Аккумулятор на зиму. - Страница 2

Михалыч56 · 15.10.2016, 20:47

Таскать второй аккумулятор -это мазохизм. А не сохранилась ли привычка иметь полный багажник запчастей ?...У меня ежедневно пробеги короткие,15-30 км в день в основном.изредка до 300 км...на родном аккумуляторе,без подзарядки, четыре зимы.и пятую без сомнения встречаем...Все доп.приборы (а. радар ,видеорегистратор и навигатор) подключены к блоку предохр.и отключается после выкл.зажигания. когда на юга,то холодильник в багажнике подключен к розетке через какой-то прибор,тоже выключается при снижении напряжения АКБ. Так что,не забивай себе голову чепухой...

woevoda · 14.10.2016, 10:52

Леший, наверно вы правы, но есть нюансы :). Ежедневно меня возит служебная машина, а на дачу, из-за размокшего грунта, прошлые выхи ездил на джипе. Вот и вышло почти две недели без выезда. Ну а по подключению грамотному, так это к инженерам шкоды, которые придумали прикуриватель все время держать под напряжением. Пришлось на разветвитель ставить отдельный выключатель. Вот его то и забываю периодически щелкнуть. На джипе, к примеру, розетки в подлокотнике и багажнике всегда под напряжением, а вот прикуриватель только при включенном зажигании. Там этой проблемы нет.

Астра0103 · 14.10.2016, 13:59

Цитата:

Сообщение от edic

...пришлось опоздать на работу и покупать новый АКБ - это факт,жестко меня тогда машина подвела... С тех пор я и держу в запасе АКБ. Как-то спокойнее...

Есть способ намного проще и дешевле.
При очередном ТО просто нужно проверять состояние АКБ тестером и нагрузочной вилкой (что, кстати, входит в перечень работ) и, при исчерпании ее ресурса, менять батарею на новую.
При соблюдении владельцем авто правил эксплуатации автомобиля и требований к подключению дополнительного оборудованиия, срок службы АКБ составляет не менее трех лет, в течение которых она обеспечивает нормальный запуск двигателя во всем диапазоне предусмотренных производителем температур эксплуатации автомобиля (см. Руководство).
Ну а если совсем "мороз-мороз", то перед пуском просто погрей батарею дальним светом, сильно помогает сохранить её здоровье и долголетие!
Искренне рекомендую, у меня лично в СПБ и Мурманске и на легковых авто, и а автобусах, проблем с АКБ с 1990 года не возникало ни разу.
(Тьфу-тьфу-тьфу конечно).

Alexf182 · 14.10.2016, 14:52

Есть ещё способ и не особо денежный.
Купить зарядник полуавтомат ок. 1500 руб. (лет за 10-15 с лихвой окупится) и подзаряжать (не лениться) 2 раза в год (на сутки в выходные, осенью и зимой) аккумулятор, тогда он прослужит не менее 5 лет.

Vladimir2012 · 14.10.2016, 17:08

Родному аккумулятору 5-й год, все не соберусь поменять. На Д.Р. подарили пуско -зарядное устройство KarCu 43, за зиму и весну выручил раз 5 + 3 раза машины коллег. Катается в багажнике, зарядка за месяц упала на 1%. Жена когда нужно срочно зарядить сотовый, таскает в своей сумке (уже было пару раз).

LoYuri · 14.10.2016, 19:24

сегодня чинил шефу BOSCH C7 - ниче так сделан...

pavka · 14.10.2016, 21:39

LoYuri, подробнее можно?

LoYuri · 15.10.2016, 04:30

Цитата:

Сообщение от pavka

LoYuri, подробнее можно?

а что там подробней? Зарядник Бошевский... https://mcgrp.ru/manual/bosch/c7

Валерий Б. · 15.10.2016, 07:29

Цитата:

Сообщение от edic

Имею привычку (еще со времен ВАЗа) держать зимой дома второй аккумулятор, т.к. машина "живет" на улице. Когда мороз - переставляю, не мучая ни себя, ни машину. Yeti впервые будет зимовать у меня. Покупал с тюменским АКБ. Посоветуйтесь, какой взять для зимы.

