заглохла на ходу, значок аккумулятора

[Gala]

Примерно неделю назад на прогретой машине, после остановки на 20 мин. , проехав метров 100 загорелся значок аккумулятора и она заглохла посреди дороги, пытаюсь завести, стартер крутит, но не схватывает.
Минут через 10, когда я уже наслушалась сигналов от проезжавших машин, завелась, проехала еще метров 200 и снова заглохла. Простояв ещё минут 15 без проблем завелась и поехала. Заехала к знакомым в сервис, подключили сканер, ошибок нет.
Сегодня то же самое, но при проезде перекрестка на светофоре, получила массу впечатлений, ждать, стоя на перекрестке, было стремно, пыталась заводить через 20-30 сек., с 5 раза завелась и выскочил чек, но поехала. Бензина было рядом с красной зоной, на всяк случай долила 98 литров 20, чек горит, завелась без проблем, но на ходу тупит, куда смотреть кто подскажет?

[Товарищ Дынин]

Сигналка есть с меткой? Если есть, батарейку поменяй.

[Зеленоградец]

Давление бензонасоса померить бы.

[Gala]

сигналки нет
Зеленоградец, а где в Зелике можно померить, а то чёт я отстала с новой машиной от ремонтной стези, расслабилась

[Зеленоградец]

Даже и не знаю какой сервис посоветовать, пару раз по мелочи (масло сменить, сход-развал сделать) ездил к партнерам нашим в Грюнберг на восточку, где желтая мойка. Сервис не профильный.
Заехала к знакомым в сервис, подключили сканер, ошибок нет.
У них то нельзя замерить?
Раз горит чек, значит ошибка есть. Можно попробоввать ее считать и погасить с помощью ELM327.

[Gala]

Зеленоградец, к знакомым далековато ехать, не хотелось бы встать в пути, вот и ищу кого в Зелике чтоб хоть считать ошибку

[OutlaweR]

Зеленоградец, к знакомым далековато ехать, не хотелось бы встать в пути, вот и ищу кого в Зелике чтоб хоть считать ошибку

На восточке, рядом с водоканалом здание, сервис был в левой части здания. Там раньше был Игорь... эм... отчество забыл. Он вообще то по карбюратом и инжекторам (спец в Зелеке известный), чистка и т.д., но ошибки тоже считывал. Правда не знаю работает ли он еще...
Ну или на форуме netall поспрашивать, кто то там недавно с вагкомом засветился))

[Зеленоградец]

Ошибку то мы считали, P0191. Вопрос только что ее вызывает - глюк самого датчика G247 или все же бензонасос не создает необходимого давления.

[ilya81]

Gala, а уровень бензина какой в баке? И остаточный пробег по БК?
Буквально вчера поменял бензонасос. Симптомы были такие же. Если помогает долитие бензина - то вам тоже путь в сервис, скорее всего тоже на замену.

[otchaynii]

бензонасос однозначно

[Gala]

первый раз остаток в баке был примерно на 150 км, а второй раз как раз на заправку ехала, блямкнула красная зона 90 км.
Кто порадует, почем замена бензонасоса обошлась?

[otchaynii]

Неделю назад пеликан авто 19200 руб.

[Gala]

пичалька, интересно куланц не прокатит?

[alexnik]

Ну насос купить, в зависимости от модели 7 -9 т.р. Меняется он за полчаса.

[Nic74]

Ошибку то мы считали, P0191. Вопрос только что ее вызывает - глюк самого датчика G247 или все же бензонасос не создает необходимого давления.бензонасос однозначно
Ну да, ну да...
А ничего, что ошибка чисто электричная?
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance

[tomich]

Gala, интересно по вашему описанию получается: сначала загорается "зарядка АКБ", а потом мотор глохнет. Обсуждение идёт как будто наоборот: сначала глохнет (по неизвестной причине) а потом загорается "заряд АКБ".
Давно ли меняли топливный фильтр? может он не даёт прохода горючему.

