Насколько в целом живуча подвеска авто? - Страница 4

шеф · 12.10.2012, 21:09

kostet: по аналогии - на других машинах - замену стабов из ямы делал, т.е. без нагрузки оного. И что ты по рычагу решил?

Извините, не удержался, даю ремарку: Ну и машины пошли: на сивке - 250 000 км - и стойки, и подшипники, и сайленты, и рычаги - все цело было, так и продал! Стойки стаба менял - раз в 50 000 км. И это все. Эххх!

P.S.: остается ещё надежда, что все описанные в топике проблемы из-за жесткой эксплуатации, попадании в ямы и т.п.

kostet · 12.10.2012, 21:12

начну со стабов,уж больно они болтаются на оськах,а там буду смотреть дальше.

willy · 13.10.2012, 01:18

Цитата

Сообщение от шеф

остается ещё надежда, что все описанные в топике проблемы из-за жесткой эксплуатации, попадании в ямы и т.п.

Дык, я на СреднемДоне по неопытности попал в такой резонанс, что раза три подпрыгнул, стукаясь головой почти в потолок. И это с ремнями. А на крыше в багажнике была еще запаска, палатка, кресты и проч. утварь. Пришлось все затягивать...

Аркадий · 13.10.2012, 08:12

Цитата

Сообщение от Sлava

25000 км - замена левой опоры стабилизатора, 32000 км - замена обеих задних ступиц, подшипники загудели так, что уши закладывало на скорости выше 100км/ч

Неубиваемых машин не бывает...

А может есть разница в подвесках 1.2 и 1.8?

Stask · 13.10.2012, 19:14

По "описалову" все один в один, только маскировка пружин и амортизаторов (не уверен) разная...

kostet · 13.10.2012, 19:26

У Аркаши предрассудки к 1.2 и все что с этим связано ,он думает что на 1.8 подвеска в 2 раза крепче,а мог бы посмотреть этку и не задавать глупых вопросов.

Garik88 · 13.10.2012, 20:41

Цитата:

Сообщение от willy

Дык, я на СреднемДоне по неопытности попал в такой резонанс, что раза три подпрыгнул, стукаясь головой почти в потолок. И это с ремнями. А на крыше в багажнике была еще запаска, палатка, кресты и проч. утварь. Пришлось все затягивать...

Это называется - козление. Беда всех коротких машин. Кто не знает козлом вали газ-69. Ну и все что прыгает на кочках - козлит :)

добавлено через 2 минуты

Цитата

Сообщение от Аркадий

А может есть разница в подвесках 1.2 и 1.8?

Ага. есть. Передняя такая же - задняя отличается. но силовые элементы такие-же. обусловлено наличием привода на задние колеса.

Bazhon · 17.10.2012, 01:10

Сегодня обнаружилась неприятность - при повороте руля почти до упора, что вправо, что влево раздается звонкий металлический стук.
Есть идеи? До сервиса пока не доехал.

polv · 17.10.2012, 21:15

седня сиганул с бардюра. ну как с бардюра см 8 около. с ходу, тормозить лень было. Отбивает передняя подвеска здорово конечно

такой звук был, как будто на этом бордюре (поребрике

) всю переднюю подвеску оставил

аж люди пооборачивались.
Надо нежнее..

Sлava · 19.10.2012, 09:57

Цитата

Сообщение от шеф

kostet: по аналогии - на других машинах - замену стабов из ямы делал, т.е. без нагрузки оного. И что ты по рычагу решил?

Извините, не удержался, даю ремарку: Ну и машины пошли: на сивке - 250 000 км - и стойки, и подшипники, и сайленты, и рычаги - все цело было, так и продал! Стойки стаба менял - раз в 50 000 км. И это все. Эххх!

P.S.: остается ещё надежда, что все описанные в топике проблемы из-за жесткой эксплуатации, попадании в ямы и т.п.

хотелось бы, но... в крупные ямы машина не попадала, дороги и нас в городе почти все в номальном состоянии, по грунтовкам в раллийном режиме не гонял вроде, а ягодомобиль от Автоваза, при более жесткой эксплуатации на тех же дорогах - ям собрал туеву хучу, попросил замены переднего подшипника где-то на 50тыс... так что остаётся надеяться на одиночный факт брака...

13.10.2012, 01:18	#33
willy Завсегдатай Регистрация: 06.03.2010 Мой город: Таганрог Мой авто: Yeti 1.8, Fabia HTP Сообщений: 1,923 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 510 раз(а) в 223 сообщениях Рейтинг мнений: 77	Цитата Сообщение от шеф остается ещё надежда, что все описанные в топике проблемы из-за жесткой эксплуатации, попадании в ямы и т.п. Дык, я на СреднемДоне по неопытности попал в такой резонанс, что раза три подпрыгнул, стукаясь головой почти в потолок. И это с ремнями. А на крыше в багажнике была еще запаска, палатка, кресты и проч. утварь. Пришлось все затягивать... __________________ ' . . . . .

