Что купить вместо YETI? - Страница 43

morilov · 17.12.2017, 18:44

--> Коллега по работе на Октавии А5 с 1.8TSI МКПП уезжает от меня со светофора, как от стоячего. 1.2TSI всё же слабоват.

int13H · 17.12.2017, 19:15

Цитата:

Сообщение от Comandante

Сравниваю с Фиестой жены, у которой распределенный впрыск, и как же быстро она прогревается...

У Фокуса рабочего с тем же движком тоже стрелка сдвигалась с 50 до 90 за секунды... В поисках причин, почему дубак в салоне это не убирало - набрёл на форум Фордоводов, где рассказывали, что стрелка - тупо показометр, и "90" на приборке - это +40 антифриза или выше. 40, Карл!
И температуры масла на приборке нет - Фордам надо неродную прошивку ставить, чтобы реальную температуру видеть...

Comandante · 17.12.2017, 19:27

Цитата

Сообщение от int13H

У Фокуса рабочего с тем же движком тоже стрелка сдвигалась с 50 до 90 за секунды... В поисках причин, почему дубак в салоне это не убирало

Никакого дубака, тепло в салоне ощущаю телом, а не глазами на приборке...)))

через Tapatalk

Jon-SC · 17.12.2017, 21:20

https://www.drive2.ru/l/490294501009523192/

1gen · 18.12.2017, 01:55

Цитата:

Сообщение от Denker

Основной вопрос по "китайцам" - как вы себе представляете покупателя БУ "китайца"? Много ли их в живой природе?

Я бы поинтересовался, кто их новыми берёт? По цене кодьяков, что для вага даже заоблачно

добавлено через 1 минуту

Цитата

Сообщение от morilov

Коллега по работе на Октавии А5 с 1.8TSI МКПП уезжает от меня со светофора, как от стоячего. 1.2TSI всё же слабоват.

Очень важный показатель для мытищ- уехать перывм со светофора

.

detonator · 18.12.2017, 09:13

Цитата:

Сообщение от Comandante

В принципе данное обстоятельство характерно для непосредственновпрысковых моторов. И учитывая особенности нашего климата на подавляющей территории, правильным было бы изначально в базе оснащать авто подогревателями. Сравниваю с Фиестой жены, у которой распределенный впрыск, и как же быстро она прогревается...

через Tapatalk

дело не в впрыске-это ВАГ вешал лапшу прикрывая просчеты свих горе инженегров...то КПД блин высокий у мотора...то непоср. впрыск....В итоге на новой серии моторов с прогревом все норм-не прошло и 10 лет.

Comandante · 18.12.2017, 10:45

Цитата

Сообщение от detonator

...то КПД блин высокий у мотора...то непоср. впрыск...

По КПД соглашусь, т.к. не увидел ничего супер-пупер ноу хау в ВАГовских непосредственниках, чтобы вся энергия приходилось на вращение коленвала...

через Tapatalk

detonator · 18.12.2017, 10:51

поэтому спустя 8 лет с момента выхода ТСИ на шкоде можно резюмировать...моторы холодные из-за просчета ВАГ-а...который он потом устранил частично и не всем и не за свой счет с помощью РТС и затем новой серией моторов..всем альфа-тестерам авто 9-10-11 годов спасибо-расходитесь.

Alex56 · 18.12.2017, 12:18

Цитата

Сообщение от detonator

всем альфа-тестерам авто 9-10-11 годов спасибо-расходитесь

Ну почему же - благодаря этому форуму 30 ноября 2010 была заказана 1.2 со штатной Вебастой - седьмой год проблем не знаем с холодами, никаких экранов на радиаторе.
В 2010 году было известно по форуму, что машинка холодная и покупателям "вторая половина 2010 + 2011 год" при выборе 1.2 надо было думать на тему обогрева салона уже при покупке.

detonator · 18.12.2017, 14:12

Цитата:

Сообщение от OAZ

Radio, не поверишь; и 1,8 с РТС существуют.

Справедливо полагать, что на ХХ у 1,2 еще медленнее чем у 1,8 прогревается салон.

при темпе ниже -5 он вообще не греется на ХХ

18.12.2017, 01:55	#425
1gen Завсегдатай Регистрация: 07.07.2016 Мой город: москва Мой авто: шкода Сообщений: 2,072 Сказал(а) спасибо: 861 Поблагодарили 321 раз(а) в 248 сообщениях Рейтинг мнений: -485	Цитата: Сообщение от Denker Основной вопрос по "китайцам" - как вы себе представляете покупателя БУ "китайца"? Много ли их в живой природе? Я бы поинтересовался, кто их новыми берёт? По цене кодьяков, что для вага даже заоблачно добавлено через 1 минуту Цитата Сообщение от morilov Коллега по работе на Октавии А5 с 1.8TSI МКПП уезжает от меня со светофора, как от стоячего. 1.2TSI всё же слабоват. Очень важный показатель для мытищ- уехать перывм со светофора. Последний раз редактировалось 1gen; 18.12.2017 в 01:55. Причина: Добавлено сообщение

