Насколько в целом живуча подвеска авто? - Страница 10

Stask · 26.04.2013, 13:20

Цитата:

Сообщение от kostet

Еще бы стойки стабилизатора глянуть,может от них стук.

Там даже не стук, а еле-еле уловимый быстрый "тык, тык, тык" - чувствуется только на малой скорости при проезде некоторых неровностей (ну примерно как ты и объяснял тогда по телефону). Жена ни за рулем, ни на пассажирском месте его в упор не слышит и не чувствует («Ты суслика видишь? — Нет. — И я нет. А он есть!»).
Стойки на 4-м ТО были в норме, только рекомендовали заменить пыльник на одной из них...

шеф · 27.04.2013, 00:51

Цитата:

Сообщение от Stask

kostet, Усе понял, тады беру рычаг в сборе с 2-мя сайлентами :
1K0 407 151 BC - рычаг подвески левый - 3800 р
1K0 407 152 BC - рычаг подвески правый - 3800 р
По болтам которые одноразовые все правильно (номера)?
Сход-развал потом делать нужно?

Эти рычаги в сборе с задними большими сайлентами(опорными кронштейнами)? Поставь сайленты от ТТ - они покрепче будут.

Stask · 27.04.2013, 07:46

Цитата:

Сообщение от Andrey

Болты реально одноразовые, или это ничем не подтверждённое требование производителя?

Не знаю, kostet менял - говорит одноразовые, склонен ему верить

Цитата

Сообщение от шеф

Эти рычаги в сборе с задними большими сайлентами(опорными кронштейнами)?

По схеме в ЕТКА так и есть (в позицию 1 входят позиции 2 и 3), фото Экзиста это подтверждают.

Цитата

Сообщение от шеф

Поставь сайленты от ТТ - они покрепче будут.

Они скорее всего будут пожестче, могут появиться нежелательные вибрации и эффект дубовости.

шеф · 27.04.2013, 15:49

Цитата:

Сообщение от Stask

Цитата
По схеме в ЕТКА так и есть (в позицию 1 входят позиции 2 и 3), фото Экзиста это подтверждают.

Ты перепроверь на всякий случай.

Цитата:

Сообщение от Stask

Цитата
Они скорее всего будут пожестче, могут появиться нежелательные вибрации и эффект дубовости.

Да, жестче - за счет того что там внутренняя часть сайлента прикреплена к наружной через целиковую резину. Потому и ходит дольше. Решать тебе.

kostet · 27.04.2013, 16:08

шеф, сто раз уже облизано,не в резинке сайлента дело,а в выработке пальца рычага,отсюда стук.У меня на 75000 км резинки сайлентов были без трещин.Так вопрос на хрена нам усиленные резинки сайлентов?

шеф · 27.04.2013, 17:03

kostet, это понятно, но народ же пишет, что сайленты от ТТ ходят дольше.
Stask , на сайте фольца есть все подробности.

boom325 · 28.04.2013, 11:09

Цитата:

Сообщение от kostet

шеф, сто раз уже облизано,не в резинке сайлента дело,а в выработке пальца рычага,отсюда стук.У меня на 75000 км резинки сайлентов были без трещин.Так вопрос на хрена нам усиленные резинки сайлентов?

У меня тож был стук, полез , проверил, люфт в соединении сайлентблок - рычаг, снимал сайлент ( думал на рычаге выработка) , рычаг - в идеале, даже пупырышки от обработки остались- вывод видимо что то не так с самим сайлентом.
Заказал усиленные, отдельно от алюминиевой основы ( но оч маловероятно что придут), а в сборе- дороговато.
По сайлентам инфа :
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...l/760924/#post
А почему усиленные? -просто попробую, просто был опыт с БМВшными сайлентами, там самому рычагу сносу нет ( хоть и круглое посадочное место ) , а сайлент - порнография сплошная( у нас в оригинале 4 точки крепления внутренней обоймы к внешней, а там 2!)
Установка сплошного сайлента от М-серии решала все проблемы.
Не понравится- через 30-40 тыщ разболтается скорее всего , поменяю тогда на оригинальный.
Пока жду усиленные - подложил термоусадку, и скорее всего надо их сажать на клей.

PolMih · 28.04.2013, 23:10

Сегодня побывал в сервисе, пробег 22 т.км. Результат обе стойки стабилизатора под замену, жду прихода з.ч. Печально, может нужно аккуратнее ездить, даже не знаю :(.