Думаю, что при морозах достаточно клемму с аккумулятора снимать на ночь. Я зимой вообще не езжу. Клеммы снимаю. Завожу иногда.

edic · 17.10.2016, 09:12

Цитата:

Сообщение от Валерий Б.

Думаю, что при морозах достаточно клемму с аккумулятора снимать на ночь. Я зимой вообще не езжу. Клеммы снимаю. Завожу иногда.

Ага, а сигналка как?

14.10.2016, 13:59	#3
Астра0103 Завсегдатай Регистрация: 09.09.2015 Мой город: Ленинград Мой авто: Yeti 1.6MPI/6АКПП 2015г.р. Сообщений: 1,570 Сказал(а) спасибо: 293 Поблагодарили 631 раз(а) в 375 сообщениях Рейтинг мнений: 209	Цитата: Сообщение от edic ...пришлось опоздать на работу и покупать новый АКБ - это факт,жестко меня тогда машина подвела... С тех пор я и держу в запасе АКБ. Как-то спокойнее... Есть способ намного проще и дешевле. При очередном ТО просто нужно проверять состояние АКБ тестером и нагрузочной вилкой (что, кстати, входит в перечень работ) и, при исчерпании ее ресурса, менять батарею на новую. При соблюдении владельцем авто правил эксплуатации автомобиля и требований к подключению дополнительного оборудованиия, срок службы АКБ составляет не менее трех лет, в течение которых она обеспечивает нормальный запуск двигателя во всем диапазоне предусмотренных производителем температур эксплуатации автомобиля (см. Руководство). Ну а если совсем "мороз-мороз", то перед пуском просто погрей батарею дальним светом, сильно помогает сохранить её здоровье и долголетие! Искренне рекомендую, у меня лично в СПБ и Мурманске и на легковых авто, и а автобусах, проблем с АКБ с 1990 года не возникало ни разу. (Тьфу-тьфу-тьфу конечно). Последний раз редактировалось Астра0103; 14.10.2016 в 14:02.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.10.2016, 20:47	#1
Михалыч56 Завсегдатай Регистрация: 28.10.2012 Мой город: Рязань Мой авто: шкода YETI двиг.1.2 DSG Сообщений: 407 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 96 раз(а) в 74 сообщениях Рейтинг мнений: 36	Таскать второй аккумулятор -это мазохизм. А не сохранилась ли привычка иметь полный багажник запчастей ?...У меня ежедневно пробеги короткие,15-30 км в день в основном.изредка до 300 км...на родном аккумуляторе,без подзарядки, четыре зимы.и пятую без сомнения встречаем...Все доп.приборы (а. радар ,видеорегистратор и навигатор) подключены к блоку предохр.и отключается после выкл.зажигания. когда на юга,то холодильник в багажнике подключен к розетке через какой-то прибор,тоже выключается при снижении напряжения АКБ. Так что,не забивай себе голову чепухой...

14.10.2016, 10:52	#2
woevoda Завсегдатай Регистрация: 12.04.2016 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 1.8 4x4 был;Land Cruiser 71; Land Cruiser Prado 150 Сообщений: 318 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 106 раз(а) в 71 сообщениях Рейтинг мнений: 52	Леший, наверно вы правы, но есть нюансы :). Ежедневно меня возит служебная машина, а на дачу, из-за размокшего грунта, прошлые выхи ездил на джипе. Вот и вышло почти две недели без выезда. Ну а по подключению грамотному, так это к инженерам шкоды, которые придумали прикуриватель все время держать под напряжением. Пришлось на разветвитель ставить отдельный выключатель. Вот его то и забываю периодически щелкнуть. На джипе, к примеру, розетки в подлокотнике и багажнике всегда под напряжением, а вот прикуриватель только при включенном зажигании. Там этой проблемы нет.

