе продлевает жизнь двигателю. У газа выше октановое число, чем у бензина, и, кроме того, газ при заполнении цилиндра не смывает масляную пленку с зеркала, в отличие от бензина, что снижает износ поверхности цилиндра Передаю мнение мастера, который профессионально занимается ремонтом. Сам никогда на газу не ездил, смотрю тему из интереса. Смысла особого в переводе движка на газ не вижу, расход бензина и так не очень велик, но нет предела совершенству.

08.07.2012, 20:55	#7
coBURA Завсегдатай Регистрация: 18.11.2010 Мой город: Новоуральск Мой авто: Yeti мобиль 1.8TSI Бордо Сообщений: 304 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Рейтинг мнений:	1.2 - 1.8 tsi маленькие движки по сравнению с в6-8, им газ не нужен.

11.07.2012, 19:44	#8
Deda Новенький Регистрация: 08.04.2012 Мой город: Николаев Мой авто: Йети 1,8 TSI 4х4 МКП Сообщений: 19 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Ставил газ на Жигуля - 1,2 л (2-е поколение, ощутимая потеря мощности повышение расхода по ср. бензином - 10-15%), Ланос - 1,5 л (4-е поколение: нет потери мощности, но расход все же примерно на 10% выше, чем на бензине). Бензин стоит порядка 11 грн/л, газ - 6,4 (у нас). Разница существенная. Прикидывал: газ выгодно ставить, если годовой пробег не менее 15 т. км. Для 5-го поколения еще не прикидывал, думаю, здесь смысл будет, начиная от 20 т. км (из-за большей стоимости ГБО).

12.07.2012, 01:47	#9
jo-ker Завсегдатай Регистрация: 13.12.2011 Мой город: Киев Мой авто: Skoda Yeti 1,8TSI DSG-6, Elegance с допами Сообщений: 1,034 Сказал(а) спасибо: 523 Поблагодарили 744 раз(а) в 163 сообщениях Рейтинг мнений:	Deda На днепрпетровском шкода форуме есть тема и практические отзывы человека (ник по-моему Медведь) который поставил виалеи5ипоколение на октавиют 1,8TSI. В общем он доволен, но есть нюансы. Почитайте. Для себя прикидывал окупаемость - я стока не езжу. 25 штук это не копейки, блин Sent from my iPad using Tapatalk HD

07.08.2012, 15:13	#10
tomich Завсегдатай Регистрация: 07.07.2011 Мой город: Казань Мой авто: Белый 1,4 DSG Hockey-Edition Сообщений: 229 Сказал(а) спасибо: 79 Поблагодарили 59 раз(а) в 47 сообщениях Рейтинг мнений: 134	А я, стесняюсь признаться, на ВАЗ-12 установил итальянское Lovato и не разу не пожелел. Бензин (АИ-95 стоил, да и сейчас стоит) ровно в 2 раза дороже. Баллон смонтировали по моему желанию самый маленький и дешёвый 30 л (26 можно залить) Место в багажнике заняло примерно 30%. Заправок газовых в городе (Казань) едва ли меньше чем бензиновых. При спокойной езде в миллионом городе мне баллона хватало на 280-300 км. На трассе же один раз растянул его на 390! Когда машину продавал правда наличие ГБО не добавило в её стоимость не рубля.