новичку перед покупкой skoda, мнение владельца

[шурик71]

вот родился следующий совет : ДСГ + прицеп = смерть дсг

Нет не так. Опять в кучу все валите. Вязка возможна если вес не более например 600 кг с прицепом и по ровной поверхности. В ситуациях с лодками и песком можно не только dsg убить.

[Товарищ Дынин]

Konishev1975, Полегчало ?)

Облегчился, на вентилятор!:wink:

[Konishev1975]

Облегчился, на вентилятор!:wink:

вот если бы я хвалебные оды постил вы бы тоже так написали ? вот ржака

[vulture2015]

Мне что ли написать, чего пока понял :bk:, правда будет только 1.8.
1. Двигатель:
Общее: До 250-300 тыс. км думаю можно спокойно ездить, потом думаю всё таки вложить на капиталку - 1900-2300$. Если начинает жрать масло, то делать раньше.
Цепь ГРМ: Менять каждые 70-90 тыс. км - 450$
Турбина: Думаю дотянет также, как и двигатель, до 250 тыс. км, дальше опять же для себя самого, если использовать авто, то на дефектовку - 600$
Катушки и свечи: Катушки сразу поменять на металлические - 150$ (хотя в последнее время идут из металла), свечи менять каждые 30-40 тыс. км - 35$
Маслоотделитель: Замена каждые 80 тыс. км - 110$
Радиатор: Замена хладогента каждые 3 года - 35$, замена радиатора кондиционера каждые 6 лет - 80$. Второе под сомнением, т.к. кто-то много ездит, кто-то мало. Расправлять соты или мыть - без толку, ну или хватить на короткое время.
2. Коробка DSG-6: До 200-250 тыс. км ездить и не думать ничего, если правильно использовать (часто не буксовать, не ездить боком). Дальше мне кажется для себя самого лучше сделать дефектовку - 1600$
4. Замена лобового стекла: Наверно хоть один раз но всё равно придется менять - 320$
5. ЛКП: Через 2-3 года придется перекрашивать по гарантии, если нет, значит самому. Как показывает практика - после гарантийной покраски всё равно вылезают прыщи. Лечение одно - самим подкрашивать и готовиться к полной покраске автомобиля у хорошего мастер. Красить можно хоть через 3 года, хоть через 10 лет - 2300$. К продолжению покраски - сделать хороший антикор днища - 600$.
6. Подвеска: В целом хорошая и крепка. Только замена передних стоек стабилизатора каждые 50 тыс. км, задних - каждые 100 тыс. км - 40$ что перед, что зад. Замена ступиц колес каждые 80-100 тыс. км - 90-100$ 1 шт. (400$), полная переборка подвески каждые 150 тыс. км. - 950$
7. Естественно ТО:
Замена масла двигателя + расходники каждые 7500 км
Замена масла в коробке DSG6 и муфте Haldex - каждые 30-40 тыс. км. Каждые 60-80 тыс. км в DSG делать двойную смену. При каждой смене в Haldex - промывать/чистить/заменять насос/фильтр.
Замена масла в переднем редукторе - каждые 50 тыс. км, в заднем - каждые 100 тыс. км.
----
----
----
Получается, к 150 тыс. км желательно подкопить:
1000$ - подвеска
500$ - двигатель

К 250 тыс. км:
4000$ - на двигатель
2000$ - на коробку
400$ - подвеска (ступицы)

Кроме того скорей всего понадобится лет через 6-7:
3000$ - покраска+антикор

Т.е. через 10 лет потребуется вложить около 10 тыс. $. Стоимость своего авто тогда будет стоить от 5 тыс.$ (мне так кажется). Когда примерная стоимость такого нового авто 30 тыс. $.

Как-то так, сильно не пинайте.

[Konishev1975]

про 250 тысяч ты это серьезно?:)))))) такое даже для 1.8 заоблачная цифра а про дсг это фантастика тем более

[vulture2015]

Konishev1975, думаешь?
Значит 200 тыс. :smile:

[Konishev1975]

Konishev1975, думаешь?
Значит 200 тыс. :smile:

ну допустим по двигателю соглашусь по дсг с натяжкой если трасса 90 процентов, получается к 200 тысячам надо вложит 10 тысяч долларов, то есть 650 тысяч рублей а авто стоит 600 то есть это тотал выкинуть только ....вот об этом я и твержу и люди должны знать об этом что к 200 авто просто можно выкинуть это его предел

добавлено через 2 минуты
и это в то время как к примеру у киа это только середина жизни к примеру , проблема в том что к 200 тысячам она никому не нужна будет, в наш скоростной век 200 тысяч это вообще не расстояние авто быстрое комфортное пролетают эти 200 тысяч за 5-6 лет легко а тои быстрее....

добавлено через 2 минуты
был бы двигло новый дешевый купил новый и поехал дальше вопросов не было бы но он стОит, как конский мост и это мы говорим про 1.8 где блок чугунный а это много стоит , а 1.2 и 1.4 люминий (раньше 1.4 хоть чугунный был) там вообще все плохо там кремния много задиры и тд его ресурс если до 150 доживет поставь свечку ты везунчик

добавлено через 7 минут
плюс вы коробку посчитали 120 тысяч в то время как только мехатрон стоит под 70 , то есть коробка не ремонтопригодна к этому времени , за 120 тысяч это твременное решение нужна новая коробка а она 350 косарей стоит , так что совсем все плохо. даже гидротрансформаторы тяжело чинятся но там хоть фрикционы заменить можно и катать еще 100....причем гидротрансформатор древний катает спокойно 300-400 если не убивать

[vulture2015]

Konishev1975, насчет с ценой на коробку не соглашусь) Можно дешевле сделать) И блок двигателя у 1.8 вроде бы тоже алюминий...
Да и цены, говорят, новые авто лет через 5 резко подорожают на 50% (в тонкости из-за чего, не вникал)

[Konishev1975]

Konishev1975, насчет с ценой на коробку не соглашусь) Можно дешевле сделать) И блок двигателя у 1.8 вроде бы тоже алюминий...
Да и цены, говорят, новые авто лет через 5 резко подорожают на 50% (в тонкости из-за чего, не вникал)

читал что чугун :( расстроил , изучу сейчас вопрос...когда подорожают поговорим, если подоражают уйдут с рынка и так йети в топе стоит 1.7 млн а бу валом по 600-800

добавлено через 6 минут
то есть подводим предварительный итог. 5 лет эксплуатации, в год 40 тысяч , ремонт авто 10 тысяч долларов , разбиваем по годам 2 000 долларов сша в год .....то есть 130 косарей на бюджетный авто в год в месяц только на ремонт 10 000 рублей....охренеть....этот пост в заголовок надо воткнуть .... я бы понял это премиальная тачка но увы :(

[Stanislavus]

то есть 130 косарей на бюджетный авто в год
Не такая уж большая сумма, месячная зарплата человека, который может себе позволить ВАГ. Иначе лучше купить Логан. Тем более для пробегов более 40 тыс/год, т.е. практически для такси :wink:

У меня при пробегах 11 тыс/год (для крупного города, имеющего метро - обычный пробег) на ремонт уходит примерно 5 тыс. руб/год: заправка кондёра ежегодно, замена стоек стабов раз в 2 года и прочие мелочи. Как-то так. Наверное, я сектант, это у меня третий ВАГ подряд и самый надёжный из трёх.

[Konishev1975]

Не такая уж большая сумма, месячная зарплата человека, который может себе позволить ВАГ. Иначе лучше купить Логан. Тем более для пробегов более 40 тыс/год, т.е. практически для такси :wink:

У меня при пробегах 11 тыс/год (для крупного города, имеющего метро - обычный пробег) на ремонт уходит примерно 5 тыс. руб/год: заправка кондёра ежегодно, замена стоек стабов раз в 2 года и прочие мелочи. Как-то так. Наверное, я сектант, это у меня третий ВАГ подряд и самый надёжный из трёх.

если такие маленькие пробеги то здесь спорить не стану, можно наслаждаться комфортом немца. 40 это не такси поверьте, у нас в ростове метро нет все на авто, летом гоняем на море почти каждые выходные а это 1 т км 500 туда и 500 обратно для таких авто это вообще не расстояние

посему вывод очередной для новичка: если у вас пробеги под 30 и более авто не для вас

[driverland]

У меня уже 6 лет пробеги от 60 в год, сейчас до 30 скатились, после новых земель ит Вы знаете, я 6 лет на Ваг и они для меня, очень удобны внутри, небольшой расход, то, что надо, для больших пробегов.

[Stanislavus]

если у вас пробеги под 30 и более авто не для вас
Почти соглашусь. Точнее так: если пробеги больше 50 тыс. км/год - то лучше брать что-то другое. Если пробег 30 тыс/год и ещё продлённая гарантия на 3 года, то 100 тыс км можно ездить и не париться, а потом продавать.

А метро реально решает проблему и пробок и больших пробегов. Да и до моря (Финский залив) мне всего 40 км и 40 минут езды. Так что Йети - моя машина :rolleyes:

[Konishev1975]

У меня уже 6 лет пробеги от 60 в год, сейчас до 30 скатились, после новых земель ит Вы знаете, я 6 лет на Ваг и они для меня, очень удобны внутри, небольшой расход, то, что надо, для больших пробегов.

и с вами спорить не стану , потому как правы вы. У меня есть товарищ который гоняет на топовом Х6 , с набегами более 50 т в год, мы посчитали что он ему обходится в год с учетом потери цены каско и тд где то 500 тысяч (авто на гарантии еще) 500 тысяч - 700 и что? он богатый человек ему пофиг, наверное вы тоже.....я вам завидую белой завистью...у меня нет желания отдавать по 120 рублей в год, лучше на курорт катнуться за эти деньги, вот если бы меня предупредили я бы принял решение когда покупал но все молчали и хвалили

[driverland]

Я безработно-сокращенный, с невыплаченными деньгами с марта месяца, живущий в деревне, так как там дешевле, я уже продал почти все свои коллекции, так как бесплатная медицина не работает и нужно платить, машину я уже так же продал и езжу на бюджетном Поло, который то же продам, что бы купить что то тысяч за 300 или 200.

У меня никогда не было машины, дороже 800 тысяч рублей, так что не надо говорить, ничего не зная.
Просто Ваген поло жрет по дороге в деревню 5 литров, а Хенде 7, вот и вся разница. У меня гарантия 100 000 км, ТО прохожу по минимуму и со своими расходниками и маслом.
Каско у меня нет.
Что мне обходился год, ну посчитайте на Йети 1.4, ровно год, 60 000 км, купил за 820, продал за 750 + 90 скидка на поло.
Средний расход бензина, 7.5 возьмем. То проведены 3 штуки, по минималке, масло свое, фильтра свои, свечи не менял, дсг не ломал.

Поло купил за 550, продам думаю, за 550. То 1 штука обошлась в районе 4500 рублей. Вот и все. Более ничего. Даже ОСАГО уже нет, так как денег на ОСАГО нет.

добавлено через 3 минуты
А работать не могу идти, из за проблем со здоровьем + жена ложиться в больницу, сердце прихватило, она так же сокращенная и с невыплаченными деньгами, так и живем.
Так давайте, расскажите мне, в чем же я богат. катаясь на бюджетном дерьме, если от станции до деревни 25 км грунтовки и туда не ходит автобус, а от Мск не ходит электричка, только скорый проходящий поезд, билет на него 500 рублей*2 = 1000 и 1000 обратно.
Бензина 92, я туда обратно расходую 25 литров * 35 = 900 рублей.
Что дешевле, поезда + местного такси за 500 рублей до деревни.

[Konishev1975]

У меня уже 6 лет пробеги от 60 в год, сейчас до 30 скатились, после новых земель ит Вы знаете, я 6 лет на Ваг и они для меня, очень удобны внутри, небольшой расход, то, что надо, для больших пробегов.

Я безработно-сокращенный, с невыплаченными деньгами с марта месяца, живущий в деревне, так как там дешевле, я уже продал почти все свои коллекции, так как бесплатная медицина не работает и нужно платить, машину я уже так же продал и езжу на бюджетном Поло, который то же продам, что бы купить что то тысяч за 300 или 200.

У меня никогда не было машины, дороже 800 тысяч рублей, так что не надо говорить, ничего не зная.
Просто Ваген поло жрет по дороге в деревню 5 литров, а Хенде 7, вот и вся разница. У меня гарантия 100 000 км, ТО прохожу по минимуму и со своими расходниками и маслом.
Каско у меня нет.
Что мне обходился год, ну посчитайте на Йети 1.4, ровно год, 60 000 км, купил за 820, продал за 750 + 90 скидка на поло.
Средний расход бензина, 7.5 возьмем. То проведены 3 штуки, по минималке, масло свое, фильтра свои, свечи не менял, дсг не ломал.

Поло купил за 550, продам думаю, за 550. То 1 штука обошлась в районе 4500 рублей. Вот и все. Более ничего. Даже ОСАГО уже нет, так как денег на ОСАГО нет.

хитро, мы говорили про пробеги 200 тысяч а оказывается сливать ее надо через год понял...вот и выход из положения... пробег скрутили ? просто кто этот чудо человек который купил с дисконтом 70 тысяч от новой авто ресурс которого на половину израсходован

[SergeyRostov]

driverland, какой годовой пробег на Поло получается у Вас? :az:

У меня годовой не превышает 15 т.км, поэтому не могу дискутировать в этой ветке.
Но хочу сказать, что остановился на 1,6 МПи МТ сознательно, чтоб авто было попроще и может более долговечней. Если раньше мог позволить заменять авто через 3 - 4 года после пробега не более 80 т.км. (И никаких ремонтов).
То сейчас думаю, что не скоро стану менять Йети на что-либо.

[driverland]

Я же Вам написал, у моего отца была рабоче/домашняя Йети 2011 года 1.8 дсг, проехала 178 000, ее отдали в трейд инн, салон был ухоженный и под чехлами, перекрасы были, дтп не было, все нормально было по мотору, расход литр на 15.
У моего дяди был Скаут мкпп, прошел 90 000, цепь при мне проверяли ребята знакомые из Ваг сервиса, на 80, вышла на 1.5 зуба, новому владельцу все это рассказали.
У меня были Октавия 1.6 bse и за некй октавия 1.8 TSI акпп, пробеги были под 160 000, очень было много работы, я ничего не делал, кроме смены масла каждые 15 000 км и фильтров, подвеску на 90 000 по мелочи перетрясли, как и на Йети.
Масло всего 0в40.
Да я и не скрывал, что машины на срок гарантии + еще пол года, потом продавались.
Йети я отдал в трейд инн, его продавали с годом гарантии + доп.год, пробег в объявлении видел 60 000 км, ничего они не скрутили, ТО-4 в подарок давали, поставили его за 820.
Считаю, что продавать надо, после гарантии, любую машину.
Мой идеал, Рапид с 3 годами гарантии, или 100 000 км, мне в самый раз бы.

