Сильно греется тормозной диск и суппорт - Страница 3

GrAndAG · 11.12.2013, 17:11

SunChess, я всегда на стоянке пользуюсь ручником. Привычка. Да и хотя у автоматических коробок передач парковочный режим не даёт нагрузки на двигатель, всё-равно рекомендуется пользоваться ручником, чтобы не нагружать штифт в коробке. Бывали случаи (не на Yeti), что штифт ломался. Да и на хорошем уклоне если "повиснуть" на штифте, то потом иногда бывает сложно снять коробку с Р, ибо зажимает штифт.

$Влад$ · 24.02.2014, 07:15

Проблема решилась после замены тросов. С правой стороны в тросс попала вода, вот она на морозе и замерзала. Промывать не стал, на форуме вычитал что толку от этого не будет. Меняются тросы за полчаса, никакой сложности. В салоне подлокотник даже снимать не надо, только задний кожух вскрыть и все. Менял сам.

snv1511 · 24.11.2014, 13:37

тоже возникла проблема с тросами. Левый стал закусывать.
Купил неоригинал 1170302500 JP GROUP - выбирал минимальные по сроку доставки.
Цена 920 за пару.
По качеству визуально не хуже оригинала.
Хотел поменять сам - но ударили холода. Поменял на сервисе у неофициалов - 980 руб.
Центральную консоль разобрал сам - там достаточно снять заднюю часть (5 минут). Разбор салона сервисам не доверяю - обязательно что нибудь поцарапают или запачкают, или сломают.
Итого 1900 рэ.
Отпишусь спустя некоторое время, как себя тросы покажут.

Robocop · 24.11.2014, 21:15

snv1511, пробег авто?

SergeyP · 24.11.2014, 21:29

В прошлый год на новогодние праздники удачно помыл авто. Так же обнаружил, что левое заднее колесо нагревается после постановки на ручник. Несколько раз "срывала" с тормоза через 10-15 метров езды. Потом блокирнуло так, что трудом тронулся. Скинул самостоятельно колесо, побрызгал антизамерзайкой. Вроде, отошло.
Неделю не пользовался ручником. Потом затягивал несильно. Ну как-то по привычки дернул до конца - снова заблокировало.
В итоге заехал на сервис. Сняли тросик. Продули сжатым воздухом, потом пролили антифризом. Поставили всё на место. Более такая проблема не посещала.

Так что для начала копайте в ручнике. Ход на креплении тросика и суппорта можно проверить руками, если снять колесо. Сразу будет понятно в нем ли дело.

Решение подсказал знакомый на Джетте. :)
Сам тросик вечный, ломаться в общем нечему.

snv1511 · 25.11.2014, 09:41

Цитата:

Сообщение от Robocop

snv1511, пробег авто?

Пробег 71 тысяча.
но дело не в пробеге.
У меня в предыдущей машине при пробеге всего 30 тысяч такая же история приключилась.

Цитата:

Сообщение от SergeyP

Сам тросик вечный, ломаться в общем нечему.

согласен ломаться практически нечему кроме... пыльника на конце троса - когда он теряет герметичность (в силу разных причин) то внутрь может попадать вода.
Плюс тросы растягиваются

Smart123 · 26.11.2014, 17:39

Может в начало троса из шприцы налить антифриза?

stas73 · 02.12.2014, 17:18

Ну вот и меня посетила сея беда. Ткните носом как разобрать центральную консоль. Имеется ввиду с салона? Не хочется ехать к официалам.

snv1511 · 02.12.2014, 21:04

Нужно снять только заднюю окантовку

снимаем пепельницу (9) потянув на себя и потом левую часть вверх.
Потом воздуховоды (7)
потом открутив 4 торкса я снял еще 6(а)
и достал воздуховод.
примерно так по памяти
Сбор в обратной последовательности
Главное не торопится и делать в прогретом салоне, что бы пластик не был хрупким

mik4710 · 22.02.2015, 23:09

Не знаю как тросик. Я его поменял а проблема осталась, думаю где то в суппорте подвох. Надо смотреть глубже

добавлено через 2 минуты
Кстати когда менял вытащил только пепельницу и все. Там ключ на 10 ослабил трос, снял его со скобы, под машиной сдернул и поставил новый, сам был в шоке, операция заняла минут 10.цена вопроса в сервисе от 2300

24.11.2014, 21:15	#24
Robocop Завсегдатай Регистрация: 12.02.2014 Мой город: Чебоксары Мой авто: Yeti 1.8 DSG ambition+WR3+УРАЛ 4320 УГБ-50 Сообщений: 1,853 Сказал(а) спасибо: 696 Поблагодарили 303 раз(а) в 247 сообщениях Рейтинг мнений: 205	snv1511, пробег авто? __________________ "У России есть только два союзника: армия и флот" Александр Третий.

24.11.2014, 21:29	#25
SergeyP Завсегдатай Регистрация: 05.04.2011 Мой город: Мурманск Мой авто: Был - Skoda Yeti 1,2; Сейчас - Skoda Yeti Outdoor 1,8 + 7 пакет Сообщений: 2,059 Сказал(а) спасибо: 899 Поблагодарили 827 раз(а) в 317 сообщениях Рейтинг мнений: 170	В прошлый год на новогодние праздники удачно помыл авто. Так же обнаружил, что левое заднее колесо нагревается после постановки на ручник. Несколько раз "срывала" с тормоза через 10-15 метров езды. Потом блокирнуло так, что трудом тронулся. Скинул самостоятельно колесо, побрызгал антизамерзайкой. Вроде, отошло. Неделю не пользовался ручником. Потом затягивал несильно. Ну как-то по привычки дернул до конца - снова заблокировало. В итоге заехал на сервис. Сняли тросик. Продули сжатым воздухом, потом пролили антифризом. Поставили всё на место. Более такая проблема не посещала. Так что для начала копайте в ручнике. Ход на креплении тросика и суппорта можно проверить руками, если снять колесо. Сразу будет понятно в нем ли дело. Решение подсказал знакомый на Джетте. :) Сам тросик вечный, ломаться в общем нечему. Последний раз редактировалось SergeyP; 24.11.2014 в 21:31.

