Yeti vs CX5. 2016 г. после сказанного

[ксв]

Цитата:

Сообщение от zema

уговорили.
45 в пользу ети.но не 100

ксв,
по гу
что там на порядок хуже?.

Звук плохой. Плоский. Характеристик пока не нашел на ГУ. И менять по этой причине не буду. Качество музыкального звучания на СХ5 очень слабое. В ауди А3 и в Йете намного звук чище и объемнее звучит. (в обеих машинах заводская магнитола) Возможно на динамиках производитель сэкономил, а может и там и там, что вероятнее.

добавлено через 7 минут
zema, написал в личку

[gelios]

Цитата:

Сообщение от Товарищ Дынин

А как такая?:
http://rg.ru/2016/04/25/krossover-ma...-v-pekine.html

высота - 1530 миллиметров
В формовке не посидеть

[Волжанин]

Цитата:

Сообщение от ФМА

Но в шкодах она еще и расположена вне поля зрения.

Что значит вне поля зрения? Экран MaxiDot вполне себе в поле зрения. Нагляднее только проекция на лобовое стекло, но это уже совсем другие машины, и, главное, совсем другие деньги.

[detonator]

Цитата:

Сообщение от Alexf182

1.2 DSG-7 комплектация Амбишн 10 г.в. по ПТС масса без нагрузки 1450 кг.

это неправда.я уже писал выше пост.
з\ы для справки джетта 6-й кузов была с1.6МПИ трендлайн-там по свидетельству 1235кг. А авто приолично больше Ети. Да и 1.6 тяжелее 1.2. 1.2Т один из самых легких движков чуть ли не 80кг всего весит..

[faba2010]

Цитата

Сообщение от detonator

это неправда.я уже писал выше пост.
з\ы для справки джетта 6-й кузов была с1.6МПИ трендлайн-там по свидетельству 1235кг. А авто приолично больше Ети. Да и 1.6 тяжелее 1.2. 1.2Т один из самых легких движков чуть ли не 80кг всего весит..

За базар отвечаешь, или безменом мерил?

[greka.]

Цитата

Сообщение от detonator

Да и 1.6 тяжелее 1.2.

Неправда. Смотри инструкцию

[ФМА]

Волжанин, редкая х.ня.
Ни дистанции,ни второго поворота,ни пробок,ни скорости..
Ооочень сильно на любителя.
В штатных гу в виде навигации обычно идет йагоша. В гейропах хорошо, у нас местами не только переулки не знает,а и целые кварталы с проспектами. Второй сильный минус- обновления..
Итого : штатная навигация это редкостная пакость.
А вот мультик в пробке посмотреть всегда для нервов полезно, но штатное место в максидоте для этого плохо подходит. Так что здесь у масдайцев плюс..

[Волжанин]

Цитата:

Сообщение от ФМА

Волжанин, редкая х.ня.
Ни дистанции,ни второго поворота,ни пробок,ни скорости..
Ооочень сильно на любителя.

Отслеживание дистанции до поворота как раз неплохо организовано - по мере приближения к повороту сплошная линии переходит в прерывистую. Достаточно информативно, много раз убеждался. На том же Навителе такого нет. Второй поворот, если уж так интересен, можно и на основном экране глянуть, только зачем, когда он сразу же появится после прохождения первого. Пробок разумеется нет, для этого уже интернет нужен. Скорость в двух сантиметрах правее. И вообще разговор изначально был что навигация вне поле зрения. Ну никак я не могу так сказать про экран MaxiDot.

[detonator]

Цитата:

Сообщение от faba2010

За базар отвечаешь, или безменом мерил?

наблюдательность и много ВАГ-ов было.... или ты думаешь что твой Ети самый тяжелый и из самой толстой стали как вы тут себе придумали..

добавлено через 7 минут
а вот и инфа http://www.skoda-avto.ru/models/new-yeti/pricelist
Из полной разрешенной массы вычитаем грузоподъемность..и получим реальные цифири...

[VsM]

По данным дрома:

                 1.2MT  1.2DSG 1.4MT  1.4DSG 1.6MT  1.6AT  1.8DSG
Масса            1334   1359   1375   1410   1320   1345   1540
Грузоподъёмность 620    620    545    620    620    620    620
Допустимая масса 1879   1904   1920   1955   1865   1870   2085