добавлено через 2 минуты
Поло я делал ТО в мае, был 15 000, сейчас почти 29 000, ОСАГО нет, езжу иногда по Мск, в больницу или к родителям, раз в неделю, денег на ТО 30 000 нет, если еду в деревню, беру машины родственников, кто нибудь обычно позволяет взять на недельку.
Но там выше расход бензина и он 95, обманывать их не могу, заливаю честно 95 и тащусь под 90, что бы сэкономить бензин.

[Konishev1975]

Я же Вам написал, у моего отца была рабоче/домашняя Йети 2011 года 1.8 дсг, проехала 178 000, ее отдали в трейд инн, салон был ухоженный и под чехлами, перекрасы были, дтп не было, все нормально было по мотору, расход литр на 15.
У моего дяди был Скаут мкпп, прошел 90 000, цепь при мне проверяли ребята знакомые из Ваг сервиса, на 80, вышла на 1.5 зуба, новому владельцу все это рассказали.
У меня были Октавия 1.6 bse и за некй октавия 1.8 TSI акпп, пробеги были под 160 000, очень было много работы, я ничего не делал, кроме смены масла каждые 15 000 км и фильтров, подвеску на 90 000 по мелочи перетрясли, как и на Йети.
Масло всего 0в40.
Да я и не скрывал, что машины на срок гарантии + еще пол года, потом продавались.
Йети я отдал в трейд инн, его продавали с годом гарантии + доп.год, пробег в объявлении видел 60 000 км, ничего они не скрутили, ТО-4 в подарок давали, поставили его за 820.
Считаю, что продавать надо, после гарантии, любую машину.
Мой идеал, Рапид с 3 годами гарантии, или 100 000 км, мне в самый раз бы.

добавлено через 2 минуты
Поло я делал ТО в мае, был 15 000, сейчас почти 29 000, ОСАГО нет, езжу иногда по Мск, в больницу или к родителям, раз в неделю, денег на ТО 30 000 нет, если еду в деревню, беру машины родственников, кто нибудь обычно позволяет взять на недельку.
Но там выше расход бензина и он 95, обманывать их не могу, заливаю честно 95 и тащусь под 90, что бы сэкономить бензин.

продавать после гарантии, понял тогда к вам вопросов больше нет, такая философия оправдана, правда я не знаю как у вас там получается дорого продавать ваши авто вопрос....к примеру взять мое авто куплено в 12 года за 1 260 тысяч сейчас такую комплектауию продают 1.7 , максимум на авито мое авто продают 650-800 машина как бы в иделе...то есть мне надо добавить миллион или 600 в ремонт к 200 тысячам

[driverland]

Это были времена до новой земли, когда рубль крепкий был:)
Нам помогала работа, много работали, много ездили, много путешествовали, машина была просто средством передвижения. Никаких вливаний денег, кроме ТО и резины, если надо. Ну и текущий ремонт, если что то требовалось, по гарантии какие то мелочи были.
Сейчас есть Йетя у родственника, уже без гарантии, решили его оставить и даже То я проходил сам, у знакомых, после опыта с Вагенами, уверены, что свои 200+ он проедет при нормальном обращении:)
Ну смотрите, я купил Поло за 550, сейчас он стоит 650, логично, что я могу надеяться продать его за 550.
Йетя я купил за 820, когда продавал, он стоил уже под миллион, связка 1.4 плюс dsg, не заинтересовала по объявлению никого, время поджимало, нужны были деньги, отдал в трейд инн, вариантов не было.
Они его довольно быстро продали.
А уж о машине в 2012 году, за 1 260 000 и мечать не мог, 750 и то в кредит, своих 500 уже было:)
Йеть тоже был в долговом займе у знакомого без %, ему то и отдал, что бы в кризис войти без особых долгов.

[Леший]

Таскать прицепы на ДСГ - это додуматься надо.
На дсг6 с этим проблем нет, не берите маломощные машины, беритемаксимумалку и с пп!
За мой 100 т км с хвостиком с авто только одна проблема неизлечимая объявилась, после 90 ткм начала подъедать масло, мне не понравилось следить за уровнем масла и авто продал!

добавлено через 1 минуту

вот родился следующий совет : ДСГ + прицеп = смерть дсг
Виновато не авто, а прокладка:-)

[Konishev1975]

На дсг6 с этим проблем нет, не берите маломощные машины, беритемаксимумалку и с пп!
За мой 100 т км с хвостиком с авто только одна проблема неизлечимая объявилась, после 90 ткм начала подъедать масло, мне не понравилось следить за уровнем масла и авто продал!

добавлено через 1 минуту

Виновато не авто, а прокладка:-)

это как ? я прицепы тягаю крайние 6 лет просвети как можно автомат гидротрансформаттр убить прицепом ? а вот убить дсг легко потому как держит все в преднатяг .... одна проблема? это не проблема это начало смерти

[Товарищ Дынин]

это как? я прицепы тягаю крайние 6 лет
Авиатор?:wink:

[Stanislavus]

Товарищ Дынин, посмотри на его аватарку, Конищев - водоход.

[GREENPEACE]

А я дурак, раз восемь уже буксировал автомобили в среднем по 20 км., а ведь у меня дсг-7.:eek:
А если серьезно, то убить ее не просто, начиная с 2012 года.

[Konishev1975]

Товарищ Дынин, посмотри на его аватарку, Конищев - водоход.

и водоход и на всем что движется катаю

[Товарищ Дынин]

Товарищ Дынин, посмотри на его аватарку, Конищев - водоход.

Я по поводу употребления слова "крайний" не к месту. :bk:
У нас и тема тут была.
http://www.gramota.ru/class/istiny/istiny_6_krainij
http://www.yaplakal.com/forum7/topic993548.html
https://thequestion.ru/questions/1898/pochemu-govoryat-ne-poslednii-a-krainii

[snv1511]

Konishev1975, частично прав.
Надежность на фоне япов и корейцев невыдающаяся.
Косвенно это сам ВАГ подтверждает - у него самая маленькая гарантия 2 года.
Даже у французов 3.
Но при всем этом Ети продавать не собираюсь. По динамике, эргономике, продуманности, рулежке он многим конкурентам может дать фору.

Но Konishev1975 перегнул палку - например турбина на 1.8 весьма надежна - при своевременной замене масла она протянет как минимум 300 тысяч.

[Dimaxxx]

Konishev1975

Где же Вы были раньше (месяц назад) ((( А я купил йети и самый проблемный с Ваших слов 1.4 тси и ещё дсг7

[Konishev1975]

https://www.youtube.com/watch?v=3jmdgO0tJ2A один из тысячи обзоров но очень эмоционально

добавлено через 19 минут
https://www.youtube.com/watch?v=fLKoN4VvaRk

[Stanislavus]

Пустая болтовня укуренного недоумка... :be:

Можно прийти в любой сервис и найти в ремонте коробки и двигатели каждого производителя. И что, вообще автомобиль не покупать?

[Konishev1975]

Товарищ Дынин, посмотри на его аватарку, Конищев - водоход.

Пустая болтовня укуренного недоумка... :be:

Можно прийти в любой сервис и найти в ремонте коробки и двигатели каждого производителя. И что, вообще автомобиль не покупать?

а почему так получается что инет пестрит такими обзорами? почему нет практически ни одного обзора положительного ни о тсай не о дсг? давайте я найду вам 50 негативных обзоров известных журналистов и блогеров а вы попробуете найти один положительный....наверное все недоумки ?

[Stanislavus]

Konishev1975, я выразил мнение про конкретного блогера. Он матерится и тараторит, как под колёсами. Причём всё сказанное им только слова, ничем не подкреплённые. "Гарантированная поломка ДСГ-7 на 10 тысячах" - это вообще за гранью добра и зла. И ведь находятся те, кто верит в эту чушь...

На форуме мне дали контакт хорошего мастера (https://www.drive2.ru/users/spb360/) для профилактической замены цепи ГРМ. Я посмотрел его профиль, на чём он ездит - и это Октавия с 1.8Т!!! Почему же такой спец не купил себе надёжного японца? Может проблема с ВАГом раздута всё-таки, и благодаря, в частности, вот таким блогеркам, как по вашей ссылке?

[Konishev1975]

Konishev1975, я выразил мнение про конкретного блогера. Он матерится и тараторит, как под колёсами. Причём всё сказанное им только слова, ничем не подкреплённые. "Гарантированная поломка ДСГ-7 на 10 тысячах" - это вообще за гранью добра и зла. И ведь находятся те, кто верит в эту чушь...

На форуме мне дали контакт хорошего мастера (https://www.drive2.ru/users/spb360/) для профилактической замены цепи ГРМ. Я посмотрел его профиль, на чём он ездит - и это Октавия с 1.8Т!!! Почему же такой спец не купил себе надёжного японца? Может проблема с ВАГом раздута всё-таки, и благодаря, в частности, вот таким блогеркам, как по вашей ссылке?

этот блогер кстати катает на пассате сс....у меня товарищ имеет свой сервис он купил себе кайен 2004 года 500 лс а это не просто геморрой это король геморроя....подумайте почему:))))

[Батя]

Перечитав весь топик, могу сказать лишь одно: новичкам она точно не поможет в выборе авто

добавлено через 20 минут
Konishev1975, а вцелом выводы Ваши притянуты за уши. За те деньги, которые стоит Фольц или Шкода, Вы никогда не получите тот уровень комфорта и оснащения, у других марок. В том числе и японцы, надежностью не блещут

[VsM]

Загуглил "кроссоверы для буксировки", по первой же ссылке топ3 — Туарег, Кайен, Х5. Честно говоря, похоже на причуды олигархов. Всегда считал, что для таких задач нужна тупая как молот конструкция типа Нивы, Гранд Витары или старого ТЛК. Все современные кроссоверы слишком нежны для этого, все их мозги, прибамбасы и даже железо созданы в стремлении к одной цели, вписаться в эко-нормы.

[Батя]

В мануале к авто имеются сведения о массе буксируемого прицепа, зачем что-то выдумывать, и пугать друг друга последствиями в виде смерти дсг

[driverland]

Вообще то многие видеоблогеры, зарабатывают на этом, а если они обижаются на компанию, то могут снять полную ересь.

[Астра0103]

...Надежность на фоне япов и корейцев невыдающаяся...Косвенно это сам ВАГ подтверждает - у него самая маленькая гарантия 2 года...Даже у французов 3... Поправочка - в России.
В Европе у VAG всё как у всех: стандартная гарантия 3 года, дилерская 5 лет, так что все нормально с надежностью.
Какие косяки были - они офоциально признавались, на проблемные коробки расширенную гарантию здесь давали на уровне ЕС, а уж тутошние реалии эксплуатации - это наши проблемы. В России вон, даже SONIM (!) отказался от своей мировой трехлетней гарантии, что вы от автопроизводителей-то хотите?

[garry59]

Konishev1975, дык, а где новое авто?!)))
ЗЫ. Я как представлю компактного Йетика буксирующего здоровенную посудину, у меня сердце кровью обливается. Прикинь, сколько ты сыкономил на седельных тягачах за это время?!)))

[Астра0103]

Насчет буксировки вопрос вообще непростой, даже ДЕФ при тупом жатии тапки можно угробить, что уж про Йетя говорить.

[Konishev1975]

Konishev1975, дык, а где новое авто?!)))
ЗЫ. Я как представлю компактного Йетика буксирующего здоровенную посудину, у меня сердце кровью обливается. Прикинь, сколько ты сыкономил на седельных тягачах за это время?!)))

какую посудину вы о чем???? гидроцикл весом 300 кг это посудина????? не перестаю удивляться секте....один раз я подцепил 700 (кстати не нарушая ттх шкоды, который допускает буксировку до 1.6 тонны кстати) м понял что шлак.....цели нет обсирать цель рассказать правду людям, прицепы не для шкоды йети , исключение если может до 100 кг и то по прямой.....почему отрицаете очевидное я не пойму....вот все дураки обзорщики дураки, блогеры дураки, сам ваг признает что огромные проблемы не в счет, правительство китая и сша орут ваг говно не не это все не так у нас в правительстве рассматривался этот вопрос не пробьешь.... жесть...я же когда покупал ходил по таким форумам читал посты упоротых которые ввели меня в заблуждение......я купил вранглер на нем буду таскать технику

[detonator]

Для прицепов только дизель либо атмо не меньше 2.5л. Турбо жужжалки не для этого это правда.

[Батя]

Если б я машину выбирал на форуме, вообще б видимо до сих пор пешком ходил

[Konishev1975]

Если б я машину выбирал на форуме, вообще б видимо до сих пор пешком ходил

а где же черпать инфу? если не у владельцев?

добавлено через 2 минуты
Для прицепов только дизель либо атмо не меньше 2.5л. Турбо жужжалки не для этого это правда.

так я с вами согласен, скажу больше и полный привод ей не нужен, ну он как бы помогает, но это как 5 колесо в телеге конкретно в этой машине....все это надо рассказывать будущим владельцам....

[Батя]

Так смысл от черпания инфы, которая крайне противоречива?!? Вы и мой земляк упорно говорите, что ВАГ выпускает неликвид, у меня лично другое мнение, навязывать его никому не хочу, но и не одной из перечисленных болячек за 5 лет пользования ВАГ не испытал...до Йети был Гольф плюс 1,4 ТСИ МКПП и Пассат ДСГ 1,8.
Про таскание телеги тоже однозначного мнения нет, те, кто более детально разбираются в устройстве коробки, говорят что смертельного ничего нет, кто говорит, что дсг..овно- пишут про смерть. Как по мне, то на таскание вряд ли достигнет 5% от общей эксплуатации, и если соблюдать ТТХ и не насиловать машину с прицепом, вряд ли это скажет решающее слово в жизни коробки.
Ну а то, что Йети не подпалив сцепу, не может на бордюр взобраться-это конечно бред полный... Все ИМХО

[SergeyRostov]

Konishev1975, вопрос к Вам по буксировке: в теххарактеристиках Йети у комплектации 1,6 МПИ (механика) стоит прочерк для массы прицепа, а для автомата 1,6 уже допустимо 650 кг. Ну и для остальных моделей тоже допустим прицеп.

Как Вы думаете, почему нельзя использовать прицеп для 1,6 с механической коробкой? :az:

[Konishev1975]

Для прицепов только дизель либо атмо не меньше 2.5л. Турбо жужжалки не для этого это правда.

Konishev1975, вопрос к Вам по буксировке: в теххарактеристиках Йети у комплектации 1,6 МПИ (механика) стоит прочерк для массы прицепа, а для автомата 1,6 уже допустимо 650 кг. Ну и для остальных моделей тоже допустим прицеп.