Troyan · 29.04.2013, 16:14

На днях жена в сумерках не заметила торчащий на месте производства ремонтных работ бетонный блок и на скорости 30 км/ч въехала в него правым колесом. В итоге, колесо ушло назад, сработали передние подушки безопасности, оба преднатяжителя пассажирских ремней, при этом в машине кроме нее никого не было. Предварительная оценка ущерба 250 тыр. Эксперт от страховой сразу предположил, что попали в яму, случай не первый. В связи с этим у меня возникла масса вопросов. Во-первых, какого хрена при ударе в колесо сработали подушки, причем обе? Ведь пассажира не было и ремень не был вставлен в замок. На кузове повреждений нет, только царапина на бампере, у жены ни царапины, подушка водителя до нее не достала. Спрашивается, какого черта она вообще срабатывала? Если подтвердится предположение эксперта о том, что помимо стойки убито рулевое, встанет вопрос об устойчивости подвески к внешним воздействиям. Пока у меня ощущение, что конструкция очень слабая, а алгоритм работы систем безопасности совершенно не продуман. Буду ждать направление в сервис и результаты "вскрытия".

srochno · 29.04.2013, 16:21

Цитата

Сообщение от Troyan

На днях жена в сумерках не заметила торчащий на месте производства ремонтных работ бетонный блок

Размеры блока огласите

26.04.2013, 13:20	#91
Stask Завсегдатай Регистрация: 21.08.2010 Мой город: где-то в Татарии Мой авто: Yeti 1.2 Ambition МКПП+РТС+лобовуха с обогревом+чип Сообщений: 1,642 Сказал(а) спасибо: 498 Поблагодарили 675 раз(а) в 294 сообщениях Рейтинг мнений: 103	Цитата: Сообщение от kostet Еще бы стойки стабилизатора глянуть,может от них стук. Там даже не стук, а еле-еле уловимый быстрый "тык, тык, тык" - чувствуется только на малой скорости при проезде некоторых неровностей (ну примерно как ты и объяснял тогда по телефону). Жена ни за рулем, ни на пассажирском месте его в упор не слышит и не чувствует («Ты суслика видишь? — Нет. — И я нет. А он есть!»). Стойки на 4-м ТО были в норме, только рекомендовали заменить пыльник на одной из них... __________________ Чилавеку свойственна ашибаца

27.04.2013, 00:51	#92
шеф Завсегдатай Регистрация: 09.04.2011 Мой город: Калуга Мой авто: Yeti Сообщений: 1,897 Сказал(а) спасибо: 88 Поблагодарили 284 раз(а) в 226 сообщениях Рейтинг мнений: 65	Цитата: Сообщение от Stask kostet, Усе понял, тады беру рычаг в сборе с 2-мя сайлентами : 1K0 407 151 BC - рычаг подвески левый - 3800 р 1K0 407 152 BC - рычаг подвески правый - 3800 р По болтам которые одноразовые все правильно (номера)? Сход-развал потом делать нужно? Эти рычаги в сборе с задними большими сайлентами(опорными кронштейнами)? Поставь сайленты от ТТ - они покрепче будут. Последний раз редактировалось шеф; 27.04.2013 в 00:53.

27.04.2013, 07:46	#93
Stask Завсегдатай Регистрация: 21.08.2010 Мой город: где-то в Татарии Мой авто: Yeti 1.2 Ambition МКПП+РТС+лобовуха с обогревом+чип Сообщений: 1,642 Сказал(а) спасибо: 498 Поблагодарили 675 раз(а) в 294 сообщениях Рейтинг мнений: 103	Цитата: Сообщение от Andrey Болты реально одноразовые, или это ничем не подтверждённое требование производителя? Не знаю, kostet менял - говорит одноразовые, склонен ему верить Цитата Сообщение от шеф Эти рычаги в сборе с задними большими сайлентами(опорными кронштейнами)? По схеме в ЕТКА так и есть (в позицию 1 входят позиции 2 и 3), фото Экзиста это подтверждают. Цитата Сообщение от шеф Поставь сайленты от ТТ - они покрепче будут. Они скорее всего будут пожестче, могут появиться нежелательные вибрации и эффект дубовости. __________________ Чилавеку свойственна ашибаца Последний раз редактировалось Stask; 27.04.2013 в 07:49.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.04.2013, 15:49	#94
шеф Завсегдатай Регистрация: 09.04.2011 Мой город: Калуга Мой авто: Yeti Сообщений: 1,897 Сказал(а) спасибо: 88 Поблагодарили 284 раз(а) в 226 сообщениях Рейтинг мнений: 65	Цитата: Сообщение от Stask Цитата По схеме в ЕТКА так и есть (в позицию 1 входят позиции 2 и 3), фото Экзиста это подтверждают. Ты перепроверь на всякий случай. Цитата: Сообщение от Stask Цитата Они скорее всего будут пожестче, могут появиться нежелательные вибрации и эффект дубовости. Да, жестче - за счет того что там внутренняя часть сайлента прикреплена к наружной через целиковую резину. Потому и ходит дольше. Решать тебе.

