Йети против... Октавии А7. Записки дауншифтера :)

[Denker]

Цитата

Сообщение от detonator

была джетта на балке-крены в повороты и козление жопы было. По дубовости все норм было. +дешева в обслуге.
З\ы на йети многорычажка..но едет не как гольф далеко не как (крены+козление)...и то и то было если что..

Кстати, на Джеттах по такому же принципу делят или вовсе нет многорычажки?

[detonator]

Но! там была констуркция иная балки чем на октахе..на откахе от гольфа балка.
А на джетте была полузависимая в прямом смысле слова (а не как на вазах жесткое гумно Н образное). На продольных рычагах со тепенью свободы нормальной и с реактивной тягой поперек....в общем солянка какая то с поперечной балкой распоркой на ровне 10см от земли...
По моему на джетте отказались от балки из-за ее клиренса в 10см....были случаи вырыва всего снизу на пеньках)

[X.A.M]

Я на октахе с балкой ездил совсем чуть, не могу сравнивать, но на своей 1,8 только что вернулся из отпуска, много катал по Сочи и Красной поляне и доволен крайне, в сумме почти 4000 км. вышло.
Рулится волшебно. Ощутимо лучше йетьки, впрочем это ожидаемо. Кроссовер есть кроссовер.
Динамика ровнее, без подрывов, но вполне достаточная. Средний расход после обкатки на 1700 км с серпантинами 7,1 на сотню. Йети в том же режиме кушал от 10.

Тормоза у октахи нравятся больше, в йети они гораздо более ватные. Обратно ехал закинул 8 ростовских арбузов в багажник к уже валяющемуся там скарбу, и место еще на 10 осталось - зачет!

Шумка сопоставимая. Из минусов - дикий свист в районе правой двери при скорости от 140. Причина выпирающий улотнитель двери, то ли криво наклеили то ли кривая дверь . Так собрали...Поеду вот к ОД разбираться на днях .

[detonator]

свист-многие думают что это травит ветер в салон -фамильная чрета всех вагов....в каких то это заглушает что то другое)))
и на гольфе и на джетте было тоже самое.

[X.A.M]

Цитата

Сообщение от detonator

свист-многие думают что это травит ветер в салон -фамильная чрета всех вагов....в каких то это заглушает что то другое)))
и на гольфе и на джетте было тоже самое.

Не просто свист. А СВИСТ!
Чтоб понять какая можешь взять свисток и подудеть в него со всей дури!

Уплотнитель выпирает и создает завихрения на скорости. Если его вправить какое то время все оК.

[шурик71]

Цитата:

Сообщение от Denker

Думаю тема подходящая для вопроса.

В свете того, что на Октавии ставят и балку и многорычажку на заднюю подвеску, возникает резонный вопрос - чем многорычажка лучше балки? Может чем-то хуже?
На примере конкретной модели.

Полностью независимая подвеска. Больше ход колёс. Постоянное пятно контакта колеса с дорогой.
Уменьшенная подрессорная масса. Она легче балки. Что плюс однозначно.
Комфортная, не шумная. Меньше вибраций на кузов
И конечно лучше управляемость. Помнишь рекламу форда с подруливающими задними колёсами.

Минусов не много , но они все про деньги. Дорогая при покупке. И ремонт конечно тоже.

[ден239срт]

У меня были почти все шкоды! Начиная с тура! Есть йети 1.8 в элегансе оутдур и а7 1.8 тоже в топе правда на мт йети на дсг соответсвенно. Скажу вам так а7 это лучшая из шкод которые были созданы! Мотор 1.8 ген3 без масложора с нормальной цепью! Шумомзоляция примерно как в супербе фл (3его супа не было ездил на тест драйве на нем понять его не успел хотя конечно он очень хорош!) тормоза просто из разных миров!!! Йети просто не тормозит в сравнении с а7. Ну и считаю сравнение не корректным. Йети кросовер в этом его фишка плюс некоторая универсальность и расплата в виде деревянного внутри пластика. Подводя итог еще раз повторюсь что их глупо сравнивать они совершенно разные!

[detonator]

Цитата

Сообщение от ден239срт

У меня были почти все шкоды! Начиная с тура! Есть йети 1.8 в элегансе оутдур и а7 1.8 тоже в топе правда на мт йети на дсг соответсвенно. Скажу вам так а7 это лучшая из шкод которые были созданы! Мотор 1.8 ген3 без масложора с нормальной цепью! Шумомзоляция примерно как в супербе фл (3его супа не было ездил на тест драйве на нем понять его не успел хотя конечно он очень хорош!) тормоза просто из разных миров!!! Йети просто не тормозит в сравнении с а7. Ну и считаю сравнение не корректным. Йети кросовер в этом его фишка плюс некоторая универсальность и расплата в виде деревянного внутри пластика. Подводя итог еще раз повторюсь что их глупо сравнивать они совершенно разные!

поддержу. тока 6-7-й гольф самый четкий ВАГ.
У йети рулежка не такая..крены не такие...тормоза ватнее гораздо.....в общем набегает по мелочам и не по мелочам много.....

[шурик71]

Цитата

Сообщение от detonator

поддержу. тока 6-7-й гольф самый четкий ВАГ.
У йети рулежка не такая..крены не такие...тормоза ватнее гораздо.....в общем набегает по мелочам и не по мелочам много.....

Ты в своей агресси к йети очень часто теряешь элементарные составляющие. Как можно сравнить рулёжку и крены Гольфа и высоченного кроссовера?

[garry59]

Цитата

Сообщение от ден239срт

Мотор 1.8 ген3 без масложора с нормальной цепью!

ХЗ, рано делать выводы, мотор еще не очень апробированный.

Цитата:

Сообщение от X.A.M

Средний расход после обкатки на 1700 км с серпантинами 7,1 на сотню. Йети в том же режиме кушал от 10.

Свистешь, Йетик от седана с таким же двигателем кушает, около на 1 литр больше, что конечно тоже не мало.