PDA
Просмотр полной версии : Моторное масло для MPI
Ввиду появления в линейке авто нового атмосферника для обсуждения масла создана данная тема, для турбированных двигателей есть отдельная тема.
А у владельцев
нового атмосферника
в инструкции какие то др.рекомендации и др.допуски отличные от турбо VW предложил?
snv1511
02.02.2015, 08:44
Мда мало темы на 500 страниц
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=205
все-таки можно бесконечно смотреть
на горящий огонь
на текущую воду
и на споры вокруг масла :az: :biggrin:
Мда мало темы на 500 страниц
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=205
все-таки можно бесконечно смотреть
на горящий огонь
на текущую воду
и на споры вокруг масла :az: :biggrin:
внимательно читаем название темы!
для турбодвижков теперь отдельная тема:rolleyes:
SergeyRostov
02.02.2015, 15:08
в инструкции какие то др.рекомендации и др.допуски отличные от турбо VW предложил?
В моём мануале для 1,6 МПИ спецификация для фиксированного межсервисного интервала такая же, как и для 1,2ТСИ и 1,4 ТСИ - VW 502.00.
Тем не менее для меня будет очень полезным рекомендации форумчан по применяемым и рекомендуемым маслам для нашего двигателя 1,6 МПИ! Двигатель новый и скоро должна появиться информация об особенностях его эксплуатации.
У меня пока пробег небольшой - 2100км, могу пока сказать, что уровень масла ещё не изменился.
А что залито с завода? Надо бы долить...
Я на другой ветке делился инфой, что при своем пробеге в 5 тыс.км. пришлось долить примерно 300 - 400 гр масла... при покупке машины масло на щупе было на середине мерного деления, при пробеге 5 тыс.км. на самой нижней метке. На приборке инфы никакой не было, решил сам подстраховаться, заехал к дилеру, сказали надо долить - Шелл или Кастрол с допуском вага 504/507. Купил 1 литр Кастрол, долил... через пару тыс.км. проверю уровень снова... как то так
сергей60
16.03.2015, 18:31
(Информация для размышления). А подойдёт ли масло Лукойл Синтэтик Люкс 5V-40? Хоть оно и не импортное, зато на 100% застраховано от подделки (брать на сертифицированных заправках Лукойл), как только оно появилось в продаже, стал его использовать на Шкоде Октавии 1,6, за несколько лет никаких нареканий, зимой не застывает, двигатель моет отлично(могу судить только по отсутствию какого либо нагара на крышке клапанов, ну и по состоянию масла). Тем более что производитель рекомендует его для движков с подобными характеристиками. Если бы не было опасения нарваться на подделку (даже и у официалов), то и подобного вопроса не возникло.Попадал на масле Равенол, хорошее, хорошее, бац и г......но, легко отделался.
А мне вот с Финляндии приехало:
http://s019.radikal.ru/i612/1503/a7/77717b6469e2.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i501/1503/eb/cc8a5929804c.jpg (http://www.radikal.ru)
На Лукойл пока не решился...
Поменяю на следующей неделе,опишу ощущения.
SergeyRostov
16.03.2015, 22:39
добавлено через 2 минуты
На Лукойл пока не решился...
- а на этикетке написано: производитель LUKOIL ... :smile:
Хоть похоже на Россию
Только всё же не Россия...:smile:
Лукойл выкупил фирму,но завод построен до лукойла.
Не думаю,что луковцы сразу кинулись менять оборудование и технологию на российские.
SergeyRostov
16.03.2015, 22:54
Посмотрите об этом здесь:
http://www.lukoil-lubricants.eu/about/
Я тоже думаю, что это хороший вариант!
Товарищ Дынин
16.03.2015, 23:09
Хоть похоже на Россию
Только всё же не Россия...:smile:
Лукойл выкупил фирму,но завод построен до лукойла.
Не думаю,что луковцы сразу кинулись менять оборудование и технологию на российские.
Сколько стоит?
Я вот не думаю, что Лукойл думает так же как и ты.:bk:
Slavchuk
17.03.2015, 06:19
У них вроде уже давно новая канистра, чет падазрително
dedmorozzz
17.03.2015, 09:54
сергей60, поддержи отечественного производителя. Я на 7000 залил Лукойл у ОД. После штатного масла лук отлично вымыл двигатель, т.е. за короткую поездку от ОД до дома (20 км.) он ощутимо почернел.
Никаких замечаний- расход на холостых 0.5-0.6, заводится, ездит отлично. Пока мой пробег 36000 - так что не показатель, но чипованная пятнашка друга на лукойле 300 тыс. отходила без капремонта.
Окончательно меня убедили вот эти документы:
http://lukoil-masla.ru/f/document/315/Synthetic_5W-40_VW_502.00_505.00_24.05.2012-24.05.2015_conf.jpg
Кто от WAG подписывал я не знаю, но от BMW (http://lukoil-masla.ru/f/document/311/LUKOYL_LYUKS_SINTETICHESKOE_5W-40_-_Odobrenie_BMW_LL-01.pdf) подписался директор отдела двигателей.
добавлено через 54 секунды
кстати привозил с собой на ТО канистру, дилер безропотно его заливал, так как есть допуски ВАГа
SergeyRostov
17.03.2015, 13:37
dedmorozzz, а где Вы приобретали масло Лукойл (люкс синтетик 5w-40) в Ростове? Мне бы хотелось найти, чтоб без подделки по возможности...
И почему выбрали 5w-40, а не 5w-30?
Заранее благодарен за ответ! :az:
dedmorozzz
17.03.2015, 15:59
SergeyRostov, покупал на фирменных заправках лукойла, 1 раз на доватора/малиновского, 1 раз на вавилова/шеболдаева, 1 раз на Шолохова возле алмаза. Ходил пешком от эскадры, пока машину мыли.
40 потому что оно имеет ваг допуски, более стабильно при высоких температурах, а при низких они одинаковы (5). Да и найти его проще- Лукойл даже на фирменных заправках дефицит, так что берите заранее.
Писал в соседней теме, что после обкатки надо было долить масло.
Так вот перед этим звонил дилеру своему на предмет вязкости масла с завода.
Менеджер спросил VIN машины, после чего сказал что залито 5w-40 castrol.
Castrol не оказалось в ulmart, что рядом со мной.
Взял Shell тоже с допуском VW 502.00 и вязкостью 5w-40
Что то я не понял... мне мой дилер дает допуск на масло 504 / 507, а здесь коллеги пишут про допуск 502 / 505 !? Может кто нить ссылку на нормальный документ вага дать по нашему двигателю?
Зеленоградец
18.03.2015, 19:49
Ost, в мануале же все написано.
Сегодня поменял масло на Тебойл Голд С 5W40.Пробег - около 3000км.Двигатель работает мягче на ХХ,тише при разгоне...Сливаемое было как вода - очень жидкое...Посмотрим как проявит себя при эксплуатации - в апреле предстоит вояж на 5,5 тыс.км.
Окончательно меня убедили вот эти документы:
а посвежее нет таких? Просто уже прошло 36 месяцев.
добавлено через 2 часа 11 минут
Кстати, кто подскажет, если не у дилера масло менять с фильтром между ТО, как они отнесутся к этому? Фиолетово?
plut999
10.06.2015, 18:29
а каким образом они это узнают,если вы приезжаете по регламенту...
SergeyRostov
29.06.2015, 22:11
Сегодня поменял масло на Тебойл Голд С 5W40.Пробег - около 3000км.Двигатель работает мягче на ХХ,тише при разгоне...Сливаемое было как вода - очень жидкое...Посмотрим как проявит себя при эксплуатации - в апреле предстоит вояж на 5,5 тыс.км.
Dilek, вояж позади и какое Ваше мнение об этом масле? Почему остановились на 5w40, а не 5w30?
