Обновление программного обеспечения DSG7 - Страница 12

GREENPEACE · 05.02.2017, 15:44

Это акция без срочная.

bemmer · 05.02.2017, 18:05

Обновил. Машина 2014 г.в. На машину 2012 г.в. акция не распространяется.
Однозначно стало позже переключать вверх 1->2. В остальном разницы не заметил.

Lan_svt · 08.02.2017, 11:05

http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?...=284&start=180

Цитата Более того, понижая давление в гидроаккамуляторе (рабочее давление от 40 до 60 бар), причем разработанным производителем, на неизвестную никому величину ВАГ тем самым создаст новую проблему с электронасосами.

Цитата Приглядитесь внимательно как работает насос при снижении давления и что получится в итоге?
Правильно, на графике наглядно показано, что при понижении давления насос начинает чаще работать, сокращая и так свою крайне низкую живучесть, а в последствии создаст другие проблемы, выводя из строя другие элементы мехатроинка (перегрев платы и прочее), словом ВАГ перепрошивкой создает новый букет проблем, что гипотетический разрыв гидроаккамулятора покажется детской болезнью.

Верить или нет решайте сами....

MON · 08.02.2017, 20:03

Lan_svt, больше оптимизма, не надо вестись на провокации людей, которые сами ничего не сделали в этой жизни, только и умеют "хаить" созданное другими. Там в одном видео правильный "пацанчег" препарировал DSG от Йети с двигателем 1.6, этого быть не может и т.д..
На 2-м видео видно, что препарируется старый мехатроник 2008 или 2010 года. И к чему это всё?
Насчёт вреда от частого включения насоса вопрос спорный. Раз ему меньше надо будет накачивать (снижено максимальное давление), то и пиковая нагрузка от высокого давления на насос будет меньше, меньше нагрев. Так как насос изначально рассчитан на работу с более высоким давлением, то работа с пониженным никак не должна снизить его ресурс, а наоборот.

faba2010 · 08.02.2017, 20:09

Цитата:

Сообщение от MON

Lan_svt, больше оптимизма, не надо вестись на провокации людей, которые сами ничего не сделали в этой жизни, только и умеют "хаить" созданное другими. Там в одном видео правильный "пацанчег" препарировал DSG от Йети с двигателем 1.6, этого быть не может и т.д..
На 2-м видео видно, что препарируется старый мехатроник 2008 или 2010 года. И к чему это всё?
Насчёт вреда от частого включения насоса вопрос спорный. Раз ему меньше надо будет накачивать (снижено максимальное давление), то и пиковая нагрузка от высокого давления на насос будет меньше, меньше нагрев. Так как насос изначально рассчитан на работу с более высоким давлением, то работа с пониженным никак не должна снизить его ресурс, а наоборот.

2008 год, спалился чувак конкретно

Lan_svt · 08.02.2017, 20:41

Цитата:

Сообщение от MON

больше оптимизма,

Да я под акцию не попадаю, так что не парюсь по этому поводу. Так попалась на глаза. А вобще и форум ихний дсг7.ком уже подзаглох, совсем не густо на новые сообщения, что намекает на то, что все не так и плохо, как малюют некоторые.

Брат Гадюкин · 10.02.2017, 20:57

Цитата:

Сообщение от G3man

но ради этого ехать 85 км желания мало. Скоро ТО, хотел совместить.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Всего то))) мне до ближайшего дилера 350 в одну сторону

faba2010 · 10.02.2017, 21:37

Интересно а одисом можно обновиться самому?

yuriyL · 14.02.2017, 21:12

Привет всем! Обновил прошивку DSG по акции. В режиме Drive изменений не заметил. В режиме спорт существенные изменения. Спорт стал полуспорт - переход на вторую передачу - на 2000 об/с, на третюю - на 2800 вместо 3200, на четвертую то же на 2800. Сброс передач стал как на драйве - долго держит выставленную передачу и при плавном педалировании обороты могут упасть до 1800. Мне нравиться, именно таким и должен быть режим нормального движения.

MON · 14.02.2017, 21:22

Цитата:

Сообщение от faba2010

Интересно а одисом можно обновиться самому?

Думаю, нет. Нужна связь с центральным сервером, ПО обновляется он-лайн по кодированному каналу.

Цитата

Сообщение от yuriyL

В режиме спорт существенные изменения.

А мы им и не пользуемся, снег ещё не растаял, летом посмотрим

.

05.02.2017, 15:44	#111
GREENPEACE Завсегдатай Регистрация: 05.12.2011 Мой город: Екатеринбург Мой авто: Skoda Yeti 1.2TSI, DSG, Ambition+, (Kostka)! Сообщений: 970 Сказал(а) спасибо: 141 Поблагодарили 245 раз(а) в 167 сообщениях Рейтинг мнений: 124	Это акция без срочная. __________________

