Двигатель 2.0TDI. Расходные материалы.

[Учитель]

Заказал для ТО2 расходники в Экзисте.



Масло дороговато, но как мне объяснили знающие люди, оно того стоит. Обеспечивает максимальный ресурс сажевых фильтров дизельных авто. Экономит топливо.

У меня пробег под 30К еще ни разу не срабатывала очистка сажевого фильтра.

[Учитель]

На ТО-2 при замене топливного фильтра возник вопрос. Причем удивились мастера из Шкоды и ФВ. Они такой как у меня фильтр увидели в первый раз.

У всех до меня был вот такой топливный фильтр, причем по вину у меня такой же бьётся:



и к нему подходит фильтр 3C0127434А

[IMG]http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1116/h_1416158103_2734980_599a485b0e.jpg[/IMG

А у меня стоит фильтр с дополнительным клапаном или штуцером (пометил стрелочкой)

[IMG]http://storage9.static.itmages.ru/i/14/1116/h_1416157589_1491158_45fe6fb891.jpg[/IMG

Для моего фильтра нужен топливный фильтр 1K0127434A вот он:



Вот на фото видны различия у фильтров

[IMG]http://storage8.static.itmages.ru/i/14/1116/h_1416158174_1190810_bbd8921fc7.jpg[/IMG

У меня вопрос, а может кто пояснить за чем такая трубка и штуцер предусмотрены? У вас на новых дизелях какой фильтр стоит?

[locks]

Штуцера или иногда болты с прорезью обычно ставят для облегчения процесса удаления воздуха при заполнении фильтра топливом. Возможны варианты: 1) Такой конструктив может ставиться на системах с механическим/ручным подкачивающим насосом. А белый отвод который идет вниз, внутрь и наверх уходит? 2) Возможно кто-то додумался таким образом облегчить процесс удаления воды из фильтра, если отвод имеет забор только снизу.

[Jurmi]

У меня есть клапан. А вот для чего пока не понял.

[kdg0670]

На МТЗ 80-82, чтобы удалить воздух из системы подачи топлива, на аппаратуре откручиваешь пробку и ручной помпой прокачиваешь топливо, до удаления воздуха. Скорее всего, это тоже самое. Штуцер на последнем фото, для возможности надеть трубку, подходящего диаметра и не делать лужу из топлива, а аккуратно слить в емкость. Я могу ошибаться, но по опыту владения МТЗ 80, мне кажется это для этого.

[Hoffman]

Это если ты в 0 солярку выпьешь, то потом чтобы воздух выгнать из фильтра, откручиваешь штуцер и гоняешь стартером, если насос из бака сам не накачает, пока солярка без пузырьков воздуха пойдёт, потом затягиваешь штуцер и готово. А с воздухом не заведёшь, хоть до посинения гоняй

[haleema]

совершенно верно. а вот на ДСГ-6 оно своё, только для таких коробок

[goga]

думаю о переходе на
"Mobil 1 ESP Formula 5W-30" с vw 507 допуском как оно ?

за 4л -2700р.
за 5л- 2700р.+1000р.

з.ы. tdi 140 лс 2014 г.в.

[Рафаэль]

https://www.avito.ru/kazan/zapchasti...434a_574115665, а на код указан не верно, будьте внимательны

[Рафаэль]

3С0127434A на фото