Сергей,никаких нареканий.Пробег приближается к 11000км.Работа по прежнему мягкая.Уровень не упал ни на мм.Потемнело,но не чёрное.Думаю,вполне продержится до ТО1,так как пробег на 90% трасса.
Данное,конкретное масло проверено на трёх предыдущих авто,а выбор основан на опыте эксплуатации жителями приграничных к Финляндии районов ЛенОбласти.
Ну и цена божеская...
SergeyRostov
30.06.2015, 09:23
никаких нареканий.Пробег приближается к 11000км.Работа по прежнему мягкая.Уровень не упал ни на мм.Потемнело,но не чёрное.Думаю,вполне продержится до ТО1,так как пробег на 90% трасса.
Данное,конкретное масло проверено на трёх предыдущих авто,а выбор основан на опыте эксплуатации жителями приграничных к Финляндии районов ЛенОбласти.
Ну и цена божеская...
- Дмитрий, спасибо за отзыв! А есть ли у Вас опыт сравнения этого масла с аналогичным российским Лукойлом? Или известны ли отзывы коллег? Сильно хуже?
Спрашиваю, т.к. приближаюсь к 10 т.км. (80% трасса) и думаю какое масло заливать?
Почему-то человек,который посоветовал мне именно это масло,категорически не приемлет Лукойл.Видимо,Лукойл российский и Лукойл финский - две большие разницы...По поводу сравнения,наверное лучше посмотреть на Ойл-клубе.
SergeyRostov
30.06.2015, 20:35
По поводу сравнения,наверное лучше посмотреть на Ойл-клубе.
- Да, начну собирать информацию. На Лукойл я пока не ориентируюсь, как пройду ТО напишу, что выбрал и почему. :az:
Сергей,возможно в Ростове продают Teboil,у них в линейке есть 5w30.
Мне нравится работа двигателя на сороковке,на заводской тридцатке он работал жестче.
Удачи в выборе!:az:
Лил в свое время Тебойл на 8-ее. Масло, как масло, нормальное. допуск вага есть? Тогда лей
А самое главное - чтобы не подделка, а остальное без разницы.
SergeyRostov
01.07.2015, 10:36
самое главное - чтобы не подделка, а остальное без разницы.
- Согласен. НО где приобрести, чтобы не было подделкой и как отличить? Некоторые советую класть в холодильник и смотреть что получится...
Даниил74ру.
03.07.2015, 23:19
- Согласен. НО где приобрести, чтобы не было подделкой и как отличить? Некоторые советую класть в холодильник и смотреть что получится...
Как вариант брать те бренды, что не подделывают и не будут из за нерентабельности. Addinol например. Сделан не в пресловутом EU, а именно в Германии.
SergeyRostov
05.07.2015, 10:26
Addinol например
- Обратил внимание на Addinol Super Power 5w30 (vw502/505). Есть ли у Вас опыт его применения?
Даниил74ру.
05.07.2015, 12:03
- Обратил внимание на Addinol Super Power 5w30 (vw502/505). Есть ли у Вас опыт его применения?
За опытом по Адди эт Вам сюда:
http://www.oil-club.ru/forum/forum/45-addinol/
Я вот ток залил после пробега 4000км до осени Шелл HU ECT 5w-30 504.00/507.00
А вот на зиму думаю какую нить нулевочку от Адди....
При пробеге 7000 км решил заменить масло, т.к. заводское было черное как деготь и угорело до минимальной отметки.
Менял у ОД, залили Castrol Edge Titanium FST OE 5W30 с 502-м допуском.
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29568&stc=1&d=1438587139
Обычный титаниум (не ОЕ) должен быть с 504-м допуском и его льют в турбо-движки, в атмо ОД льет масло с пометкой ОЕ.
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29569&stc=1&d=1438587183
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29570&stc=1&d=1438587183
Масло слили через пробку и дополнительно еще откачали трубкой со дна картера. После этого в двигатель влезло 4,2 литра масла (4 л - разливное и 200 мл из литрушки).
Привет всем. Сегодня на пробеге 3000км. провел самостоятельно ТО-0 в своем гараже. Масло Ликви Моли 0w40, фильтр оригинал, куплен в очень уважаемом магазине где тарятся сервисмены. Болтик с прокладкой также оригинал. Ну а теперь внимание вопрос к знатокам! Фильтр не черный а светло серый, и сливной болтик серебристый, а стоял черный. Пришлось болтик оставить старый, а вот с фильтром паливо, теперь сервисмены на гарантии допрут, что была замена не у них. И все гарантии кирдык?
владимир840
30.08.2015, 13:10
Поставь старый фильтр когда отправишься на сервис к ОД.
Обычный титаниум (не ОЕ) должен быть с 504-м допуском и его льют в турбо-движки, в атмо ОД льет масло с пометкой ОЕ.
Летом искал такое масло и не нашёл, даже не нашёл, существует ли оно. На будущее может пригодиться, скоро ТО-1, и 5w30 с 502-ым допуском считаю оптимальным вариантом.
Пришлось болтик оставить старый, а вот с фильтром паливо, теперь сервисмены на гарантии допрут, что была замена не у них. И все гарантии кирдык?
По-хорошему, для снятия узла с гарантии дилер должен доказать связь между поломкой и неоригинальной запчастью. А замена масла между ТО вообще поощряется дилерами и горячей линией (можете сами позвонить).
Масло 502-505 допуск, фильтр оригинал, в принципе все в елочку, но проще найти и поставить черный фильтр как подсказал Владимир 840. Так нивить проще , никому ничего не нужно будет доказывать.А цена вопроса около 400 р. Спасибо за простую правильную мысль!
Даниил74ру.
02.09.2015, 20:33
Привет всем. Сегодня на пробеге 3000км. провел самостоятельно ТО-0 в своем гараже. Масло Ликви Моли 0w40, фильтр оригинал, куплен в очень уважаемом магазине где тарятся сервисмены. Болтик с прокладкой также оригинал. Ну а теперь внимание вопрос к знатокам! Фильтр не черный а светло серый, и сливной болтик серебристый, а стоял черный. Пришлось болтик оставить старый, а вот с фильтром паливо, теперь сервисмены на гарантии допрут, что была замена не у них. И все гарантии кирдык?
Черные фильтра не найти. Видимо ток ОЕМ поставка. Я тож серенький поставил...
Заводская пробка ( и алюминиевая прокладка ) черные потому что крашены вместе с поддоном.
Ну тада полет гарантии(((. Хотя если сам меняеш, то это и есть настоящая гарантия!
Shamhoon
02.09.2015, 21:44
Если есть непреодолимое желание сменить масло, не проще ли заменить его у дилера И не парить мозги насчёт гарантии. А то фильтр чёрный, серый.... Пробка чёрная, блестящая.... Заменить у ОД. И всё.
Shamhoon, У диллера в Челябинске в ремзону категорически не пускают, а доверять цыганам на базаре не хочу.И то что делают на оть...бись не секрет. Наступит плановое ТО поеду к диллеру.
Зеленоградец
03.09.2015, 15:54
У диллера в Челябинске в ремзону категорически не пускают
Просто ОД забыл об одном моменте: Постановление Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290 "Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств"
31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.
http://base.garant.ru/12122634/
Стоит напомнить.
На доливку заводского масла покупаем castrol edge 5w30? Правильно?
Товарищ Дынин
12.10.2015, 22:47
Не обязательно. Подробности в мануале.:bk:
matr-06
12.10.2015, 23:28
У нас ОД льет castrol edge professiona 5W-30 504/507 во все движки, включая 1,6
driverland
13.10.2015, 10:23
ОД льет вообще не ясно что, может Кастрол, может Лукойл. В бочке не видно. Да и у каждого ОД свое мнение по маслу и поставщику. Шкода ушла на Шелл. Для доливки подойдет 504 допуск. 5-30. а вот марку, что с завода точно не установить. Бывает Фукс, Кастрол, Шелл. Но теперь скорее Шелл, завод моторов и Шелл в РФ оба находятся.
matr-06
13.10.2015, 22:59
А вообще вопрос для знатоков между 502 и 504 есть принципиальная разница под наш движек или одна бадяга? Так то по доброму 502 надо, но шкода в основном рекомендует 504 и лонглайфы на 504 идут, криворукие ОД тоже 504 льют
Для доливки подойдет 504 допуск. 5-30.