Как Вы думаете, почему нельзя использовать прицеп для 1,6 с механической коробкой? :az:

как это прочерк:))) посмотрите в птс там указано категория В в разделе прицеп это значит что до 800 кг допустимо, нет авто в россии чтобы нельзя было буксировать прицепы

добавлено через 2 минуты
Так смысл от черпания инфы, которая крайне противоречива?!? Вы и мой земляк упорно говорите, что ВАГ выпускает неликвид, у меня лично другое мнение, навязывать его никому не хочу, но и не одной из перечисленных болячек за 5 лет пользования ВАГ не испытал...до Йети был Гольф плюс 1,4 ТСИ МКПП и Пассат ДСГ 1,8.
Про таскание телеги тоже однозначного мнения нет, те, кто более детально разбираются в устройстве коробки, говорят что смертельного ничего нет, кто говорит, что дсг..овно- пишут про смерть. Как по мне, то на таскание вряд ли достигнет 5% от общей эксплуатации, и если соблюдать ТТХ и не насиловать машину с прицепом, вряд ли это скажет решающее слово в жизни коробки.
Ну а то, что Йети не подпалив сцепу, не может на бордюр взобраться-это конечно бред полный... Все ИМХО

а вы попробуйте, взобраться на приличный бордюр потихоньку а потом бегом под левое колесо нюхать:)))просто можно подпалить сцепуху но в салоне не услышать

[SergeyRostov]

как это прочерк:))) посмотрите в птс там указано категория В в разделе прицеп это значит что до 800 кг допустимо, нет авто в россии чтобы нельзя было буксировать прицепы

Вот где меня смутил прочерк: http://www.skoda-avto.ru/models/new-yeti-outdoor/pricelist

Спасибо, ПТС посмотрел - да, категория В. (т.е. "автомобили категории B с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 килограммов".

[Астра0103]

... почему отрицаете очевидное я не пойму... Встречный вопрос - а почему я, или кто-либо другой, должны соглашаться с тем, чего у нас нет и не было, то есть с тем, что для меня (например) абсолютно (то есть совершенно) неочевидно?:eek:
Вот ты всех, кто не согласен с мнением, что ВАГ нельзя покупать, называешь "упоротыми"(с), но почему?
В соседней теме голосовалка о ломучести Йетя - там что, люди по-твоему врут?
Ведь результат-то пока говорит как раз о том, что большинство не считает ломучесть ВАГа повышенной...
Так может "упоротость"(с) с другой стороны?...:wink:

[Волжанин]

а вы попробуйте, взобраться на приличный бордюр потихоньку а потом бегом под левое колесо нюхать:)))просто можно подпалить сцепуху но в салоне не услышать
У меня до Yeti была Camry 2,4 V40 на механике, так там без всяких неприличных бордюров, просто при езде по снежку, если чуть притопить, чтобы не забуксовать, так и колесу не надо было бежать - в салоне горелым сцеплением воняло. Пробег был детский - к первой зиме что-то в районе 14-ти тысяч. Или это только у Yeti криминал, а у японок просто ароматические добавки в накладки диска сцепления?

[Батя]

Konishev1975, давайте иначе! Какую альтернативу Вы предлагаете за те же деньги, если Ваша цель действительно помочь человеку, не определившемуся с выбором авто?

[Konishev1975]

Konishev1975, давайте иначе! Какую альтернативу Вы предлагаете за те же деньги, если Ваша цель действительно помочь человеку, не определившемуся с выбором авто?

такую рулежную и с такой эргономикой никакую не возьмешь , придется пожертвовать этими качествами, вижу допустим киа спортейдж ....

добавлено через 2 минуты
У меня до Yeti была Camry 2,4 V40 на механике, так там без всяких неприличных бордюров, просто при езде по снежку, если чуть притопить, чтобы не забуксовать, так и колесу не надо было бежать - в салоне горелым сцеплением воняло. Пробег был детский - к первой зиме что-то в районе 14-ти тысяч. Или это только у Yeti криминал, а у японок просто ароматические добавки в накладки диска сцепления?

по поводу специфического запаха у меня есть маленькая надежда что немцы спецом сделали так чтобы сигнализировать владельцу о пределах сцепления чтобы его не убить....пока у меня сцепление в норме, меняли выжимной сказали и маховик в идеале и корзина

[Волжанин]

по поводу специфического запаха у меня есть маленькая надежда что немцы спецом сделали так чтобы сигнализировать владельцу о пределах сцепления чтобы его не убить....пока у меня сцепление в норме, меняли выжимной сказали и маховик в идеале и корзина
Вон оно как. Странная сигнализация, требующая выбегать к колёсам))) Кстати, после Camry за 4 зимы на Yeti 1,2 с DSG где только не лазил (на Camry бы даже не сунулся) и ни разу запаха не почувствовал. Правда вокруг машины не бегал)))

[galden]

Была а5, меняли поршневую по куланцу (жор масла после окончания гарантий), летом после поездки на море стрельнул мехатрон, меняли гидравлику. Видимо, упоротый шкодовод, раз опять взял )

[dopscils]

Konishev1975 все по делу написал ...кто еще сомневается и туманит глаза себе и остальным скоро сам убедится но тем не менее ети все равно безальтернативный вариант для многих..просто учитывайте с чем Вы можете столкнуться заранее..:smile:

[Волжанин]

Konishev1975 все по делу написал ...
Прикол в том, что поизучав вечерок-другой форум по любой другой модели, можно сесть и легко набросать такое же количество косяков. Разница будет лишь в деталях. Ну не изобрели ещё вечного автомобиля и в обозримом будущем не предвидится.

[dopscils]

Прикол в том, что поизучав вечерок-другой форум по любой другой модели, можно сесть и легко набросать такое же количество косяков. Разница будет лишь в деталях. Ну не изобрели ещё вечного автомобиля и в обозримом будущем не предвидится.

Зачем читать форумы если есть реальный опыт свой и друзей
на них и основываюсь ...

[Волжанин]

Зачем читать форумы если есть реальный опыт свой и друзей
на них и основываюсь ...
Не, ну если есть сотня-другая друзей, ездящих одновременно на одинаковых автомобилях, то да - форумы ни к чему)))

[dopscils]

Не, ну если есть сотня-другая друзей, ездящих одновременно на одинаковых автомобилях, то да - форумы ни к чему)))

Нет не так выразился не зачем , а причем тут форумы Вы высказались что почитав форумы автовладельцев разных марок про всех можно накидать подобные тезисы...я отвечу нет не про всех, что и подкреплено не только чтением отзывов но и своим личным опытом и опытом знакомых и друзей...вот и всего то ети реально проблемный авто сравнивая с другими марками к примеру форд, хонда..

[VsM]

как это прочерк:))) посмотрите в птс там указано категория В в разделе прицеп это значит что до 800 кг допустимо, нет авто в россии чтобы нельзя было буксировать прицепы
А причём здесь ПТС, когда в инструкции у 1.6 МТ тоже стоит прочерк.

[VUSh]

Признаюсь, этот форум открыл для себя уже после покупки Йети, уж не знаю хорошо это или плохо. Про особый нрав турбо-движков слышал и раньше, но сам не сталкивался. От ДСГ друзья отговаривали, мол "сырая", не надежная, дорогая в ремонте. Но автомобиль мне понравился и на ходу и посадка моя, удобная. Настораживал при покупке только багажник, маленький. Через 3 месяца Йетю будет 3 года. Зная возможные и дорогие в устранении неприятности, отношусь к Йетю более осторожно и внимательно чем к предыдущим своим автомобилям. Сейчас пробег подходит к 40 т., в общем новый и ведет себя как новый. Будет дергаться или масло жрать, буду думать о замене или ремонте. И да, у меня Йети 3-й ВАГовский автомобиль по жизни и упоротым себя не считаю.

[Волжанин]

Нет не так выразился не зачем , а причем тут форумы Вы высказались что почитав форумы автовладельцев разных марок про всех можно накидать подобные тезисы...я отвечу нет не про всех, что и подкреплено не только чтением отзывов но и своим личным опытом и опытом знакомых и друзей...вот и всего то ети реально проблемный авто сравнивая с другими марками к примеру форд, хонда..
Повторюсь, собственный опыт и опыт нескольких друзей, далеко не равнозначен практике, накопленной сотнями владельцев, которые и делятся ей на форуме. Давайте конкретную модель Форда или Хонды и я на досуге накидаю список наиболее часто встречающихся косяков. Естественно что они будут не у всех поголовно, так то же самое относится и к Yeti. Здесь уже есть пользователи, которые взяли вторую Yeti, и я в их числе. Если Вы считаете что мы мазохисты, или нам деньги девать некуда, то Вы ошибаетесь. На первом Yeti я отъездил 4,5 года и взвесив все плюсы и минусы, решил что плюсов намного больше (не последнюю роль естественно цена сыграла), поменял на новый.

[dopscils]

Пж мой опыт ( может кому пригодиться) автомобилю 5.5 лет пробег 60 тыс (то есть всего то 10 тыс в год), ремень грм замена, турбина замена, двери перекрас ..плюс еще 3-4 детали "с прыщами" мой предыдущий автомобиль форд фьюжен эксплуатировался тоже мной в том же регионе в таком же режиме, с таким же годовым пробегом и 4.5 года проблем ноль просто ноль! ( габарит и подсветка некоторых кнопок в торпеде не в счет)

[Волжанин]

Пж мой опыт ( может кому пригодиться) автомобилю 5.5 лет пробег 60 тыс (то есть всего то 10 тыс в год), ремень грм замена, турбина замена
Это у какого двигателя с турбиной стоит ремень?

[dopscils]

Волжанин, Ну так понятно, что каждый сам решает сложив все плюсы и минусы так давайте честно говорить не только про плюсы для будущих владельцев авто это будет полезно, для меня показателен мой опыт я второй раз ети точно не куплю..увы

добавлено через 34 секунды
Это у какого двигателя с турбиной стоит ремень?
ну цепь не важно

[Батя]

dopscils,
ну цепь не важно
Ну и авто не Йети, а Аккорд))))

[dopscils]

Батя, позитив я тоже люблю :smile: :rolleyes: и все отлично пока не увидишь у себя на табло ЕРС :smile:

[Батя]

Насчёт Спортедж, немного не в те деньги, за 1,3 ляма пустой барабан... А если удовольствия от машины не получать, то и года не проездишь. Давайте уж тогда Лексус RX как альтернативу рассматривать. ( правда болячек не меньше)

добавлено через 2 минуты
Батя, позитив я тоже люблю :smile: :rolleyes: и все отлично пока не увидишь у себя на табло ЕРС :smile:



Полностью согласен. Скажите на какой машине я гарантировано проеду 3 года не заезжая в сервис. Я после Йети куплю ее, проверю, и вместе с создателем топика начну поносить ВАГ

[dopscils]

Батя, где кто его поносит ? действительно диву даешься и начинаешь верить про существование секты)

[Батя]

Я же написал кто

[Stanislavus]

а вы попробуйте, взобраться на приличный бордюр потихоньку а потом бегом под левое колесо нюхать
Кто-то машины покупает ездить и радоваться, а кто-то - нюхать под колесом. Соболезную... :bk:

[dopscils]

Батя, сам бы хотел знать ...

[Батя]

Тема называется помощь новичкам от владельцев. Помощи нет никакой. Все тема создателем сведена к тому, что если вы готовы попасть на бабки-купите ВАГ. Я прошу альтернативу тому что я приобретаю за эти деньги, в ответ-куча машин: форд, хонда, киа... Вы их ценники видели??? Я Йети не хотел покупать из-за внешнего вида, которое по мнению супруги долек от идеала, поэтому пролез все возможные предложения, в т.ч. и б/у.
Купил в результате 3 Ваг по счёту, и при выборе двигателя и турбины сомнений вообще не возникало, так как на Пассате был аналогичный и не подвёл ни разу

добавлено через 2 минуты
Конечно с пробегом в 800 км трудно рассуждать на тему надёжности, но по уровню комфорта и управляемости я не пожалел ни разу, хотя думал, что после Пассата будет грустно

добавлено через 3 минуты
Насчёт таскания телеги сам установлю опытным путём, ибо так по советам и не пришёл к единому мнению. Самый дельный - хочешь таскать-купи КАМАЗ))))

[dopscils]

просто совет основанный на своем личном опыте быть готовым к неприятным сюрпризам и учитывать это при подсчете цены или сроке владения ( больше 5 лет например точно не стоит брать)

[Батя]

+100500) Вообще зарекся брать б/у машины, и посему готов переплатить эти 15% от цены после пересечения порога автодилера. Имел негативный опыт приобретения Икстрейла)))

[dopscils]

Батя, в том смысле что для себя на срок более 5 лет не брать точно только на время действия куланца

[Батя]

Покупая новый авто, претензии можно предъявлять только к прокладке, к дилеру вообще смысла не вижу претензий высказывать, ибо каждое авто стоит свои денег. ВАГ идёт по своей тропе-народный автомобиль видимо, может поэтому за комфорт и приходится платить ресурсом.
У меня были достаточно спорные автомобили, которые на форуме тоже катком проходили, например Чери Фора 2007 г. 1,6 мт, или Фиат Браво 1,4 Т 6 МТ, но каждый мне отслужил достойно, и не один не вкрячил на серьёзные бабки. Последние 6 лет получается ВАГ и именно VW, и третий был бы Тигуан, но при схожих функциях тот оказался на 200к дороже, выбор пал на Йети

добавлено через 59 секунд
Больше 5 лет и не получается ездить, автопром не стоит на месте, соблазн растёт))

добавлено через 34 секунды
Больше 90 т.км я и не накатывал

добавлено через 2 минуты
Кстати ВАГ свои машинки с удовольствием забирает в трейд ин, если б рубль был постабильнее, и цену как сумасшедшие вверх не перли, можно каждый год машину менять

[dopscils]

Батя, мы высказались просто про свой опыт мы же не суд присяжных тема помочь будущим владельцам, а это и есть поделиться опытом мне кажется нет? мы честно поделились, а Вы начали устраивать какие то адвокатские игры с подзащитными и обвиняемыми зачем то. Выбрали и выбрали это же Ваше дело напишите потом про свой опыт, а альтернативу мне сейчас тоже не порекомендовать и искать ее наверное правильнее в теме вс конкуренты..

[Батя]

Понял, ухожу из топика)) Удачи будущим владельцам)))

[dopscils]

Еще при покупке бу советую выяснить модификацию турбины (уточнить на сервисе например при проверке) есть различные типы с возможностью замены одного из блоков (кажется актуатор) либо замена только целиком
разница порядка 25 или > 100 тыс руб. :-)

[Дежавю]

Йеть 15-ого года мотор 1.8, пробег 20 тыс. проблем ноль! то есть вообще ноль! Машинка только радует.

[Konishev1975]

все дело в вероятности поломки, и новичок об этом должен знать, зайдя на эту тему его подтолкнет изучить мнение экспертов о дсг, о тсай и тд не на этом форуме а вообще...ну к примеру двигатель хонды срв простой и ненапряжнный там есть тоже проблемы, но вероятность что он прикажет долго жить к примеру 2-3 на сотню у вага эта цифра к примеру 60 авто на сотню, у японца коробка тоже может сломать но вероятность где то одна на 1000 а у дсг на тысячу будут 900 проблемных вот как то так

[Волжанин]

ну к примеру двигатель хонды срв простой и ненапряжнный там есть тоже проблемы, но вероятность что он прикажет долго жить к примеру 2-3 на сотню у вага эта цифра к примеру 60 авто на сотню, у японца коробка тоже может сломать но вероятность где то одна на 1000 а у дсг на тысячу будут 900 проблемных вот как то так
Konishev1975, а у самого сколько штук и по времени было японок или кореянок в эксплуатации?