добавлено через 4 минуты
Или такая экзотика, затруднён дренаж бака (забилось дыхательное отверстие бака с атмосферой)

[ilya81]

Неделю назад пеликан авто 19200 руб.
2 дня назад около 15000 со скидкой. В цене: диагностика, новый насос и его замена.
Машина негарантийная. Отчёт с фотками сделаю чуть позже.

tomich, исправный бензонасос протянет любой загрязненный топливный фильтр.

Gala, куланц не катит. Потому что здесь причина в бензине (на 99,9%).

alexnik, у ОД есть один плюс: гарантия на деталь и работы. В моём случае - гарантия 2 года. Проще говоря - если машина снова заглохнет - то это будут проблемы целиком ОД.

Gala, на сейчас ест один совет: держите топлива больше половины бака.

[alexnik]

ага, а ломается он через 2,5 - и зачем гарантия?

[GrAndAG]

А ничего, что ошибка чисто электричная?
С чего это? "Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance" навскидку переводится как "Датчик давления контура топливной рампы - Диапазон/Производительность". Слово "Circuit" не только электрическую схему обозначает. :wink:

[Nic74]

Слово "Circuit" не только электрическую схему обозначает.
Да перевести то можно как угодно...
Но вы представляете себе как устроены схемы контроля исправности компонентов ЭСУД?
ЭБУ "видит" в первую очередь электрические параметры. И в первую очередь "вопит" о них.
И весь мой опыт говорит о том, что в описаниях DTC слово Circuit означает именно "электроцепь", в которую входит сам компонент, проводка до него и входная/выходная цепь ЭБУ.
Впрочем не настаиваю, поживём - увидим...

[Товарищ Дынин]

2 дня назад около 15000 со скидкой. В цене: диагностика, новый насос и его замена.
Машина негарантийная. Отчёт с фотками сделаю чуть позже.

tomich, исправный бензонасос протянет любой загрязненный топливный фильтр.

Gala, куланц не катит. Потому что здесь причина в бензине (на 99,9%).

alexnik, у ОД есть один плюс: гарантия на деталь и работы. В моём случае - гарантия 2 года. Проще говоря - если машина снова заглохнет - то это будут проблемы целиком ОД.

Gala, на сейчас ест один совет: держите топлива больше половины бака.
А разве гарантия не закончивается с окончанием основной гарантии на авто?

[GrAndAG]

Nic74, ну оно и "вопит" о том, что датчик сообщает о давлении в рампе, выходящее за рамки допустимого (слишком мало или велико) или о неправильном изменении давления (слишком долгий выход на режим или неожиданное не запрошенное изменение давления). Вы же не считаете, что ошибки бывают исключительно по поломкам компонентов?

добавлено через 1 минуту
А разве гарантия не закончится с окончанием основной гарантии на авто?
С какой стати? Гарантия на заменённый узел исчисляется с момента замены и имеет свой собственный срок.

[Товарищ Дынин]

Nic74, ну оно и "вопит" о том, что датчик сообщает о давлении в рампе, выходящее за рамки допустимого (слишком мало или велико) или о неправильном изменении давления (слишком долгий выход на режим или неожиданное не запрошенное изменение давления). Вы же не считаете, что ошибки бывают исключительно по поломкам компонентов?

добавлено через 1 минуту

С какой стати? Гарантия на заменённый узел исчисляется с момента замены и имеет свой собственный срок.
К моменту работ основная гарантия закончилась? Просто оговорочка занятная в договорах присутствует. Под рукой правда сейчас нет договора уточнить.:bk:

[Nic74]

GrAndAG, возможно вы и правы, я ж уже написал, что не настаиваю.
Мы ж не знаем достоверно DETECTION CONDITION записи этого кода, которые заложил VW.
Но, судя по всему он этот этот код трактует действительно шире, чем другие производители и слово circuit в их описании отсутствует: http://engine-codes.com/p0191.html

[ilya81]

ага, а ломается он через 2,5 - и зачем гарантия?
На тот случай, если новый окажется бракованным. Или не насос вовсе...

