Шкода Йети дергается при разгоне - Страница 9

detonator · 26.09.2018, 10:21

-->

Цитата

Сообщение от ALEXBUS

Интенсивный износ бокового электрода, только у 1,2?

судя по всему да...

Armadillo · 18.05.2019, 13:06

Отвалился первый цилиндр, заменил сдохшие высоковольтные провода. Теперь дергает примерно на 2000об. Хочу свечи заменить. Но вот вспомнил свою историю с доджем v6. Додж после замены свечей через 6000 пробега начал подергивать на малых нагрузках и полез расход. Свечи брал оригинал чемпион дабл платинум по каталогу. Их типа на заводе ставят. Короче дождался чека и заменил моросящую свечу, через 3000 ещё одну...и так бесконечно. После замены сгоревшей катушки заменил ещё раз вв провода на оригинал мопар и продолжал менять регулярно помирающие свечи по 600р за шт. В итоге психанул и поставил простые свечи без всяких платиновых наворотов по 120р от газели с крайслеровским мотором. Расход упал, мотор стал резче реагировать на педальку. Через 85т.км подправил зазоры и погнал дальше. За 6 лет ни единого перебоя или дерга. А теперь вопрос - какие аналоги свечей для наших 1.2 без иридия и платины? Кто то пробовал подобное?

morilov · 18.05.2019, 14:38

Посмотрите тему про свечи. Пробовали Бриск, вроде всё норм. Каталожные номера есть в этой теме.

Буся · 12.06.2019, 12:39

Добрый день, форумчане! Это мое первое сообщение, будьте снисходительны ) В апреле купили йети 1.2 TSI. 2012г. 120тыс.пробег. При продаже нас "немного обманули" (( На дерганье сказали, что надо подстроиться к стилю вождения и все будет ок. Но опустим лирику.. Почитав форум, поменяли свечи, провода, катушку, все фильтры, масло. Но дерганье не прошло. Бывают конечно просветления), но все же симптомы не ушли совсем. Что посоветуете? И к кому можно обратиться на севере Питера? Буду благодарна за ответы.

MON · 12.06.2019, 13:54

Цитата

Сообщение от Буся

Бывают конечно просветления), но все же симптомы не ушли совсем

Возможно это DSG так ведёт себя, для понятия нужно больше описания: какое дёрганье (одиночный пинок или 2-3), при каком режиме (разгон, момент переключения) и т.п..

Буся · 12.06.2019, 15:11

Одиночный пинок при переключении передач, например с 6 на 7 или с 6 на 5. Иногда все ровно и гладко, а иногда ну чуть ли ни при каждом переключении��

Lan_svt · 12.06.2019, 17:02

Для начала шнурком (vcds) проверить ДСГ7. Пишите тут на форуме, может есть сервис в СПб партнёр клуба...ну или Питерцы подскажут

ANDRS · 13.06.2019, 10:07

Цитата

Сообщение от Буся

Одиночный пинок при переключении передач, например с 6 на 7 или с 6 на 5. Иногда все ровно и гладко, а иногда ну чуть ли ни при каждом переключении��

Ну возможно вас и не обманули, скорее сами не знали. Может сделать адаптацию DSG вот например: https://www.drive2.ru/l/4888153/ Заедьте к офицалам пусть проверят.

З.Ы: Если б дергало с 1 на 2 тогда сцепление под замену (у меня так было), а тут 5,6,7 может тоже сцепление. У меня 5,6,7 ни разу не дергало ни до замены ни после

З.З.Ы: Да и у нас не принято ругаться на новичков ;)

Буся · 19.06.2019, 13:47

Вчера съездили к Евгению, сделали диагностику ДСГ. никаких критичных ошибок нет, но помогите понять, умерло сцепление или умирает или еще поживет? Фото не получилось вставить, поэтому пришлось вручную

Группа 116: clutch Adaption Position2, mm 19.2
clutch2 Adap. Torque2, Nm 142.4
clutch Adap. Position3, mm 22.1
clutch2 Adap. Moment3, Nm 219.6

Группа 117: clutch2 Adap. KEL open, mm 2.4
clutch2 Adap. KEL closed, mm 25.4
Содержание, mm 6.9
clutch2 Adap. AGK Closed, mm 25.4

Группа 96: clutch Adap. Position2, mm 15.5
сlutch1 Adap. Torque2, Nm 92.2
сlutch1 Adap. Position3, mm 22.7
сlutch1 Adap. Moment3, Nm 219.6

Группа 97: clutch1 Adap. KEL open, mm 1.6
сlutch1 Adap. KEL closed, mm 26.8
Содержание, mm 6.2
сlutch1 Adap. AGK Closed, mm 26.8

Адаптация:
Группа 180: Счет 11417 Пробег 122460 км

Группа 200: Счет 13003 Пробег 122460 км

Мехатроник: 65535 все ок.

