В каком году была изменена поршневая?

[koshminv]

Ну ладно понятно хоть не попал на масложер, но как у вас 11 год и 29....-мотор из будущего? ВО-вопрос

[Етитт]

Цитата:

Сообщение от koshminv

Ну ладно понятно хоть не попал на масложер, но как у вас 11 год и 29....-мотор из будущего? ВО-вопрос

Купил в октябре 11, мотор 23...
Масложера нет, отжигаю конкретно.
Цепь натяжитель 3 риски, по Вагкому параметр 93 - мунус 2.

В будущее не перемещался)))

[Jonkamsk]

У меня по VIN дата выпуска 08.2011, мотор CDA_241ххх. Пробег 94тыс.км. Масло кастрол от ОД 0w30 жрет литр на 3500км. До него Neste 5w40 за 7500км долил всего 0,5литра.

[Етитт]

Цитата:

Сообщение от Jonkamsk

У меня по VIN дата выпуска 08.2011, мотор CDA_241ххх. Пробег 94тыс.км. Масло кастрол от ОД 0w30 жрет литр на 3500км. До него Neste 5w40 за 7500км долил всего 0,5литра.

Цепь менял?

[Jonkamsk]

Цитата:

Сообщение от Етитт

Цепь менял?

В понедельник поменял. Натяжитель был старого образца на 6 зубцов вышел.

[koshminv]

Успел -молодец, но 6 наверное уже критично


Экспресс улёт сообщений с моего iPhone 6S используя Tapatalk

[Михаил_Череповец]

Цитата:

Сообщение от koshminv

Ну ладно понятно хоть не попал на масложер, но как у вас 11 год и 29....-мотор из будущего? ВО-вопрос

Приношу извинения, ошибся
TMBLB45L2C6018115;5L72PX;2G2GDR;CDAB;241260;NCN;033

добавлено через 2 минуты
Информация об авто

Номер шасси TMBLB45L2C6018115
Дата выпуска 12.08.2011
Модельный год 2012
Идент. Продавца 5L72PX
Буквенное обозначение двигателя CDAB
Буквенное обозначение КП NCN
Идентификатор привода осей
Оснащение DR
Цвет крыши 2G
Номер краски 2G
Расшифровка комплектации

[alexnik]

Ну там еще поршни 06H107065CP были 16.05.2011>> 16.10.2011 по ETKE

[snv1511]

Цитата:

Сообщение от alexnik

Ну там еще поршни 06H107065CP были 16.05.2011>> 16.10.2011 по ETKE

suslikrus писал что этих поршней нет в природе
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=1100

Цитата

Поршень CP появился на свет 01.02.12 и пропал в этот же день.
По факту, можно сказать, что поршни CP не устанавливались.
Для владельцев поршней DF ( номер двигателя выше чем 221245) достаточно заменить поршни на DF или аналог от KS

[ЙожЪ]

И из Етки эти "CP" вычистили еще в том году. Правда я только Шкоду смотрю, может по другим маркам они там еще и присутствуют...

А менять DF на DF - смысла никакого, тогда уж проще почистить их и назад поставить. Другое дело - KS и кольца с прорезями. Кстати, у KS в последних партиях уже родные кольца с прорезями пошли, но в продаже пока еще и старые есть, при покупке не отличить, партномер один и тот же.

добавлено через 27 минут

Цитата:

Сообщение от koshminv

новая поршневая 06H 107 065 BK

новая - DF. А BK - это как раз очень старая :), она на BZB шла. Но именно она, если из оригинала выбирать, самая правильная для нашего CDA, хотя это и не официально.

добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от koshminv

...и то верно, у меня сослуживец (сейчас в Питере добивает пенсию) имеет VW B7 1.8CDAB 11 год с пробегом 235 т.км. -прикатывал с нуля мотор практически только по трассе до нас и обратно(Питер-Москва-Курск- Белгород=1500км )-и до сих пор движок масло не ест.

При такой эксплуатации ни у кого не ест. А вот потошнил бы он по пробкам всё это время, да еще со сменой масла через 15ткм, давно бы уже попал на замену поршневой... :)