ЧИП-тюнинг (своими руками) на примере 1,2 TSI

[Stanislavus]

Цитата

Сообщение от Vladr

попробую поиграться с таблицами и сократить скажем до 5-6.

А смысл? Три - это максимум, который нужен: 1-off, 2-medium, 3-strong. Зачем огород городить?

[ArCanon]

Если разница будет,то 5-6 нормально. Чтобы выбор был для себя изначально. А потом на одном-двух ездить.


Отправлено с огрызка

[Stanislavus]

ArCanon, ну предположим, что чип выдаст 120 л.с. Тогда регулировка "усиления" будет такая:
1 - 105
2 - 108
3 - 111
4 - 114
5 - 117
6 - 120

Если схема исправна и работает без глюков, то достаточно только ON/OFF, промежуточные положения могут быть интересны только разработчикам для тонкой настройки. Либо для людей, у которых ручки очень шаловливые - и надо постоянно что-то настраивать-переключать

[Vladr]

Цитата:

Сообщение от ArCanon

Если разница будет,то 5-6 нормально. Чтобы выбор был для себя изначально. А потом на одном-двух ездить.

Ну, я так и задумываю. Изначально в девайс будет прописано 5-6 вариантов на выбор, включая отсутствие чипа. Любые 2 варианта можно назначить "сетапом" на оба положения тумблера. И останутся в качестве рабочих только 2 штуки, что для оперативности, мне кажется удобным (для сравнения, "зима-лето"...)

Про максимальное кол-во вариантов я воспринял, и попробую разумно ограничить их кол-во.

добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от Stanislavus

ArCanon, ну предположим, что чип выдаст 120 л.с. Тогда регулировка "усиления" будет такая:
1 - 105
2 - 108
3 - 111
4 - 114
5 - 117
6 - 120

Не, такие градации конечно перебор.
Пока думаю сделать (очень приближенно) так:
1 105 (заводской)
2 110 "мягко"
3 120 "мягко"
4 110 "резко"
5 120 "резко"
6 130 "резко"


Т.е. градаций по силе будет мало - 2-3, и будет 2 градации по "скорости подхвата", что определяется более мягким или более крутым выходом на чип-режим из линейной области...

...Ну, давайте чуть подождем, я запущу плату в пр-во и тогда будет время опробовать разные варианты. Возможно, ответ придет сам собой. Пока же, повторюсь, у меня три варианта (нет, малый чип, бОльший чип), и в принципе _мне_ более чем достаточно.

[ArCanon]

Аж свербит уже, как же у меня будет на 1,4... Эх...

[Stanislavus]

Цитата

Сообщение от Vladr

Пока же, повторюсь, у меня три варианта (нет, малый чип, бОльший чип), и в принципе _мне_ более чем достаточно.

Вот, и я о том же, что этого более чем достаточно! Тем более, когда прибавка к мощности всего 20-25%

Ведь ездят же люди только на стоке (или как у меня - только чип), и нужное количество мощности прекрасно регулируется педалью газа only

[владимир840]

Большее количество настроек необходимо не для того , что бы задавать мощность двигателя , как правильно написал Stanislavus -нужное количество мощности прекрасно регулируется педалью газа.
Настройками выбираешь стабильную работу блока , без ошибок двигателя .

[POWER_USER]

Цитата:

Сообщение от Stanislavus

(или как у меня - только чип), и нужное количество мощности прекрасно регулируется педалью газа only

+500

[ArCanon]

Stanislavus, POWER_USER, так надо попробовать и придти к такому выводу. А когда нет и не было, стрёмно.

[Stanislavus]

Цитата

Сообщение от владимир840

Настройками выбираешь стабильную работу блока , без ошибок двигателя .

Так это надо сделать разработчику до запуска прибора в производство, мне кажется. Чтобы остался один-единственный режим, гарантированно не вызывающий ошибок.