Почему именно 504, а не 502?
Вот посмотрел кастрол эдж
http://express-shina.ru/product/maslo-legkovoe-castrol-edge-motornoe-5w-30-sinteticheskoe-1l-1087859
а там допуск 501/507. Ничего не понимаю.
Товарищ Дынин
13.10.2015, 23:23
Вот упрямый ты человек! В мануал точно не хочешь заглянуть? До 0.5 л пойдет даже другой допуск. Даже если с завода 504 - лить можно и 502. Марка значения не имеет.
Я сто раз так делал.:wink:
Товарищ Дынин, остынь. Мануал я видел, а от твоих ответов - информации ноль. Делай как хочешь, но мне религия не позволяет мешать условный лукойл с условным мотюлем. Тем более на двигателе, который требует доливки с пробега 5т.
В мануале, кстати, про допустимую вязкость ни слова, только допуск 502 и всё.
Зеленоградец
13.10.2015, 23:44
религия не позволяет мешать условный лукойл с условным мотюлем
Изыди! на ойл-клуб в специальную тему :smile: После ее прочтения религия позволит смешать хоть с олейной))
Сам летом ездил на коктейле LM TT4200 5w40 2л., Mobil 1 0w40/Valvoline 5w30-0w40/NGN 5w30-0w40 1,8 л. и все нормально, правда эти масла все полнозольные с 502-м допуском.
Я кажется понял вашу парадигму. Если мотор жрет масло, то какая разница какое лить?
Это мой первый ваг, поэтому я пока не готов к такому отношению, надеюсь на прекращение масложора после первой замены.
Зеленоградец
14.10.2015, 00:32
Если мотор жрет масло, то какая разница какое лить?
Не правильно поняли. Производитель допускает смешивание масел и об этом сказано в мануале. Лейте евродопуск, а не азиатов и ничего не случится.
driverland
14.10.2015, 09:30
Потому что 504 допуск перекрывает 502.
есть допуск 502/505 и 504/507. Для бензо-моторов 502 и 504.
Сульфатная зола меньше единицы, если долить, то 504 и не ошибетесь. Кастрол или Шелл. Но Шелл 504 5-30 в РФ больше не возят, значит Кастрол.
Не правильно поняли. Производитель допускает смешивание масел и об этом сказано в мануале. Лейте евродопуск, а не азиатов и ничего не случится.
Где в мануале написано про азиатов? Чем плох азиат с евродопуском?
ЗЫ. Сколько я уже повидал этих любителей мануала и почитателей инженеров-недураков. Правда у другого европейского производителя.
driverland
14.10.2015, 10:02
В чем у вас вопрос-то, я никак понять не могу_?
Залейте Лукойл Люкс 5-40, допуск 502 имеет, хорошее масло на 8000 км.
В чем у вас вопрос-то, я никак понять не могу_?
Залейте Лукойл Люкс 5-40, допуск 502 имеет, хорошее масло на 8000 км.
Вопрос был простой, нужно долить масло к тому, что залито на заводе. Хотелось бы на этом чувствительном к смазке двигателе не мешать разных производителей и вязкость. Как я понял, эти вопросы мало кого здесь волнуют, действительно, зачем париться, если масло уходит постоянно.
А вопросов у меня возникло много:
1. Что залито на заводе? Думал, что с завода кастрол, но оказалось, что возможны варианты.
2. Какая вязкость с завода? Думал что 5в30, но оказалось, что понятия "допустимая вязкость" для шкоды не существует, только допуск. Ведь в мануале про вязкость ничего не сказано.
3. Почему, если в мануале указан допуск 502, то можно лить 504? Что значит "он его перекрывает"? Это факт или предположение?
По опыту двигателя форд знаю, что в двигатель с допуском под формулуF нельзя лить более позднюю формулуS, хотя такой допуск тоже "более современный и перекрывает старый".
4. Что за допуск 501/507 на канистре кастрола который я хотел купить? Он перекрывает все возможные допуски и универсален? Почему об этом не сказано в мануале?
О лукойле и прочих буду думать, когда придет пора самостоятельной замены масла, пока речь о доливке.
Я бы наверное не парился, еслиб пересел с жигулей и знал, что инженеры не дураки, в мануале всё есть, отдам ключик на ТО, они всё сделают как надо. Только я проходил всё это в 2002 году с фордом и результатом стал полумертвый к 60т движок. Следующий форд обслуживался уже с учетом горького опыта и знаний, почерпнутых с форума, и прожил без бед 7 лет.
С таким подходом я и пересел на шкоду, зная, что горького опыта тут у владельцев выше крыши решил посоветоваться, но увидел, что никакими знаниями местные авторитеты делиться не собираются, посылают изучать мануал.
dedmorozzz
14.10.2015, 11:25
greka., а какими знаниями с вами делиться- тут не клуб экстрасенсов. Что залито с завода знает наверно только снабженец этого завода.
Толчете воду в ступе. Религия не позволяет смешивать условное масло Х с У? Тогда смените масло, и будете точно уверены в том, что у вас залито. 5000 км проехали? Двигатель только спасибо скажет.
driverland
14.10.2015, 11:36
На заводе заливают все подряд, известны были точно Фукс, Кастрол и Шелл, так же когда то замечены были и другие брэнде, это как с резиной, кто выгодней дал поставку, того и забрали. Что залито на заводе, ответить точно на 100% невозможно.
Не знаете, что долить, не хотите мешать, купите фильтр и масло свое и поменяйте, будете знать, что доливать и что залито.
Я не парился, 504 оригинал купил еще в 2010 году 2 банки и их хватило на доливку до 2015 года, в пять или шесть TSI моторов.
Вы слишком заморачиваетесь, железкой на 4 колесах, масло оно и есть масло. Сами себе создаете проблему. Только в СНГ похоже такое трепетное отношение к машине, потому что недоступна была, в Европе в минус 20 завели, снег со стекол щеткой смахнули и поехали и ездим так 10 лет уже, и масло меняем когда напишет машина, тысяч через 25 000 км и доливаем просто Кастрол, он тут везде и ничего, по 200 000 моторы ходят.
мне религия не позволяет мешать условный лукойл с условным мотюлем. Тем более на двигателе, который требует доливки с пробега 5т.
В мануале, кстати, про допустимую вязкость ни слова, только допуск 502 и всё.
А много угорело за 5000? Заводское масло желательно заменить как можно быстрее, тем более если оно горит. Я поменял на 7000 у ОД. Залили касторку эдж 5-30 502. Уже 4000 катаюсь - не горит. В этом масле смущает только допуск по АСЕА - С3, т.е. малозольное, а хотелось бы полнозольник А3/В4. Так ли это важно и на что это может влиять (на разных форумах пугают про образование трудносмываемой лаковой пленки)?
https://lh5.googleusercontent.com/-K3RzW2cexk4/Vh4Xzk-PWRI/AAAAAAAAAQA/70Ek46ZHsTM/w958-h313-no/c04.jpg
driverland
14.10.2015, 12:01
Почитал сейчас форум А7 с 1.6, они делали анализ с завода, там было 5-30 по анализу и характеристикам, скорее всего 504 допуск Лонг Лайф 3, то есть аналог его Кастрол 5-30 Эдже или професшинал ЛЛ-3, с 2009 года Лонг Лайф 3 завод льет разных производителей и видимо не меняет.
добавлено через 2 минуты
Полнозольник не надо, сейчас малозольные масла вполне хороши и катализатору проще жить.
Даже GM 5-30 дексос-2 малозольник, во все моторы GM практически.