Отправлено с моего Lenovo K920 через Tapatalk

добавлено через 1 минуту
К моменту работ основная гарантия закончилась? Просто оговорочка занятная в договорах присутствует. Под рукой правда сейчас нет договора уточнить.:bk:
Да, основная закончилась. Поэтому в данной ситуации гарантия на заменённый узел и работы.

Отправлено с моего Lenovo K920 через Tapatalk

[ramon105]

Столкнулся с такой же проблемой один в один. после заправка плохим бензином на пробеге 10 тысяч. Вылечилось заменой топливного фильтра. Делали официалы.

По логам полной диагностики было недостаточное давление топлива. Уже 1.5 тысячи откатал с этого времени все ок. На всякий случай только присадку ваговскую залил.
Теперь заправляюсь только на одной заправке и только 98 гдрайв (в неудачный раз был 95).

[alexnik]

На тот случай, если новый окажется бракованным. Или не насос вовсе...

Отправлено с моего Lenovo K920 через Tapatalk


Ну мало кто замечает, но при покупке запчастей гарантия на них до 2 лет бывает.

[Дмитрий А.]

Было похожее. Глох, когда бензин подходил к красной зоне. Приговор-бензонасос!

[Товарищ Дынин]

А в руководстве страшилка про езду на лампочке не про эти случаи?

[Зеленоградец]

Я раньше часто ездил до тех пор, пока стрелка совсем не ложилась, т.е. бенз выкатывал практически в ноль. После того как мне поменяли бензонасос (тоже глох при малом кол-ве бенза, но на холостых) ниже красной зоны стараюсь не допускать.

[ilya81]

А в руководстве страшилка про езду на лампочке не про эти случаи?
Неа, не про эти. В моём случае верх красной зоны - это примерно 8+-2 литра в баке. А это, извиняюсь, порядка 100 км...

Отправлено с моего Lenovo K920 через Tapatalk

[Товарищ Дынин]

Всё равно. Не люблю на пустом баке ездить. Мало ли чё куда рвануть надо, а не рванешь, заправляться надо. А тем более зимой (конденсат на стенках бака не полезен совсем). Так что стараюсь примерно на полбаке заправляться. И насосу в воздухе не полезно болтаться.

[Gala]

заехала, по совету одноклубника OutlaweR, к Игорю на Восточке, пока там крутилась чек погас сам, подключили на сканер, ошибка та же, проверили давление бензонасоса, всё в норме, гоняли на холостом в разных режимах, ошибок нет, посоветовали залить в бак присадку для вытеснения воды
и вероятно забита сетка бензонасоса хреновым бензином, т.к. появляется ошибка когда в баке плещется ближе к красному сектору. Вобщем грешат на бензонасос.
Машина продолжает тупить и переключает передачи на d как s на повышенных оборотах и теперь с рывками.

[Cергей]

после остановки на 20 мин. , проехав метров 100 загорелся значок аккумулятора и она заглохла посреди дороги, пытаюсь завести, стартер крутит, но не схватывает.
Вчера произошло тоже самое! Ёжик простоял весь день на стояке с пустым баком (остаток на 50 км). Завелся нормально, на светофоре пришлось постоять пару минут, после начала движения, пропала тяга, загорелся значок "батарея". Первая мысль, гена сдох, попадалово! Вторая, чего делать? А время то 22-40!!! Отправил штурмана за Умкой. Умка взял Ёжика на буксир, и отволок на ближайшую стоянку, где он был оставлен на ночь! Сегодня прочитал эту тему, понял что Ёжик еще покоптит это небо! Вечером дам ему попить хорошего бензина, может отойдет, и обойдемся малой кровью!

[Cергей]

Залил в Ёжика 10 литровую канистру 98 бензина! Он обрадовался, завелся и поехали мы с ним на заправку! Залил полный бак. Ни каких проблем больше не возникало! Понял главное: загорелась лампочка бензина, залей полный бак, не тяни километры!