25.11.2014, 09:41	#26
snv1511 Завсегдатай Регистрация: 11.12.2013 Мой город: Ижевск Мой авто: Ети 1.8 МКП Сообщений: 1,969 Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 564 раз(а) в 332 сообщениях Рейтинг мнений: 136	Цитата: Сообщение от Robocop snv1511, пробег авто? Пробег 71 тысяча. но дело не в пробеге. У меня в предыдущей машине при пробеге всего 30 тысяч такая же история приключилась. Цитата: Сообщение от SergeyP Сам тросик вечный, ломаться в общем нечему. согласен ломаться практически нечему кроме... пыльника на конце троса - когда он теряет герметичность (в силу разных причин) то внутрь может попадать вода. Плюс тросы растягиваются Последний раз редактировалось snv1511; 25.11.2014 в 09:45.

26.11.2014, 17:39	#27
Smart123 Завсегдатай Регистрация: 07.03.2013 Мой город: Москва САО/СЗАО (Хорошевка) Мой авто: был ФФ3 trend 105 сил МКПП 2011 года, стал Yeti 1,2 Ambition МКПП 2012 года Сообщений: 1,459 Сказал(а) спасибо: 561 Поблагодарили 245 раз(а) в 167 сообщениях Рейтинг мнений: 41	Может в начало троса из шприцы налить антифриза? __________________ http://www.drive2.ru/r/skoda/489728/

22.02.2015, 23:09	#30
mik4710 Новенький Регистрация: 14.09.2011 Мой город: Подольск Мой авто: Skoda Yeti Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Не знаю как тросик. Я его поменял а проблема осталась, думаю где то в суппорте подвох. Надо смотреть глубже добавлено через 2 минуты Кстати когда менял вытащил только пепельницу и все. Там ключ на 10 ослабил трос, снял его со скобы, под машиной сдернул и поставил новый, сам был в шоке, операция заняла минут 10.цена вопроса в сервисе от 2300 Последний раз редактировалось mik4710; 22.02.2015 в 23:09. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2013, 17:11	#21
GrAndAG Завсегдатай Регистрация: 29.06.2013 Мой город: Москва, ЮЗАО Мой авто: Yeti 1.8 DSG6 Ambition + WR3 Сообщений: 2,313 Сказал(а) спасибо: 755 Поблагодарили 1,543 раз(а) в 717 сообщениях Рейтинг мнений: 356	SunChess, я всегда на стоянке пользуюсь ручником. Привычка. Да и хотя у автоматических коробок передач парковочный режим не даёт нагрузки на двигатель, всё-равно рекомендуется пользоваться ручником, чтобы не нагружать штифт в коробке. Бывали случаи (не на Yeti), что штифт ломался. Да и на хорошем уклоне если "повиснуть" на штифте, то потом иногда бывает сложно снять коробку с Р, ибо зажимает штифт.

24.02.2014, 07:15	#22
$Влад$ Новенький Регистрация: 09.11.2010 Мой город: Муравленко Мой авто: йети 1.2 МКПП Сообщений: 9 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Проблема решилась после замены тросов. С правой стороны в тросс попала вода, вот она на морозе и замерзала. Промывать не стал, на форуме вычитал что толку от этого не будет. Меняются тросы за полчаса, никакой сложности. В салоне подлокотник даже снимать не надо, только задний кожух вскрыть и все. Менял сам.

24.11.2014, 13:37	#23
snv1511 Завсегдатай Регистрация: 11.12.2013 Мой город: Ижевск Мой авто: Ети 1.8 МКП Сообщений: 1,969 Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 564 раз(а) в 332 сообщениях Рейтинг мнений: 136	тоже возникла проблема с тросами. Левый стал закусывать. Купил неоригинал 1170302500 JP GROUP - выбирал минимальные по сроку доставки. Цена 920 за пару. По качеству визуально не хуже оригинала. Хотел поменять сам - но ударили холода. Поменял на сервисе у неофициалов - 980 руб. Центральную консоль разобрал сам - там достаточно снять заднюю часть (5 минут). Разбор салона сервисам не доверяю - обязательно что нибудь поцарапают или запачкают, или сломают. Итого 1900 рэ. Отпишусь спустя некоторое время, как себя тросы покажут.

02.12.2014, 17:18	#28
stas73 Завсегдатай Регистрация: 08.06.2011 Мой город: Кондопога Карелия Мой авто: Yeti 1.2 МКПП Сообщений: 349 Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 176 раз(а) в 127 сообщениях Рейтинг мнений:	Ну вот и меня посетила сея беда. Ткните носом как разобрать центральную консоль. Имеется ввиду с салона? Не хочется ехать к официалам.

02.12.2014, 21:04	#29
snv1511 Завсегдатай Регистрация: 11.12.2013 Мой город: Ижевск Мой авто: Ети 1.8 МКП Сообщений: 1,969 Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 564 раз(а) в 332 сообщениях Рейтинг мнений: 136	Нужно снять только заднюю окантовку снимаем пепельницу (9) потянув на себя и потом левую часть вверх. Потом воздуховоды (7) потом открутив 4 торкса я снял еще 6(а) и достал воздуховод. примерно так по памяти Сбор в обратной последовательности Главное не торопится и делать в прогретом салоне, что бы пластик не был хрупким

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид