Ошибка абс ,курсовой устойчивости

[Bukva]

Цитата

Сообщение от kab991

Fredech, спасибо) эх гарантия кончилась 3 мес назад)),думаю проще его заменить)! Завтра займусь поиском датчика)

Для начала омметром бы проверить его, да сравнить с остальными.

[teylor]

Bukva,
Сделай скан ошибок по 03 и 16 блокам. Если датчики АБС исправны (не будет ошибок по датчикам), то тогда надо будет (в любом случае) выставить вновь базовые установки датчиков углового положения рулевого управления (G85), Датчика поперечного Ускорения (G200), Датчика давления тормозной системы (G201) короче в группах 63, 66, 69, 60. Код доступа в базовые установки через закрытую область - 40168.

[kab991]

Парни как узнать что за датчик стоит??? Неужели тока снятием!?

добавлено через 9 часов 20 минут
Сказали жгут проводов от блока абс до датчика?? За работу 12 тыщ ? Развод ???? Как такое может быть тачка новая 2 года не ужели сгнила!!!! Проводка!????

[Multik]

Цитата

Сообщение от kab991

парни ну не помогает теплый бокс что делать???какие датчики сушить??у кого такое было?? загорелись с утра ничо такого небыло с машиной вечер откатал на 5+ а утром подарок ставил в теплый гараж не помогло что может быть???
Миниатюры

Вчера загорелось сообщение и набор значков один в один(пробег в районе 18000км). Начитался я в этой теме страстей... По МОИМ наблюдениям все гораздо прозаичнее... Началось всё с того, что в мороз начало прихватывать задние колодки(всегда пользуюсь ручным тормозом) о чём мне подсказали пешеходы, что у меня заднее колесо не крутится. Потом начал сам замечать, что для того чтобы тронуться нужно больше чем обычно добавлять газу, правда, до сих пор срывает сразу же как только выезжаю на асфальт. Вчера же загорелось, потому что порядка 100м по гололеду ехал... после выезда на сухой асфальт через 500м потухли сначала значки ABS и ESC, чуть позже и третий значок(даже не знаю что он означает ). По приезду домой никакой информации на мультидоте о состоянии авто не осталось, что и не мудрено, раз ошибка пропала. Подведя черту под вышесказанным, хочу поделиться своим мнением: есть ощущение что искать причину (в моем случае) надо именно в попадании воды в оплетку троса стояночного тормоза, так как и при элементарной постановке на него, замечал "другое поведение" при поднятии рукоятки ручника. Ну и в довершении сказанного : можете сказать - не пользуйся ручником... что я и стараюсь делать, но не всегда получается оставлять без него, так как не люблю, когда для начала движения надо с преодолением усилия переводить рычаг DSG в положение R или D

[Alexf182]

Цитата:

Сообщение от Multik

Началось всё с того, что в мороз начало прихватывать задние колодки(всегда пользуюсь ручным тормозом) о чём мне подсказали пешеходы, что у меня заднее колесо не крутится.

А колесо заднее левое не крутилось? Тогда это известный косяк - лучше левый тросик поменять.

[Multik]

Цитата

Сообщение от Alexf182

А колесо заднее левое не крутилось?

Как сейчас вспоминаю пешеход вроде слева по моему ходу движения был... А на счет замены... я до сих пор на гарантии, может подпадает под гарантийный случай?)

[detonator]

Цитата:

Сообщение от Multik

Вчера загорелось сообщение и набор значков один в один(пробег в районе 18000км). Начитался я в этой теме страстей... По МОИМ наблюдениям все гораздо прозаичнее... Началось всё с того, что в мороз начало прихватывать задние колодки(всегда пользуюсь ручным тормозом) о чём мне подсказали пешеходы, что у меня заднее колесо не крутится. Потом начал сам замечать, что для того чтобы тронуться нужно больше чем обычно добавлять газу, правда, до сих пор срывает сразу же как только выезжаю на асфальт. Вчера же загорелось, потому что порядка 100м по гололеду ехал... после выезда на сухой асфальт через 500м потухли сначала значки ABS и ESC, чуть позже и третий значок(даже не знаю что он означает ). По приезду домой никакой информации на мультидоте о состоянии авто не осталось, что и не мудрено, раз ошибка пропала. Подведя черту под вышесказанным, хочу поделиться своим мнением: есть ощущение что искать причину (в моем случае) надо именно в попадании воды в оплетку троса стояночного тормоза, так как и при элементарной постановке на него, замечал "другое поведение" при поднятии рукоятки ручника. Ну и в довершении сказанного : можете сказать - не пользуйся ручником... что я и стараюсь делать, но не всегда получается оставлять без него, так как не люблю, когда для начала движения надо с преодолением усилия переводить рычаг DSG в положение R или D

поведние рукоятки меняытся -как будто холостой ход присутствует при взведении-з\ы на прошлых ВАГ-ах фольцах такого головняка не было кстати....странно есл иучесть что одни и теже детали...

[Multik]

Цитата

Сообщение от detonator

как будто холостой ход присутствует при взведении

я бы сказал, что холостой ход присутствует, но дальше выше 2 щелчков поднять не дает... как будто упирается во что то(видимо трос прихватывает внутри), да я особо и не пытался, так как здоровья хватит и вообще его оттуда выдернуть

[detonator]

Цитата:

Сообщение от Multik

я бы сказал, что холостой ход присутствует, но дальше выше 2 щелчков поднять не дает... как будто упирается во что то(видимо трос прихватывает внутри), да я особо и не пытался, так как здоровья хватит и вообще его оттуда выдернуть

у меня по другому было именно большой ХХ и потом заводится хоть до упора. При снятии у ручки остается ХХ она как бы болтается легко-поменял тросик из-за того что запахло от ступицы-колодки терли диск-на левом колесе. Пкоа все норм.

[Multik]

У меня сейчас очень заметно стало из-за температуры окружающего воздуха. Пока на улице небольшой плюс - всё нормально, как только уходит за минус - начинает примерзать... В общем тут к гадалке не ходи - ВОДА!