[Дежавю]

При правильной эксплуатации DSG, она проживет без поломок очень долго.
https://www.youtube.com/watch?v=bdsaKny4Rm8

[Konishev1975]

Konishev1975, а у самого сколько штук и по времени было японок или кореянок в эксплуатации?

было много япов , до йети хонда срв 2008 года, до настоящего времени ни одного ремонта, ни по краске ни почему только то пробег небольшой 160-180...в 12 году отдал ее отцу......ни одно авто у меня не ломалось вообще и никогда , правда катал их до 150 , был митсубиси лансер, даеву эспера в 90 х ...сейчас служебная ниссан алмера убиваю целеноправленно, не поверите убить не получается гоняю отвратно на ней просто унижаю авто а ей хоть бы что

[alexnik]

Konishev1975, насчет с ценой на коробку не соглашусь) Можно дешевле сделать) И блок двигателя у 1.8 вроде бы тоже алюминий...
Да и цены, говорят, новые авто лет через 5 резко подорожают на 50% (в тонкости из-за чего, не вникал)
Чего-то вы загнули. Только 1.2 был люминивым. До прихода новых движков EA211. Они все люминевые.

[derutro]

Если брать новую Йетьку, то, думаю до 100 тысяч проблем быть не должно вообще ни каких!
Ну а дальше.... Не знаю пока.)

[Фима]

.сейчас служебная ниссан алмера убиваю целеноправленно, не поверите убить не получается гоняю отвратно на ней просто унижаю авто а ей хоть бы что
Вот где собачка порылась,комплексы выплескиваете батенька,взбрыкнула машинка,а вы ей под хвост,еще раз взбрыкнула,машина говно! а про
и новичок об этом должен знать, зайдя на эту тему
Так никто машину с бухты барахты не берет разберется новичок,разберется.

[Konishev1975]

Вот где собачка порылась,комплексы выплескиваете батенька,взбрыкнула машинка,а вы ей под хвост,еще раз взбрыкнула,машина говно! а про

Так никто машину с бухты барахты не берет разберется новичок,разберется.

какая связь? комплексы :( жесть. я катаю на ниссане просто не жалея а на йети кланяюсь каждой яме берегу

[faba2010]

какая связь? комплексы :( жесть. я катаю на ниссане просто не жалея а на йети кланяюсь каждой яме берегу
на служебной с нуля не жалеете,или.....
я пассат служебный тоже не очень лелеял,и ничего плохого сказать не могу,а машинка была 11 года и с пробегом почти 150000 ушла в другие руки

[Старый Мыш]

Да Ниссан Алмера очень надежная машина. Особенно если собирали в Англии. Действительно не убиваемая.

[Роман27]

Konishev1975, 5-ю ваг в семью будите покупать?

[Rahmetoff]

служебная ниссан алмера убиваю целеноправленно
был и у меня такой бзик за три месяца до окончания гарантии - ничего не случилось... йеть стерпел мои издевательства - пережевал ... и выплюнул.

[лелики]

Да Ниссан Алмера очень надежная машина. Особенно если собирали в Англии. Действительно не убиваемая.
И то же имеющая проблемы с растяжением цепи жором масла и проблем с подвеской :bk: отъездил 90000 и збагрил это чудо японской техники. Продублирую написаное рание:Сменил йети на йети. И краткий отчет. Чипанулся один из первых при пробеге в районе от 30000 до 45000 езжу много. Стого момента накатал 130000 км и махнул на новою, за это время ни какких проблем не возникло. Эксплуатация жесткая каждый день 20км по бездорожью а зимой поколено в снегу. Пока был на гарантии, перед то приезжал к ребятам и перезаливал на заводскую прошивку и ехал на то, потом обратно. Как закончилась гарантия стал обслуживать авто в другом месте. Но за все 130000 км мне машина не доставила разочерования, только регламентное то и больше ни чего не менялось. Масло машина не жрала с дсг вообще проблем ни каких а также с полным приводом. Была проблема с лкп, но по гарантии окрасили 4 двери без проблем, заменили динамик. Сменил много машин, но такого не было чтоб при таком пробеге не приходилось менять рычаги и тд. сдал дилеру у кого ее покупал и пока не закончилась гарантия у них обслуживал авто. Диагностика не каких проблем не выевела, а я читая форум думал что все п...здец при таком пробеге, а еще и чип. А оказалось что все очень хорошо и можно было ездить дальше. По этому снова йети.

[VUSh]

Konishev1975, на форуме Клуба любителей Йети плохо говорить про Йети, ну это очень смело. 90% владельцев Йети просто ездят и не заходят не на какие форумы и не состоят ни в каких клубах, 2% ноют и ищут подвох в любой мелочи, пытаются по гарантии заменить даже абсолютно исправные детали, остальные 8% восторгаются Йети на этом форуме, иногда даже при наличии проблем, которые считают роковыми случайностями. Все ИМХО и цифры приблизительные.

[dopscils]

VUSh, а что значит плохо...правда это плохо?) или по какому то странному своему убеждению слепо преклоняться перед обычной железкой и вместо правды писать только хвалебные опусы? ну реально что за бред парни?
Добавлю..еще да ети все равно нравится даже не смотря на все его проблемы и объективно писать про его недочеты имею право т.к сам через это прошел еще мне нравится мнения что что Вы хотели это плата за комфорт.. :-) ну Вы реально чтоли так считаете? за комфорт Вы заплатили по прайсу когда его в салоне покупали..иначе взяли бы УАЗ( не придираться к выбору это просто для метафоры )

[VUSh]

что значит плохо...правда это плохо?) или по какому то странному своему убеждению слепо преклоняться перед обычной железкой и вместо правды писать только хвалебные опусы?
А Вы почитайте тему сравнения Йети с другими автомобилями. В некоторых случаях доходит до абсурда, не говоря уже о выборе некоторых марок автомобилей для сравнения.

[dopscils]

VUSh, в том то и дело поэтому я уважаю будущих владельцев Ети и хочу им донести всю правду и чем то помочь в выборе это им уже решать как в дальнейшем поступить

[VUSh]

dopscils, по себе скажу. Я при выборе сложной техники стараюсь читать отзывы и большее внимания уделяю не хвалебным одам, а разделу недостатки. А на этом форуме разделы о недостатках очень раздуты и зачастую неоправданно, т.е. большим количеством пустых, не информативных сообщений.

[Egik]

согласен со всем что сказал dopscils. Ети машина хорошая но ненадежная, ехать на дальняк или нет десять раз подумаешь. У моего знакомого (если что профессионального водителя) на 1,2 л просто накрылась коробка передач на перекрестке, встал на повороте налево, а уехал на эвакуаторе. И постоянно ждет подвоха то от проводов зажигания, то еще чего

[detonator]

было много япов , до йети хонда срв 2008 года, до настоящего времени ни одного ремонта, ни по краске ни почему только то пробег небольшой 160-180...в 12 году отдал ее отцу......ни одно авто у меня не ломалось вообще и никогда , правда катал их до 150 , был митсубиси лансер, даеву эспера в 90 х ...сейчас служебная ниссан алмера убиваю целеноправленно, не поверите убить не получается гоняю отвратно на ней просто унижаю авто а ей хоть бы что
поэтому на вторичке тот же ЦРВ даже 7-8-х годов стоит дороже етей 12-14 годов....Хонда отличная машина только дорогая.

[Egik]

Вот тут некоторые пишут про надежность дсг и про то что Yeti без поломок проходит 100 тыс. Новичок должен понимать, что все это сказки венского леса!!! У знакомых есть и тигуаны, и ети, и октавии - никто без поломок не отъездил даже гарантийного срока. Может есть единичные счастливые владельцы но я таких не знаю. В то же время есть друзья с РАВ4-ми и аутлендерами - вот те ездят без проблем. Да, машины не такие комфортные, но надежности у них не отнять.

[VUSh]

В то же время есть друзья с РАВ4-ми и аутлендерами - вот те ездят без проблем. Да, машины не такие комфортные, но надежности у них не отнять.
Так какие проблемы? РАВы с Аутлендерами в дефиците что ли? Или комфорт важнее?

[Egik]

VUSh, так как тема для тех кто собирается купить - надо все писать как есть, не приукрашивая и не вводя в заблуждение, речь только об этом. Чтобы человек взвесил все за и против. А личные амбиции каждый должен оставить при себе

[Дежавю]

Egik, Не хочу говорить за всех, скажу за себя. У меня это уже третья шкода, до йети были еще октавия и фабия. Все машины, которые были у меня отъездили по 40 тыс км. после чего были проданы для покупки новой. За время эксплуатации авто, не было ни одной проблемы с ними В общем то, по этому была куплена следующая шкода, на чем и езжу сейчас. Пробег 20 тыс. летом ездил в отпуск по Европе, за лето получился пробег в 8 тыс. Поломок не было. Так, что можно сказать машины шкода вполне надежные. А на счет раф 4....у моей знакомой раф4 она не вылезает с сервиса. Такие вот расклады

[dopscils]

Дежавю, тоже турбированные? у моих двух друзей фабия 1.2 обычная тоже ноль проблем.. но речь о шкодах последней генерации с турбинами + дсг про рав не могу судить только один знакомый на нем ездит но первый раз слышу чтоб были проблемы с ними кроме угона

[Дежавю]

dopscils, фабия была не турбированная с двиг. 1.6 автомат. Но с мотором ваг 1.8 турбо знаком давно. На рабочей шкоде октавия прошел 200 тыс км без особых проблем.

[Волжанин]

про рав не могу судить только один знакомый на нем ездит но первый раз слышу чтоб были проблемы с ними кроме угона
Напомнило: "Пастернака не читал, но осуждаю". По одному знакомому конечно же можно объективно судить о модели.

[faba2010]

Дежавю, тоже турбированные? у моих двух друзей фабия 1.2 обычная тоже ноль проблем.. но речь о шкодах последней генерации с турбинами + дсг про рав не могу судить только один знакомый на нем ездит но первый раз слышу чтоб были проблемы с ними кроме угона

А сколько лет эта последняя генерация ставиться на продукцию ВАГа?
И коробки и турбины ставят более 10 (ДЕСЯТИ ) лет,так что генерация древняя по нынешним меркам

[detonator]

Вот тут некоторые пишут про надежность дсг и про то что Yeti без поломок проходит 100 тыс. Новичок должен понимать, что все это сказки венского леса!!! У знакомых есть и тигуаны, и ети, и октавии - никто без поломок не отъездил даже гарантийного срока. Может есть единичные счастливые владельцы но я таких не знаю. В то же время есть друзья с РАВ4-ми и аутлендерами - вот те ездят без проблем. Да, машины не такие комфортные, но надежности у них не отнять.
Мало того спроси любого сервисмена ВАГ-а в нерабочее время стоит ли покупать ВАГ любой-ответит от души))):biggrin:

[Rhamzes]

Большинство из тех кто покупает Йети, как и я, раньше имели шкоду или много слышали и знают что такое DSG, чем 7-ка отличается от 6-ки, что такое TSI и какие проблемы могут быть.
Другое дело, если бы я мог себе позволить потратить на новую машину 1500-1700, а не 1300 на Йети, взял бы я Йети. Думаю, нет. За 1300 больше не чего не купить на полном приводе, с динамичным движком и отличной ходовой. Помню времена когда октавия скаут стояла немного дороже Йети, по начинке они были одинаковые, сейчас октавия скаут 2000. (

[dopscils]

Волжанин, а ВЫ мое сообщение читали которое притом цитируете?

написано же "не могу судить" а про ети могу судить и имею полное право!

добавлено через 8 минут
faba2010, ну понятно же что речь о двух направлениях турбины атмосферник

добавлено через 1 минуту
кстати да имея лишних 300 тыс все бы ети купили? :smile:

[Lan_svt]

кстати да имея лишних 300 тыс все бы ети купили?
Я ДА, только полноприводного и более нового :az:

[dopscils]

а я вот уже сомневаюсь :bk: зато Б/У самый вариант мне кажется цена ниже соляриса проблемы известны) комфорт классом выше :cool:

[Rhamzes]

По мне Йети надо рассматривать только как полноприводное авто.

[derutro]

По мне Йети надо рассматривать только как полноприводное авто.

А мне очень нравится передний! Всё устраивает.

[YETITSI]

derutro, а на Йети полном ездили ?

[VUSh]

а на Йети полном ездили ?
Я Пассатом Б4-м на даче из снега вытаскивал.

[Волжанин]

Волжанин, а ВЫ мое сообщение читали которое притом цитируете?
написано же "не могу судить"
Читал и очень внимательно:
но первый раз слышу чтоб были проблемы с ними

[derutro]

derutro, а на Йети полном ездили ?

Ездил. Просто суперкар! И очень понравилось! Но это для меня излишне хорошо. Мне вполне достаточно переднего привода и динамики 1,4. Всё-таки вместо йети, я бы тогда взял "тигуан" 2,0 с классическим автоматом... А пока устраивает и этот аппарат.
И еще: хочу посмотреть на новую Йетьку. А там посмотрим.

[dopscils]

Волжанин, я же не в холодильнике живу много слышал и читал про рав но конкретных примеров из своей жизни у меня нет кроме одного знакомого у которого 7 лет машине проблем нет поэтому и пишу не могу судить, а из того что читал смотрел в инете то не слышал о каких то проблемах с рав и наоборот в последнее время постоянно слышу и читаю о проблемах с TSI DSG что проверено и на своем опыте...
p.s. но Рав не хочу -))

[Волжанин]

из того что читал смотрел в инете то не слышал о каких то проблемах с рав
Ну значит не то читали. Развенчиваем миф о суперпупернадёжности RAV-4 4-го поколения. Да простят меня модераторы - поехали!
Запах горелой резины в салоне (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Zapah-goreloy-reziny-v-salone-t36417)
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-lKP-korroziya-i-metody-predotvrashcheniya-i-ustraneniya-na-RAV44-t27963
Слабо дует и греет печка (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Slabo-duet-i-greet-pechka-t30660)
Несчастные рычаги (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Neschastnye-rychagi-t32618)
конденсат внутри фар (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-kondensat-vnutri-far-t31073)
Дует холодный воздух на колени (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Duet-holodnyy-vozduh-na-koleni-t45524)
"Нежные" стекла RAV 4-4, стекла бьются от малейшего камушка (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Nejnye-stekla-RAV-4-4-t33711)
После езды по снегу, автомобиль заглох! (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Posle-ezdy-po-snegu-avtomobil-zagloh-t45502)
Руль, Обтёрлась краска на кожаном рулевом колесе (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Rul-t42699)
Замерзают стекла внутри (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Zamerzayut-stekla-vnutri-t41755)
Сильный толчок при переключении с r на d (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Silnyy-tolchok-pri-pereklyuchenii-s-r-na-d-t44457)
И снова вариатор! (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-I-snova-variator-t45312)
Стук при торможении (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Stuk-pri-tormojenii-t29764)
Вода под обшивкой (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Voda-pod-obshivkoy-t42184)
Запах горелого в салоне (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Rav4-t42599)
Масложор дизельных двигателей (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Maslojor-dizelnyh-dvigateley-t30985)
Жор колеса, снашивается внешняя сторона (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Jor-kolesa-t44800)
Трещины на задних фонарях (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Treshchiny-na-zadnih-fonaryah-t31928)
Глюки нового RAV4 (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Glyuki-novogo-RAV4-ili-yaponcy-uje-ne-te-t27689)
Свист Вариатора (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Svist-Variatora-t43722)
Запах В Салоне По Утрам (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Zapah-V-Salone-Po-Utram-t43443)
Удары в передней подвеске (http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Udary-v-peredney-podveske-t28104)
Ну и так далее, и тому подобное, если кому интересно, там есть ещё много чего. Могу ещё добавить, что когда задумался о замене своего первого Yeti, то поездил по тест-драйвам, в том числе и на RAV-4. Сев обратно в свой Yeti, испытал по новому настоящий кайф от его управляемости.

