Расход масла на 1.8 TSI. норма или неисправность. - Страница 2

Андрей Рублев · 14.07.2011, 00:09

-->

Цитата:

Сообщение от YourYeti

через суд машинку вернул.

сколько времени прошло с момента покупки и до момента обращения в суд?

garry59 · 14.07.2011, 06:44

Цитата

Сообщение от Shirma

До 1 литра на 1.000 км - действительно, как мне объяснили представители компании, считается нормой...а вот все, что выше - уже не айс...

Т.е. 15л масла за межсервисный пробег!!!!!....нормальный ход))))
Есть соответствующие темы на КЛАШЕ....тынц....тынц
Описывались случаи коррозионого повреждения зеркала цилиндра, соответственно, могут быть проблемы с компрессией.

Андрей Рублев · 14.07.2011, 17:03

Цитата:

Сообщение от garry59

Описывались случаи коррозионого повреждения зеркала цилиндра, соответственно, могут быть проблемы с компрессией.

это машина стоять долго должна при перепадах температуры зимне/весенних что бы конденсат вызвал ржу

komandor · 14.07.2011, 17:26

литр на 1000км на таком моторе при активной езде впринципе нормально
но это не значит что за 10 000км надо 10литров залить это многовато и стоит задуматься

garry59 · 14.07.2011, 21:17

2Андрей Рублев, Насколько я понимаю, речь идет о производственном браке и технологических косяках
2komandor, "Впoлнe нoрмaльнo, ecли двигaтeлем рacxoдуeтся нeкoтoрoe кoличecтвo мacлa. Рacxoд мacлa мoжeт cocтaвить, в зависимости от способа вождения и уcлoвий экcплуaтaции, вплoть дo 0,5 л/1 000 км. Во время первых 5 000 километров расход может быть выше." (С) 1л/1000км, это 100% замена двигателя по гарантии.
ЗЫ. Кстати, мне кажется, что одной из причин по которой владельцы 1.8 TSI CDAB меньше жалуются на жор масла по сравнению с аналогичными на "восьмерках" с DSG, это МКП, при которой двигатель работает в более оптимальном диапазоне оборотов.

Андрей Рублев · 14.07.2011, 21:43

Цитата

Сообщение от komandor

литр на 1000км на таком моторе при активной езде впринципе нормально
но это не значит что за 10 000км надо 10литров залить это многовато и стоит задуматься

зато масло всегда свежее

проточное

Роман27 · 15.07.2011, 08:45

У товарища Октавия 1,8, так он говорит что масло постоянно доливает и это норм, может вам на дружественном сайте проштудировать проблему!!!

niczt · 15.07.2011, 15:28

Пробег 10 000 км долил 1,5 л . Расход масла увеличился после 5000 км.

madjex · 15.07.2011, 22:39

пришли результаты по компрессии.
1 цил - 8,5
2 - 8,5
3 - 12
4 - 10
При норме в 12 на каждый. и с такой компрессией шкода предлагает проверять расход масла. Я уже даже на горячую линию письмо написал - 2 дня прошло и молчок. Кто знает какие допустимые минимумы для компрессии. Я хоть и профан, но понимаю что цифры которые мне озвучил ОД явно малы и будут проблемы с самим движком, катализатором и т.д.

garry59 · 16.07.2011, 13:25

11...14 бар для нового обкатанного двигателя, при разбросе не более 3 бара по разным цилиндрам. Вам должны дать распечатку результатов. У меня на Октавии было -- 13, 8...14,8 бара при пробеге 45 тык, на новой машине порядка 12,5 бар....при обкатке компрессия может повышаться.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.07.2011, 00:09	#11
Андрей Рублев Завсегдатай Регистрация: 15.09.2010 Мой город: Москва Мой авто: 4х4 Сообщений: 1,362 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Рейтинг мнений:	--> Цитата: Сообщение от YourYeti через суд машинку вернул. сколько времени прошло с момента покупки и до момента обращения в суд?

14.07.2011, 06:44	#12
garry59 Завсегдатай Регистрация: 19.03.2010 Мой город: г.Ростов-on/Д Мой авто: ВАГ, 4х4, 2.0 TFSI Сообщений: 4,399 Сказал(а) спасибо: 2,000 Поблагодарили 1,779 раз(а) в 880 сообщениях Рейтинг мнений: 756	Цитата Сообщение от Shirma До 1 литра на 1.000 км - действительно, как мне объяснили представители компании, считается нормой...а вот все, что выше - уже не айс... Т.е. 15л масла за межсервисный пробег!!!!!....нормальный ход)))) Есть соответствующие темы на КЛАШЕ....тынц....тынц Описывались случаи коррозионого повреждения зеркала цилиндра, соответственно, могут быть проблемы с компрессией.