13.10.2012, 19:14	#35
Stask Завсегдатай Регистрация: 21.08.2010 Мой город: где-то в Татарии Мой авто: Yeti 1.2 Ambition МКПП+РТС+лобовуха с обогревом+чип Сообщений: 1,642 Сказал(а) спасибо: 498 Поблагодарили 675 раз(а) в 294 сообщениях Рейтинг мнений: 103	По "описалову" все один в один, только маскировка пружин и амортизаторов (не уверен) разная... __________________ Чилавеку свойственна ашибаца

13.10.2012, 20:41	#37
Garik88 Завсегдатай Регистрация: 03.03.2012 Мой город: Новосибирск Мой авто: Йети 1.2 DSG Ambtion - продано, UAZ Patriot Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 339 Поблагодарили 180 раз(а) в 119 сообщениях Рейтинг мнений: 10	Цитата: Сообщение от willy Дык, я на СреднемДоне по неопытности попал в такой резонанс, что раза три подпрыгнул, стукаясь головой почти в потолок. И это с ремнями. А на крыше в багажнике была еще запаска, палатка, кресты и проч. утварь. Пришлось все затягивать... Это называется - козление. Беда всех коротких машин. Кто не знает козлом вали газ-69. Ну и все что прыгает на кочках - козлит :) добавлено через 2 минуты Цитата Сообщение от Аркадий А может есть разница в подвесках 1.2 и 1.8? Ага. есть. Передняя такая же - задняя отличается. но силовые элементы такие-же. обусловлено наличием привода на задние колеса. Последний раз редактировалось Garik88; 13.10.2012 в 20:41. Причина: Добавлено сообщение

17.10.2012, 01:10	#38
Bazhon Пользователь Регистрация: 25.08.2011 Мой город: Москва Мой авто: Белый 1.8 DSG Сообщений: 26 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Сегодня обнаружилась неприятность - при повороте руля почти до упора, что вправо, что влево раздается звонкий металлический стук. Есть идеи? До сервиса пока не доехал. Последний раз редактировалось Bazhon; 17.10.2012 в 01:18.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.10.2012, 21:09	#31
шеф Завсегдатай Регистрация: 09.04.2011 Мой город: Калуга Мой авто: Yeti Сообщений: 1,897 Сказал(а) спасибо: 88 Поблагодарили 284 раз(а) в 226 сообщениях Рейтинг мнений: 65	kostet: по аналогии - на других машинах - замену стабов из ямы делал, т.е. без нагрузки оного. И что ты по рычагу решил? Извините, не удержался, даю ремарку: Ну и машины пошли: на сивке - 250 000 км - и стойки, и подшипники, и сайленты, и рычаги - все цело было, так и продал! Стойки стаба менял - раз в 50 000 км. И это все. Эххх! P.S.: остается ещё надежда, что все описанные в топике проблемы из-за жесткой эксплуатации, попадании в ямы и т.п.

12.10.2012, 21:12	#32
kostet Завсегдатай Регистрация: 06.07.2010 Мой город: Ростов-на-Дону Мой авто: Golf 7 1.2 мкпп + чип, Ети 1.2 мкпп был Сообщений: 3,871 Сказал(а) спасибо: 392 Поблагодарили 1,331 раз(а) в 610 сообщениях Рейтинг мнений: 160	начну со стабов,уж больно они болтаются на оськах,а там буду смотреть дальше.

13.10.2012, 08:12	#34
Аркадий Завсегдатай Регистрация: 16.03.2012 Мой город: Москва Мой авто: Шкода Йети 1.8 TSI DSG Elegance Сообщений: 652 Сказал(а) спасибо: 247 Поблагодарили 184 раз(а) в 121 сообщениях Рейтинг мнений: 30	Цитата Сообщение от Sлava 25000 км - замена левой опоры стабилизатора, 32000 км - замена обеих задних ступиц, подшипники загудели так, что уши закладывало на скорости выше 100км/ч Неубиваемых машин не бывает... А может есть разница в подвесках 1.2 и 1.8?

13.10.2012, 19:26	#36
kostet Завсегдатай Регистрация: 06.07.2010 Мой город: Ростов-на-Дону Мой авто: Golf 7 1.2 мкпп + чип, Ети 1.2 мкпп был Сообщений: 3,871 Сказал(а) спасибо: 392 Поблагодарили 1,331 раз(а) в 610 сообщениях Рейтинг мнений: 160	У Аркаши предрассудки к 1.2 и все что с этим связано ,он думает что на 1.8 подвеска в 2 раза крепче,а мог бы посмотреть этку и не задавать глупых вопросов.

17.10.2012, 21:15	#39
polv Завсегдатай Регистрация: 24.08.2011 Мой город: Санкт-Петерубрг Мой авто: 1.2 МКПП Сообщений: 977 Сказал(а) спасибо: 83 Поблагодарили 150 раз(а) в 99 сообщениях Рейтинг мнений:	седня сиганул с бардюра. ну как с бардюра см 8 около. с ходу, тормозить лень было. Отбивает передняя подвеска здорово конечно такой звук был, как будто на этом бордюре (поребрике ) всю переднюю подвеску оставил аж люди пооборачивались. Надо нежнее..

19.10.2012, 09:57	#40
Sлava Новенький Регистрация: 19.03.2011 Мой город: Березники, Пермский край Мой авто: Yeti 1.8TSI МКПП Experience Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от шеф kostet: по аналогии - на других машинах - замену стабов из ямы делал, т.е. без нагрузки оного. И что ты по рычагу решил? Извините, не удержался, даю ремарку: Ну и машины пошли: на сивке - 250 000 км - и стойки, и подшипники, и сайленты, и рычаги - все цело было, так и продал! Стойки стаба менял - раз в 50 000 км. И это все. Эххх! P.S.: остается ещё надежда, что все описанные в топике проблемы из-за жесткой эксплуатации, попадании в ямы и т.п. хотелось бы, но... в крупные ямы машина не попадала, дороги и нас в городе почти все в номальном состоянии, по грунтовкам в раллийном режиме не гонял вроде, а ягодомобиль от Автоваза, при более жесткой эксплуатации на тех же дорогах - ям собрал туеву хучу, попросил замены переднего подшипника где-то на 50тыс... так что остаётся надеяться на одиночный факт брака...