ЧИП-тюнинг (своими руками) на примере 1,2 TSI - Страница 15

ArCanon · 14.03.2014, 14:26

homer, а Вы на Гольф ставили?

homer · 14.03.2014, 14:29

ArCanon
да

dboxee · 14.03.2014, 16:47

POWER_USER, привет! Столкнулся со следующей проблемой: еще месяц назад словил такой глюк - при резком разгоне, при переходе с одной передачи на другую (в частности со 2 на 3) ПРОИСХОДИТ ЗАТЫК, затем снова разгон...тогда посчитал что это хреновый бенз, потом снял чип перед гарантийной заменой обводного ролика ремня генератора, сейчас снова поставил и история повторяется...есть мысли?!

P.S.пробовал на разных бензинах

POWER_USER · 14.03.2014, 19:31

Цитата:

Сообщение от dboxee

POWER_USER, привет! Столкнулся со следующей проблемой: еще месяц назад словил такой глюк - при резком разгоне, при переходе с одной передачи на другую (в частности со 2 на 3) ПРОИСХОДИТ ЗАТЫК, затем снова разгон...тогда посчитал что это хреновый бенз, потом снял чип перед гарантийной заменой обводного ролика ремня генератора, сейчас снова поставил и история повторяется...есть мысли?!

P.S.пробовал на разных бензинах

сложно сказать ... походу это ДСГ не нравится ....

dboxee · 14.03.2014, 22:31

Цитата

Сообщение от POWER_USER

сложно сказать ... походу это ДСГ не нравится ....

Ощущение, что турбина не успевает сбросить давление и происходит передув...

С другой стороны возникает вопрос: почему это не проявилось сразу?!

POWER_USER · 14.03.2014, 23:11

Цитата:

Сообщение от dboxee

Ощущение, что турбина не успевает сбросить давление и происходит передув...

С другой стороны возникает вопрос: почему это не проявилось сразу?!

врятли турбина виновата .... ей как бы без разницы какая передача, а если только на определенной передаче то явно с коробкой связь .... чуть больше нагрузка и косячок вылез

dboxee · 14.03.2014, 23:19

Я клоню к тому, что при интенсивном разгоне на 5,5 тыс. оборотов турбина в максимуме, а т.к. дсг переключается реально быстро блоу-офф не успевает сбросить излишнее давление и происходит излишнее обеднение смеси...в идеале нам бы прокатиться вместе и посмотреть, что происходит на датчиках...

POWER_USER · 14.03.2014, 23:35

Цитата:

Сообщение от dboxee

..в идеале нам бы прокатиться вместе и посмотреть, что происходит на датчиках...

хз чем смотреть, куда ... в вагкоме я не спец другой техники для смотрения дома нет ...

кстати, может заслонка еще подзаедать, может попробовать почистить ...

dboxee · 14.03.2014, 23:37

Такая идея тоже была, как никак пробег уже 55тыс., надо попробовать

POWER_USER · 14.03.2014, 23:40

Цитата:

Сообщение от dboxee

дсг переключается реально быстро блоу-офф не успевает сбросить излишнее давление

У нас кстати не блоу-офф, а вестгейт

но не суть все равно первой работает заслонка, перекрывает поток на впуске и если бы вестгейт не успевал были бы хлопки из выпуска ( помпаж типа) ...

14.03.2014, 16:47	#143
dboxee Пользователь Регистрация: 01.07.2012 Мой город: Курск Мой авто: Бело-черная йётя 1.2 DSG Elegance + допы Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 95 Поблагодарили 16 раз(а) в 8 сообщениях Рейтинг мнений:	POWER_USER, привет! Столкнулся со следующей проблемой: еще месяц назад словил такой глюк - при резком разгоне, при переходе с одной передачи на другую (в частности со 2 на 3) ПРОИСХОДИТ ЗАТЫК, затем снова разгон...тогда посчитал что это хреновый бенз, потом снял чип перед гарантийной заменой обводного ролика ремня генератора, сейчас снова поставил и история повторяется...есть мысли?! P.S.пробовал на разных бензинах __________________

14.03.2014, 22:31	#145
dboxee Пользователь Регистрация: 01.07.2012 Мой город: Курск Мой авто: Бело-черная йётя 1.2 DSG Elegance + допы Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 95 Поблагодарили 16 раз(а) в 8 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от POWER_USER сложно сказать ... походу это ДСГ не нравится .... Ощущение, что турбина не успевает сбросить давление и происходит передув... С другой стороны возникает вопрос: почему это не проявилось сразу?! __________________

