14.01.2016, 22:44 | #51 |
Завсегдатай
Регистрация: 23.09.2015
Мой город: Санкт-Петербург
Мой авто: Skoda Yeti 1.6 MT
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 37 раз(а) в 20 сообщениях
Рейтинг мнений: 9
|
|
16.01.2016, 23:35 | #52 |
Завсегдатай
Регистрация: 15.03.2015
Мой город: Магнитогорск
Мой авто: Yeti Adventure 1.6 CWVA МКПП
Сообщений: 462
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 76 раз(а) в 63 сообщениях
|
Значит моя гипотеза про недоворот фазика от густого масла имеет место быть... Не может он скорректировать отеративно угол опережения под 92ой на холодную. А глушим то на горячую и у него иное смещение угла. А я Кость тупо Ацетон добавляю (хороший Уфимский) в бак из расчёта 25мл. на 10л. У меня ток раз троил мотор, но машина вымораживалась 3 дня и запускал я её после этого в -25 вроде было за бортом, но ночью то -30 за несколько часов до этого было. Короче лично я след. зимой перехожу на низковязкие масла А5/В5 0W-30 или 5W-30 а там по анализам будем посмотреть. Мотор один фиг в недогреве и масло будет гуще чем летом. __________________
Последний раз редактировалось Даниил74ру.; 16.01.2016 в 23:40. |
17.01.2016, 00:32 | #53 |
Завсегдатай
Регистрация: 23.09.2015
Мой город: Санкт-Петербург
Мой авто: Skoda Yeti 1.6 MT
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 37 раз(а) в 20 сообщениях
Рейтинг мнений: 9
|
Я пошел дальше, хоть не хотел, бенз уже менял ради интереса, всегда был 95. Махнул свечи, так как не доверяю я тем, что стоят в 1.6. Будем смотреть, на первый взгляд не сработает, так как старые свечи в достойном состоянии без отложений, что кстати, так же свидетельствует о качественном топливе. Масло 0-40 мобил уже закупил 12л на следующие морозы))
|