Замена двигателя на 2,0

tap · 25.02.2016, 12:49

Такая вот возникла идея
можно ли поставить на Етя движок 2,0 от Тигуана например
в чем основная сложность ? в посадочных местах ?

или ваще никак ?
кто в курсе

X.A.M · 25.02.2016, 12:51

Цитата

Сообщение от tap

Такая вот возникла идея

Стара как мир твоя идея. Оно тебе надо? Уверен?...Лучше продать йетя и купить тигуан! Дешевле, быстрее и безгеморойнее получится. Инфа 100%!

Делали уже подобный СВАП люди. И на драйве есть инфа и на форуме подобную темку тоже видел. Возможно, но дорого все это...Да и зачем?...

Amet · 25.02.2016, 13:02

Все встает на штатные места без каких-либо проблем. Можно оставить ГБЦ 1.8, но придется переставлять боковую крышку с насосом от 2.0т
Блок управления двигателем можно оставить старый, его возможно корректно перешить.

шурик71 · 25.02.2016, 13:13

а не проще чипануть 1,8?

nightguest · 25.02.2016, 13:16

tap, 1.8 и 2.0 в основном отличаются нижней частью. ГБЦ и Блок одинаковые, поршневые разные, соответственно. Машину на драйве что-то найти не могу, точно была с достаточно подробным отчетом о замене.

Amet · 25.02.2016, 13:56

Цитата:

Сообщение от nightguest

tap, 1.8 и 2.0 в основном отличаются нижней частью. ГБЦ и Блок одинаковые, поршневые разные, соответственно. Машину на драйве что-то найти не могу, точно была с достаточно подробным отчетом о замене.

Согласен с вами, но низ в сборе поменять проще :)
По ГБЦ - впускной распредвал отличается.

nightguest · 25.02.2016, 14:36

Amet, точно, что логически вытекает из б0льшего хода поршня :)
Амет, а много движков на Вашей памяти так апгрейдили? В этом смысла не очень много, чисто экономически, получается.

Amet · 25.02.2016, 15:01

Цитата:

Сообщение от nightguest

Amet, точно, что логически вытекает из б0льшего хода поршня :)
Амет, а много движков на Вашей памяти так апгрейдили? В этом смысла не очень много, чисто экономически, получается.

Штук 5 точно.
Наш дилер в Волгограде владеет октавией 1.8Т АТ (в прошлом), которая превратилась в 2.0Т Стейдж3 на полном приводе с 5м халдексом и DQ500.

tap · 25.02.2016, 15:20

Цитата:

Сообщение от X.A.M

Стара как мир твоя идея. Оно тебе надо? Уверен?...Лучше продать йетя и купить тигуан! Дешевле, быстрее и безгеморойнее получится. Инфа 100%!

Делали уже подобный СВАП люди. И на драйве есть инфа и на форуме подобную темку тоже видел. Возможно, но дорого все это...Да и зачем?...

а если тигуан не нра ...
насчет дорого вопрос интересный, может не так уж и ... надо посчитать
вот на клаше человек за 200тр отдает от сирокко двигун 2,0 со всеми потрохами

teylor · 03.03.2016, 19:43

вот замена 1,8BZB на 2,0CCTA https://www.drive2.ru/b/2007893/. Физические работы по замене агрегатов сделаны у ОД. Прошивку блока сделали сами.

25.02.2016, 12:49	#1
tap Завсегдатай Регистрация: 02.01.2013 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 1.8 DSG APR Сообщений: 280 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 112 раз(а) в 39 сообщениях Рейтинг мнений:	Замена двигателя на 2,0 Такая вот возникла идея можно ли поставить на Етя движок 2,0 от Тигуана например в чем основная сложность ? в посадочных местах ? или ваще никак ? кто в курсе

25.02.2016, 12:51	#2
X.A.M Завсегдатай Регистрация: 02.02.2010 Мой город: Москау Сити Мой авто: Yeti, 1.8, DSG Сообщений: 1,320 Сказал(а) спасибо: 701 Поблагодарили 537 раз(а) в 364 сообщениях Рейтинг мнений: 92	Цитата Сообщение от tap Такая вот возникла идея Стара как мир твоя идея. Оно тебе надо? Уверен?...Лучше продать йетя и купить тигуан! Дешевле, быстрее и безгеморойнее получится. Инфа 100%! Делали уже подобный СВАП люди. И на драйве есть инфа и на форуме подобную темку тоже видел. Возможно, но дорого все это...Да и зачем?... __________________ Мой психиатр сказал, что я не смогу захватить мир. Наивный раб.

