На какую машину Вы пересели с Йети?

[Odd]

-->

Цитата:

Сообщение от Lan_svt

Могли бы изучить цены на его содержание и ТО

Да и сравнивать надо машины бу , а не гарантийные и бу ))
Одно дело знать , что заменишь насос ТНВД через 150-200 тыс и подготовиться - другое , когда поломки в любой момент и неизвестно чего

[almas.nnov]

Цитата:

Сообщение от Lan_svt

Как пример - содержание Етика обходится дороже чем Лады Калины. Факт.

Это на каком пробеге интересно такие выводы?
Никогда не поверю , что к 100 ткм Калина обойдётся дешевле.

[Odd]

Цитата:

Сообщение от almas.nnov

Никогда не поверю , что к 100 ткм Калина обойдётся дешевле.

До 100 000 даже на Самаре 2114 вобще делать ничего не надо
ремень ГБЦ перекинул , колодки поменял да может аккум сменить

[almas.nnov]

Ну насмешили , у меня на ВАЗ 2113 полмашины к этому времени было поменяно.
И красил на третий год за свой счёт всю крышу, над лобовиком ржа пошла.

добавлено через 51 секунду
ВАЗ 21113-поправка

[Odd]

Цитата:

Сообщение от almas.nnov

Ну насмешили , у меня на ВАЗ 2113 полмашины к этому времени было поменяно.

Какой хозяин
я достаточно поездил чтобы иметь непререкаемое свое суждение ))
даже на 2107-05 ездил по 4-5 лет истратив на ремонт по паре штук
было и две 2114 - абсолютно надежные машины - не сравнить с иномарками
масло раз в 10 000, колодки , да бензин - в них был уверен , что нигде не подведут - да там и ломаться нечему
по кузову -даже в Йети 4 -х летнем никакой ржавчины , как тут плачутся

[Lan_svt]

Цитата:

Сообщение от almas.nnov

Это на каком пробеге интересно такие выводы?
Никогда не поверю , что к 100 ткм Калина обойдётся дешевле.

Клина 80 ткм только ТО, даже лампочка никакая не перегорела.
ВАЗ 2110 десятка 160 ткм - замена ремня и роликов ГРМ, замена радиатора печки, замена сцепления ( корзина, диск, выжимной) замена тормозных дисков и барабанов, замена задних амортизаторов. Из этого считаю поломкой только потекший радиатор печки.
Остальные мои Лады и Жигули были бу и с неизветным (неподтвержденным ) пробегом, там ремонтов было больше, но и как их до этого эксплуатировали не могу знать.
По покраске вазов - у нас на юге они меньше ржавеют, найти 10 летний ваз без ржавчины не проблема, но бывает и на 2 год уже рыжики вылазят. Думаю тут сильно зависит от КАК ПОВЕЗЕТ. Видно качество покраски не постоянно.


На Ети
на 52 ткм замена цепи
на 55 ткм замена ВВ проводов (пробило провод 3-го цилиндра) написал потому что на вазах и то только 8 кл. Провода со свечами дешевле чем только свечи на Ети. На 16 кл проводов нет.
на 72 ткм замена помпы
на 75 ткм заменил сцепление, а если не гарантия, то ваще капец
на 98 ткм замена задних амортизаторов с отбойниками
на 101 ткм замена передних амортизаторов, буферов отбоя, опор с подшипниками
на 101 ткм замена передних стоек стабилизатора

Утешаю себя тем, что за комфорт нужно платить.

[detonator]

На ВАЗ провода ВВ дешевле 1-й свечи на Ети)

[zema]

Цитата

Сообщение от Odd

было и две 2114 - абсолютно надежные машины - не сравнить с иномарками

потверждаю.
была 15 шка.4 года.неоцинкованая не гнила на втором году жизни.
с гавноВагом не сравнить.

[derutro]

Цитата:

Сообщение от zema

потверждаю.
была 15 шка.4 года.неоцинкованая не гнила на втором году жизни.
с гавноВагом не сравнить.

Берите опять ВАЗ - и будет вам счастье...

[ФМА]

Зема, пока на сеструхиной мзде по лесу катались она мне через ямку говорила,что лучше пухом по камням,чем бортом по ветке. Это ее так чтение вашего форума перепугало. И до кучи - с пятью пассажирами едет 2,5 весьма грустно. Воплей много, но за 160 на приозерке вышел лишь пару раз. Так что не стоит про " говно" тему поднимать..))

добавлено через 1 минуту
Пухом -пузом. Не редактирует тапок