[derutro]

Да ладно: Рафик очень надёжный, но.... скучный. Йети интереснее по езде, а надёжность по моим впечатлениям вполне нормальная. Может при большом пробеге она и уступает Тойоте, но сколько нужно ездить на одной машине... Правильно говорят, Ну не нужна мне вечная игла для примуса!)))

[Egik]

Вообще раз уж тема называется "новичку перед покупкой" сделали бы в топе темы шапку типа: 1) достоинства ети, 2) недостатки, 3) слабые места ( турбина, краска дверей и тп) с указанием суммы возможных расходов, 4) рекомендации по выбору комплектации. А так все это напоминает мне давний разговор с менеджером салона фолькса, который впаривал мне тиг 150лс. Смысл его слов - зверь машина, не ломается, экономичная, самая современная и тп. Но к счастью разговор с реальными владельцами поставил все это мягко говоря под сомнение.

[Волжанин]

Да ладно: Рафик очень надёжный, но.... скучный.
Да да, вот только на форуме RAV 4 видимо об этом не знают и веселятся от души)))

[Egik]

Волжанин, таких тем можно надергать с любого форума. Хоть с этого, хоть с тигуана где счас фишка - проблема с распредвалом на новой машине. А здесь к этому списку надо добавить турбину которая стоит больше сотни и дсг, которой пробки противопоказаны, опорные подшипники, стойки стабилизатора и т.п. А уж про "жор колеса" выкладывать - это может быть на любой машине после попадания в яму, лечится сход-развалом.

[derutro]

Да да, вот только на форуме RAV 4 видимо об этом не знают и веселятся от души)))

Ах! А что же вы ещё не на "рафике"? Флаг Вам в руки! Посмеётесь!

[dopscils]

Волжанин, так это все в большинстве и у нас есть помимо основных проблем
все какие то несерьезные ну кроме вариатора может ито вроде нет такой массовости как на дсг

[Волжанин]

Волжанин, таких тем можно надергать с любого форума. Хоть с этого, хоть с тигуана где счас фишка - проблема с распредвалом на новой машине. А здесь к этому списку надо добавить турбину которая стоит больше сотни и дсг, которой пробки противопоказаны, опорные подшипники, стойки стабилизатора и т.п. А уж про "жор колеса" выкладывать - это может быть на любой машине после попадания в яму, лечится сход-развалом.
О чём я собственно и пытаюсь донести мысль до охаивающих Yeti и восхваляющих другие модели, кстати зачастую существенно более дорогие.
К какому списку? У нас тоже пахнет горелым в салоне, трескаются задние фонари, плещется вода под обшивкой и автомобиль глохнет после езды по снегу? И зачем добавлять турбину, если к примеру я эксплуатирую уже второй Yeti и о турбине знаю лишь то, что она у меня имеется? То же самое могу сказать и про опорные подшипники со стойками стабилизатора. На теперешней машине пробег конечно ещё небольшой, но на первой проехал 56 тысяч и не менял ни подшипники, ни стойки. Не потому что забил на них, а нужды не было - ничего не стучало. В DSG меняли диски по гарантии из-за незначительных подёргиваний при переключении с 1-й на 2-ю на модернизированные, но я посмотрел на замененные и по мне, они бы ещё сотню тысяч спокойно бы отходили - износ был минимальный.

[Egik]

согласен с dopscils на 100%. просто представьте, сколько рав4 выпущено и сколько ети. И проблем серьезных нет.

[Волжанин]

согласен с dopscils на 100%. просто представьте, сколько рав4 выпущено и сколько ети. И проблем серьезных нет.
Занятно видеть пользователя, начинающего свой первый день на форуме с охаивания своего автомобиля ))) Стесняюсь спросить: а чего ж не легендарный рафик взяли?

[dopscils]

Волжанин, кто смелый и напишет на форуме рав что считает их автомобиль ни чуть не надежнее чем ети или тигуан еще можно добавить и пожалеть владельцев с сочувствием что понятно почему он такой у них неликвидный :smile:

[dopscils]

Волжанин, прошу еще раз обратить внимание ну никто не хаит ети тем более мы сами им владеем и знаем все плюсы но не надо замалчивать и минусы
никто свой автомобиль не ахаивает ..в этом то Ваша главная ошибка хвалить или хаить ... речь только об объективном анализе основанном на личном опыте , для передачи этого опыта будущим владельцам

[detonator]

Занятно видеть пользователя, начинающего свой первый день на форуме с охаивания своего автомобиля ))) Стесняюсь спросить: а чего ж не легендарный рафик взяли?
хорошее и надежное, к сожалению, и стоит адекватно...и очереди на базовые комплектухи....

[dopscils]

Кстати тут есть кто присматривается реально к покупке ети? Может поступят какие вопросы? или может все зря вобще ?))
Еще просьба владельцев написать по поводу ДСГ какова ситуация сейчас ? какие проблемы сколько стоит ремонт или только замена? и сколько стоит замена?

[Lan_svt]

у которого 7 лет машине
так вот вам и ответ, у нового РАВ проблем поболе наших будет. Тойота то уже не та...

[Волжанин]

Волжанин, прошу еще раз обратить внимание ну никто не хаит ети
Точно! Первый пост в этой теме не пробовали читать? )))
в этом то Ваша главная ошибка хвалить или хаить ...
Если честно, то не понял в чём ошибка. Я не восхваляю Yeti, я лишь говорю что и у других недостатков выше крыши, но за этих других приходится платить чаще всего ещё больше.
речь только об объективном анализе основанном на личном опыте
Во! И это правильно, а не "не слыхал, но правда и знакомый у меня, который на такой машине ездит, всего один".
И да, уже говорил, что у меня до Yeyi было три японки, поэтому и могу судить об их хвалёном качестве на собственном опыте.

[dopscils]

Lan_svt, есть реальный опыт не из сети? именно про новый рав в сети как раз очень мало всего список Волжанина посмотрел
для меня например в любом случае показательно что Рав продается моментально на рынке

[Lan_svt]

Занятно видеть пользователя, начинающего свой первый день на форуме с охаивания своего автомобиля
Может из забаненных?

[detonator]

Lan_svt, есть реальный опыт не из сети? именно про новый рав в сети как раз очень мало всего список Волжанина посмотрел
для меня например в любом случае показательно что Рав продается моментально на рынке
+1 место по продажам новых кроссов в Д классе с отрывом....

[Stanislavus]

Есть опыт коллеги по предыдущему РАВику. 2012 год, 2 литра, пробег 180 тысяч. Загорелся чек, провели диагностику, ремонт на 200 тысяч руб. у ОД. Делать не стала, сдала за 400 тысяч, взяла кредит и купила новый РАВ.
Пытался выяснить подробности неполадки, но она - "блондинка", ничего в этом не понимает... :bk:

[Lan_svt]

есть реальный опыт
Но только они на форуме не общаются, перед этим то же был РАВ, так вот старый говорят лучше был намного. Конкретно не распрашивал, так как это авто мне не интересно, но вот ярые поклонника РАВа новым почему то разочарованы.

в любом случае показательно что Рав продается моментально на рынке
Думаю эта слава предыдущих поколений

добавлено через 5 минут
+1 место по продажам новых кроссов в Д классе с отрывом....
И что? А солярис например занимает 1 место по продажам авто в В классе, а лада гранта - 2, от этого они теперь самые лучшие и надежные?

Статистика продаж ни как не отражает надежность и качество автомобиля

[dopscils]

Lan_svt, гранта явно по критерию доступности и например стоимости ремонта и зч про солярис не знаю но вроде нет тоже явных проколов рынок это и доказывает

[Lan_svt]

рынок это и доказывает
Рынок доказывает лишь то, что не любят у нас турбо и всякие роботы! вот и все, тут Ети и попала.
По Гранте да, просто не богат народ в нашей стране, вот и берет самый дешевый автомобиль, причем не самый плохой.

[Egik]

Может из забаненных?
Не угадали. Вроде я писал что нравится по комфорту и рулежке. Но тема для новых покупателей превращается в рекламу Yeti и охаивание остальных марок. Получается есть только черное и белое. А высказывания типа "нравится но есть недостатки, о которых нужно знать будущему владельцу" - воспринимаются в штыки.

[Lan_svt]

нравится но есть недостатки
Именно этого мнения я и придерживаюсь

[Stanislavus]

Egik, поддержу, недостатки есть! Впрочем, как и у любой другой марки/модели.
Но изначальный заход автора был в том, что Йети - это сплошные непростительные недостатки! А это ложь и провокация :bratv:

[detonator]

Но только они на форуме не общаются, перед этим то же был РАВ, так вот старый говорят лучше был намного. Конкретно не распрашивал, так как это авто мне не интересно, но вот ярые поклонника РАВа новым почему то разочарованы.


Думаю эта слава предыдущих поколений

добавлено через 5 минут

И что? А солярис например занимает 1 место по продажам авто в В классе, а лада гранта - 2, от этого они теперь самые лучшие и надежные?

Статистика продаж ни как не отражает надежность и качество автомобиля
в РФ отражает еще как....

добавлено через 1 минуту
Есть опыт коллеги по предыдущему РАВику. 2012 год, 2 литра, пробег 180 тысяч. Загорелся чек, провели диагностику, ремонт на 200 тысяч руб. у ОД. Делать не стала, сдала за 400 тысяч, взяла кредит и купила новый РАВ.
Пытался выяснить подробности неполадки, но она - "блондинка", ничего в этом не понимает... :bk:
180к как бы простительно-но думается развод блондинко имел место быть...ее сделали и толкнули за лям.
И напились с радости...

[derutro]

Ну вот например BMW отличная машина. Кто понимает, тот покупает и на другие не смотрит ( Ну конечно если финансы позволяют). И что? Они не ломаются? Есть у них проблемы и не дешёвые и что? Ну нравится машина, вот и ездят и йети не купят. Если б всё склонялись только к безотказности... Каждый выбирает то что нравится, пробует , разочаровывается, опять покупает. Сколько людей столько и мнений..... Кому что надо.

[dopscils]

Про ДСГ что нибудь напишет кто нибудь о реалиях сегодня?

[Lan_svt]

Про ДСГ что нибудь напишет кто нибудь о реалиях сегодня?
Я думаю если у кого из форумчан сломается, то напишут. А так пока работает ... стучу по дереву.

[detonator]

Ну вот например BMW отличная машина. Кто понимает, тот покупает и на другие не смотрит ( Ну конечно если финансы позволяют). И что? Они не ломаются? Есть у них проблемы и не дешёвые и что? Ну нравится машина, вот и ездят и йети не купят. Если б всё склонялись только к безотказности... Каждый выбирает то что нравится, пробует , разочаровывается, опять покупает. Сколько людей столько и мнений..... Кому что надо.
есть такие) но таких поменьше будет чем владельцев крузаков того же класса) и обычно продав через пару-тройку лет раза в 2 дешевле исходной цены..больше бэмэвэ не покупают)

[Denker]

но думается развод блондинко имел место быть

Развод блондинко был, когда кому-то Йети "убитый" втюхали. ))

[Stanislavus]

думается развод блондинко имел место быть
Не исключаю такого варианта :aj:

[ФМА]

Новичку перед покупкой..
1) какую брать
Если "из точки А до точки В" и с минимальными затратами,тогда сразу не надо. Новая сильно просядет при неизбежной когда нибудь продаже, в дешовой комплектации порадует только рулежкой.
2) Если для души
Тогда новую 1,8 дсг и с хорошим пакетом. Вот тут точно равных просто нет. На полном фарше сейчас можно уговорить за 1,3 ляма, у конкурентов такой динамики,рулежки и комфорта и близко нет.
3) ломучесть
Есть люди,способные сломать что угодно. И многие из них об этом с радостью пишут. Те,кто не ломает пишут мало и неохотно, боясь сглазить.
4) Цена владения.
Официальное ТО дорого, страховка тоже, налог тоже. Но это из-за 152 лошадей.
Но...
Этот табун можно сильно увеличить,оставив налоги теми же.
4) престижность
С этим полная (_!_). Уважать и боятся на дороге вас не будут, это стоит сразу запомнить. Отчасти это окупается искренним удивлением оппонентов на дороге, но практических плюсов наш конек-горбунок не дает,скорее минусы - прыти от него не ждут.
5) езда
А вот тут мне,как ездоку на очень многих марках и моделях приходится лишь удивляться. Машина едет просто изумительно. Не для своих денег,а вообще

[Дежавю]

detonator, хорошие БМВ начинаются с 5-ки, 3-ки это ведра на колесах. У нас целый парк этих ведерок, отстой, а не машина!

[лелики]

detonator, хорошие БМВ начинаются с 5-ки, 3-ки это ведра на колесах. У нас целый парк этих ведерок, отстой, а не машина!
А раньше считалось что бмв начинается с 6 горшков, было много 3 начиная с е30 и до90. Жыл бы в городе купил бы опять 3 бмв совсеми их проблемами, ана сегодня живя за городом и нашими дорогами:evel: и без проблемности преведушей йети взял опять йети почти на полном фарше.:az: Исхожу исключительно из своего опыта, а читая все форрумы лучше 11номера нет если не сломаеш.

[Сирожа555]

Вот мнение (https://www.drive2.ru/b/461101917536257202/) совсем стороннего человека. он занимается подбором авто и знает все проблемы не понаслышке...
Текст про Тауреги и КаЁны можно не читать.

[derutro]

Вот мнение (https://www.drive2.ru/b/461101917536257202/) совсем стороннего человека. он занимается подбором авто и знает все проблемы не понаслышке...
Текст про Тауреги и КаЁны можно не читать.

Хреновый какой-то подборщик....Хреново в машинах разбирается......
Я б не советовал..,.