[ANDRS]

Вчера произошло тоже самое! Ёжик простоял весь день на стояке с пустым баком (остаток на 50 км). Завелся нормально, на светофоре пришлось постоять пару минут, после начала движения, пропала тяга, загорелся значок "батарея". Первая мысль, гена сдох, попадалово! Вторая, чего делать? А время то 22-40!!! Отправил штурмана за Умкой. Умка взял Ёжика на буксир, и отволок на ближайшую стоянку, где он был оставлен на ночь! Сегодня прочитал эту тему, понял что Ёжик еще покоптит это небо! Вечером дам ему попить хорошего бензина, может отойдет, и обойдемся малой кровью!

Я тут недавно писал, один в один как у вас, остаток по БК 60км был : http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=655400#post655400:bk:

[Быдляев]

Аналогичная история
Ремонт - замена бензонасоса

[Yeshk]

Вот и я по глупости попал)

Еду по правой полосе, впереди ремонтные работы на ней. Ну я снизил скорость и перестроился влево, скорость около 20 км/ч. Слева машина норовит перестроится в мою полосу, я чуть замедляюсь чтобы пропустить и после жму на газ. Машина начинает набирать скорость и сразу же пропадает тяга. Жму на газ, а ничего не происходит. Сразу же первые мысли - коробке ппц. Останавливаюсь (скорость была не более 20 км/ч и включаю аварийку. А сзади уже установился поток и все вплотную стоят.
Смотрю на приборку впопыхах, а там загорается аккумулятор. Пипец, я даже не понял что двигатель заглох, потому что его при работе не слышно, а автомат просто нейтралку врубил, а я и не подумал на тахометр посмотреть.
Выключаю зажигание, пробую завести. С небольшой прокруткой заводится и появляется на максидоте требование перевести селектор передач в положение P. Я туда перевёл, а потом обратно на D и спокойно поехал.
Выполняя операции я вспомнил, что у меня стрелка уровня топлива была как раз на последнем делении (красном). И я как раз ехал на заправку.

Вот и получается, что бензонасос хлебнул воздуха из-за малого количество топлива в баке, в момент торможения или разгона.
Ну в баню, теперь буду стараться держать больше половины бака.

[GUNS46]

у меня , лично, еще привычка с дизелей с вебасто-не опускать стрелку ниже 1/3 бака!

[Зеленоградец]

Вот и получается, что бензонасос хлебнул воздуха из-за малого количество топлива в баке, в момент торможения или разгона.
Если бы вы хоть раз самостоятельно доставали бензонасос из йети, то не написали этого. Когда я недавно вытаскивал насос с почти пустым баком (1 малое деление в красной зоне), то увидел полностью наполненный бензином стакан, так что не может бензонасос хлебнуть воздуха, разве что только при абсолютно пустом баке.

[Yeshk]

Зеленоградец, а Вы разве не знали что бензонасос охлаждается бензином?
Зачем мне вытаскивать его? Лучше почитайте теорию, закрепленную практикой.
Главными врагами насосов являются:
Езда с практически пустым топливным баком;
Загрязненный топливный фильтр или сетка бензонасоса.

В первом случае насос плохо охлаждается по причине отсутствия должного количества топлива в баке, а также возрастает риск захватить из бака осевшую в самый низ грязь и даже воздух. Все это может послужить поводом для сокращения ресурса и/или выхода топливного насоса из строя. Старайтесь сразу же и немедленно заправляться после загорания сигнальной лампочки, а еще лучше держите в баке не менее 5-10 литров неприкосновенного запаса.

http://krutimotor.ru/ustrojstvo-toplivnogo-nasosa/

Она на всех современных машинах устроены одинаково и охлаждаются бензином. Потому при разборе его так много в нём.

[GUNS46]

Лучше почитайте теорию, закрепленную практикой.
не надо теории, етти самая "не теоретическая" машина,Зеленоградец, прав, так как конструкция нашего "бульбулятора" не позволяет до конца уйти топливу и не охлаждать насос. Уж простите что вмешиваюсь! Но на мин.топлива тоже не надо увлекаться ездить!