Зеленоградец
14.10.2015, 13:49
Где в мануале написано про азиатов? Чем плох азиат с евродопуском?
Под азиатами имеется ввиду ILSAC'и с GF'ами, а не производители масел.
matr-06
14.10.2015, 13:53
Особо в этом не шарю, но думаю, что если двигло гнилое, то его масло не спасет. На митцубисях лили мобил 5-50 с первого ТО, это совсем злое масло для убитых движков. Хотя по вязкости надо было 0-30, и ничего, 200 000 ходило спокойно. Тут сырой бедовый двигатель и маслом его не спасти, что залил ОД никогда не узнаешь, может вообще отработку. 502 или 504 доливать С3 или А3, castrol edge professional longlife iii 5w-30. сколько-то побегает, а там уже разлетится эта фольга или повезет, чистая лотерея. В этом плане ВАЗы понадежнее и отремонтировать можно. Конечно, после гарантии уже можно попробовать самому с марками и допусками поиграть
driverland
14.10.2015, 13:56
А почему с марками масел если они по Эрвину, нельзя в период действия гарантии играть...
а допуск, что допуск 502 да 504, вот и обыграйся. Я и тот лью и тот, от цены в юлмарте теперь пляшу.
matr-06
14.10.2015, 19:08
А почему с марками масел если они по Эрвину, нельзя в период действия гарантии играть...
а допуск, что допуск 502 да 504, вот и обыграйся. Я и тот лью и тот, от цены в юлмарте теперь пляшу.
Зная нашу правовую систему не по наслышке, могу предположить, что когда фазик екнится, не дай бог. Придется много по судам мотаться, доказывая, что это ваг дерьмо поставил, а не я масло паленое купил и перегрел движку. А что льет ОД никогда не узнаешь, может и мочу ослиную:al:
greka., а какими знаниями с вами делиться- тут не клуб экстрасенсов.
Ну раз не экстрасенс, не отвечайте на вопрос 1. Раз уж точно знаете, можете ответить на мои вопросы 2-4, или тоже пошлете мануал читать? Сразу скажу, что там ответов нет. Ну а если не знаете ничего кроме мануала, так и скажите.
добавлено через 8 минут
На заводе заливают все подряд, известны были точно Фукс, Кастрол и Шелл, так же когда то замечены были и другие брэнде, это как с резиной, кто выгодней дал поставку, того и забрали. Что залито на заводе, ответить точно на 100% невозможно.
Не знаете, что долить, не хотите мешать, купите фильтр и масло свое и поменяйте, будете знать, что доливать и что залито.
Я не парился, 504 оригинал купил еще в 2010 году 2 банки и их хватило на доливку до 2015 года, в пять или шесть TSI моторов.
Вы слишком заморачиваетесь, железкой на 4 колесах, масло оно и есть масло. Сами себе создаете проблему.
Так на этом форуме сплошные ламеры-стокманы, не сующие нос дальше мануала? Ну буду знать. Суть ответов я уже понял:
масло ест? - фигня, у всех так.
двери сгнили? - бывает.
коробка сдохла через 30т - это нормально, бывает через 15 разваливается.
Ага, железка на колёсах.
Только чтобы купить её нужно работать кому год, кому 2, кому 5.
А кто зарабатывает на ети за 15 минут - покупает немного другие машины и парится о них.
добавлено через 3 минуты
А много угорело за 5000? Заводское масло желательно заменить как можно быстрее, тем более если оно горит. Я поменял на 7000 у ОД. Залили касторку эдж 5-30 502. Уже 4000 катаюсь - не горит.
Немного.
Я тоже поменяю его на 7000. Это будет ежегодное ТО, а сейчас нужно долить.
добавлено через 1 минуту
Под азиатами имеется ввиду ILSAC'и с GF'ами, а не производители масел.
Дядя, а вы сейчас с кем разговариваете?
Товарищ Дынин
14.10.2015, 23:41
Ты уж определись - толь вопросы задавать, толи фиги на ногах демонстрировать.:bk:
Если тут ламеры -ты тогда кто?:wink:
Ты, дынин, иди лесом, с тобой говорить не о чем, мануальщик.
Если у кого есть мнения по моим вопросам 2-4, хотелось бы обсудить.
driverland
14.10.2015, 23:53
И что же доливать будете?
Товарищ Дынин
14.10.2015, 23:58
Ты, дынин, иди лесом, с тобой говорить не о чем, мануальщик.
Если у кого есть мнения по моим вопросам 2-4, хотелось бы обсудить.
А чёй-то ты меня гонишь то? Ишь раскомандовался. Ты кто такой?:wink:
Это чего твоя личка чтоли?
И что же доливать будете?
Выбоа нет, придется доливать как и собирался кастрол эдж 5в-30. Пока никакой новой информации получить не удалось, жаль. Лукойл и олейна с 504 допуском (европейская, не азиатская) пока подождут.
добавлено через 2 минуты
А чёй-то ты меня гонишь то? Ишь раскомандовался. Ты кто такой?:wink:
Это чего твоя личка чтоли?
Да кому ты нужен? Информации от тебя - ноль. Читай мануал, там все ответы.
Зеленоградец
15.10.2015, 00:44
Дядя, а вы сейчас с кем разговариваете?
C вами, мальчик.
1. Что залито на заводе? Думал, что с завода кастрол, но оказалось, что возможны варианты.
2. Какая вязкость с завода? Думал что 5в30, но оказалось, что понятия "допустимая вязкость" для шкоды не существует, только допуск. Ведь в мануале про вязкость ничего не сказано.
3. Почему, если в мануале указан допуск 502, то можно лить 504? Что значит "он его перекрывает"? Это факт или предположение?
По опыту двигателя форд знаю, что в двигатель с допуском под формулуF нельзя лить более позднюю формулуS, хотя такой допуск тоже "более современный и перекрывает старый".
1-2. Это индивидуально. Позвоните дилеру, у которого приобрели авто, он ответит. В моём случае, это оказался Кастрол Edge 5w30 504.
3. Это тема для холивара. Судя по обзорам-описаниям, можно лить и 504, хотя всякие мнения встречаются. Вот и с завода был залит 504. Но 504-ый: 1) нам нафик не нужен (всё равно менять не реже 15000 км), 2) дороже в цене.
добавлено через 12 минут
P.S. По вязкости примерно такая же тема. Даже с допуском 502 можно найти разные варианты: 5w30, 5w40, 0w30, 0w40, в теории здесь компромисс между диапазоном температурного режима и чистотой масла (больше присадок для сохранения свойств в жару и мороз — выше стоимость), но на практике любой вариант приемлем, по крайней мере в наших широтах, лишь бы допуск был соблюден.
driverland
15.10.2015, 08:05
Од понятия не имеет, что там залито и говорит, свои мысли, мне в 1.4 tsi говорили, что залит 502 допуск с завода, а продавали на доливку 504, а на смену 502, хотя у сами висела таблица масло=двс и указано, на фиксированный интервал 1.4 - 504, но работники од, видимо не видели этой таблицы за своей спиной:)
автору проще долить Кастрол, так как шелл 504 более нет, а посенять, на что желает.
У меня есть 1.8 зафира жопель, на виду, пробег 100 тысяч за два года, масло, каждые 15, обычный gm dexos 2, производства Лукойл для gm, хуже 502 по характеристикам, и ничего, все работает, если мотор без брака, то ездить ему долго, а если фазовращатель сорвет болты или еще там что, масло не при чем будет, автор написал, что 7000 км, год будет, так, удаже фазовращатель с такими пробегами сломется после гарантии только.
Од понятия не имеет, что там залито и говорит, свои мысли
В моём случае новосибирский дилер уточнил информацию о конкретно моей машине (не помню, это была только дата выпуска/приобретения и движок, или сверяли ВИН в т.ч.), и только затем ответил на вопросы по всем залитым жидкостям. У меня осталось чёткое впечатление, что менеджер проверял по какой-то базе, и читал с монитора, а не выдумывал.
dedmorozzz
15.10.2015, 09:13
greka., тут был один, который не понимал, почему это нельзя лить какие-то там масла, что у него от сузуки остались. Вот не понимал и все, напоминаете его.