[detonator]

Развод блондинко был, когда кому-то Йети "убитый" втюхали. ))
упоротый ты однако...из всего "джентельменского набора" 1.2-ДСГ у меня треть болячек.....у меня еще очень нормальный авто судя по этому же форуму...

[derutro]

detonator, Ну какой пробег у машины если столько проблем? 200 - 250? Не верю. Думаю, что 70.
У меня 68 и кроме лампочки подсветки номера пока ничего не ломалось. Даже колодки тормозные родные. Какие могут быть проблемы у нового автомобиля?

[dopscils]

derutro, у многих проблемы начались еще в гарантийный период им повезло у меня например пробег очень небольшой в год поэтому все проблемы начались примерно на третий год ( но и в гарантийный период поменял первый раз цепь)

[detonator]

detonator, Ну какой пробег у машины если столько проблем? 200 - 250? Не верю. Думаю, что 70.
У меня 68 и кроме лампочки подсветки номера пока ничего не ломалось. Даже колодки тормозные родные. Какие могут быть проблемы у нового автомобиля?
бог с тобой-1.2ДСГ да и мешалок с пробегом под 200 процентов 5 от всей массы.
они стоят в основном....перепродаются...в сервисах стоят...ну короче средний пробег меньше 100 далеко хотя модели уже 7 лет.
сужу по авито и форуму....+на етях не принято скручивать пробег-нет смысла)
у вас авто какого года для начала? это очень важно.
У тебя МКПП)))) и 1.4 -самая неубиваемая связка на модели. даже надежнее 1.8 варика-там еще с муфтой проблемы добавляются)
з\ы новый не новый -первые владельцы 1.2ДСГ тоже думали что новый значит надежный))) пока им не доказал ВАГ обратное)))

[derutro]

бог с тобой-1.2ДСГ да и мешалок с пробегом под 200 процентов 5 от всей массы.
они стоят в основном....перепродаются...в сервисах стоят...ну короче средний пробег меньше 100 далеко хотя модели уже 7 лет.
сужу по авито и форуму....+на етях не принято скручивать пробег-нет смысла)
у вас авто какого года для начала? это очень важно.
У тебя МКПП)))) и 1.4 -самая неубиваемая связка на модели. даже надежнее 1.8 варика-там еще с муфтой проблемы добавляются)
з\ы новый не новый -первые владельцы 1.2ДСГ тоже думали что новый значит надежный))) пока им не доказал ВАГ обратное)))

Май ,13. Жалоб нет.Езжу по любым!!! дорогам, бывает на максимальных скоростях( прости Господи) не прогреваю, не мою и вообще не делаю из машины культ. И масло меняю раз в 15 тык. Ездит пока. Но люблю и берегу! После поездки просто говорю спасибо и хлопаю по крылу. Пока отвечает взаимностью........

[detonator]

Май ,13. Жалоб нет.Езжу по любым!!! дорогам, бывает на максимальных скоростях( прости Господи) не прогреваю, не мою и вообще не делаю из машины культ. И масло меняю раз в 15 тык. Ездит пока. Но люблю и берегу! После поездки просто говорю спасибо и хлопаю по крылу. Пока отвечает взаимностью........
ну вот как бы по теме совет новичку -смотреть 1.4МКПП варики:az:

[dopscils]

да а про дсг упорно молчат :-) все пугают страшилками а интересно узнать в реальности как и что сколько стоит ремонт и т.п. может не все так страшно

[VUSh]

да а про дсг упорно молчат :-) все пугают страшилками а интересно узнать в реальности как и что сколько стоит ремонт и т.п. может не все так страшно
А чего писать то? У меня, например, 36 т. км еще, рассчитываю как минимум еще на столько же (ттт), а там уже наверное можно будет и в сторону нового авто смотреть.

[vulture2015]

Немного добавлю, может полезно будет.
Купил бы я VAG за 1,5 млн и выше зная о таких болячках ЛКП - не знаю, нет наверно.
Купил бы я новый Yeti 1.8+DSG6, имея деньги и зная все возможные косяки - однозначно да, но как смотрел бы на русскую сборку? Нет ответа. Машину уже чувствуешь, и знаешь куда копать, все тонкости и нюансы. После покупки однозначно сразу полный дополнительный антикор днища, а также защита плёнкой всего возможного. Но с плёнкой вопрос тоже - можно потерпеть три года и как пойдут пузыри, целиком отдать машину на перекраску, и наплевать на эту гарантию VAG - всё равно криво покрасят, или покрасят, затем ещё раз перекрашивать. Во-первых, уже не в первой, морально подготовлен, во-вторых, можно считать, что осталось добавить 60 тыс., т.к. часть денег уже есть (не оборачивали в плёнку). Все ТО делать в 2 раза чаще, не слушать ОД, что там меняется, не меняется - свежая жидкость ещё никому никогда не повредила (если не палёнка). Цену на Yeti (1.8) в полной комплектации + все опции, вижу в районе 1,2 млн. с учетом кризиса и с учетом того, что собирается у нас - но как всегда таких цен нет.
Как-то так.

[dopscils]

VUSh, да я понимаю и только рад что все ок вселяет надежду...интересно послушать тех владельцев кто столкнулся с проблемой дсг все ли так страшно как описывают? какие реально затраты и т.п.

[Lan_svt]

dopscils, менял в январе этого года по гарантии сцепление, по цене ОД сказал 47 тр вместе с работой

[Vячеслав]

Новичку перед покупкой..
1) какую брать
Если "из точки А до точки В" и с минимальными затратами,тогда сразу не надо. Новая сильно просядет при неизбежной когда нибудь продаже, в дешовой комплектации порадует только рулежкой.
2) Если для души
Тогда новую 1,8 дсг и с хорошим пакетом. Вот тут точно равных просто нет. На полном фарше сейчас можно уговорить за 1,3 ляма, у конкурентов такой динамики,рулежки и комфорта и близко нет.
3) ломучесть
Есть люди,способные сломать что угодно. И многие из них об этом с радостью пишут. Те,кто не ломает пишут мало и неохотно, боясь сглазить.
4) Цена владения.
Официальное ТО дорого, страховка тоже, налог тоже. Но это из-за 152 лошадей.
Но...
Этот табун можно сильно увеличить,оставив налоги теми же.
4) престижность
С этим полная (_!_). Уважать и боятся на дороге вас не будут, это стоит сразу запомнить. Отчасти это окупается искренним удивлением оппонентов на дороге, но практических плюсов наш конек-горбунок не дает,скорее минусы - прыти от него не ждут.
5) езда
А вот тут мне,как ездоку на очень многих марках и моделях приходится лишь удивляться. Машина едет просто изумительно. Не для своих денег,а вообще

Привет, парни.
Не осилил я до конца все страницы данной темы. Но из всего прочитанного, соглашусь наверное с этим. По крайней мере для потенциального владельца, будет сигнал ещё раз подумать.
Теперь что касается надежности ВАГ.... А что сейчас надежное? Только честно. Надежные авто - это косоглазые япы, выпущенные в период с 1985 по 2000 год. Они до сих пор ездят, можно купить на них запы за приемлимые деньги и починить в любом сервисе, или самостоятельно в гараже.
Слово "надежность" окончательно потеряло свою актуальность в 2008 г. Те производители, которые ещё хоть как-то пытались держать свой имидж, после прихода кризиса вынуждены были пожертвовать надежностью ради сохранения производства, инвестирования в развитие. Это коснулось не только автопрома. У власти рынка сейчас стоят финансисты, которые умеют считать деньги. Качественная деталь (авто, рубашка, кросовок) имеющая повышенный ресурс приведет к снижению спроса на это изделие, что в свою очередь приведет к невозможности сбыта продукции, как следствие - к остановке производства. Если снизить продажную стоимость, не останется денег на развитие и разработку новых изделий. Это не допустимо, т.к. динамика рынка такова, что сегодня придуманное ноу-хау, завтра уже прошлый век и уже не актуально. Естественно производителям ничего не остается в таких условиях, кроме как ухудшить качество продукции, возложить проверку и обкатку на потребителя, а самим заниматься анализом полученной статистики.
Мы все с Вами подопытные кролики. И изменить это мы не в силах, а "сильных" мира сего это устраивает, они в прибыли.
Спорить на эту тему считаю бесполезной затеей. Етьку взял супруге взамен Гетца. Свою менять не собираюсь, не смотря на аппетит и трансп. Налог, т.к. альтернативы нет. Если примут закон о повышенных коэф. для старых машин или выведу дополнительные поборы, тогда возможно задумаюсь.

[Denker]

упоротый ты однако...

Это я-то упоротый?
Ты даже в теме "Yeti 1.6 MPI(110), опыт эксплуатации" 154(!!!) сообщения написал.
Тебя давно пора забанить за злобный и злостный флуд.
20 сообщений в теме "Расход бензина 1,8 4х4 DSG"

Есть разделы и более-менее популярный темы, где ты ещё не нагадил?

[faba2010]

Это я-то упоротый?
Ты даже в теме "Yeti 1.6 MPI(110), опыт эксплуатации" 154(!!!) сообщения написал.
Тебя давно пора забанить за злобный и злостный флуд.
20 сообщений в теме "Расход бензина 1,8 4х4 DSG"

Есть разделы и более-менее популярный темы, где ты ещё не нагадил?

Так он дока по ВАГу:biggrin:

[Dimaxxx]

Вставлю свои пару копеек. Сам купил месяц назад Йети, знаю что выбор неправильный ))) Так как взял гремучую смесь ТСИ + ДСГ7. Но перед Йети была новая Сузуки с салона так вот во всех новых сузуки ужасный эл. усилитель руля, из-за которого Вы просто можете лишиться жизни, при скорости 90 и выше машина не держит вообще дорогу спасает только постоянное подруливание, плюс при резком торможении машину может кинуть в любую сторону дороги, пару раз из-за этого чуть в аварию не попал из-за этого продал. Решил посмотреть тойоту, так вот ремонтник отвел меня в ремзону тойоты и показал новые тайоты с низу, у годовалых машин уже идет корозия плюс постоянные проблемы с радиаторами, с моторами то-же проблемы они не ремонтно пригодны вообще только замена на новый в сборе и так-же сказал что жрут масло. Так что пришлось пойти на меньшее зло и купить шкоду ))

[YETITSI]

показал новые тайоты с низу, у годовалых машин уже идет корозия плюс постоянные проблемы с радиаторами, с моторами то-же проблемы они не ремонтно пригодны вообще только замена на новый в сборе и так-же сказал что жрут масло

Dimaxxx, тссссс... детонатору тока не говорите.

[driverland]

Его можно было уменьшить связкой cwva plus акпп.

[detonator]

мда..бред полный про тоету.
Гниет по факту Ети из-за ЛКП))) и тема по этому поводу безкрайная)
В Саратове ремзона хонды и шкоды одна и та же...один салон...на вопрос хондовсим ремонтникам (которые чтобы не уснуть ходят и троллят шкодовских ремонтников у которых полно работы) ломаются ли хонды сразу отвечают по сравнению с этими машинками указывая на шкоды- вообще не ломаются. Шкодовсие ремонтники так же отвечают видишь вся ремзона забита мертвыми авто (на тот момент лета 3-4 мертвых Етя стояло с поломками движков и коробками). Типа если им не согласуют куланц то чуваки заплатят сотни тысяч из своих...Кстати один Еть был со стучащим коленвалом-сейчас это уже у кого то повторилось тогда я подумал что странно что такая проблема. Фото залежей коробок ДСГ с бирками и подготовленных к отпарвке немцам (все стеллажи забиты в фольцевском Автомире) я уже выкладывал тут где то...

[Konishev1975]

самый главный показатель надежности и ремонтопригодности авто это цена на вторичке, почему немцы так сильно падают потому как все знают что это шлак неремонтопригодный к тому же дорогой, почему япы такие дорогие на вторичке потому что ломаюся несравнимо реже чем европейцы да и не так дорого......

[detonator]

самый главный показатель надежности и ремонтопригодности авто это цена на вторичке, почему немцы так сильно падают потому как все знают что это шлак неремонтопригодный к тому же дорогой, почему япы такие дорогие на вторичке потому что ломаюся несравнимо реже чем европейцы да и не так дорого......
+много...
вторичка и цены на ней решает все...и там никого не обмануть....ни купленными статьями, ни возгласами и визгами владельцев...

[Dimaxxx]

самый главный показатель надежности и ремонтопригодности авто это цена на вторичке, почему немцы так сильно падают потому как все знают что это шлак неремонтопригодный к тому же дорогой, почему япы такие дорогие на вторичке потому что ломаюся несравнимо реже чем европейцы да и не так дорого......

Я сам бывший владелец японского авто при том нового с салона а не б/у, могу с уверенностью сказать что японцам до немцев как до луны пешком, да и кто вам сказал что они не ломаются??? У нас одна компания купила парк тойот кэмри и корол, во всех королах проблемы с коробкой акпп, решили от тайот отказаться в пользу немцев.

Вы всё берёте японцев конца 1998 года в пример, тогда и шкоду берите например фабию, которая тоже не ломалась. Сравнивайте яблоки с яблоками. Берите теперешнюю шкоду и теперешнего японца и поймете что во всем японцы проигрывают.

[faba2010]

самый главный показатель надежности и ремонтопригодности авто это цена на вторичке, почему немцы так сильно падают потому как все знают что это шлак неремонтопригодный к тому же дорогой, почему япы такие дорогие на вторичке потому что ломаюся несравнимо реже чем европейцы да и не так дорого......

Ну если они такие надежные и ремонтопригодные то ПОЧЕМУ их продают? Они же по 20 и более лет ходят без поломок и миль он Ники все?:biggrin:

[Konishev1975]

Я сам бывший владелец японского авто при том нового с салона а не б/у, могу с уверенностью сказать что японцам до немцев как до луны пешком, да и кто вам сказал что они не ломаются??? У нас одна компания купила парк тойот кэмри и корол, во всех королах проблемы с коробкой акпп, решили от тайот отказаться в пользу немцев.

Вы всё берёте японцев конца 1998 года в пример, тогда и шкоду берите например фабию, которая тоже не ломалась. Сравнивайте яблоки с яблоками. Берите теперешнюю шкоду и теперешнего японца и поймете что во всем японцы проигрывают.

я могу согласится лишь в том что япы скучные и с точки зрения тех параметров проигрывают немцам, но по надежности слышу впервые даже в отношен и сегодняшних япов , а про корейцев даже молчу...тогда обясните почему немцы неликвидны на вторичке? я уже смотрю на людей которые купили немецкие фекалии пятилетние как на бедных людей не могущих позволить себе киа рио

добавлено через 3 минуты
Ну если они такие надежные и ремонтопригодные то ПОЧЕМУ их продают? Они же по 20 и более лет ходят без поломок и миль он Ники все?:biggrin:

маркетинг . но поверьте это временно, здесь многие кричат продавай, а я думаю какой смысл, купить еще более одноразовый кодиак, эта хоть катает вроде как 100 тысяч а новый и полтинника уверен не пройдет развалится...вон ваг выпускает порш кайены с ресурсом двигателя 25-30 тысяч уже никто не удивляются, поменять двигло уже как фильт масляной раньше типа время пришло

[galden]

да а про дсг упорно молчат :-) все пугают страшилками а интересно узнать в реальности как и что сколько стоит ремонт и т.п. может не все так страшно

Мне меняли гидравлику на мехатроне (на октавии А5), обошлось в 23 с работой и запчастями (пробег был 65000), на 80000 была продана. Новый хозяин вроде доволен, пока не жаловался ). Вообще, ремонт DSG не так уж и затратен, если не обращаться к официалам, которые могут только блоками менять.