14.10.2016, 14:52	#4
Alexf182 Завсегдатай Регистрация: 25.03.2014 Мой город: Н.Новгород Мой авто: был 4,5 года SKODA YETI 1.2 DSG7, с 12.14 г.-Outlander III 2.0 CVT8 s80 рестайл Сообщений: 1,886 Сказал(а) спасибо: 119 Поблагодарили 766 раз(а) в 491 сообщениях Рейтинг мнений: 331	Есть ещё способ и не особо денежный. Купить зарядник полуавтомат ок. 1500 руб. (лет за 10-15 с лихвой окупится) и подзаряжать (не лениться) 2 раза в год (на сутки в выходные, осенью и зимой) аккумулятор, тогда он прослужит не менее 5 лет.

14.10.2016, 17:08	#5
Vladimir2012 Завсегдатай Регистрация: 21.02.2012 Мой город: Сыктывкар Мой авто: Yeti HE 1.6 mt Сообщений: 148 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 23 раз(а) в 19 сообщениях Рейтинг мнений:	Родному аккумулятору 5-й год, все не соберусь поменять. На Д.Р. подарили пуско -зарядное устройство KarCu 43, за зиму и весну выручил раз 5 + 3 раза машины коллег. Катается в багажнике, зарядка за месяц упала на 1%. Жена когда нужно срочно зарядить сотовый, таскает в своей сумке (уже было пару раз).

14.10.2016, 19:24	#6
LoYuri Завсегдатай Регистрация: 04.11.2013 Мой город: Кемерово Мой авто: Yeti-Sochi, 1.8, DSG6, 4WD, белый; Yeti-Ambition+WR3, 1.2, DSG7, 2WD, терракошка Сообщений: 5,117 Сказал(а) спасибо: 515 Поблагодарили 1,961 раз(а) в 1,118 сообщениях Рейтинг мнений: 637	сегодня чинил шефу BOSCH C7 - ниче так сделан...

14.10.2016, 21:39	#7
pavka Завсегдатай Регистрация: 06.02.2013 Мой город: Москва Мой авто: Йети 1.8 Elegance DSG Revo Webasto 12г. Сообщений: 511 Сказал(а) спасибо: 153 Поблагодарили 263 раз(а) в 216 сообщениях Рейтинг мнений: 355	LoYuri, подробнее можно?

15.10.2016, 04:30	#8
LoYuri Завсегдатай Регистрация: 04.11.2013 Мой город: Кемерово Мой авто: Yeti-Sochi, 1.8, DSG6, 4WD, белый; Yeti-Ambition+WR3, 1.2, DSG7, 2WD, терракошка Сообщений: 5,117 Сказал(а) спасибо: 515 Поблагодарили 1,961 раз(а) в 1,118 сообщениях Рейтинг мнений: 637	Цитата: Сообщение от pavka LoYuri, подробнее можно? а что там подробней? Зарядник Бошевский... https://mcgrp.ru/manual/bosch/c7

15.10.2016, 07:29	#9
Валерий Б. Завсегдатай Регистрация: 19.11.2011 Мой город: Москва Мой авто: Skoda Yeti 1,2TSI DSG Active Сообщений: 6,823 Сказал(а) спасибо: 2,032 Поблагодарили 2,117 раз(а) в 1,453 сообщениях Рейтинг мнений: 375	Цитата: Сообщение от edic Имею привычку (еще со времен ВАЗа) держать зимой дома второй аккумулятор, т.к. машина "живет" на улице. Когда мороз - переставляю, не мучая ни себя, ни машину. Yeti впервые будет зимовать у меня. Покупал с тюменским АКБ. Посоветуйтесь, какой взять для зимы. Думаю, что при морозах достаточно клемму с аккумулятора снимать на ночь. Я зимой вообще не езжу. Клеммы снимаю. Завожу иногда.

17.10.2016, 09:12	#10
edic Новенький Регистрация: 12.10.2016 Мой город: Москва Мой авто: 1,8 МКПП Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 2 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Валерий Б. Думаю, что при морозах достаточно клемму с аккумулятора снимать на ночь. Я зимой вообще не езжу. Клеммы снимаю. Завожу иногда. Ага, а сигналка как?