Чего вам еще нужно- если собираетесь использовать авто с гарантией- выполняете то, что предписано мануалом, не собираетесь - обслуживаете сами и льете что хотите. С вашими пробегами вам лет на 10 хватит даже на минералке.
И агрессивно вы слишком накинулись с требованием разъяснить вам то, что доподлинно неизвестно.
Минусую.
driverland
15.10.2015, 09:33
Тогда скажем так, в базе у них будет написано вот так: WV 5-30 LL III 504/507. А Кастрол это или фукс, это уже решил менеджер.
Товарищ Дынин
15.10.2015, 09:50
greka., тут был один, который не понимал, почему это нельзя лить какие-то там масла, что у него от сузуки остались. Вот не понимал и все, напоминаете его.
Чего вам еще нужно- если собираетесь использовать авто с гарантией- выполняете то, что предписано мануалом, не собираетесь - обслуживаете сами и льете что хотите. С вашими пробегами вам лет на 10 хватит даже на минералке.
И агрессивно вы слишком накинулись с требованием разъяснить вам то, что доподлинно неизвестно.
Минусую.
Не, этот самородок хочет, чтобы кто-нибудь за него составил запрос куда следует и получил ответ, какой ему надобен по его "религии".:biggrin:
И вообще он хочет тут побыть один, блистать как брильянт своей неповторимостью.:bk:
greka., тут был один, который не понимал, почему это нельзя лить какие-то там масла, что у него от сузуки остались. Вот не понимал и все, напоминаете его.
Чего вам еще нужно- если собираетесь использовать авто с гарантией- выполняете то, что предписано мануалом, не собираетесь - обслуживаете сами и льете что хотите. С вашими пробегами вам лет на 10 хватит даже на минералке.
И агрессивно вы слишком накинулись с требованием разъяснить вам то, что доподлинно неизвестно.
Минусую.
С моими пробегами на 10 лет мотора не хватит, вы заблуждаетесь. Видимо не сталкивались никогда с такой эксплуатацией. Малые пробеги - это город, и высокие требования к маслу.
5 т в пробках это даже не 10т по трассе. Очевидно вы не понимаете о чем говорите.
Вопросы я ставлю очевидные, вы на них ответить не можете, но сразу в этом признаться не хотите. Минусуйте, пусть это будет на вашей совести. Если посмотреть тему, то увидите, что за все попытки разобраться в моих вопросах я благодарю, а тем кто изображает из себя крутого спеца и посылает изучать волшебный мануал, тем отвечаю жестко. По-моему такое поведение абсолютно логично
driverland
15.10.2015, 11:25
Моточасы посчитать не забудьте. Мой город - средняя по БК 37 км/ч. 5000 км, это всего-то 140 моточасов, а масло 350 спокойно бегает. Моего родственника, город 22 км/ч средняя по БК, вот тут масло по 7500 по моточасам к замене и подходит.
Да уж, у каждого своя религия по поводу масла. И если с допусками более-менее разобрался: API - не ниже SN, АСЕА - полнозольники А3/В4, ну и конечно ВАГовский допуск - 502, то с вязкостью пока не понятно. Что выбрать: 5W30, 0W30, 5W40, 0W40? Например, нравится масло Shell Helix Ultra, но оно только 5W40. Какие отличия будут по сравнению с 5W30? И если с "нулевками" более менее понятно - лучше для холодного старта, то 40-ки непонятно для чего...
driverland
15.10.2015, 12:22
Езжу на 5-40 Шелл, до этого на 5-30 шелл 504, никакой разницы на TSI не обнаружил. На зиму возможно залью 5-30 шелл HX8 или 7 не помню. Может 0-30, по цене посмотрю. Но я на Шелл перешел полностью, меня устраивает цена/качество/тесты/отработка тесты этой марки.
dedmorozzz
15.10.2015, 13:02
Очевидно вы не понимаете о чем говорите
А мне не очевидно. Или вы один в городе живете? Я меняю масло основываясь на эксплуатации, по пробегу не более 11000 км (это когда с трассой).
вы на них ответить не можете, но сразу в этом признаться не хотите
Я сразу признался и за себя и за других- что там у вас залито вам никто не скажет.
мешать разные допуски вам тоже ответили - тема для холивара, т.е. вопрос религии. Вам же религия не позволяет мешать масла?
Вам дан совет реальный, на практике очень хороший- сменить масло не дожидаясь ТО-1. Тем более что ваши 5000 это по хлеще, чем 10000 по трассе.
И двигателю приятно будет, и вы будете спать спокойно, и уже точно будете знать что у вас там залито.
Масло можно поменять и у дилера, при этом привезти свою канистру (я возил Лукойл Люкс SN/CF 5w40 502 допуск) и свой фильтр, заплатить 600 руб. за замену, и на ТО1 обосновано его не менять, если еще не нужно будет.
У меня машина так всю гарантию прошла. ТО отдельно (без смены масла, а иногда и со сменой, если совпадало), смена масла отдельно.
Вопрос с доливом так-же закроете, т.к. 4 литра все не влезут и у вас останется масло не только той-же вязкости, допуска и т.д. а прям из той-же канистры!
Минусуйте, пусть это будет на вашей совести
Это не на моей совести, а мое право. Минусую пока не по полной, всю тему читать не собираюсь, что увидел, за то и оценил.
А совет со сменой рассмотрите и обдумайте - в вашей ситуации и с вашими убеждениями лучшего варианта наверно нет.
Зеленоградец
15.10.2015, 14:10
Мой город - средняя по БК 37 км/ч. 5000 км, это всего-то 140 моточасов, а масло 350 спокойно бегает.
Ой не торопился бы я с такими выводами. Все индивидуально. Нужно сначала анализ масла с этого двс (1,6) сделать после 350 м/ч, а потом смотреть ходит/не ходит масло столько м/ч в этом двс.
На вскидку 1.2TSI убивает (на ойл-клубе после двух анализов занесли в тему двигателей убийц масел этот двс) даже крепкие масла к 250 м/ч, по крайней мере на 502м допуске. У меня масло на ПАО и эстерах прошло всего 7100 и 238 м/ч, а кислотное число уже довольно сильно выросло. Вот сейчас после 6000 км и около 200 м/ч буду отправлять на анализ еще одну пробу, но там обычный кряк. Посмотрим как оно отработало.
driverland
15.10.2015, 14:14
Если автор катается по 7000 км в год, то ему на 15 лет мотора хватит с любой сменой до 20 000 км. У меня на работе был парк Пежо/Ситроен в 2007-2010 годах, развоз по городу - области, смена масла каждые 20 000 км при ТО, 1.4 моторчики, и Рено 1.4 каждые 15 000 км. Так и те и другие машинки бегали по 150-170 000 км, после, продавали, но уверен, что до 230/250 они бы прошли и не думали мы о масле и знать ничего не знали о нем.
Зеленоградец
15.10.2015, 14:28
driverland, я и говорю все индивидуально, очень много факторов. Ресурс у одного и того же масла на разных двс (пусть даже в одинаковых условиях) может быть разным. У меня тетка в год наезжает 10-12 тык, но масло я ей меняю 2 раза в год и только по тому, что т. масла на трассе легко может до 120 гр. подняться на скоростях до 120-130 км/ч, а высокая тем-ра быстро окисляет масло. Машину взяли на долго, поэтому на замене масла не экономлю, но и не беру дорогущие мотыли с молями, а вальвик 0-40 (SJ) по 1500 на старой рецептуре на ПАО и эстерах, движок не прихотливый ему сгодится:wink:
Да уж, у каждого своя религия по поводу масла. И если с допусками более-менее разобрался: API - не ниже SN, АСЕА - полнозольники А3/В4, ну и конечно ВАГовский допуск - 502, то с вязкостью пока не понятно. Что выбрать: 5W30, 0W30, 5W40, 0W40? Например, нравится масло Shell Helix Ultra, но оно только 5W40. Какие отличия будут по сравнению с 5W30? И если с "нулевками" более менее понятно - лучше для холодного старта, то 40-ки непонятно для чего...