[Konishev1975]

Мне меняли гидравлику на мехатроне (на октавии А5), обошлось в 23 с работой и запчастями. Вообще, ремонт DSG не так уж и затратен, если не обращаться к официалам, которые могут только блоками менять.

вопрос другой отремонтировать ее раз и навсегда невозможно и крякнуться она может где угодно, хорошо если около подьезда а если за 1 тысячу км....я этим летом по пути на море остановился на заправке, смотрю с дороги идет чувак , я авто его не видел, он увидев меня сказал что у него поблема с авто коробка крякнлась, я не раздумывая говорю ему дсг ? он отвечает да, как догадался:))) выяснилось что у него фольс и он за 1.5 тысяч от дома....вот так ... все привыкли здесь к поломкам и ремонт до 100 коробки и двигла считают очередным то для меня шок если авто до 150 вообще хоть что то ломается даже лампочка перегорает....и такие авто на рынке продаются

[faba2010]

Konishev1975, подпись отредактируйте
япы ДЕЛАЛИ надежные. ....
И зачем вам кодиак? Купите многоразового япа,и к ним на форум оды петь

[Konishev1975]

Konishev1975, подпись отредактируйте
япы ДЕЛАЛИ надежные. ....
И зачем вам кодиак? Купите многоразового япа,и к ним на форум оды петь

отредактировать не получается, у меня стойкое впечатление что немцы делать авто не умеют, они делают красивые игрушки в форме авто, как к примеру швейцарцы делать украшение в форме часов....

[Dimaxxx]

[QUOTE=Konishev1975;798835]я могу согласится лишь в том что япы скучные и с точки зрения тех параметров проигрывают немцам

У меня ещё свежо в памяти японское авто могу Вам сказать в чем японцы уступают.

1. Метал, очень тонкий, у меня попал небольшой камешек в край капота через неделю всё было ржавое
2. Управляемость и устойчивость авто на дороге, это просто небо и земля когда пересаживаешься
3. Шумоизоляция, её просто нет
4. Качество изготовления и материалы салона
5. Двигателя (мощность, приемистость)
6. Расход топлива

Можно и дальше продолжать, но это основное что я почувствовал пересев на шкоду.

[Konishev1975]

Konishev1975, подпись отредактируйте
япы ДЕЛАЛИ надежные. ....
И зачем вам кодиак? Купите многоразового япа,и к ним на форум оды петь

[QUOTE=Konishev1975;798835]я могу согласится лишь в том что япы скучные и с точки зрения тех параметров проигрывают немцам

У меня ещё свежо в памяти японское авто могу Вам сказать в чем японцы уступают.

1. Метал, очень тонкий, у меня попал небольшой камешек в край капота через неделю всё было ржавое
2. Управляемость и устойчивость авто на дороге, это просто небо и земля когда пересаживаешься
3. Шумоизоляция, её просто нет
4. Качество изготовления и материалы салона
5. Двигателя (мощность, приемистость)
6. Расход топлива

Можно и дальше продолжать, но это основное что я почувствовал пересев на шкоду.

все верно, за исключением того что ржавеет, сколы появляются но они не ржавеют дальше..... но все эти преимущества улитучиваются когда вам надо лететь по делам а она крякается, и ты как бобик отдав миллион за авто бегаешь ремонтируешь заказываешь, первый раз ты думаешь ну с кем не бывает, второй раз ты думаешь ну что ж за то кайфово катать а на третий раз хочешь взорвать автосалон

[Dimaxxx]

Значит у меня был неправильный японец из неправильного метала ))

На фирме где я работаю 5 супербов и шкод штук 7, служебные, убивают не жалея, гоняют сотнями тысяч по регионам, и ничего с ними не случается, да в начале как купили были гарантийные замены цепей и коробок дсг, но после установки модернезированных запчастей ни одна машина не ломалась.

[Иети]

Приятель камри недавно спихнул, полгода в сервисе толкалась. Летом ехали с юга, антифриза сожрала, наверно, ведро. По приезду в сервис загнал, полгода помаялись и продали. Как-то давненько, тоже на юг, на мицубиси погнали, не доехали, коробка крякнула. Еле нашли коробку на замену, где-то в Геленджике. Потерял день, пока ждал.
Просто факты из жизни.

[detonator]

уточните тоета из под азера?с пробегом под 500?тогда поверю......

добавлено через 2 минуты
Значит у меня был неправильный японец из неправильного метала ))

На фирме где я работаю 5 супербов и шкод штук 7, служебные, убивают не жалея, гоняют сотнями тысяч по регионам, и ничего с ними не случается, да в начале как купили были гарантийные замены цепей и коробок дсг, но после установки модернезированных запчастей ни одна машина не ломалась.
но вот незадача как подранные кошки ржавые стоят ети в трейдине..блин вот заеду к другу сфоткаю двери какие им отдают в трейдин ети.Уголки дверей видел ржавые с размерами сторон по10см...облезлые бамперы без ДТП!

[лелики]

уточните тоета из под азера?с пробегом под 500?тогда поверю......

добавлено через 2 минуты

но вот незадача как подранные кошки ржавые стоят ети в трейдине..блин вот заеду к другу сфоткаю двери какие им отдают в трейдин ети.Уголки дверей видел ржавые с размерами сторон по10см...облезлые бамперы без ДТП!
Бугага без дтп. Почемуто моя без дтп за 2 недели из трейдина с 130000км ( ничего не менялось кроме расходников ) уехала к новому владельцу. Был скол краски на крыше за 2 года даже ржой не покрылся. У друга хайлендер камушек прилетел 2 недели назад и весь затянулся ржой, а еше и вмятина от него осталась метал фольга. Он уже при уныл от хваленого качества. До этого унего был старый хайлендер, вот это говорит была машина и надежность, а сейчас как он скажет ведро с болтами из помойки. А больше ему обидно что за это ведро столько бабла отвалил.

[galden]

вопрос другой отремонтировать ее раз и навсегда невозможно и крякнуться она может где угодно, хорошо если около подьезда а если за 1 тысячу км....я этим летом по пути на море остановился на заправке, смотрю с дороги идет чувак , я авто его не видел, он увидев меня сказал что у него поблема с авто коробка крякнлась, я не раздумывая говорю ему дсг ? он отвечает да, как догадался:))) выяснилось что у него фольс и он за 1.5 тысяч от дома....вот так ... все привыкли здесь к поломкам и ремонт до 100 коробки и двигла считают очередным то для меня шок если авто до 150 вообще хоть что то ломается даже лампочка перегорает....и такие авто на рынке продаются

DSG крякнула за 300 км до дома (ехал с моря). Выбило нечетные передачи - тупо не включались. Перешел на ручной режим, 2-4-6. Спокойно доехал.

[Батя]

DSG крякнула за 300 км до дома (ехал с моря). Выбило нечетные передачи - тупо не включались. Перешел на ручной режим, 2-4-6. Спокойно доехал.

На машине 2016 г.в.?

[galden]

На машине 2016 г.в.?

Неее, ттт. На прошлой октавии А5 :smile:

[Иети]

уточните тоета из под азера?с пробегом под 500?тогда поверю.
Нет,не азер, и причем тут азер вообще, не понял. Мой приятель, местный. Пробег 165т.

[Konishev1975]

учитывая жаркие споры о надежности двигателей ваговских tsi и коробок dsg, s-tronic (тоже dsg только ставится на ауди) предлагаю выкладывать видео блогеров на эту тему. Одноврменно можно поспорить. Тема будет полезна новичкам, которые в состоянии выбора, я думаю будет полезно узнать мнение сторонних знающих людей. Желательно выкладывать видео авторитетных блогеров которые имеют более или менее авторитет среди подписчиков. Предлагаю напротив видео указывать либо - негатив либо положительный

Начнем с Лисы она очень сдержанна в своих высказываниях всегда.

НЕГАТИВ

https://www.youtube.com/watch?v=bdsaKny4Rm8

https://www.youtube.com/watch?v=q8qqsl9iIQQ

[faba2010]

Konishev1975, лиса для меня совсем не авторитет
Кто следующий. .....Сан Саныч Пикуленко посерьезней будет

[Stanislavus]

Надеюсь, что здравомыслящие форумчане не поведутся на провокацию и не станут превращать эту тему в клон "ломучая/не ломучая"...

Всем мир, пусть данное сообщение станет и финальным в этой теме :az:

[Konishev1975]

Надеюсь, что здравомыслящие форумчане не поведутся на провокацию и не станут превращать эту тему в клон "ломучая/не ломучая"...

Всем мир, пусть данное сообщение станет и финальным в этой теме :az:

а то есть мнение на форуме является единственным и авторитетным?

[uradead]

авторитетные блогеры :biggrin:

[Konishev1975]

Konishev1975, лиса для меня совсем не авторитет
Кто следующий. .....Сан Саныч Пикуленко посерьезней будет

для вас может и нет а для миллионы подписчиков да

добавлено через 49 секунд
авторитетные блогеры :biggrin:

они все врут?:))))))))

[uradead]

лиса авторитет? вы смеётесь? что ей напишут то и говорит.

[Konishev1975]

лиса авторитет? вы смеётесь? что ей напишут то и говорит.

я понял все блогеры и журналисты врут, приведите пример кому не пишут, а кто ей пишет?

[Вячеслав076]

...Начнем с Лисы...

даже в русских сказках такому персонажу никогда доверия не было.... извините конечно :bk:

[Konishev1975]

оставим лису поехали, https://www.youtube.com/watch?v=C2upDJUqzq8 негатив

добавлено через 1 минуту
особо впечатлительным не смотреть https://www.youtube.com/watch?v=3jmdgO0tJ2A
негатив

[faba2010]

Konishev1975, про хорошее люди просто не пишут, что писать то коль все хорошо, а вот негатив это завсегда, думаете нет негатива про японцев?

[Konishev1975]

даже асланян любитель тсай и дсг негатив https://www.youtube.com/watch?v=EtFMmAysFLc

добавлено через 59 секунд
Konishev1975, про хорошее люди просто не пишут, что писать то коль все хорошо, а вот негатив это завсегда, думаете нет негатива про японцев?

такого повального как на дсг и тсай нет ....надите по повальной смерти двигателей таета к примеру раф и его коробки

добавлено через 1 минуту
назовите на какую коробку требовали гарантию до 5 лет и создавали группы инициативные

[faba2010]

даже асланян любитель тсай и дсг негатив https://www.youtube.com/watch?v=EtFMmAysFLc

добавлено через 59 секунд


такого повального как на дсг и тсай нет ....надите по повальной смерти двигателей таета к примеру раф и его коробки
Приведите статистику похвально смерти тси и дсг за прошедший ,16,год
Сколько выпущено и сколько отозвано?
Мели Емеля, твоя неделя. ....

[Konishev1975]

Приведите статистику похвально смерти тси и дсг за прошедший ,16,год
Сколько выпущено и сколько отозвано?
Мели Емеля, твоя неделя. ....

но вы уж совсем ваг за лохов держите , два года они живут более менее , все продумано

[faba2010]

но вы уж совсем ваг за лохов держите , два года они живут более менее , все продумано

Так где примеры повального мора тси и дсг? Факты давайте а не болтовней занимайтесь
Или пара видео 2014 года?

[Konishev1975]

Так где примеры повального мора тси и дсг? Факты давайте а не болтовней занимайтесь
Или пара видео 2014 года?

по существу передачи асларяна есть что сказать, я вам сотни видео натаскаю не переживайте

добавлено через 2 минуты
кстати передача в сентябре 14 года , все еще ломалась дай догадаюсь в 17 году все исправили :))))

[derutro]

DSG буду брать уже с новой йети, но по поводу мотора 1,4 кроме положительных эмоций нет ничего.. Всё супер: динамика, расход топлива, запуск в мороз, никакого масложёра. Про ресурс сказать пока не готов, т.к. пробег всего 72 тысячи. Но больше ста и не собираюсь ездить на одной машине.

[Lan_svt]

Тема еще раз доказывает превосходство ВАГа.
Это просто ЛЮБОВЬ, и требование потребителя от ВАГ - что бы он был идеален во всем. То что прощается другим производителям, ВАГу - никогда. Последний пример дизельгейт, потом правда сказали и о других, что мол тоже так же делали, но шкмиха только о ВАГ. То же и с ДСГ, думаете у Фордовского повевшифта проблем меньше, французского автомата ДП0 во всех инкарнациях или последнее чудо российского производства АМТ на ЛАДА (примеров очень много), прочитайте форумы и все станет понятно. А мнение прессы..... просто однобокое, отсюда и искривленное видение проблемы.

ВАГ это особая любовь - и отношение к нему у всех будет особенным.

[GREENPEACE]

Konishev1975, Вы ведь уже создавали такую тему для потенциальных покупателей. Вам советую лучше у салонов-дилеров ВАГа с транспорантами и плакатами постоять и по кричать, а тут пустое это все, сюда уже владельцами приходят и только Йети, а это очень малая часть.

[Konishev1975]

такое ощущение стокгольмский синдром какой то, чем больше ваг не уважает своих клиентов тем больше его защищают...

добавлено через 5 минут
Konishev1975, Вы ведь уже создавали такую тему для потенциальных покупателей. Вам советую лучше у салонов-дилеров ВАГа с транспорантами и плакатами постоять и по кричать, а тут пустое это все, сюда уже владельцами приходят и только Йети, а это очень малая часть.

надо будет и транспарант нарисуем, люди должны знать, что такое ваг и какое дерьмо он производит, я аргументированно отстаиваю свою позицию, привожу доводы и доказательства , а в ответ типа у меня не ломается:))) врете же:)) знаю точно

добавлено через 2 минуты
Тема еще раз доказывает превосходство ВАГа.
Это просто ЛЮБОВЬ, и требование потребителя от ВАГ - что бы он был идеален во всем. То что прощается другим производителям, ВАГу - никогда. Последний пример дизельгейт, потом правда сказали и о других, что мол тоже так же делали, но шкмиха только о ВАГ. То же и с ДСГ, думаете у Фордовского повевшифта проблем меньше, французского автомата ДП0 во всех инкарнациях или последнее чудо российского производства АМТ на ЛАДА (примеров очень много), прочитайте форумы и все станет понятно. А мнение прессы..... просто однобокое, отсюда и искривленное видение проблемы.

ВАГ это особая любовь - и отношение к нему у всех будет особенным.