Lan_svt · 19.06.2019, 14:04

Цитата

Сообщение от Буся

Вчера съездили к Евгению, сделали диагностику ДСГ. никаких критичных ошибок нет, но помогите понять, умерло сцепление или умирает или еще поживет? Фото не получилось вставить, поэтому пришлось вручную

Группа 116: clutch Adaption Position2, mm 19.2
clutch2 Adap. Torque2, Nm 142.4
clutch Adap. Position3, mm 22.1
clutch2 Adap. Moment3, Nm 219.6

Группа 117: clutch2 Adap. KEL open, mm 2.4
clutch2 Adap. KEL closed, mm 25.4
Содержание, mm 6.9
clutch2 Adap. AGK Closed, mm 25.4

Группа 96: clutch Adap. Position2, mm 15.5
сlutch1 Adap. Torque2, Nm 92.2
сlutch1 Adap. Position3, mm 22.7
сlutch1 Adap. Moment3, Nm 219.6

Группа 97: clutch1 Adap. KEL open, mm 1.6
сlutch1 Adap. KEL closed, mm 26.8
Содержание, mm 6.2
сlutch1 Adap. AGK Closed, mm 26.8

Адаптация:
Группа 180: Счет 11417 Пробег 122460 км

Группа 200: Счет 13003 Пробег 122460 км

Мехатроник: 65535 все ок.

Пришлите майл, я на почту вам скину информацию для изучения

12.06.2019, 13:54	#85
MON Завсегдатай Регистрация: 04.09.2014 Мой город: Орел Мой авто: Yeti 1.4 DSG Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 172 Поблагодарили 221 раз(а) в 185 сообщениях Рейтинг мнений: 88	Цитата Сообщение от Буся Бывают конечно просветления), но все же симптомы не ушли совсем Возможно это DSG так ведёт себя, для понятия нужно больше описания: какое дёрганье (одиночный пинок или 2-3), при каком режиме (разгон, момент переключения) и т.п.. __________________ 404 Not Found

13.06.2019, 10:07	#88
ANDRS Завсегдатай Регистрация: 25.03.2011 Мой город: СПб Мой авто: Yeti 1.2 DSG Ambition Сообщений: 2,863 Сказал(а) спасибо: 885 Поблагодарили 1,456 раз(а) в 686 сообщениях Рейтинг мнений: 660	Цитата Сообщение от Буся Одиночный пинок при переключении передач, например с 6 на 7 или с 6 на 5. Иногда все ровно и гладко, а иногда ну чуть ли ни при каждом переключении�� Ну возможно вас и не обманули, скорее сами не знали. Может сделать адаптацию DSG вот например: https://www.drive2.ru/l/4888153/ Заедьте к офицалам пусть проверят. З.Ы: Если б дергало с 1 на 2 тогда сцепление под замену (у меня так было), а тут 5,6,7 может тоже сцепление. У меня 5,6,7 ни разу не дергало ни до замены ни после З.З.Ы: Да и у нас не принято ругаться на новичков ;) Последний раз редактировалось ANDRS; 13.06.2019 в 10:10.

19.06.2019, 13:47	#89
Буся Новенький Регистрация: 22.04.2019 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Skoda Yeti 1.2 TSI DSG7 Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Помогите расшифровать показания! Вчера съездили к Евгению, сделали диагностику ДСГ. никаких критичных ошибок нет, но помогите понять, умерло сцепление или умирает или еще поживет? Фото не получилось вставить, поэтому пришлось вручную Группа 116: clutch Adaption Position2, mm 19.2 clutch2 Adap. Torque2, Nm 142.4 clutch Adap. Position3, mm 22.1 clutch2 Adap. Moment3, Nm 219.6 Группа 117: clutch2 Adap. KEL open, mm 2.4 clutch2 Adap. KEL closed, mm 25.4 Содержание, mm 6.9 clutch2 Adap. AGK Closed, mm 25.4 Группа 96: clutch Adap. Position2, mm 15.5 сlutch1 Adap. Torque2, Nm 92.2 сlutch1 Adap. Position3, mm 22.7 сlutch1 Adap. Moment3, Nm 219.6 Группа 97: clutch1 Adap. KEL open, mm 1.6 сlutch1 Adap. KEL closed, mm 26.8 Содержание, mm 6.2 сlutch1 Adap. AGK Closed, mm 26.8 Адаптация: Группа 180: Счет 11417 Пробег 122460 км Группа 200: Счет 13003 Пробег 122460 км Мехатроник: 65535 все ок.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.09.2018, 10:21	#81
detonator Banned Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 11,517 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 889 раз(а) в 803 сообщениях Рейтинг мнений: -200	--> Цитата Сообщение от ALEXBUS Интенсивный износ бокового электрода, только у 1,2? судя по всему да...