Число после W — это высокотемпературная вязкость. Больше число, значит выше вязкость при высокой t, выше расход, потенциально меньше угар масла.
Авторевю про 5W-30 vs 5W-40:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=147860
Начитавшись страшилок про нехороший Кастрол (к тому же дилер льет допуск API С3 с низким щелочным), решил поискать что-либо на замену. Получился такой список:
1. NGN Nord 5W-30 или Profi 5W-30, API SM или SN, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00
2. Shell Helix HX8 5W-30, API SN, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00
3. Addinol Super Power MV 0537 5W-30, API SM/CF, ACEA A3/B3/B4, VW 502.00/505.00
4. Valvoline SynPower 5W-30, API SL, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00
Что выбрать из этих масел?
Так ли опасно низкое щелочное число для атмосферника?
Может зря паникую? Продолжать лить касторку с С3?
П.С: хотелось бы конечно межсервисный 15 т.км, т.к. средняя (2) по БК 60-65 км/ч, т.е. в 250 моточасов укладываюсь...
Товарищ Дынин
27.10.2015, 13:37
В выборе поможет цена, проставленная около вариантов.:bk:
driverland
27.10.2015, 16:17
А почему не 5-40_? Shell Helix Ultra 5-40 отличный вариант, у меня такой и в TSI и в MPI. На зиму залью 5-30 какое нить...
Но если 5-30, я бы поизучал Лукойл Дженезис, если такое есть вязкость у этой линейке.
Ну с вашими моточасами 5-40 и щелочное около 10, отличный вариант и 15 000 км я бы ездил спокойно.
Товарищ Дынин
27.10.2015, 16:20
Под цифрой 2 самый бюджетный (и весьма неплохой) вариант.
Зеленоградец
27.10.2015, 18:34
Lukas, пао кряку не товарищ! Негоже выбирать масло с разными базами. Если менять раз в год, то 0-40 будет лучшим вариантом, ибо у масел с такой вязкостью есть способность работать в более расширенном температурном диапазоне.
А почему не 5-40_? Shell Helix Ultra 5-40 отличный вариант, у меня такой и в TSI и в MPI. На зиму залью 5-30 какое нить...
Но если 5-30, я бы поизучал Лукойл Дженезис, если такое есть вязкость у этой линейке.
Ну с вашими моточасами 5-40 и щелочное около 10, отличный вариант и 15 000 км я бы ездил спокойно.
А не густовато ли будет 5W40 для нового двигателя? жаль в мануале про вязкость по SAE ни слова...
Тогда добавим в список:
5. Shell Helix Ultra 5W40 (1690р)
6. Mobil SUPER 3000 X1 5W40 (1670р)
7. Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W40 (1580р)
(Все SN, А3/В4, VW502)
driverland
27.10.2015, 22:45
А какое негустовато? Турбины нет, что бы 30 лить, вы почитайте, что цифры после буквы W означают, при чем тут густоватость.
Если жидкое, то 0-40 шелл, хорошее масло.
Читайте ойл клуб, там много расписано, через два дня будете понимать. Из списка, что вы привели, все нормальны. Если неподделка. Если остановитесь на определенной модели, в поиск название, модель поставили и добавили, ойл клуб и читайте тесты на отработку и новую, меня после всех головомоек устроил шелл, если он стоит как лукойл, если лукойл или тотал будут дешевле шелл, куплю тогда их.
HeaRtly
15.11.2015, 01:46
Всем привет!
Ну я так понял ни к чему в этой теме так и не пришли, но многие вроде сидят на оилклабе и даже шарят. Так вот, напрашивается вопрос - учитывая что кат у нас влитой, что больше всего вредит кату? И много начитался про модификаторы трения, типа молибдена - очень интересно попробовать - не будет ли от молибдена какой нибудь вред? Хочу взять ликви mfc ng 5w-40, хотелось бы взять конечно 5w-30 - но он без допуска. Менять собираюсь между сервисными интервалами - т.е. по 7.5 тысяч.
Алексей
15.11.2015, 10:41
2. Shell Helix HX8 5W-30, API SN, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00
Такое однозначно "the best" из приведенных вариантов.
alehandr
16.11.2015, 11:28
Уважаемые форумчане, у меня на 15000 км "ушло" примерно 2л. масла стиль езды аккуратный, без кикдауна и режима спорт, поездки в основном за городом, в инструкции написано до 0,5 л. на 1000 км! Это нормально? что-то мне не нравится такой расход. Масло Castrol Egde Professional 5W-30. Мож кто подскажет на что обратить внимание - грядет первое ТО.
vulture2015
16.11.2015, 12:38
alehandr, отличный расход :rolleyes: 133 мл на 1000 км. Если бы у турбированных был такой расход, все были бы счастливы :smile: Если написано в мануале, что "до 0,5 л. на 1000 км" это норма, то я бы не парился. Хотя мануал у всех одинаков скорей всего.
alehandr
16.11.2015, 12:51
Пока я особо не парюсь, но все-таки хотелось бы, что после ТО от замены до замены доливать не приходилось.
matr-06
16.11.2015, 14:34
Уважаемые форумчане, у меня на 15000 км "ушло" примерно 2л. масла стиль езды аккуратный, без кикдауна и режима спорт, поездки в основном за городом, в инструкции написано до 0,5 л. на 1000 км! Это нормально? что-то мне не нравится такой расход. Масло Castrol Egde Professional 5W-30. Мож кто подскажет на что обратить внимание - грядет первое ТО.
пока гарантия, придется лить эту помойку и доливать ведрами. Как вариант попробовать мобил 0-40 (502-505) или 5-50 забубенить, второй вариант, точно частично спасет ситуацию. А вообще, что бы не доливать, надо или знатно тошнить или другое двигло - это поэкономленное только так. нет как в Тазе стандарта качества, у очень многих жер адовый для нового атмосферника 1,6
alehandr
16.11.2015, 15:51
Тошнить тоже не помогает, ездил в финку, там уже зимние знаки поставили по магистрали 100 км/час, по простой дороге 80 км/час, причем по магистрали макс. 50 км проехал, остальное по простой дороге т.е. 90 по спидометру, по GPS около 85, все равно масло подъел. Для автоматической коробки этот движок явно слабоват :(
HeaRtly
16.11.2015, 16:28
пока гарантия, придется лить эту помойку и доливать ведрами. Как вариант попробовать мобил 0-40 (502-505) или 5-50 забубенить, второй вариант, точно частично спасет ситуацию. А вообще, что бы не доливать, надо или знатно тошнить или другое двигло - это поэкономленное только так. нет как в Тазе стандарта качества, у очень многих жер адовый для нового атмосферника 1,6
если лить 5-50 возможно расход масла и упадет, но поднимется расход бензина :)
matr-06
16.11.2015, 17:27
если лить 5-50 возможно расход масла и упадет, но поднимется расход бензина :)
Ты думаешь на таком угаре сэкономить? Тут двиглу уже жить не так много осталось, плюс каталы все позасираются, свечи.
добавлено через 1 минуту
Тошнить тоже не помогает, ездил в финку, там уже зимние знаки поставили по магистрали 100 км/час, по простой дороге 80 км/час, причем по магистрали макс. 50 км проехал, остальное по простой дороге т.е. 90 по спидометру, по GPS около 85, все равно масло подъел. Для автоматической коробки этот движок явно слабоват :(
У меня тоже дохрена жрет, но если подтопить, тогда вообще как в трубу улетает:smile:
vulture2015
16.11.2015, 17:40
p.s. немного не в тему
народ, вы меня пугаете насчёт масла..
