25.03.2016, 14:27 | #71 |
Партнер клуба
Регистрация: 01.04.2013
Мой город: Praha
Мой авто: MB GLK 250 CDI 4-matic
Сообщений: 3,341
Сказал(а) спасибо: 933
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 744 сообщениях
Рейтинг мнений: 277
|
__________________
SkodaDop.com Аксесуары и дополнительное оборудование для автомобилей Skoda На все вопросы по магазину отвечу на номере-+7 499 703 33 87 Viber +420 774 930 630 |
28.03.2016, 01:01 | #72 |
Новенький
Регистрация: 20.03.2016
Мой город: Першотравенск
Мой авто: Skoda Yeti 1.2 мт
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
О стабилизаторе.Диаметр у меня,переднего 23.6 мм, во втулках стоит мертво,Задний 19.5мм для комфорта нужно тоньше однозначно.
Езда без него в ходу машина,хуже реагирует на руль,при резком повороте кренится. Когда едеш по прямой по дороге не с идельным покрытием, дорогу машина держить лутше меньше подруливаеш расслаблен,прохождение мелких выбоин прекрасно. О кренах при вхождении в поворот до 40 км /ч кренов практически нет.Бистрее они есть,один и тот-же поворот со стабом можно проехать со скоростью 70 км\ч на выходе , а без стаба только 50км\ч. Без стаба заметил что преднему правому аммортизатору кирдык он мягче левого.Со стабом это заметить сложнее. О амортизаторах Koni FSD 2100-4128 интересно узнать,что за звери пишут что они саморегулирующиеся когда надо жесткие. О резине хочется попробовать диски на 15 ширина 6 дюймов вынос 45 бу. очень дешевые и на них резину 215\65\15 по калькулятору потеря дорожного просвета 1.5мм |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Boris (02.06.2016), vulture2015 (17.05.2016)
|
01.06.2016, 16:10 | #73 |
Новенький
Регистрация: 04.11.2011
Мой город: Березники
Мой авто: Yeti 1.2 мкп
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
А белштай Б 4 не рассматривали вариант?На днях поставил на перед вообще доволен,хочу задние тоже на Б4 поменять.
|
01.06.2016, 17:05 | #74 |
Завсегдатай
Регистрация: 22.10.2015
Мой город: Актюбинск
Мой авто: Йети 1.8 6 мкпп 160 л.с.
Сообщений: 106
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
на сколько длиннее шток у б4? |
02.06.2016, 06:21 | #75 |
Новенький
Регистрация: 04.11.2011
Мой город: Березники
Мой авто: Yeti 1.2 мкп
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Ну шток такой-же вообще все такое же.Ставил рядом друг с другом все размеры одинаковые.По мягкости не могу сказать,поставил как неделю,старые бухали на каждой кочке а эти все проглатывает в машине гораздо комфортней стало вот хочу и задние поставить Б 4√ 19127439.
|
02.06.2016, 10:25 | #76 |
Завсегдатай
Регистрация: 15.03.2015
Мой город: Магнитогорск
Мой авто: Yeti Adventure 1.6 CWVA МКПП
Сообщений: 462
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 76 раз(а) в 63 сообщениях
|
добавлено через 6 минут Пробовал и передний отключать и попробовать без обоих стабов, но эт конечно не дело. Но по пересеченке прикольно едет ))) Толщина стабов просто огромна имхо для такой машины. На моём лесном внедорожнике Исузу БигХорн ( Трупер ) такая же толщина стабов но гораздо больше вес и центр тяжести. И то я лет 5 уже на нём езжу без заднего стаба. __________________
Последний раз редактировалось Даниил74ру.; 02.06.2016 в 10:26. Причина: Добавлено сообщение |
02.06.2016, 10:38 | #77 |
Завсегдатай
Регистрация: 09.04.2015
Мой город: Курск Курская обл. ЦФО
Мой авто: Skoda Yeti 1.8 DSG Experience(сборка г.Аурангабад-Индия)+2.0 TDI элеганс
Сообщений: 2,016
Сказал(а) спасибо: 216
Поблагодарили 523 раз(а) в 354 сообщениях
Рейтинг мнений: 141
|
__________________
"Ненависть - это месть труса за испытанный им страх"- Bernard Shaw |
02.06.2016, 11:08 | #78 |
Завсегдатай
Регистрация: 15.03.2015
Мой город: Магнитогорск
Мой авто: Yeti Adventure 1.6 CWVA МКПП
Сообщений: 462
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 76 раз(а) в 63 сообщениях
|
Кстати без него в занос много труднее пустить машину ибо сцепление внутреннего колеса в повороте сильнее. А если всёж добиться заноса, то просто боковое скольжение. Уж если на Исузу с его весом и центром тяжести уже более 5ти лет без заднего норм, то тут тем более. Передний при его огромной толщине "за двоих" работает. Я не навязываю и не доказываю что так лучше всем. Мне лучше. Тем более поставить его назад от силы час и без подъемника или ямы. А если их сделать отключаемыми то владельцы полного привода офигеют от проходимости без всяких прибамбасов в виде цепей, браслетов и прочего. __________________
Последний раз редактировалось Даниил74ру.; 02.06.2016 в 11:11. |
02.06.2016, 19:34 | #79 |
Завсегдатай
Регистрация: 09.04.2015
Мой город: Курск Курская обл. ЦФО
Мой авто: Skoda Yeti 1.8 DSG Experience(сборка г.Аурангабад-Индия)+2.0 TDI элеганс
Сообщений: 2,016
Сказал(а) спасибо: 216
Поблагодарили 523 раз(а) в 354 сообщениях
Рейтинг мнений: 141
|
Ну что же-каждому своё! Я то же ни кого не агитирую и тем более не навязываю, просто считаю что инженеры не зря хлебушек с икоркой едят.
Mobile on air
__________________
"Ненависть - это месть труса за испытанный им страх"- Bernard Shaw |
05.07.2016, 20:13 | #80 |
Новенький
Регистрация: 20.03.2016
Мой город: Першотравенск
Мой авто: Skoda Yeti 1.2 мт
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
На старой машине,(Таврия)лутшее по комфотру было сочентание аммортизаторы KYB premium(масляные) вставки с удлинеными штоками от (Гольфа 1) и резина Matador MP 16,а стабилизатора там отродясь небыло. На Шкоду идут только газомаслянные или газовые они ведь жесткие
|