55000 км, проблем с подвеской нет (три раза тьфу).

28000. Без проблем (т-т-т):bk:

72000 км,правый передний сайлент начал лопаться.Заказал сайленты на перед левый правый,и стойки стабилизатора(яйца) заодно поменяю.

Впервые встречаю такое слэнговое название, обычно их назвают "косточки" :smile::smile:

Полагаю, что этимолгия такова:
Если между шарнирами длинная тяга - это "кости".
Если короткая - "яйца" :)

Почти 11 тыс.км - работает все нормально, но на отбой жестковата подвеска у нас!

пусть будет так :smile:

Очень рано для сайлентов! Хреново!:frown:

вопрос к пользователям каталогов запчастей.Кто знает у нас передний рычаг оригинальный идет в сборе с передним и задним сайлентблоком или пустой.По картинка в позиции рычага стоит скобка типа включено ,но есть сомнение.Обьясню почему спрашиваю,потрескались задние сайленты,нужно их менять,но что у нас что на октавии,срабатывается не только сайлент,но и посадочное место в рычаге в виде шестигранника,и менять по логике надо рычаг,но вот если он идет в сборе с сайлентами,то цена около 3500 руб в принципе нормальная,если отдельно задний сайлент стоит около 1600 руб. передний 500руб.

Посмотри здесь (может поможет), какие номера? Только я выложил на 2011г.вып., а у тебя 2010г.
Перед: номер 1 - с сайлентом показан.
Зад: какой номер? где шестигранный? Там смотри скобкой обведено, если в сборе.