18.12.2017, 12:18	#429
Alex56 Завсегдатай Регистрация: 08.01.2011 Мой город: Оренбург Мой авто: Yeti 1,2 Amb, МКПП, Вебаста Сообщений: 205 Сказал(а) спасибо: 343 Поблагодарили 45 раз(а) в 24 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от detonator всем альфа-тестерам авто 9-10-11 годов спасибо-расходитесь Ну почему же - благодаря этому форуму 30 ноября 2010 была заказана 1.2 со штатной Вебастой - седьмой год проблем не знаем с холодами, никаких экранов на радиаторе. В 2010 году было известно по форуму, что машинка холодная и покупателям "вторая половина 2010 + 2011 год" при выборе 1.2 надо было думать на тему обогрева салона уже при покупке. __________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.12.2017, 18:44	#421
morilov Завсегдатай Регистрация: 15.07.2013 Мой город: Мытищи Мой авто: Шкода Йети 1.2 TSI МКПП Амбишн Сообщений: 2,051 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 454 раз(а) в 351 сообщениях Рейтинг мнений: 128	--> Коллега по работе на Октавии А5 с 1.8TSI МКПП уезжает от меня со светофора, как от стоячего. 1.2TSI всё же слабоват.

17.12.2017, 19:15	#422
int13H Завсегдатай Регистрация: 15.05.2014 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 1.8 4x4 DSG Сообщений: 344 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 133 раз(а) в 81 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Comandante Сравниваю с Фиестой жены, у которой распределенный впрыск, и как же быстро она прогревается... У Фокуса рабочего с тем же движком тоже стрелка сдвигалась с 50 до 90 за секунды... В поисках причин, почему дубак в салоне это не убирало - набрёл на форум Фордоводов, где рассказывали, что стрелка - тупо показометр, и "90" на приборке - это +40 антифриза или выше. 40, Карл! И температуры масла на приборке нет - Фордам надо неродную прошивку ставить, чтобы реальную температуру видеть...

17.12.2017, 19:27	#423
Comandante Завсегдатай Регистрация: 05.12.2012 Мой город: Москва Мой авто: Skoda Yeti 1,8 малахитовый REVO DSG, продан Сообщений: 3,818 Сказал(а) спасибо: 2,170 Поблагодарили 2,161 раз(а) в 974 сообщениях Рейтинг мнений: 375	Цитата Сообщение от int13H У Фокуса рабочего с тем же движком тоже стрелка сдвигалась с 50 до 90 за секунды... В поисках причин, почему дубак в салоне это не убирало Никакого дубака, тепло в салоне ощущаю телом, а не глазами на приборке...))) через Tapatalk

17.12.2017, 21:20	#424
Jon-SC Завсегдатай Регистрация: 26.12.2010 Мой город: Краснодар Мой авто: Skoda Yeti 1.2 DSG Champion LE Light Brown 2010 ноябрь Сообщений: 4,986 Сказал(а) спасибо: 131 Поблагодарили 1,054 раз(а) в 507 сообщениях Рейтинг мнений: 249	https://www.drive2.ru/l/490294501009523192/

18.12.2017, 09:13	#426
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 11,758 Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 926 раз(а) в 831 сообщениях Рейтинг мнений: -208	Цитата: Сообщение от Comandante В принципе данное обстоятельство характерно для непосредственновпрысковых моторов. И учитывая особенности нашего климата на подавляющей территории, правильным было бы изначально в базе оснащать авто подогревателями. Сравниваю с Фиестой жены, у которой распределенный впрыск, и как же быстро она прогревается... через Tapatalk дело не в впрыске-это ВАГ вешал лапшу прикрывая просчеты свих горе инженегров...то КПД блин высокий у мотора...то непоср. впрыск....В итоге на новой серии моторов с прогревом все норм-не прошло и 10 лет.

18.12.2017, 10:45	#427
Comandante Завсегдатай Регистрация: 05.12.2012 Мой город: Москва Мой авто: Skoda Yeti 1,8 малахитовый REVO DSG, продан Сообщений: 3,818 Сказал(а) спасибо: 2,170 Поблагодарили 2,161 раз(а) в 974 сообщениях Рейтинг мнений: 375	Цитата Сообщение от detonator ...то КПД блин высокий у мотора...то непоср. впрыск... По КПД соглашусь, т.к. не увидел ничего супер-пупер ноу хау в ВАГовских непосредственниках, чтобы вся энергия приходилось на вращение коленвала... через Tapatalk

18.12.2017, 10:51	#428
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 11,758 Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 926 раз(а) в 831 сообщениях Рейтинг мнений: -208	поэтому спустя 8 лет с момента выхода ТСИ на шкоде можно резюмировать...моторы холодные из-за просчета ВАГ-а...который он потом устранил частично и не всем и не за свой счет с помощью РТС и затем новой серией моторов..всем альфа-тестерам авто 9-10-11 годов спасибо-расходитесь.

18.12.2017, 14:12	#430
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 11,758 Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 926 раз(а) в 831 сообщениях Рейтинг мнений: -208	Цитата: Сообщение от OAZ Radio, не поверишь; и 1,8 с РТС существуют. Справедливо полагать, что на ХХ у 1,2 еще медленнее чем у 1,8 прогревается салон. при темпе ниже -5 он вообще не греется на ХХ