27.06.2014, 15:27 | #591 |
Завсегдатай
Регистрация: 25.03.2011
Мой город: СПб
Мой авто: Yeti 1.2 DSG Ambition
Сообщений: 2,372
Сказал(а) спасибо: 773
Поблагодарили 1,238 раз(а) в 581 сообщениях
Рейтинг мнений: 339
|
Да-да я тут! Ну что я могу сказать, потестил новые "допиленные" четыре карты, самая лучшие на мой взгляд 7 карта, просадок о которых я писал на всех новых картах нет! Буду наблюдать еще дня 3-4 и если все нормально можно будет запускать в работу. И еще, что могу сказать, новые карты более эластичней/мягче/плавней чтоль, нет резких рывков при ускорении и переключении. Потестил "старые" 3 и 4 карту просадки и рывки все же есть. В общем на мой взгляд сделать такой набор: 1 - сток 4 - новая 7 - новая 8 - новая (она же 4 старая) самая агрессивная. Последний раз редактировалось ANDRS; 27.06.2014 в 15:35. |
27.06.2014, 15:50 | #593 |
Завсегдатай
Регистрация: 25.03.2011
Мой город: СПб
Мой авто: Yeti 1.2 DSG Ambition
Сообщений: 2,372
Сказал(а) спасибо: 773
Поблагодарили 1,238 раз(а) в 581 сообщениях
Рейтинг мнений: 339
|
|
27.06.2014, 16:14 | #595 |
Завсегдатай
Регистрация: 27.11.2012
Мой город: СПб
Мой авто: Yeti 1.2 МКПП Active
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 240 раз(а) в 131 сообщениях
Рейтинг мнений: 126
|
Пояснение для форумчан - ANDRS пишет про новые номера карт, несовпадающие со старыми. В прошивке с новыми картами думаю, что надо будет сохранить все имеющиейся (со старой нумерацией) и добавить две новых. Так мы избежим путаницы при обсуждении. Хотя сами номера карт в этом случае не будут соответствовать "агрессивности в порядке возрастания". Что скажете? Про графики. Они конечно будут, но в пн, т.к. дома на вых. уже не появлюсь. |
27.06.2014, 16:20 | #596 |
Завсегдатай
Регистрация: 13.11.2013
Мой город: Волгоград
Мой авто: Yeti 1,4 TSI DSG7 + 3 пакет
Сообщений: 502
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 181 раз(а) в 87 сообщениях
Рейтинг мнений: 71
|
По поводу нумерации, мне лично без разницы. Всегда будет с собой бумажка с описанием. А потом выберу две на зиму, две на лето и буду кататься :-)
|
30.06.2014, 19:51 | #598 |
Завсегдатай
Регистрация: 27.11.2012
Мой город: СПб
Мой авто: Yeti 1.2 МКПП Active
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 240 раз(а) в 131 сообщениях
Рейтинг мнений: 126
|
Обсуждение идеи
Уважаемые форумчане!
Задумываюсь о модернизации девайса для 1.2tsi, т.к. подходит к концу заказанное кол-во печатных плат. Как говорится, развитие идет по спирали. Давно уже кто-то из форумчан подкинул интересную идею встроить девайс в корпус датчика. Тогда я идею откинул, мотивируя невозможностью создания универсального варианта девайса под разные двигатели и стоимостью. Представляется, что вместо крышки на датчике будет миниатюрная печатная плата с двухсторонним монтажем, с герметичной эпоксидной заливкой. Хочется узнать Ваше мнение, в т.ч. и тех кто уже приобрел девайс. А что если девайс вмонтировать в датчик. Управление-магнитом, индикация-светодиод. Только для двигателя 1,2. Заложено 8 карт коррекции. Вероятно, "адаптации" не будет. Достоинства-меньше колхоза под капотом, никаких лишних разъемов-проводов. Недостаток - цена (очень грубо, 4500-4800 против 3800 для yeti-box, т.к. сам датчик недешевый), необходимость снимать и менять девайс на штатный датчик при походе к ОД (правда то-на-то, т.к. yeti-box тоже нужно снимать). Ну и как бонус - у вас в кармане остается штатный датчик. Надежность-выше (никаких разъемов-проводов). Пока это просто идея. Что на Ваш взгляд лучше - то что есть (отдельный девайс), или девайс-датчик? |