у французов продажи упали алилуя, все знают какие ужасные тачки, форд тоже падает сильно.....всех кого я знаю уже сказали больше ваг не купят , прогресс

[Lan_svt]

всех кого я знаю уже сказали больше ваг не купят
А мыши плакали, кололись, но все равно продолжали жрать кактус (с)
Минивэн Volkswagen Touran первый раз получил титул самого успешного MPV на европейском рынке в 2016 году. Немецкому концерну удалось продать более 112 000 единиц этой модели за прошлый год. Такой результат не смог перебить ни один из конкурентов.
http://www.kolesa.ru/news/volkswagen-touran-vpervye-poluchil-titul-samogo-populyarnogo-mpv-v-evrope
А есть еще и Гольф ;)

[Konishev1975]

А мыши плакали, кололись, но все равно продолжали жрать кактус (с)

http://www.kolesa.ru/news/volkswagen-touran-vpervye-poluchil-titul-samogo-populyarnogo-mpv-v-evrope
А есть еще и Гольф ;)

а у нас продажи падают:biggrin:

добавлено через 32 минуты
Так где примеры повального мора тси и дсг? Факты давайте а не болтовней занимайтесь
Или пара видео 2014 года?

хотите факты добро пожаловать, посетите сайт парней которые борятся с этой проблемой - http://dsg7.com/ это те самые парни которые добились гарнтиии на 5 лет, путь их и с гарантией обманули ну все же хотя бы на два элемента они добились, скажите им спасибо. Там внизу есть видео о коробке , что изменилось и что нет. Не поленитесь досмотрите до конца, мастер пояснил, что после 14 года коробка стала еще хуже, качество материалов стало хуже, надежность еще упала хотя куда ниже, а вы здесь вводите в заблуждение формурчан, что проблема исчезла. Зачем вам это надо, так врать? вам методичку ваг выдал? Я помню жаркие споры еще в 12 году таких же как вы которые трындели что проблемы ушли в 10 году и все сделали, где эти люди сейчас не знаю все слились нет их на формуем и вы сольетесь наврав с три короба. Лучше приведите примервы мастеров которые нам расскажут какая дсг после 14 года стала хорошая.

Кому лень заходить на сайт выложу это видео. Обратите внимание, что эта группа не первый год занимается дсг и спорами с вагом и туфту как некоторые размещать не будет.

https://www.youtube.com/watch?v=QVPJgrHuLPk

[faba2010]

надо будет и транспарант нарисуем, люди должны знать, что такое ваг и какое дерьмо он производит, я аргументированно отстаиваю свою позицию, привожу доводы и доказательства , а в ответ типа у меня не ломается:))) врете же:)) знаю точно


А где аргументы и факты, кроме видео 3х летней давности?
Возьми камеру, походи по дилерам, сними интервью с мастерами, тогда поверю.
Или постой рабочий день и посмотри,сколько желающих отремонтировать свой тси и дсг будет за это время ,СНИМАЙ ВСЕ ЭТО И ВЫКЛАДЫВАЙ
через пару дней жду интервью из горячих точек вага
Увидишь только приезжающих на ТО
Блогеры себе лайки зарабатывают, жить то как то надо

[Konishev1975]

А где аргументы и факты, кроме видео 3х летней давности?
Возьми камеру, походи по дилерам, сними интервью с мастерами, тогда поверю.
Или постой рабочий день и посмотри,сколько желающих отремонтировать свой тси и дсг будет за это время ,СНИМАЙ ВСЕ ЭТО И ВЫКЛАДЫВАЙ
через пару дней жду интервью из горячих точек вага
Увидишь только приезжающих на ТО
Блогеры себе лайки зарабатывают, жить то как то надо

какие байки , кучи передач, кстати на этом сайте выложены видео , люди собираются, дают интервью, участвуют в передачах но это все вранье я так понимаю , это жесть какая то.... а зачем мне ходить по диллерам есть инет, где люди общаются делятся впечатлением ..... мдаааа, я такого не встречал еще ..вы видео досмотрели? ваше заключение, врет мастер, что еще хуже стала? кстати это не блогер это просто мастер, дали ему денег конкуренты:)))).... https://www.youtube.com/watch?v=ejDRhPLAwGk

вот я вам кинул кучу видео и еще кину , что изменений ноль , как была ужасной так и осталось, вы знаете больше и ваше мнение более авторитетно, чтом все эти купленные журналисты, блогеры, скажите какие изменение внесены в дsg?

[Волжанин]

для вас может и нет а для миллионы подписчиков да
Вот так и раздуваются слухи. 596 310 подписчиков у Лисы внезапно превратились в миллионы))) С математикой всё нормально?

[faba2010]

Konishev1975,если мне не изменяет зрение то коробка у мастера 2008 года,или я не прав?
Сейчас то какой год?

[GREENPEACE]

Этот сайт про ДСГ для того и создан что бы её обхаять и осрамить.
Когда машину выбирал, много хвалебных статей и отзывав прочитал, так же видеообзоры. Сейчас искать не буду, кому надо найдут, почитают, по смотрят и купят.

[Konishev1975]

Этот сайт про ДСГ для того и создан что бы её обхаять и осрамить.
Когда машину выбирал, много хвалебных статей и отзывав прочитал, так же видеообзоры. Сейчас искать не буду, кому надо найдут, почитают, по смотрят и купят.
кстати а зачем это людям, всмысле обхаять и осрамить? причем такая тендеция по всему миру.... то есть это такой мега заговор, сперва заговорщики купили эти автомобили, потом сами сломали , что уничтожить концерн ваг :))))
по характеристикам и не спорю отличная коробка кстати все это признают, поделитесь положительными обзорами по надежности коробки....коробка отличная но очень недолго

добавлено через 7 минут
А где аргументы и факты, кроме видео 3х летней давности?
Возьми камеру, походи по дилерам, сними интервью с мастерами, тогда поверю.
Или постой рабочий день и посмотри,сколько желающих отремонтировать свой тси и дсг будет за это время ,СНИМАЙ ВСЕ ЭТО И ВЫКЛАДЫВАЙ
через пару дней жду интервью из горячих точек вага
Увидишь только приезжающих на ТО
Блогеры себе лайки зарабатывают, жить то как то надо

http://dsg7.com/2015/09/korobka-dsg7-globalnye-problemy/
вот инфа конец 15 года, давай скажи уже больше года прошло, уже все стало нормально

[uradead]

Konishev1975, Как-то избирательно комментируете посты :ah:

[faba2010]

Konishev1975, берите выше, во всей вселенной:biggrin:
Я уже писал,что какой то русский "лох" купил бэнтли с роботом за 220 лимонов, через год видно скидывать будет за двадцатку, ломучая. ....

[faba2010]

vasian55, сейчас в баню отправят. ...

[ФМА]

Тема неудачная. Не шкода вообще,а Йети в частности должно быть в заглавии.

И самое главное по этой теме : если новичек у тебя есть подозрения,что ты марамой - не бери тсай , дээсге и халдэкс - это не твое. Мпи,ручка и дырка от магнитолы . А еще лучше логан,или солярис

[garry59]

скажите какие изменение внесены в дsg?
У тебя ведь с механикой машина или вместе с ЧИПом ДСГ вкрячили?! Засада)))
а Йети в частности должно быть в заглавии.
Не сильно интересовался статистикой, но надысь зашел в салон ОД Шкоды, седанов полно, а Йетики раскуплены...да и на дорогах машинок все больше.

[Иети]

Парни, а где можно записаться в тролли? Наверно хорошо платят! Тоже буду мутить про какой нибудь авто!

[Konishev1975]

Парни, а где можно записаться в тролли? Наверно хорошо платят! Тоже буду мутить про какой нибудь авто!

скоро сломается дсг так и запишешься сразу

[faba2010]

скоро сломается дсг так и запишешься сразу

Скоро понятие относительное, скоро все там будем,кроме конечно ВАС......

[dopscils]

Парни походу тема переросла просто в личностные отношения и в игру ходилку кто умоет Конишева... но против фактов реально нечем крыть да и зачем не понятно и повторяющаяся мантра что все хорошо и бог Вага нас не бросит увы не сработает...парни :cool: тяжело Вам будет когда Вы сами это поймете и наконец то появится трезвый взгляд на вещи...:cool: ( повторюсь машина мне нравится все равно никто ее не хаит претензия только к производителю и будущий владелец должен быть готов к обратной стороне медали)

[faba2010]

dopscils, ну если настраивать себя постоянно на встречу с камазом, то когда нибудь эта встреча произойдет и постоянно ныть что ваг ломучий то он ответит взаимностью. .....

[dopscils]

faba2010,
Если ты предупрежден что, тут носятся камазы да еще и без зеркал то ты и сам будешь осторожнее, ездить будешь тише , держать дистанцию больше и т.п. или вообще поедешь другой дорогой...тема про это и нытья никакого в словах нет только конкретные факты ...в ответ наоборот как раз ничего конкретного только оскорбления переход на личности либо как раз то самое постоянное повторение как мантры что вы сами дураки ездить не умеете ...

[Egik]

просто у него аргументов нет, крыть нечем - вот он на личности и перешел

[faba2010]

dopscils, давайте все факты в шапку выложите, чтобы понятно было,только давайте хотя бы двухлетние ,с 2014 года,про массовые проблемы

[dopscils]

faba2010, мне достаточно своих проблем и проблем у моих друзей при малых пробегах, без придумок (два раза цепь первый раз на 20т краска , замена турбины) мне хватает этих фактов при пробеге 63т для оценки качества автомобиля при мне в этот же день в салоне с турбиной было еще два случая.. мелкие в ковычках поломки я даже не учитываю..

добавлено через 5 минут
faba2010, при покупке я надеялся что проеду без проблем гораздо больше чем два года на новой машине, и показательно больше не возраст а пробег мне кажется или нет?

[Egik]

Конишев молодец, по делу пишет, с фактами, а у некоторых только эмоции, как говориться в пословице "правда ... ну Вы сами знаете.
Похоже всех кто его поддерживает сразу к еретикам причисляют

[dopscils]

вот наткнулся на очень трезвые размышления в отзывах на тиг новый:
//
Народ присматривается и ждет когда это чудо надежным и долговечным станет, если это вообще возможно. Потому что производитель такой цели перед собой вообще не ставит. Корпорации смотрят только на результат. При всех проблемах ваг вышел на первое место в мире по продажам. Поэтому их современный уровен надежности и долговечности получается приемлемым. И зачем тогда что-то менять? А разговоры о том что теперь-то точно все исправили, они идут с момента возникновения проблем. А потом время проходит и оказывается что не очень-то и исправили. Но заходишь в автосалон и менегеры бодро рапортуют что да, проблемы были, но теперь все исправили. И эта сказка про белого бычка повторяется из года в год. Да, вначале эти технологии совсем сырые были. Но нынешний уровень ваг вполне устаивает, и повышать надежность они даже не собираются. В современные автомобили сразу закладывается низкий ресурс. И сейчас гидроавтомат так же становится не очень надежным - новые технологии в действии. И думаю скоро и механику доведут до ресурса в 150т и фантастически дорогим ремонтом. Ведь к этому вопросу подходят комплексно. Машина должна отбегать положенный ей небольшой срок, и потом начать резко сыпаться. Почему гарантия два года? Религиозные убеждения, или борьба за права геев мешает им дать три? Нет, все просто, заложенный малый ресурс, голый расчет. И типичная картина в отзывах о ваге, человек покупает новую машину и кайфует, она его радует, эргономика салона и динамика автомобиля на высшем уровне, конкуренты нервно курят в сторонке. Надежность тоже на высоте, если только не попадется откровенный брак. Кайф. Но проходит 70-100т и карета начинает превращаться в тыкву. Не у всех но у многих.
Какой-то нерадостный коммент получился) Самому очень нравится новый тигуан, и может быть я его даже куплю. Но хотелось бы ездить на машине долго и беспроблемно. Я в общем-то не сторонник замены машины каждые три года. Но современный автопром не оставляет нам выбора. Все ориентируются на лидеров. И, покупая японца, получишь немного надежнее машину, с несильно большим ресурсом. Но таких эмоций как немцы она дарить не будет. Причем как положительных, так и отрицательных) //

[Stanislavus]

dopscils, да, действительно, трезвые размышления и вместо "Тиг" можно поставить практически любую модель. Ну разве что кроме Крузака и Логана...
Форд официально заявляет, что ресурс его двигателей - 240 тыс. км максимум :bk:

[dopscils]

Я б с удовольствием почитал похожую тему на форумах и других производителей, перед покупкой, чтоб знать к чему быть готовым, а еще лучше сразу с ценами и желательно официальных дилеров. Но скорей всего она также превратиться в неофициальный бой между сторонниками разных взглядов "на стакан" :smile:
240тыс км меня вполне устроит :-)

[faba2010]

Конишев молодец, по делу пишет, с фактами, а у некоторых только эмоции, как говориться в пословице "правда ... ну Вы сами знаете.
Похоже всех кто его поддерживает сразу к еретикам причисляют

Какие факты?
Чувак в 2015 году разбирает коробку 2008?
Так она работала эти 7 лет или лежала на полке и ждала своего интервью? Где ответы?

[greka.]

Форд официально заявляет, что ресурс его двигателей - 240 тыс. км максимум
Ни разу не видел таких заявлений ни от Форда, ни от вага. Предъявите?

[Stanislavus]

greka., про ресурс Форда написал со слов Сергея Асланяна (http://amsrus.ru/). Вопросы по достоверности - к нему :wink:

[Андрей 1972]

greka., про ресурс Форда написал со слов Сергея Асланяна (http://amsrus.ru/). Вопросы по достоверности - к нему :wink:

Раньше слушал этого Асланяна, а потому перестал. Потому что выходит, что никаких авто покупать нельзя. Все одноразовые)

[VUSh]

Все предельно просто, хвалят машину те, кто ни разу не попал на приличный ремонт за свои кровные, а ругают кто попал. А далее уже все упирается в вопросы кто как и где ездит и кто как относится (обращается, ухаживает) к своему автомобилю. Выдернутым из инета фактам верю с натяжкой, больше доверяю личному опыту или опыту хороших знакомых.

[greka.]

greka., про ресурс Форда написал со слов Сергея Асланяна (http://amsrus.ru/). Вопросы по достоверности - к нему :wink:

Понятно, вы не обманули мои ожидания

[лелики]

Раньше слушал этого Асланяна, а потому перестал. Потому что выходит, что никаких авто покупать нельзя. Все одноразовые)

И с этим пора уже смирится:bk: нормальные авто были до 2002 года. А сейчас все приобретающие новые модели Бэта тестеры и через год авто может по запчастям в разы отличатся от первоначальных.

добавлено через 1 минуту
Все предельно просто, хвалят машину те, кто ни разу не попал на приличный ремонт за свои кровные, а ругают кто попал. А далее уже все упирается в вопросы кто как и где ездит и кто как относится (обращается, ухаживает) к своему автомобилю. Выдернутым из инета фактам верю с натяжкой, больше доверяю личному опыту или опыту хороших знакомых.
Вот по своему опыту и взял вторую.:az: