Йети против... Октавии А7. Записки дауншифтера :)

[X.A.M]

Цитата:

Сообщение от Comandante

Но так со временем можно докатиться и до отсутствия такого понятия, как "управлять автомобилем", уронил свою задницу в авто, сказал пару ласковых, и повезла тебя машина....

Обязательно докатимся, неизбежно...Ну насчет нас не уверен. А в целом...Прогресс не остановить.

[Авгyст]

Цитата:

Сообщение от kirgood

Не читает народ внимательно, поэтому, вопросы такие возникают. Система дюже полезная. Парктроники по кругу, конечно, помогают, но...
У самого бывают такие моменты, под крышу загружена машина, да еще и тонирована задняя часть в ноль от чужих глаз. Вечером, да еще и в снег или дождь бывает трудно

Что прям глаза отказываются смотреть на монитор с камеры заднего вида? :)

добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Comandante

Новые электронные помощники - это, конечно, хорошо, особенно в области безопасности движения. Вон в новом Кайене говоришь фразу "мне холодно", и автоматика повышает температуру климата на 2°. Но так со временем можно докатиться и до отсутствия такого понятия, как "управлять автомобилем", уронил свою задницу в авто, сказал пару ласковых, и повезла тебя машина....

через Tapatalk

Прям как Илон Маск сказал, он любит такие сказки про Марс втирать, лишь бабло шло ))

Далеко ещё до этого, даже в любимом хамом пиндостане ))), хотя тут наши как раз по програмному обеспечению попиндосов обгоняют.

[Comandante]

Цитата:

Сообщение от Авгyст

Прям как Илон Маск сказал, он любит такие сказки про Марс втирать,

Если это комплимент Маску, то за ради бога. Он, как и любой пиндосник, не кореш мне...

через Tapatalk

[Stanislavus]

Цитата:

Сообщение от Comandante

можно докатиться и до отсутствия такого понятия, как "управлять автомобилем"

По свежим оптимистичным прогнозам дата полного перехода на автопилоты - 2025 год. Но это в более развитых странах, я полагаю...

[VsM]

Потестировал новую октавию (до этого ездил только пассажиром в А5), автомат 1.6 в полной комплектации, город. Ожиданий было много разных, ждал в сравнении с Йети больше комфорта, царской посадки, преимущества длинной базы, устойчивости в поворотах, хоть чуточку премиальности...

При езде по неровностям в салоне какой-то гул, возможно из-за задней балки. В Йети тише. В поворотах по снегу ровно так же уходит с траектории как мой Йети, азартно, но супер-устойчивостью и не пахнет. Из кучи опций действительно интересными показались контроль дистанции и тёплый руль.

Посадка вроде удобная, хотя левый локоть с трудом дотягивается до подлокотника, и руль между ног (в Йети не хватает свободы в коленях, задеваю рычаг регулировки руля и ключ в замке). Успел удариться лбом о потолок. Обзорность и ощущение габаритов хуже, кажется что слишком низко (в Йети сидушка и так в самом низу - и это высоко).

Специально проехался сзади, может там по-царски? Оказалось, места перед коленями действительно куча, а ноги всё равно надо поставить между салазками переднего сиденья. Всякие розетки есть, хорошо, а уюта нет, ничем не цепляет.

В общем долго тлел интерес к седанам, и теперь он снова притух. В собственном скромном Йети мне больше по кайфу, чем в новой фаршированной Октавии

[driverland]

Йети внутри по удобству посадки, по уюту, очень удобный, хорошо, что Октавия и Рапид не седан:)

[1gen]

Йети имеет автобусную посадку, как на стуле.
Как можно этот факт сравнивать с седаном?


В остальном - А7 лучше на трассе, не козлит. Мягче, чем йети ( что странно, но тем не менее: на цети лежачие полицейские долбят жёстче, чем на октахе.