14.03.2014, 23:19	#147
dboxee Пользователь Регистрация: 01.07.2012 Мой город: Курск Мой авто: Бело-черная йётя 1.2 DSG Elegance + допы Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 95 Поблагодарили 16 раз(а) в 8 сообщениях Рейтинг мнений:	Я клоню к тому, что при интенсивном разгоне на 5,5 тыс. оборотов турбина в максимуме, а т.к. дсг переключается реально быстро блоу-офф не успевает сбросить излишнее давление и происходит излишнее обеднение смеси...в идеале нам бы прокатиться вместе и посмотреть, что происходит на датчиках... __________________

14.03.2014, 23:37	#149
dboxee Пользователь Регистрация: 01.07.2012 Мой город: Курск Мой авто: Бело-черная йётя 1.2 DSG Elegance + допы Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 95 Поблагодарили 16 раз(а) в 8 сообщениях Рейтинг мнений:	Такая идея тоже была, как никак пробег уже 55тыс., надо попробовать __________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.03.2014, 14:26	#141
ArCanon Завсегдатай Регистрация: 13.11.2013 Мой город: Волгоград Мой авто: Yeti 1,4 TSI DSG7 + 3 пакет Сообщений: 502 Сказал(а) спасибо: 224 Поблагодарили 181 раз(а) в 87 сообщениях Рейтинг мнений: 71	homer, а Вы на Гольф ставили?

14.03.2014, 14:29	#142
homer Новенький Регистрация: 13.03.2014 Мой город: Kazan Мой авто: Vw Golf 1.2t Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	ArCanon да

14.03.2014, 19:31	#144
POWER_USER Завсегдатай Регистрация: 15.04.2012 Мой город: Курск Мой авто: Škoda Yeti, 1.2, мех, Ambition Сообщений: 2,627 Сказал(а) спасибо: 533 Поблагодарили 1,065 раз(а) в 526 сообщениях Рейтинг мнений: 189	Цитата: Сообщение от dboxee POWER_USER, привет! Столкнулся со следующей проблемой: еще месяц назад словил такой глюк - при резком разгоне, при переходе с одной передачи на другую (в частности со 2 на 3) ПРОИСХОДИТ ЗАТЫК, затем снова разгон...тогда посчитал что это хреновый бенз, потом снял чип перед гарантийной заменой обводного ролика ремня генератора, сейчас снова поставил и история повторяется...есть мысли?! P.S.пробовал на разных бензинах сложно сказать ... походу это ДСГ не нравится ....

14.03.2014, 23:11	#146
POWER_USER Завсегдатай Регистрация: 15.04.2012 Мой город: Курск Мой авто: Škoda Yeti, 1.2, мех, Ambition Сообщений: 2,627 Сказал(а) спасибо: 533 Поблагодарили 1,065 раз(а) в 526 сообщениях Рейтинг мнений: 189	Цитата: Сообщение от dboxee Ощущение, что турбина не успевает сбросить давление и происходит передув... С другой стороны возникает вопрос: почему это не проявилось сразу?! врятли турбина виновата .... ей как бы без разницы какая передача, а если только на определенной передаче то явно с коробкой связь .... чуть больше нагрузка и косячок вылез

14.03.2014, 23:35	#148
POWER_USER Завсегдатай Регистрация: 15.04.2012 Мой город: Курск Мой авто: Škoda Yeti, 1.2, мех, Ambition Сообщений: 2,627 Сказал(а) спасибо: 533 Поблагодарили 1,065 раз(а) в 526 сообщениях Рейтинг мнений: 189	Цитата: Сообщение от dboxee ..в идеале нам бы прокатиться вместе и посмотреть, что происходит на датчиках... хз чем смотреть, куда ... в вагкоме я не спец другой техники для смотрения дома нет ... кстати, может заслонка еще подзаедать, может попробовать почистить ...

14.03.2014, 23:40	#150
POWER_USER Завсегдатай Регистрация: 15.04.2012 Мой город: Курск Мой авто: Škoda Yeti, 1.2, мех, Ambition Сообщений: 2,627 Сказал(а) спасибо: 533 Поблагодарили 1,065 раз(а) в 526 сообщениях Рейтинг мнений: 189	Цитата: Сообщение от dboxee дсг переключается реально быстро блоу-офф не успевает сбросить излишнее давление У нас кстати не блоу-офф, а вестгейт но не суть все равно первой работает заслонка, перекрывает поток на впуске и если бы вестгейт не успевал были бы хлопки из выпуска ( помпаж типа) ...