14.07.2011, 17:03	#13
Андрей Рублев Завсегдатай Регистрация: 15.09.2010 Мой город: Москва Мой авто: 4х4 Сообщений: 1,362 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от garry59 Описывались случаи коррозионого повреждения зеркала цилиндра, соответственно, могут быть проблемы с компрессией. это машина стоять долго должна при перепадах температуры зимне/весенних что бы конденсат вызвал ржу

14.07.2011, 17:26	#14
komandor Завсегдатай Регистрация: 04.06.2011 Мой город: санкт-петербург Мой авто: 1.2DSG,Mato Brown,2011,Active Сообщений: 765 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Рейтинг мнений:	литр на 1000км на таком моторе при активной езде впринципе нормально но это не значит что за 10 000км надо 10литров залить это многовато и стоит задуматься

14.07.2011, 21:17	#15
garry59 Завсегдатай Регистрация: 19.03.2010 Мой город: г.Ростов-on/Д Мой авто: ВАГ, 4х4, 2.0 TFSI Сообщений: 4,399 Сказал(а) спасибо: 2,000 Поблагодарили 1,779 раз(а) в 880 сообщениях Рейтинг мнений: 756	2Андрей Рублев, Насколько я понимаю, речь идет о производственном браке и технологических косяках 2komandor, "Впoлнe нoрмaльнo, ecли двигaтeлем рacxoдуeтся нeкoтoрoe кoличecтвo мacлa. Рacxoд мacлa мoжeт cocтaвить, в зависимости от способа вождения и уcлoвий экcплуaтaции, вплoть дo 0,5 л/1 000 км. Во время первых 5 000 километров расход может быть выше." (С) 1л/1000км, это 100% замена двигателя по гарантии. ЗЫ. Кстати, мне кажется, что одной из причин по которой владельцы 1.8 TSI CDAB меньше жалуются на жор масла по сравнению с аналогичными на "восьмерках" с DSG, это МКП, при которой двигатель работает в более оптимальном диапазоне оборотов.

14.07.2011, 21:43	#16
Андрей Рублев Завсегдатай Регистрация: 15.09.2010 Мой город: Москва Мой авто: 4х4 Сообщений: 1,362 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от komandor литр на 1000км на таком моторе при активной езде впринципе нормально но это не значит что за 10 000км надо 10литров залить это многовато и стоит задуматься зато масло всегда свежее проточное

15.07.2011, 08:45	#17
Роман27 Завсегдатай Регистрация: 15.03.2010 Мой город: г. Уфа Мой авто: Был Yeti, 1,2, Ambition, DSG, Mato Brown, 2010; Стал Yeti Outdoor Active 1.2 TSI 6-ступ. МКПП, 2014 Сообщений: 1,002 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 81 раз(а) в 63 сообщениях Рейтинг мнений: 63	У товарища Октавия 1,8, так он говорит что масло постоянно доливает и это норм, может вам на дружественном сайте проштудировать проблему!!!

15.07.2011, 15:28	#18
niczt Новенький Регистрация: 21.02.2011 Мой город: житомир Мой авто: skoda Yeti 1.8 мкп Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Пробег 10 000 км долил 1,5 л . Расход масла увеличился после 5000 км.

15.07.2011, 22:39	#19
madjex Пользователь Регистрация: 14.10.2010 Мой город: спб Мой авто: шкода йети, 1,8л МКПП Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 44 раз(а) в 19 сообщениях Рейтинг мнений:	пришли результаты по компрессии. 1 цил - 8,5 2 - 8,5 3 - 12 4 - 10 При норме в 12 на каждый. и с такой компрессией шкода предлагает проверять расход масла. Я уже даже на горячую линию письмо написал - 2 дня прошло и молчок. Кто знает какие допустимые минимумы для компрессии. Я хоть и профан, но понимаю что цифры которые мне озвучил ОД явно малы и будут проблемы с самим движком, катализатором и т.д.

16.07.2011, 13:25	#20
garry59 Завсегдатай Регистрация: 19.03.2010 Мой город: г.Ростов-on/Д Мой авто: ВАГ, 4х4, 2.0 TFSI Сообщений: 4,399 Сказал(а) спасибо: 2,000 Поблагодарили 1,779 раз(а) в 880 сообщениях Рейтинг мнений: 756	11...14 бар для нового обкатанного двигателя, при разбросе не более 3 бара по разным цилиндрам. Вам должны дать распечатку результатов. У меня на Октавии было -- 13, 8...14,8 бара при пробеге 45 тык, на новой машине порядка 12,5 бар....при обкатке компрессия может повышаться.