27.04.2013, 16:08	#95
kostet Завсегдатай Регистрация: 06.07.2010 Мой город: Ростов-на-Дону Мой авто: Golf 7 1.2 мкпп + чип, Ети 1.2 мкпп был Сообщений: 3,871 Сказал(а) спасибо: 392 Поблагодарили 1,331 раз(а) в 610 сообщениях Рейтинг мнений: 160	шеф, сто раз уже облизано,не в резинке сайлента дело,а в выработке пальца рычага,отсюда стук.У меня на 75000 км резинки сайлентов были без трещин.Так вопрос на хрена нам усиленные резинки сайлентов?

27.04.2013, 17:03	#96
шеф Завсегдатай Регистрация: 09.04.2011 Мой город: Калуга Мой авто: Yeti Сообщений: 1,897 Сказал(а) спасибо: 88 Поблагодарили 284 раз(а) в 226 сообщениях Рейтинг мнений: 65	kostet, это понятно, но народ же пишет, что сайленты от ТТ ходят дольше. Stask , на сайте фольца есть все подробности.

28.04.2013, 11:09	#97
boom325 Завсегдатай Регистрация: 11.04.2012 Мой город: Курянин Мой авто: 1,2 турбо Сообщений: 216 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 108 раз(а) в 52 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от kostet шеф, сто раз уже облизано,не в резинке сайлента дело,а в выработке пальца рычага,отсюда стук.У меня на 75000 км резинки сайлентов были без трещин.Так вопрос на хрена нам усиленные резинки сайлентов? У меня тож был стук, полез , проверил, люфт в соединении сайлентблок - рычаг, снимал сайлент ( думал на рычаге выработка) , рычаг - в идеале, даже пупырышки от обработки остались- вывод видимо что то не так с самим сайлентом. Заказал усиленные, отдельно от алюминиевой основы ( но оч маловероятно что придут), а в сборе- дороговато. По сайлентам инфа : http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...l/760924/#post А почему усиленные? -просто попробую, просто был опыт с БМВшными сайлентами, там самому рычагу сносу нет ( хоть и круглое посадочное место ) , а сайлент - порнография сплошная( у нас в оригинале 4 точки крепления внутренней обоймы к внешней, а там 2!) Установка сплошного сайлента от М-серии решала все проблемы. Не понравится- через 30-40 тыщ разболтается скорее всего , поменяю тогда на оригинальный. Пока жду усиленные - подложил термоусадку, и скорее всего надо их сажать на клей.

28.04.2013, 23:10	#98
PolMih Новенький Регистрация: 20.12.2011 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Yeti 1.2 M6 Ambition Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Рейтинг мнений:	Сегодня побывал в сервисе, пробег 22 т.км. Результат обе стойки стабилизатора под замену, жду прихода з.ч. Печально, может нужно аккуратнее ездить, даже не знаю :(.

29.04.2013, 16:14	#99
Troyan Завсегдатай Регистрация: 23.03.2013 Мой город: Москва Мой авто: Sкoдa Yetи 1,798 Eleгance Сообщений: 451 Сказал(а) спасибо: 190 Поблагодарили 163 раз(а) в 97 сообщениях Рейтинг мнений: -4	На днях жена в сумерках не заметила торчащий на месте производства ремонтных работ бетонный блок и на скорости 30 км/ч въехала в него правым колесом. В итоге, колесо ушло назад, сработали передние подушки безопасности, оба преднатяжителя пассажирских ремней, при этом в машине кроме нее никого не было. Предварительная оценка ущерба 250 тыр. Эксперт от страховой сразу предположил, что попали в яму, случай не первый. В связи с этим у меня возникла масса вопросов. Во-первых, какого хрена при ударе в колесо сработали подушки, причем обе? Ведь пассажира не было и ремень не был вставлен в замок. На кузове повреждений нет, только царапина на бампере, у жены ни царапины, подушка водителя до нее не достала. Спрашивается, какого черта она вообще срабатывала? Если подтвердится предположение эксперта о том, что помимо стойки убито рулевое, встанет вопрос об устойчивости подвески к внешним воздействиям. Пока у меня ощущение, что конструкция очень слабая, а алгоритм работы систем безопасности совершенно не продуман. Буду ждать направление в сервис и результаты "вскрытия".

29.04.2013, 16:21	#100
srochno Завсегдатай Регистрация: 25.06.2011 Мой город: Москва Мой авто: ASX > Yeti Сообщений: 2,215 Сказал(а) спасибо: 1,431 Поблагодарили 828 раз(а) в 540 сообщениях Рейтинг мнений: 90	Цитата Сообщение от Troyan На днях жена в сумерках не заметила торчащий на месте производства ремонтных работ бетонный блок Размеры блока огласите