Даниил74ру.
16.11.2015, 19:21
p.s. немного не в тему
народ, вы меня пугаете насчёт масла..
Согласен! Особенно с заменами раз в 15000км. при тошнилове в городе.
У меня вот ничего не жрет хоть я и по городу на третьей при 80км/ч. и 4000об. бывает езжу...
добавлено через 4 минуты
если лить 5-50 возможно расход масла и упадет, но поднимется расход бензина :)
Дадада! Зимой так особенно!
Оно ведь ещё гуще будет от недогрева мотора при тошнилове и коротких поездках.
matr-06
16.11.2015, 19:57
Согласен! Особенно с заменами раз в 15000км. при тошнилове в городе.
У меня вот ничего не жрет хоть я и по городу на третьей при 80км/ч. и 4000об. бывает езжу...
добавлено через 4 минуты
Дадада! Зимой так особенно!
Оно ведь ещё гуще будет от недогрева мотора при тошнилове и коротких поездках.
на самом деле 5-50 лил очень часто, не замечал никакого расхода - это надо уже трястись за каждую копейку, что бы заметить такое. 5-50 митцубиси лили долгое время в новые двигатели. Даже на 10-60 все норм. в пределах погрешностей. тут главное не обсушить двигатель если жрет - остальное мелочи жизни)) 4000 это самый рабочий диапазон. макс. момент на 3800. отжег на 5000-6000 начинается. те же 4000 об на механе на трасе постоянно крутит. какое масло у Вас и какой пробег? Вот и я про-то, нет стандарта качества у вага, у кого-то жрет, у кого-то норм, кто-то на замену попал.
HeaRtly
16.11.2015, 20:32
на самом деле 5-50 лил очень часто, не замечал никакого расхода - это надо уже трястись за каждую копейку, что бы заметить такое. 5-50 митцубиси лили долгое время в новые двигатели. Даже на 10-60 все норм. в пределах погрешностей. тут главное не обсушить двигатель если жрет - остальное мелочи жизни)) 4000 это самый рабочий диапазон. макс. момент на 3800. отжег на 5000-6000 начинается. те же 4000 об на механе на трасе постоянно крутит. какое масло у Вас и какой пробег? Вот и я про-то, нет стандарта качества у вага, у кого-то жрет, у кого-то норм, кто-то на замену попал.
не, трястись то не трясемся - но допустим, жрать он будет на поллитра на 100 км больше, что зимой по пробкам очень даже реально. За пол межсервисного пробега так накопится 75*0,5*35=1300р
Как раз на два литра доливки :biggrin:
При этом ни гарантии что жрать не будет совсем, ни допуска 502 или 504 у масла уже точно не будет.
Ну да, ваг конечно в последнее время вообще один большой косяк, но ездить на японце - это уже совсем грусть и тоска :smile:
matr-06
16.11.2015, 23:36
не, трястись то не трясемся - но допустим, жрать он будет на поллитра на 100 км больше, что зимой по пробкам очень даже реально. За пол межсервисного пробега так накопится 75*0,5*35=1300р
Как раз на два литра доливки :biggrin:
При этом ни гарантии что жрать не будет совсем, ни допуска 502 или 504 у масла уже точно не будет.
Ну да, ваг конечно в последнее время вообще один большой косяк, но ездить на японце - это уже совсем грусть и тоска :smile:
5-50 это конечно уже когда будет от 0,5 на 1000км. сейчас 0-40 mobil хочу попробовать. масло проверенное, на других авто
HeaRtly
16.11.2015, 23:56
5-50 это конечно уже когда будет от 0,5 на 1000км. сейчас 0-40 mobil хочу попробовать. масло проверенное, на других авто
от 0.5 на 1000 это уже неисправный мотор, что бы там в фольксвагене не говорили. Не торопясь скидывать и забыть как страшный сон, а не вязкое масло подбирать :)
Даниил74ру.
17.11.2015, 13:04
на самом деле 5-50 лил очень часто, не замечал никакого расхода - это надо уже трястись за каждую копейку, что бы заметить такое. 5-50 митцубиси лили долгое время в новые двигатели. Даже на 10-60 все норм. в пределах погрешностей. тут главное не обсушить двигатель если жрет - остальное мелочи жизни)) 4000 это самый рабочий диапазон. макс. момент на 3800. отжег на 5000-6000 начинается. те же 4000 об на механе на трасе постоянно крутит. какое масло у Вас и какой пробег? Вот и я про-то, нет стандарта качества у вага, у кого-то жрет, у кого-то норм, кто-то на замену попал.
Я про отжиг не писал. Езжу - это значит езжу. Не разгоняюсь до 80км/ч на третьей (а это и есть 4000об) а потом на четвёртую, а так и еду на третьей до светофора. Это я к тому, что многие любят по совету Максидота на пятую переключать уже после 60км/ч и тошнить на 1500об. засирая поршневую низкотемп отложениями. А если ещё в зиму ..w-50 то вообще сказка!
Масло ELF EVO 900 FT 0w-30 Пробег 7500
matr-06
17.11.2015, 15:02
от 0.5 на 1000 это уже неисправный мотор, что бы там в фольксвагене не говорили. Не торопясь скидывать и забыть как страшный сон, а не вязкое масло подбирать :)
если прогрессировать оч сильно не будет 0,5 на 1000 можно спокойно года 3-5 откатать. 5-50 это вполне нормальное масло, особенно для машины с большим масложором. Реже придется лазить под копот, доливать, в этом большой плюс. Был у одной машины расход 1л на 1000, два года заливал 5-50, 10-60. 60 тыс отбегала как часы. На новой митцу. 3 года лили 5-50, потом перешел на 0-40 и отбегал 200 000. Трястись тут нечего, если двигло убитое. Если в приоритете меньше залезать под капот, то 5-50 оптимал. По бензу не замечал большой расход, но я особо и не смотрел никогда на расход. 10-60 хреново зимой заводится:smile:
Поменял сам на 3000км на Ликви Молли 0W40. Сейчас пробег 10600км. Ни грамма не ушло. Езжу агрессивно, по городу в основном на спорте. В этом километраже сидит поездка Челябинск-Геленджик и обратно. А насчёт лить помойку из-за гарантии, то видал я такую гарантию когда после её двигатель на капиталку, тоесть осознанно убивать мотор зная об этом, тот ещё мазохизм.
matr-06
17.11.2015, 17:10
Поменял сам на 3000км на Ликви Молли 0W40. Сейчас пробег 10600км. Ни грамма не ушло. Езжу агрессивно, по городу в основном на спорте. В этом километраже сидит поездка Челябинск-Геленджик и обратно. А насчёт лить помойку из-за гарантии, то видал я такую гарантию когда после её двигатель на капиталку, тоесть осознанно убивать мотор зная об этом, тот ещё мазохизм.
А чего за помойка!? Кто заливал на дилере? на гарантию я бы не забивал с этим двиглом! на этом движке капиталка не прокатит, только в утиль!
matr-06
17.11.2015, 17:44
matr-06, Читай пост 103.
Это, да многим такое льют:smile: думал еще, что-то более ужасное где-то используется, что пришлось рисковать гарантией нашего "надежного" движка. Я бы сам перешел на мобил. у меня канистра финского. посмотреть чего с жором буде. проблема в том, что этот двигатель может крякнуться в любой момент судя по его начинке, а опыт с судами уже есть, потом доказывай годами, что масло тут не причем.
Дилерский кастрол за 7500 (с 7000 по 14500) сгорел с максимума до середины щупа. Планирую проходить ТО1, закупил расходники. Вот думаю что лить - дилерскую касторку или попробовать что-либо другое - вдруг гореть перестанет. У ОД на выбор есть шелл ультра-экстра (подробнее марку не говорят) может его попробовать? Менеджер по ТО не рекомендует этот шелл, говорит кастрол лучше. Но это человек на работе - ему нужно продавать то, что ему выгодно, а не то что лучше для моего двигателя.
