11.01.2016, 11:59 | #51 |
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2011
Мой город: Кировск, Мурманская
Мой авто: 1,2 МКП Амбишен Кап-беж.
Сообщений: 754
Сказал(а) спасибо: 569
Поблагодарили 387 раз(а) в 175 сообщениях
Рейтинг мнений: 169
|
добавлено через 4 минуты __________________
Последний раз редактировалось aupl; 11.01.2016 в 11:59. Причина: Добавлено сообщение |
Пользователь сказал cпасибо: |
Radio (11.01.2016)
|
23.03.2016, 19:25 | #52 |
Новенький
Регистрация: 15.09.2015
Мой город: Kirov
Мой авто: Skoda Yeti 1.8 M6
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Тоже гудит ступичный задний левый, тросик ручника замерз и пока им не пользуюсь, но ступица уже умерла (качаешь машину на трассе и слышно как звук усиливается, когда в лево качнешь)
Подскажите номерок оригинала задней левой ступицы. Левая и правая одинаковая? Менять буду сам, не могу найти фотоотчета по замене на полноприводной, может кто знает где есть, киньте пож-та ссылку. |
23.03.2016, 20:43 | #53 |
Завсегдатай
Регистрация: 17.10.2011
Мой город: Дубравлаг
Мой авто: Skoda Yeti 1798 DSG
Сообщений: 1,172
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 306 раз(а) в 179 сообщениях
Рейтинг мнений: 26
|
__________________
Облезает краска на турбине DSG после перескока цепи от поломанных креплений фар при снижении уровня масла со сгоревшей катушкой зажигания бензонасоса гудящего подшипника ступицы |
24.03.2016, 06:08 | #54 |
Завсегдатай
Регистрация: 09.03.2013
Мой город: Самара
Мой авто: 1.2 DSG Ambition + Допы. Зовут Martin
Сообщений: 824
Сказал(а) спасибо: 542
Поблагодарили 318 раз(а) в 169 сообщениях
Рейтинг мнений: 180
|
https://www.youtube.com/watch?v=QR5kXPvzoPM
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=32975.0 Принципиально не сильные отличия полного от переднего.
__________________
Моя машина на драйве: http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/fredech/ |
24.03.2016, 16:08 | #55 |
Завсегдатай
Регистрация: 05.02.2015
Мой город: Поволжье
Мой авто: Yeti 1.2 DSG
Сообщений: 3,518
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 224 раз(а) в 211 сообщениях
Рейтинг мнений: -291
|
А кто менял ступицу заднюю в симптомах не было при трогании вперед назад на маленькой скорости щелчков металлических?
__________________
ломучая етя..... |
24.03.2016, 18:29 | #56 |
Новенький
Регистрация: 15.09.2015
Мой город: Kirov
Мой авто: Skoda Yeti 1.8 M6
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Смотрел вот здесь https://www.youtube.com/watch?v=2MBQvkYwFh8 у нас ведь с тигуаном данный узел одинаковый, почему то в видео болт самый здоровый в центре у нас звездой откручивается, а тигуана головкой. |
24.03.2016, 19:04 | #57 |
Завсегдатай
Регистрация: 20.03.2013
Мой город: Нижний Новгород
Мой авто: Skoda Yeti 1.2 DSG
Сообщений: 210
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 46 раз(а) в 32 сообщениях
|
__________________
|
18.04.2016, 23:19 | #58 |
Пользователь
Регистрация: 12.01.2013
Мой город: Архангельск
Мой авто: йети1.8 цвет синий.
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях
|
Все описывают клинящий трос ручника, а о ступицах как то забыли) .
Конечно клинящий трос ручника не добавляет жизни и так бедным подшипникам, которые работают и так плохих условиях, т.к. вся сырость и грязь летящая с передних колес оседает на задних рычагах, тормозных дисках, тросах и т.д. Под каждой ступицей в месте ее прилегания к поворотному кулаку есть сквозное отверстие диаметром примерно 5мм. Как я понимаю это дренаж, отводит влагу которая смогла проникнуть через зазоры между шрусом и поворотным кулаком к ступице. Т.к задняя подвеска у нас алюминиевая, в месте прилегания ступицы, в том числе в отверстии все покрывается толстым слоем белых окислов закупаривая слив. Как следствие перед подшипником образуется ванночка с водой , и подшипник, так называется, тонет. В переднем поворотном кулаке сливное отверстие побольше диаметром, и не такое глубокое (примерно 1 см). кулак чугунный, практически не корродирует и такой проблемы нет. А в задней подвеске отверстие глубокое(2,5см) и маленькое, забиться ему как не фик делать. В качестве временной меры могу предложить поковыряться в них длинным сверлышком или проволочинкой. Отверстие находится между двумя нижними болтами крепления ступицыи выходит под самым шрусом Бояться не надо, в самом конце упор будет в стальной корпус ступицы, а не в магнитную перфорацию. В разумных пределах конечно. И надеюсь срок эксплуэтации бедных ,несчастных и недешевых! ступиц сообща мы сможем продлить. И конечно же, при замене, не забываем прочистить те самые отверстия , ну или хотя бы напомнить ремонтникам о данной процедуре. Ковыряться в дырках рекомендую каждое ТО))) Последний раз редактировалось коржик; 18.04.2016 в 23:23. |
19.04.2016, 23:06 | #60 |
Пользователь
Регистрация: 12.01.2013
Мой город: Архангельск
Мой авто: йети1.8 цвет синий.
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях
|
Как раз это и есть полный привод. Только все бестолково обьясняет, не вдаваясь необходимые мелочи. Бесполезное видео.
|