Установка Бинар 5

[moriarti]

LM-ku, замечательный ликбез по установке!
Спасибо!

[nikonov]

Вчера установили у оф продавца. Взял еще Модем gsm. Сегодня утром за 20 минут нагрел антифриз до 50 градусов. На улице 0. Завел-воздух теплый из печки сразу;) доволен пока.

[lovchiy]

Цитата:

Сообщение от LM-ku

Все очень просто. В лонжероне есть отверстия. В самое переднее отверстие я запустил вверх трубку-топливопровод и она вышла под капотом из пластикового канала. Вытащил ее максимально вверх, чтобы нижний конец оставался в отверстии лонжерона, направил этот конец трубки по лонжерону назад и вытолкнул его до выхода из лонжерона. Сверху привязал изолентой к трубке кабель управления насосом и вытянул внизу трубку и кабель до насоса. Запас трубки позволял .

Похоже не повезло трубка застревала примерно на 2/3 пути.Пришлось проложить с наружи лонжерона,благо всё закрываеться защитой.Мне не понравилось исполнение блока предохранителей.Поэтому пред.пульта и вентилятора установил в "штатные" места в блок пред. слева под торпедой(После установки подогрева задних сидений там была уже подготовленна проводка)Остался только основной.Хочу попробовать запихнуть его блок под капотом,но не знаю как он разбирается.Может кто подскажет?







0

[LM-ku]

Цитата

Сообщение от lovchiy

...Хочу попробовать запихнуть его блок под капотом,но не знаю как он разбирается.Может кто подскажет?

Может быть поможет Глава из ELSA

добавлено через 13 минут
Появилась идея реализовать функцию АВТОМАТИЧЕСКОГО догревателя на Бинаре. Использовать для этого выход ЭБУ двигателя 1.2 TSI управления реле малой мощности РТС. Т.е. после запуска двигателя если "мозги" двигателя решат, что надо включать РТС, это реле будет включать Бинар для быстрого нагрева ОЖ и прогрева салона и двигателя. Актуально для автомобилей без РТС. То же можно сделать и для нештатной Webasto.

[lovchiy]

Цитата:

Сообщение от LM-ku

Появилась идея реализовать функцию АВТОМАТИЧЕСКОГО догревателя на Бинаре. Использовать для этого выход ЭБУ двигателя 1.2 TSI управления реле малой мощности РТС. Т.е. после запуска двигателя если "мозги" двигателя решат, что надо включать РТС, это реле будет включать Бинар для быстрого нагрева ОЖ и прогрева салона и двигателя. Актуально для автомобилей без РТС. То же можно сделать и для нештатной Webasto.

Идея интересная но мне кажется,что основное преимущество Бинара это предварительный подогрев двигателя перед поездкой.(приходишь в уже тёплую машину)Я это сделал через функцию автозапуска Пандоры 3210.,за 5-10 мин. до выхода нажимаешь кнопку постановки на охрану держишь 3 сек. и приходишь к машине прогретой до 70 градусов(порог установлен в настройках)Как я понял из описания работы РТС при такой температуре он уже вкл. не будет и при временном падении темп.тоже . За главу спасибо сейчас посмотрю.

[LM-ku]

Цитата

Сообщение от lovchiy

Идея интересная но мне кажется,что основное преимущество Бинара это предварительный подогрев двигателя перед поездкой.(приходишь в уже тёплую машину)Я это сделал через функцию автозапуска Пандоры 3210.,за 5-10 мин. до выхода нажимаешь кнопку постановки на охрану держишь 3 сек. и приходишь к машине прогретой до 70 градусов(порог установлен в настройках)...

Это, естественно, работает,также работает запуск по таймеру Пандоры каждое утро рабочей недели. При внезапных поездках можно, конечно, и самому нажать кнопочку на пульте-таймере Бинара перед или сразу после запуска двигателя, но автоматический режим тоже имеет место быть.
Я, кстати, датчик температуры на Пандоре подключил на канал "S", таким образом он не влияет на порог включения подогревателя, но позволяет контролировать его работу (датчик закреплен на одном из шлангов ОЖ).

[lovchiy]

Цитата:

Сообщение от LM-ku

Я, кстати, датчик температуры на Пандоре подключил на канал "S", таким образом он не влияет на порог включения подогревателя, но позволяет контролировать его работу (датчик закреплен на одном из шлангов ОЖ).

Решение у меня похожее ,закрепил датчик на головке блока(правда сейчас он сдох).Но я не нашёл упоминания канала "S" у Пандоры 3210 может у Вас другая модель.Я не писал т.к. не считал это существенным ,но если помните в обсуждении кнопки off-road она подключается к контактам РТС(Вы приводили схему 72 на реле большой мощности). У меня 72 контакт подключён к светодиоду кнопки.Сейчас при температуре ниже нуля он не загорался, проверял,получаеться нет управления на реле.Может где и я накосячил (были прециденты) если будет возможность проверю,на улице сейчас возиться очень не хочется.

[LM-ku]

Цитата

Сообщение от lovchiy

Решение у меня похожее ,закрепил датчик на головке блока(правда сейчас он сдох).Но я не нашёл упоминания канала "S" у Пандоры 3210 может у Вас другая модель.

У меня так же Pandora DXL 3210. Я имел ввиду канал "S" - как датчик температуры салона, "E" - как датчик температуры двигателя. На старших версиях возможны оба датчика, на этой - один датчик температуры при программировании можно прописать либо - либо.

Цитата

Сообщение от lovchiy

Я не писал т.к. не считал это существенным ,но если помните в обсуждении кнопки off-road она подключается к контактам РТС(Вы приводили схему 72 на реле большой мощности). У меня 72 контакт подключён к светодиоду кнопки.Сейчас при температуре ниже нуля он не загорался, проверял,получаеться нет управления на реле.

Лучше бы посмотреть, что происходит на канале управления реле малой мощности. Может быть недостаточно условий для включения реле большой мощности - недостаточно низкая температура на улице, низкий заряд АКБ, быстрый прогрев ОЖ и т.д. и т.п. ... Так же важно для включения РТС, что бы был включен вентилятор отопителя салона (возможно скорость тоже влияет на выбор ступени нагрева), а регулятор температуры установлен на МАХ.

Цитата

Сообщение от lovchiy

Может где и я накосячил (были прециденты) если будет возможность проверю,на улице сейчас возиться очень не хочется.

Ранее Вы приводили кодировку Вашего блока управления двигателя:

Цитата

Сообщение от lovchiy

...
Part No SW: 03F 906 070 DE HW: 03F 907 309 N
Компонент: SIMOS10.12H03 2676

Это все еще справедливо или ЭБУ прошивали при проведении акции 24W6? Если все осталось как было, то Ваш ЭБУ двигателя скорее всего не поддерживает управление РТС. После перепрошивки должно было стать:

Цитата

Part No SW: 03F 906 070 JJ HW: 03F 907 309 N
Компонент: SIMOS10.12H03 2676

ЭБУ такой версии ставятся на автомобили с 1.2 TSI DSG с 07.11.2011, т.е. с того момента, когда Yeti 1.2 стали комплектовать РТС.

[lovchiy]

Посмотрел сегодня:
Номер блока управления: 03F 906 070 JJ
Компонент и/или версия: SIMOS10.12H03 2676
Кодировка: 002500D6232400080000

Дата ПО: 12.04.28
Дополнительно
Номер оборудования: 03F 907 309 N
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070JJ
ASAM Dataset Revision: 004003
Сведения об авто
Код двигателя: CBZB
Видимо после акцииЕсли получится проверю реле малой мощности ,но не раньше чем через пару недель

[LM-ku]

Цитата

Сообщение от lovchiy

Посмотрел сегодня:
Номер блока управления: 03F 906 070 JJ
Компонент и/или версия: SIMOS10.12H03 2676
Кодировка: 002500D6232400080000

Дата ПО: 12.04.28
Дополнительно
Номер оборудования: 03F 907 309 N
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070JJ
ASAM Dataset Revision: 004003
Сведения об авто
Код двигателя: CBZB
Видимо после акцииЕсли получится проверю реле малой мощности ,но не раньше чем через пару недель

Судя по номеру софта ЭБУ должен поддерживать управление PTC. Вы писали:

Цитата

Сообщение от lovchiy

...У меня 72 контакт подключён к светодиоду кнопки.Сейчас при температуре ниже нуля он не загорался, проверял,получаеться нет управления на реле...

Возможно, еще необходимо прописать опцию 7E6 в списке установленного оборудования в Gateway. Для PTС c CAN-шиной это необходимо, может быть и для обычного тоже надо. Посмотреть бы что там в кодировках у 1.2 TSI с установленным PTC с завода...