08.02.2017, 20:03	#114
MON Завсегдатай Регистрация: 04.09.2014 Мой город: Орел Мой авто: Yeti 1.4 DSG Сообщений: 461 Сказал(а) спасибо: 81 Поблагодарили 110 раз(а) в 89 сообщениях Рейтинг мнений: 44	Lan_svt, больше оптимизма, не надо вестись на провокации людей, которые сами ничего не сделали в этой жизни, только и умеют "хаить" созданное другими. Там в одном видео правильный "пацанчег" препарировал DSG от Йети с двигателем 1.6, этого быть не может и т.д.. На 2-м видео видно, что препарируется старый мехатроник 2008 или 2010 года. И к чему это всё? Насчёт вреда от частого включения насоса вопрос спорный. Раз ему меньше надо будет накачивать (снижено максимальное давление), то и пиковая нагрузка от высокого давления на насос будет меньше, меньше нагрев. Так как насос изначально рассчитан на работу с более высоким давлением, то работа с пониженным никак не должна снизить его ресурс, а наоборот. __________________ 404 Not Found

14.02.2017, 21:22	#120
MON Завсегдатай Регистрация: 04.09.2014 Мой город: Орел Мой авто: Yeti 1.4 DSG Сообщений: 461 Сказал(а) спасибо: 81 Поблагодарили 110 раз(а) в 89 сообщениях Рейтинг мнений: 44	Цитата: Сообщение от faba2010 Интересно а одисом можно обновиться самому? Думаю, нет. Нужна связь с центральным сервером, ПО обновляется он-лайн по кодированному каналу. Цитата Сообщение от yuriyL В режиме спорт существенные изменения. А мы им и не пользуемся, снег ещё не растаял, летом посмотрим . __________________ 404 Not Found

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.02.2017, 18:05	#112
bemmer Завсегдатай Регистрация: 20.08.2012 Мой город: Москва Мой авто: и снова Yeti, два Yeti! Сообщений: 401 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 52 раз(а) в 45 сообщениях Рейтинг мнений:	Обновил. Машина 2014 г.в. На машину 2012 г.в. акция не распространяется. Однозначно стало позже переключать вверх 1->2. В остальном разницы не заметил.

08.02.2017, 11:05	#113
Lan_svt Завсегдатай Регистрация: 21.03.2014 Мой город: Сочи - Ставрополь Мой авто: Skoda Yeti 1.2 TSI DSG7 2011 гв Сообщений: 4,043 Сказал(а) спасибо: 2,357 Поблагодарили 1,187 раз(а) в 788 сообщениях Рейтинг мнений: 500	http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?...=284&start=180 Цитата Более того, понижая давление в гидроаккамуляторе (рабочее давление от 40 до 60 бар), причем разработанным производителем, на неизвестную никому величину ВАГ тем самым создаст новую проблему с электронасосами. Цитата Приглядитесь внимательно как работает насос при снижении давления и что получится в итоге? Правильно, на графике наглядно показано, что при понижении давления насос начинает чаще работать, сокращая и так свою крайне низкую живучесть, а в последствии создаст другие проблемы, выводя из строя другие элементы мехатроинка (перегрев платы и прочее), словом ВАГ перепрошивкой создает новый букет проблем, что гипотетический разрыв гидроаккамулятора покажется детской болезнью. Верить или нет решайте сами....

08.02.2017, 20:41	#116
Lan_svt Завсегдатай Регистрация: 21.03.2014 Мой город: Сочи - Ставрополь Мой авто: Skoda Yeti 1.2 TSI DSG7 2011 гв Сообщений: 4,043 Сказал(а) спасибо: 2,357 Поблагодарили 1,187 раз(а) в 788 сообщениях Рейтинг мнений: 500	Цитата: Сообщение от MON больше оптимизма, Да я под акцию не попадаю, так что не парюсь по этому поводу. Так попалась на глаза. А вобще и форум ихний дсг7.ком уже подзаглох, совсем не густо на новые сообщения, что намекает на то, что все не так и плохо, как малюют некоторые.

10.02.2017, 20:57	#117
Брат Гадюкин Завсегдатай Регистрация: 11.07.2013 Мой город: Аддис-Абеба Мой авто: 1,2 DSG Ambition + WR3 Красный Tornado Сообщений: 145 Сказал(а) спасибо: 46 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от G3man но ради этого ехать 85 км желания мало. Скоро ТО, хотел совместить. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Всего то))) мне до ближайшего дилера 350 в одну сторону

10.02.2017, 21:37	#118
faba2010 Banned Регистрация: 30.10.2012 Мой город: санкт-петербург Мой авто: yeti 1.4 Outdoor Elegance Rosso Brunello Сообщений: 3,027 Сказал(а) спасибо: 129 Поблагодарили 658 раз(а) в 482 сообщениях Рейтинг мнений: 195	Интересно а одисом можно обновиться самому?

14.02.2017, 21:12	#119
yuriyL Новенький Регистрация: 14.02.2017 Мой город: Калининград Мой авто: Yeti 1.4 DSG Ambition 09/2014 Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Рейтинг мнений:	Привет всем! Обновил прошивку DSG по акции. В режиме Drive изменений не заметил. В режиме спорт существенные изменения. Спорт стал полуспорт - переход на вторую передачу - на 2000 об/с, на третюю - на 2800 вместо 3200, на четвертую то же на 2800. Сброс передач стал как на драйве - долго держит выставленную передачу и при плавном педалировании обороты могут упасть до 1800. Мне нравиться, именно таким и должен быть режим нормального движения.