Покупка Yeti 1,6 MT

[morjz]

Доброго времени всем!

Планируем покупку Yeti 1.6 МТ, 2014-15 года.
Ищем не спешно, т.к. нужно еще продать свою Фабию.

Бюджет будет ограничен 650-750 (край), на последние деньги )). На фабиях (1 и 2-ой) поездил около 10 лет, все нравится, но уже нужно машину побольше.

[Lan_svt]

Боюсь эта цена не реальна за 2 х летний авто, ну может уж совсем в минимальной комплектации. Но все равно желаю найти искомую машину.

[driverland]

А я посоветую забрать Рапид 1.6 мкпп амбишн 90 сил тысяч за 700 с учетом скидки трейд инн можно найти или б/у рапид.

[1gen]

Цитата

Сообщение от driverland

А я посоветую забрать Рапид 1.6 мкпп амбишн 90 сил тысяч за 700 с учетом скидки трейд инн можно найти или б/у рапид.

Если уж советовать В-класс,

то я бы предложил Поло Life.

На АКП 640 тыр, причем с мотором 110 лс и всякими вкусняшками типа попогрева итд.
Жалею, что той осенью лайфа ещё не было, когда я брал. Сейчас бы взял его с климатом и мультирулем,- самое выгодное предложение в классе, - всякие солярисы отдыхают.

[1gen]

Йети 1.6- это самый беспроблемный авто. Вряд ли его удастся купить дешево. До 100 тыс в нём НИЧЕГО не надо делать, даже колодки доживают.

И если уж брать 1.6- то только с Aisin,- он переживёт любую МКП.

[Stray Cat]

Ну 90 л.с. - совсем невесело ведь. Впрочем, если в основном по городу, то имеет смысл.

[morjz]

Что вот думаю:

По поводу минимальной комплектации — может быть и имеет смысл, т.к. диски побольше и резину можно всегда купить, да и магнитолу заменить со временем. Особых наворотов не требуется. Конечно если подвернется комплектация хорошая - было бы не плохо.

По Рапиде — посидев в рапиде (правда не ездил), моя фабия кажется поинтересней (повеселей :)), более компактная и маневренная, на водительском места столько же, пластик на фабии мягкий сверху (в рапиде вроде бы деревянный). Багажник в рапиде слишком большой и машина длинная, что не удобно во дворах и т.д. )) В ети нравится трансформация сидушек.

Polo не нравится, к шкоде как то привык. Салон у поло простенький слишком. И багажник вроде не лифтбек (не уверен)?

[driverland]

90 сил и 110 сил, один и тот же мотор, достаточно сравнить графики. 155 момента разиваем на 3800 оборотов, это все пользуются, а 110 сил, более 5000 оборотовю тут уже не все. От 110 сил, только цифры, в реальности, я не крутил свой 1.6 выше 5000 ни разу за 35 000 км, значит и 110 сил не набирал, образно говоря.

добавлено через 5 минут
Ну Рапид пузотерка, расход по трассе 5.0 можно сделать до 110 км/ч.
Йети кубик на больших колесах, я на Йети более 60 000 за год проезал по трассам, там расход литра на два сразу больше.
Если, Вы пешили отойти от пузомтрущих, сменить стиль, то Йети совсем другой, и посадка и салон и размер резины.
Просто багажник у него маловат для меня лично, с Рапидом не сравнить вообще.
Да и новая машина, есть новая, к тому же сейчас пойдет обновленный Рапид.
Вы же сами писали, Фабия маловата, а тут Рапид большой, обычный B класс.
Поло седан, да, я на нем езжу, после 6 лет езды на Шкодах, привык уже.
Салон как салон, от Вагена, все под рукой и удобно. Пластик везде одинаков, на Йети такой же дешман, если пальцами щупать, если ездить, то, нормально все.
Рапид так же, под рукой и удобно.

[morjz]

Спасибо за комментарии, будем искать нашу правду )

[Odd]

Цитата

Сообщение от morjz

По Рапиде — посидев в рапиде (правда не ездил), моя фабия кажется поинтересней

Рапид можно с фабией сравнивать , а вот с Йети никак поездите в таких машинах и на седаны смотреть не будете
У дочери Фабия - действительно машина со своим видом , а рапид и не отличишь от других - он уныл

Насчет надежности - 1.6 он как 1.2 с турбиной . Слабоват .