[Yeshk]

Возможно вы правы. Но я лишь написал предположения, а меня так унизительно постарались упрекнуть в незнании.
Почему просто не написать, что этого не могло произойти, а обязательно надо было упрекнуть в том, что я что-то не разбирал, значит я лопух?

Кстати, а почему тогда после остановки завелась?

[detonator]

Вот и я по глупости попал)

Еду по правой полосе, впереди ремонтные работы на ней. Ну я снизил скорость и перестроился влево, скорость около 20 км/ч. Слева машина норовит перестроится в мою полосу, я чуть замедляюсь чтобы пропустить и после жму на газ. Машина начинает набирать скорость и сразу же пропадает тяга. Жму на газ, а ничего не происходит. Сразу же первые мысли - коробке ппц. Останавливаюсь (скорость была не более 20 км/ч и включаю аварийку. А сзади уже установился поток и все вплотную стоят.
Смотрю на приборку впопыхах, а там загорается аккумулятор. Пипец, я даже не понял что двигатель заглох, потому что его при работе не слышно, а автомат просто нейтралку врубил, а я и не подумал на тахометр посмотреть.
Выключаю зажигание, пробую завести. С небольшой прокруткой заводится и появляется на максидоте требование перевести селектор передач в положение P. Я туда перевёл, а потом обратно на D и спокойно поехал.
Выполняя операции я вспомнил, что у меня стрелка уровня топлива была как раз на последнем делении (красном). И я как раз ехал на заправку.

Вот и получается, что бензонасос хлебнул воздуха из-за малого количество топлива в баке, в момент торможения или разгона.
Ну в баню, теперь буду стараться держать больше половины бака.
читайте гольф клаб -на 1.4 массовый дефект.

[Зеленоградец]

Yeshk, никто Вас ни в чем не упрекал и не пытался унизить, надуманно, стиль изложения мыслей у меня такой. Позволю себе заметить не самый противный на форуме :ah:
Потому при разборе его так много в нём.
Вы сами себе противоречите. Если в стакане много бензина - КАК насос мог хапнуть воздух?
Повторюсь, не мог бензонасос хапнуть воздух, т.к. стакан всегда наполнен на 100% даже при минимальном кол-ве бензина (конструкция стакана позволяет прямо со дна брать топливо), в моём случае это было 1 малое деление в красной зоне. Более того, после демонтажа насоса и выливания из него бензина в другую емкость в баке его стало еще на пол литра меньше, но после замены сетки и установки насоса взад я проехал еще пару км до азс, при чем некоторая часть дороги была с уклонами.
У вас плохая проходимость бензина через сетку, поэтому йеть и заглох из-за низкого давления в системе.

[GUNS46]

Позволю себе заметить не самый противный на форуме
в своем репертуаре!:biggrin:

[detonator]

чистить сетку бензонасоса или менять ее..

[V_ladimir]

Все привет, сегодня у меня такой случай произошёл, стрелка уровня топлива только дошла до красной зоны. Лампочка ещё не горела. Пошёл на обгон газели, скорость была 30 км/час, бах тяга попала, я на встречке, Жена подумала что это я затормозил, я ей говорю что тяга пропала, далее мотор заглох. Я на обочину, завелась туго, ещё немного проехал, опять заглох. Далее немного постоял и дотянул до Лучка, заправил полный бак, проехал 30 км, пока все ок. Вопрос, чего ждать, гарантия закончилась...

[Stanislavus]

V_ladimir, прямо массовая история пошла, уже 3-й случай за неделю.
Что делать: не доводить до красной зоны уровня топлива.

[SKE]

Вопрос, чего ждать, гарантия закончилась.
Чего ждать не знаю.А вот чего делать?Чистить сетку б/насоса.

[detonator]

V_ladimir, прямо массовая история пошла, уже 3-й случай за неделю.
Что делать: не доводить до красной зоны уровня топлива.
это на 1.4 именно крайне массовая фигня-гольф клаб об этом много тем..на 1.2 меньше таких проблем.