18.05.2019, 13:06	#82
Armadillo Новенький Регистрация: 18.05.2019 Мой город: Краснодар Мой авто: Skoda yeti 1.2tsi Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	Отвалился первый цилиндр, заменил сдохшие высоковольтные провода. Теперь дергает примерно на 2000об. Хочу свечи заменить. Но вот вспомнил свою историю с доджем v6. Додж после замены свечей через 6000 пробега начал подергивать на малых нагрузках и полез расход. Свечи брал оригинал чемпион дабл платинум по каталогу. Их типа на заводе ставят. Короче дождался чека и заменил моросящую свечу, через 3000 ещё одну...и так бесконечно. После замены сгоревшей катушки заменил ещё раз вв провода на оригинал мопар и продолжал менять регулярно помирающие свечи по 600р за шт. В итоге психанул и поставил простые свечи без всяких платиновых наворотов по 120р от газели с крайслеровским мотором. Расход упал, мотор стал резче реагировать на педальку. Через 85т.км подправил зазоры и погнал дальше. За 6 лет ни единого перебоя или дерга. А теперь вопрос - какие аналоги свечей для наших 1.2 без иридия и платины? Кто то пробовал подобное?

18.05.2019, 14:38	#83
morilov Завсегдатай Регистрация: 15.07.2013 Мой город: Мытищи Мой авто: Шкода Йети 1.2 TSI МКПП Амбишн Сообщений: 2,028 Сказал(а) спасибо: 257 Поблагодарили 448 раз(а) в 346 сообщениях Рейтинг мнений: 128	Посмотрите тему про свечи. Пробовали Бриск, вроде всё норм. Каталожные номера есть в этой теме.

12.06.2019, 12:39	#84
Буся Новенький Регистрация: 22.04.2019 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Skoda Yeti 1.2 TSI DSG7 Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Добрый день, форумчане! Это мое первое сообщение, будьте снисходительны ) В апреле купили йети 1.2 TSI. 2012г. 120тыс.пробег. При продаже нас "немного обманули" (( На дерганье сказали, что надо подстроиться к стилю вождения и все будет ок. Но опустим лирику.. Почитав форум, поменяли свечи, провода, катушку, все фильтры, масло. Но дерганье не прошло. Бывают конечно просветления), но все же симптомы не ушли совсем. Что посоветуете? И к кому можно обратиться на севере Питера? Буду благодарна за ответы.

12.06.2019, 15:11	#86
Буся Новенький Регистрация: 22.04.2019 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Skoda Yeti 1.2 TSI DSG7 Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Одиночный пинок при переключении передач, например с 6 на 7 или с 6 на 5. Иногда все ровно и гладко, а иногда ну чуть ли ни при каждом переключении��

12.06.2019, 17:02	#87
Lan_svt Завсегдатай Регистрация: 21.03.2014 Мой город: Сочи - Ставрополь Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 гв - был 1.2 DSG7 YetiBox Сообщений: 6,446 Сказал(а) спасибо: 3,250 Поблагодарили 1,903 раз(а) в 1,286 сообщениях Рейтинг мнений: 650	Для начала шнурком (vcds) проверить ДСГ7. Пишите тут на форуме, может есть сервис в СПб партнёр клуба...ну или Питерцы подскажут

19.06.2019, 14:04	#90
Lan_svt Завсегдатай Регистрация: 21.03.2014 Мой город: Сочи - Ставрополь Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 гв - был 1.2 DSG7 YetiBox Сообщений: 6,446 Сказал(а) спасибо: 3,250 Поблагодарили 1,903 раз(а) в 1,286 сообщениях Рейтинг мнений: 650	Цитата Сообщение от Буся Вчера съездили к Евгению, сделали диагностику ДСГ. никаких критичных ошибок нет, но помогите понять, умерло сцепление или умирает или еще поживет? Фото не получилось вставить, поэтому пришлось вручную Группа 116: clutch Adaption Position2, mm 19.2 clutch2 Adap. Torque2, Nm 142.4 clutch Adap. Position3, mm 22.1 clutch2 Adap. Moment3, Nm 219.6 Группа 117: clutch2 Adap. KEL open, mm 2.4 clutch2 Adap. KEL closed, mm 25.4 Содержание, mm 6.9 clutch2 Adap. AGK Closed, mm 25.4 Группа 96: clutch Adap. Position2, mm 15.5 сlutch1 Adap. Torque2, Nm 92.2 сlutch1 Adap. Position3, mm 22.7 сlutch1 Adap. Moment3, Nm 219.6 Группа 97: clutch1 Adap. KEL open, mm 1.6 сlutch1 Adap. KEL closed, mm 26.8 Содержание, mm 6.2 сlutch1 Adap. AGK Closed, mm 26.8 Адаптация: Группа 180: Счет 11417 Пробег 122460 км Группа 200: Счет 13003 Пробег 122460 км Мехатроник: 65535 все ок. Пришлите майл, я на почту вам скину информацию для изучения