25.02.2016, 13:02	#3
Amet Партнер клуба Регистрация: 02.02.2012 Мой город: Москва Мой авто: VAG Сообщений: 181 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 114 раз(а) в 66 сообщениях Рейтинг мнений: 60	Все встает на штатные места без каких-либо проблем. Можно оставить ГБЦ 1.8, но придется переставлять боковую крышку с насосом от 2.0т Блок управления двигателем можно оставить старый, его возможно корректно перешить. __________________ REVO Russia. +7 495 003-3295 Web \| VK \| D2 \| Instagram

25.02.2016, 13:16	#5
nightguest Завсегдатай Регистрация: 03.02.2014 Мой город: Msk Мой авто: Panzerkampfwagen IV, Т-34-85, Т-26, ПТ-76, LT-38, Yeti1.8 dsg-6 Сообщений: 1,065 Сказал(а) спасибо: 116 Поблагодарили 831 раз(а) в 321 сообщениях Рейтинг мнений: 124	tap, 1.8 и 2.0 в основном отличаются нижней частью. ГБЦ и Блок одинаковые, поршневые разные, соответственно. Машину на драйве что-то найти не могу, точно была с достаточно подробным отчетом о замене. __________________ Люблю ездить на хороших отечественных машинах. Жаль в город на танке не пускают.. Машина на Drive2

25.02.2016, 13:56	#6
Amet Партнер клуба Регистрация: 02.02.2012 Мой город: Москва Мой авто: VAG Сообщений: 181 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 114 раз(а) в 66 сообщениях Рейтинг мнений: 60	Цитата: Сообщение от nightguest tap, 1.8 и 2.0 в основном отличаются нижней частью. ГБЦ и Блок одинаковые, поршневые разные, соответственно. Машину на драйве что-то найти не могу, точно была с достаточно подробным отчетом о замене. Согласен с вами, но низ в сборе поменять проще :) По ГБЦ - впускной распредвал отличается. __________________ REVO Russia. +7 495 003-3295 Web \| VK \| D2 \| Instagram

25.02.2016, 13:13	#4
шурик71 Завсегдатай Регистрация: 18.01.2013 Мой город: Москва Мой авто: 1,8 4х4 МКПП Сообщений: 1,862 Сказал(а) спасибо: 232 Поблагодарили 859 раз(а) в 559 сообщениях Рейтинг мнений: 133	а не проще чипануть 1,8?

25.02.2016, 14:36	#7
nightguest Завсегдатай Регистрация: 03.02.2014 Мой город: Msk Мой авто: Panzerkampfwagen IV, Т-34-85, Т-26, ПТ-76, LT-38, Yeti1.8 dsg-6 Сообщений: 1,065 Сказал(а) спасибо: 116 Поблагодарили 831 раз(а) в 321 сообщениях Рейтинг мнений: 124	Amet, точно, что логически вытекает из б0льшего хода поршня :) Амет, а много движков на Вашей памяти так апгрейдили? В этом смысла не очень много, чисто экономически, получается. __________________ Люблю ездить на хороших отечественных машинах. Жаль в город на танке не пускают.. Машина на Drive2

25.02.2016, 15:01	#8
Amet Партнер клуба Регистрация: 02.02.2012 Мой город: Москва Мой авто: VAG Сообщений: 181 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 114 раз(а) в 66 сообщениях Рейтинг мнений: 60	Цитата: Сообщение от nightguest Amet, точно, что логически вытекает из б0льшего хода поршня :) Амет, а много движков на Вашей памяти так апгрейдили? В этом смысла не очень много, чисто экономически, получается. Штук 5 точно. Наш дилер в Волгограде владеет октавией 1.8Т АТ (в прошлом), которая превратилась в 2.0Т Стейдж3 на полном приводе с 5м халдексом и DQ500. __________________ REVO Russia. +7 495 003-3295 Web \| VK \| D2 \| Instagram

25.02.2016, 15:20	#9
tap Завсегдатай Регистрация: 02.01.2013 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 1.8 DSG APR Сообщений: 280 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 112 раз(а) в 39 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от X.A.M Стара как мир твоя идея. Оно тебе надо? Уверен?...Лучше продать йетя и купить тигуан! Дешевле, быстрее и безгеморойнее получится. Инфа 100%! Делали уже подобный СВАП люди. И на драйве есть инфа и на форуме подобную темку тоже видел. Возможно, но дорого все это...Да и зачем?... а если тигуан не нра ... насчет дорого вопрос интересный, может не так уж и ... надо посчитать вот на клаше человек за 200тр отдает от сирокко двигун 2,0 со всеми потрохами

03.03.2016, 19:43	#10
teylor Завсегдатай Регистрация: 09.05.2012 Мой город: Балабаново Мой авто: Škoda Yeti 2012 1.8 DSG Сообщений: 1,642 Сказал(а) спасибо: 242 Поблагодарили 901 раз(а) в 505 сообщениях Рейтинг мнений: 259	вот замена 1,8BZB на 2,0CCTA https://www.drive2.ru/b/2007893/. Физические работы по замене агрегатов сделаны у ОД. Прошивку блока сделали сами. __________________ Растим Йетика потихоньку. DSG forever!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид