Вибрация на тихом ходу

Green09 · 09.06.2019, 12:07

--> Про шум, гул, вибрации у нас здесь много, но своего случая не нашёл.
На небольших скоростях (до 40) особенно под сброс газа, движемся накатом - вибрация на кузов, самому неприятно и салон зудит. Сильно.
Машина 1.2 МКП 2012 65000км, 1 владелец. В последний год проблемка усиливается, а особенно - после пробега по гадской гравийке (примерно 100км) в прошлые выходные. Много застрявших камешков выковырял из резины :( Кстати, резина относительно новая 12000км и мягкая - ContiCrossContact LX2, прежняя стоковая Goodyear была не в пример грубее. Колеса балансирую перед каждым сезоном, диски - шкодовское литье Moon.
Грустно. Кто-нибудь чем-нибудь ..?

ptw · 09.06.2019, 21:31

Цитата:

Сообщение от Green09

после пробега по гадской гравийке (примерно 100км)

как вариант камюшек на выхлопной системе или на опоре двигателя.

Green09 · 09.06.2019, 23:31

Опоры двигателя у меня тоже под сомнением. Но ведь не зависит эта бяка от оборотов.

Stanislavus · 09.06.2019, 23:55

Green09, а есть разница - ехать на передаче или на нейтрали или с выжатым сцеплением?

Demon123 · 10.06.2019, 06:45

Я б на баланс колес грешил, было похожее. Застрявшие камешки на гравийке добавляют радости.

Старый Мыш · 12.06.2019, 11:16

Если есть защита, советую снять и посмотреть.
У меня так было - между защитой и картером застрял камень и скрипел.
Но что самое неприятное - выработка в металле картера довольно приличная осталась. Чуть не протер насквозь.

detonator · 13.06.2019, 12:08

ТС если есть возможность сядь на полный привод 1.8дсг6 сравни.
Сам продавал на проеге более 100 1.2ДСГ7 -7-ка по потрохам аналог МКПП на 99%.
Так вот гул\шум\вибрации были с пробега 35 (сразу же как купил) и дальше реально усиливались.....Гул был ужасным. Клеил шумкой все бестолку... Покупатели не верили что авто клеяный. В итоге сел на 1.8ДСГ6 с пробегом более 100 и никакого шума....просто 2 разных авто -бюджет и премиум....и шумить ничего не надо.
Сам точного диганоза не знаю но имхо версии следующие -шумит сама ДСГ7 механ. часть.\(МКПП) либо подрамник люминиевый (до 11 года ставился) либо между полным приводоми передним есть разница в ходовой передней.

шурик71 · 13.06.2019, 16:13

Цитата:

Сообщение от Green09

Опоры двигателя у меня тоже под сомнением. Но ведь не зависит эта бяка от оборотов.

от оборотов не зависит, а от сброса газа зависит. на газу или без газа меняется угол двигателя на подушках.
смотрите подушки двигателя/коробки. и может быть что-то где-то прижато в мотору и при изменении угла это что-то начинает передавать вибрации на кузов.
у меня примерно так был странный звук при сбросе газа. на подьемнике оказалось, что посередине кардана есть железяка и она была почти прижата к кардану и иногда просто слегка цепляла его. видимо где-то брюхом ее проехался и ее погнул.

Green09 · 20.06.2019, 11:27

Stanislavus, был в офлайне, не мог читать форум; разницы совсем никакой нет. Созреваю к инспекции подушек двигателя.

09.06.2019, 12:07	#1
Green09 Пользователь Регистрация: 25.10.2012 Мой город: Шуя Ивановской обл. Мой авто: Skoda Yeti 1.2 МКП Active + ксенон ;) Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Рейтинг мнений:	Вибрация на тихом ходу --> Про шум, гул, вибрации у нас здесь много, но своего случая не нашёл. На небольших скоростях (до 40) особенно под сброс газа, движемся накатом - вибрация на кузов, самому неприятно и салон зудит. Сильно. Машина 1.2 МКП 2012 65000км, 1 владелец. В последний год проблемка усиливается, а особенно - после пробега по гадской гравийке (примерно 100км) в прошлые выходные. Много застрявших камешков выковырял из резины :( Кстати, резина относительно новая 12000км и мягкая - ContiCrossContact LX2, прежняя стоковая Goodyear была не в пример грубее. Колеса балансирую перед каждым сезоном, диски - шкодовское литье Moon. Грустно. Кто-нибудь чем-нибудь ..?

09.06.2019, 23:55	#4
Stanislavus Модератор Регистрация: 19.07.2011 Мой город: Ленинград, Гражданка, сентябрь 1976 г. Мой авто: 1.8TSI DSG 4x4 REVO (был VW Pointer 1.8) Сообщений: 9,732 Сказал(а) спасибо: 3,817 Поблагодарили 3,437 раз(а) в 2,096 сообщениях Рейтинг мнений: 697	Green09, а есть разница - ехать на передаче или на нейтрали или с выжатым сцеплением? __________________

12.06.2019, 11:16	#6
Старый Мыш Завсегдатай Регистрация: 25.09.2012 Мой город: Москва Мой авто: 1.8 TSI 4х4, DSG-6 Сообщений: 1,990 Сказал(а) спасибо: 649 Поблагодарили 709 раз(а) в 413 сообщениях Рейтинг мнений: 256	Если есть защита, советую снять и посмотреть. У меня так было - между защитой и картером застрял камень и скрипел. Но что самое неприятное - выработка в металле картера довольно приличная осталась. Чуть не протер насквозь. __________________ Знают взрослые и дети, что кроссовер Skoda Yeti, лучше всех машин на свете ...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

09.06.2019, 21:31	#2
ptw Завсегдатай Регистрация: 10.05.2018 Мой город: Москва Мой авто: 1.2 12 год Сообщений: 435 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 45 раз(а) в 44 сообщениях Рейтинг мнений: 0	Цитата: Сообщение от Green09 после пробега по гадской гравийке (примерно 100км) как вариант камюшек на выхлопной системе или на опоре двигателя.

09.06.2019, 23:31	#3
Green09 Пользователь Регистрация: 25.10.2012 Мой город: Шуя Ивановской обл. Мой авто: Skoda Yeti 1.2 МКП Active + ксенон ;) Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Рейтинг мнений:	Опоры двигателя у меня тоже под сомнением. Но ведь не зависит эта бяка от оборотов.

10.06.2019, 06:45	#5
Demon123 Завсегдатай Регистрация: 07.02.2014 Мой город: Ленинград Мой авто: ex-Хонда CR-V, Yeti 2.0 TDI 4x4 now Сообщений: 229 Сказал(а) спасибо: 51 Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях Рейтинг мнений:	Я б на баланс колес грешил, было похожее. Застрявшие камешки на гравийке добавляют радости.

13.06.2019, 12:08	#7
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 12,209 Сказал(а) спасибо: 104 Поблагодарили 973 раз(а) в 871 сообщениях Рейтинг мнений: -170	ТС если есть возможность сядь на полный привод 1.8дсг6 сравни. Сам продавал на проеге более 100 1.2ДСГ7 -7-ка по потрохам аналог МКПП на 99%. Так вот гул\шум\вибрации были с пробега 35 (сразу же как купил) и дальше реально усиливались.....Гул был ужасным. Клеил шумкой все бестолку... Покупатели не верили что авто клеяный. В итоге сел на 1.8ДСГ6 с пробегом более 100 и никакого шума....просто 2 разных авто -бюджет и премиум....и шумить ничего не надо. Сам точного диганоза не знаю но имхо версии следующие -шумит сама ДСГ7 механ. часть.\(МКПП) либо подрамник люминиевый (до 11 года ставился) либо между полным приводоми передним есть разница в ходовой передней.

13.06.2019, 16:13	#8
шурик71 Banned Регистрация: 18.01.2013 Мой город: Москва Мой авто: 1,8 4х4 МКПП Сообщений: 5,763 Сказал(а) спасибо: 373 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 889 сообщениях Рейтинг мнений: 235	Цитата: Сообщение от Green09 Опоры двигателя у меня тоже под сомнением. Но ведь не зависит эта бяка от оборотов. от оборотов не зависит, а от сброса газа зависит. на газу или без газа меняется угол двигателя на подушках. смотрите подушки двигателя/коробки. и может быть что-то где-то прижато в мотору и при изменении угла это что-то начинает передавать вибрации на кузов. у меня примерно так был странный звук при сбросе газа. на подьемнике оказалось, что посередине кардана есть железяка и она была почти прижата к кардану и иногда просто слегка цепляла его. видимо где-то брюхом ее проехался и ее погнул.

20.06.2019, 11:27	#9
Green09 Пользователь Регистрация: 25.10.2012 Мой город: Шуя Ивановской обл. Мой авто: Skoda Yeti 1.2 МКП Active + ксенон ;) Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Рейтинг мнений:	Stanislavus, был в офлайне, не мог читать форум; разницы совсем никакой нет. Созреваю к инспекции подушек двигателя.