Skoda Yeti vs KIA Soul

[Cobra]

Не, Соул прикольный. Дизелёк так ваще. Вылезают конечно косяки, типа жёсткого пластика. Победнее Йети спору нет. Но в целом, нормальный автомобиль.

[psics]

Цитата:

Сообщение от King

Ездил на тест драйв Соул,агрегате корейского автопрома 1.6т.д.автомат не интересно шумно и не очень корректно автомат работает у меня на ноуте гораздо быстрей переключался

Я тоже ездил на soul(правда на механической КПП), никакого шума

[Joslin]

Сегодня смотрела Йети и тест-драйвила Соул. Соул меня давно привлек ибо при самой простой конфирурации "комфорт" за 660 000 руб. имеет гараздо больше опций чем актив 1,2 DSG за сегодняшние 790 000 руб. Внешне мне Соул вроде приглянулся, я практически уже выбрала его ибо цена для меня иммеет немаловажное значение... Но сегодня после тест драйва и простых посиделок в Йети я полностью отмела возможность покупки Киа. Потому как адекватно решила что менять то, на чем я сейчас передвигают на Соул - это менять шило на мыло, и уже если менять то на машину куда боллее качественную и надежную... Так что будем настраиваться на Шкоду.

[LEVsha]

Обладал Соулом 4 месяца. Дизель на автомате.
Когда прокатился на Ёети, то сразу продал Соул.
Соул - городской автомобиль. Подвеска на скорости 80 км начинает хлопать на бугорках, салон шумит. Отделка салона жёсткая, царапается. ЛКП слабенькое.
В общем автомобиль нравится тем кто пересаживается с Гетца, или подобного по классу автомобиля, не избалованным шумоизоляцией и отделкой.
Думаю что через три года эксплуатации автомобили от КИА дряхлеют намного больше чем Шкода.
Шкода сделана с большим уважением к водителю.

На одном из сайтов Соул назван "гей-мобильчиком"... и ведь похож?...

[senya]

Странные рассуждения у многих людей: мне внешний вид понравился, а мне нет.
А может про техническую сторону вопроса посмотреть??? Ети - авто "на пике" из серийных по технологичности. Тут и задняя подвески, и тормозная система и электроника. Плюс Ети - возможность самому подбирать опции.
А Соул: в недорогих комплектациях - задние тормоза барабанные. И даже в дорогих задняя балка, старый двигатель 1,6 с плохим разгоном, старый 4 ступ автомат и 5 ступ механика и т.п. И это при цене за 700 тыс.!!!!!!!!!!!! Про кузов и ЛКП я уже не говорю. Цена Соулу- 500-600 максимум, но уж никак не 800 тыс.

[savelnik43]

SENYA - красавчик. +1!!!

[шибанов]

когда оформлял свой авто пришла пожилая пара хотели заказать ети,но узнав сколько нужно ждать сказали лудше тогда купим соул хотя очень понравился етька!

добавлено через 1 минуту
а покраска у киа намного хуже чем у шкоды!

[Macolla]

senya, Видел сие чудо вблизи. Зазоры по кузовным деталям неприятно бросаются в глаза. Не равномерно. Какие стандарты приняты в Корее? Или их нет?

[Александр888]

Цитата

Сообщение от senya

Странные рассуждения у многих людей: мне внешний вид понравился, а мне нет.
А может про техническую сторону вопроса посмотреть??? Ети - авто "на пике" из серийных по технологичности. Тут и задняя подвески, и тормозная система и электроника. Плюс Ети - возможность самому подбирать опции.
А Соул: в недорогих комплектациях - задние тормоза барабанные. И даже в дорогих задняя балка, старый двигатель 1,6 с плохим разгоном, старый 4 ступ автомат и 5 ступ механика и т.п. И это при цене за 700 тыс.!!!!!!!!!!!! Про кузов и ЛКП я уже не говорю. Цена Соулу- 500-600 максимум, но уж никак не 800 тыс.

Если смотреть дизель, то супер современный мотор!!
АКПП хоть и 4 передачи, но для дизеля больше и не надо, прёт отлично, настройки тоже отличные.
Задняя балка и барабаны, это вообще ерунда для обычного пользователя, с обычной манерой вождения, всё зависит от настроек подвески.
Ну и главное ЦЕНА - 800.000 рубликов - Ети и не снилось такое.
Я собственно не защищаю Киа, а просто факты.

добавлено через 25 минут
Посмотрел сейчас, цена на дизель вообще 739.000р.
Дастишь-фантастишь.