Вопрос что залить на ТО - их ультра-экстру или что-либо свое привезти - например мобил 0W-40?
UPD: на прошлом авто (форд) заливал мобил 3000 5в-30 - не горело ни грамма. как-то к этой марке масла у меня есть доверие (хотя двигатель то теперь другой...)
komatoza23
14.12.2015, 16:09
Lukas, На 10000 залил Кастрол 0w-30. Тоже угарает со страшной силой.Через месяц перейду на Шелл 5W-40 ультра,посмотрю как оно будет
driverland
14.12.2015, 17:10
Смысл переплачивать дилеру за масло, которое вам неизвестно, может кастрол, а может роснефть. Привозите свое, если знаете где брать, что не поддельное. Я бы на зиму залил 0в40 шелл или лукойл или 5в40, марки себе я определил давно уже по деньгам, шелл и лук, переплата за кастрол или ликви смысла не имеет.
у меня канистра финского
Чё за масло?
Себе Teboil Gold S залил...
matr-06
15.12.2015, 20:29
Чё за масло?
Себе Teboil Gold S залил...
У меня Мобил 0-40 валяется, на другую машину закупал
добавлено через 1 минуту
Смысл переплачивать дилеру за масло, которое вам неизвестно, может кастрол, а может роснефть. Привозите свое, если знаете где брать, что не поддельное. Я бы на зиму залил 0в40 шелл или лукойл или 5в40, марки себе я определил давно уже по деньгам, шелл и лук, переплата за кастрол или ликви смысла не имеет.
а где брать?
driverland
15.12.2015, 21:09
Кроме од мест нет? Я в юлмарт беру. На ойл клуб 3 часа потратить, почитать о масле и все, спокойно жить. Подделки именно шелл и лук, как отличить знаю, а больше и не надо. Есть всегда проверенные магазины, крупные сетевеки типа ашан, метро, лента.
Астра0103
15.12.2015, 21:17
...Я в юлмарт беру. На ойл клуб 3 часа потратить, почитать о масле и все, спокойно жить. Подделки именно шелл и лук, как отличить знаю, а больше и не надо. Есть всегда проверенные магазины, крупные сетевеки типа ашан, метро, лента.
Я бы тоже там брал масло, но вот замечание "б/г" (без гарантии) сильно настораживает...
matr-06
15.12.2015, 21:33
Кроме од мест нет? Я в юлмарт беру. На ойл клуб 3 часа потратить, почитать о масле и все, спокойно жить. Подделки именно шелл и лук, как отличить знаю, а больше и не надо. Есть всегда проверенные магазины, крупные сетевеки типа ашан, метро, лента.
Мне паленый мобил в юлмарте попался. К Лентам и Ашанам нет доверия. Брал в Финке, но сейчас туда путь закрыт
driverland
15.12.2015, 21:49
Мобил паленый часто, есть такое, из за нежелания мобил признавать, что есть паленка. В общем, кто хочет, переплачивает, кто не хочет, читает, анализирует, ищет.
Есть подтверждения, кроме слов, что мобил был паленый и когда куплен и выпущен, а лучше фото канистры и бэч кода.
У ОД так же может быть паленка, в 208 литров бочках, она так же есть, уже вылавливали.
В Ашан и Ленте, пока паленки не было замечено, как и в Юлмарте Мск.
А вот в Экзист, Эмакс, Оем ойл уже была и даже масло VAG паленое нашли.
Астра, так и ОД гарантию на масло не даст, но юлмарт в Мск поменял масло, после получения, там явно был оригинал евро-шелл, с отходящими наклейками, но человек вернул и ему вернули деньги.
animator
01.01.2016, 16:12
Коллеги, подскажите сколько литров нужно покупать для смены масла 1.6mpi?
4+1.
4 литра - это где-то 2/3 между мин и макс. Если нужно долить до МАКС, то еще 200 мл из литрушки. Остальные 800 мл на долив или на следующую замену.
komatoza23
01.01.2016, 17:42
animator, 4 дня назад поменял масло.Отдал дилеру канистру-4 литра Шелла.Осталось грамм 100,уровень почти до максимума.
animator, 4 дня назад поменял масло.Отдал дилеру канистру-4 литра Шелла.Осталось грамм 100,уровень почти до максимума.
Однако... тут два варианта - либо вам не полностью слили старое масло, либо мне принесли из дилерской бочки не 4 литра, а меньше. Как проверить - сколько этот мастер принес масла в лейке? ...(Да еще по пути от бочки к моей машине он мог куда-нибудь слить хорошее масло и залить в свою лейку что угодно...)...
Однако... тут два варианта - либо вам не полностью слили старое масло, либо мне принесли из дилерской бочки не 4 литра, а меньше. Как проверить - сколько этот мастер принес масла в лейке? ...(Да еще по пути от бочки к моей машине он мог куда-нибудь слить хорошее масло и залить в свою лейку что угодно...)...
А сколько по факту влезать должно?
А сколько по факту влезать должно?Как видите по факту всегда влезает разное количество (от 3,8 до 4,2). Все зависит от того как сливать и как заливать...
В инструкции заправочных объемов не нашел. В гугле можно найти такой скан:
https://blamper.ru/steady/55/57/86/original/55578627bc33da84778b45da/400x200.jpg
driverland
02.01.2016, 12:51
Ну если хозяина рядом не было, то, сливали быстро, все равно не видит. Скорее всего, как струйка стала тонкой, так и закрутили назад, а там в каналах грамм 200 и в картере 300. Вот 4.2 и получается примерно.
Отдал дилеру канистру-4 литра...Осталось грамм 100,уровень почти до максимума.
Такая же фигня.Явно сливают спустя рукава...
Астра0103
02.01.2016, 21:48
Такая же фигня.Явно сливают спустя рукава...
Кстати отсосом "сливается" больше, неоднократно замечал.
Конечно если не "галопом", а спокойно откачивать.
Как объясняется - понятия не имею.
:smile:
driverland
02.01.2016, 22:04
Сегодня на заправке Шелл, пересмотрел все канистры, крышки с наплывом, цвет и печать бэч кода, зрительно запомнил, как оригинал должен выглядеть по признакам.
Долго читая ойл клуб, мне так и нравиться Шелл, 6 лет с ним уже (иногда Кастрол лили, когда 100% из Германии привозил), хорошее масло. Сейчас 2000 пробег, буду к 5000 менять думаю, залью или 5-40 Хеликс Ультра или 0-40, так и не решил этот вопрос.
Еще раз характеристики посмотрю. А Лукойл 0-40 или 5-40 не нравиться: цена и не стабильный пакет, гуляющий от партии к партии судя по тестам.
andrd63
02.01.2016, 23:24
. Сейчас 2000 пробег, буду к 5000 менять думаю, залью или 5-40 Хеликс Ультра или 0-40, так и не решил этот вопрос.
А к 5000 менять по личным соображениям? Вроде таких рекомендаций от производителя я не слышал.
driverland
02.01.2016, 23:47
В этот раз по личным. До этого не менял, по 15 000 км. Буду следить за угаром, сейчас должны быть несколько командировок по 3000 км и 7000 км, если будет исчезать, что бы знать точно, что залито, но сменю, если как и на TSI, будет стоять ровно, то может оставлю.
Кстати отсосом "сливается" больше, неоднократно замечал.
Конечно если не "галопом", а спокойно откачивать.
Как объясняется - понятия не имею.
:smile:
Так, неверное, забирает отсос с поддона остатки масла. А через пробку народ, после естественного слива, ещё 150-200 мл шприцем с гибкой насадкой с поддона собирает.
Как объясняется - понятия не имею.
Все просто.Насос откачивает и не сливаемый остаток в том числе.
SKE, это не мои слова.:smile: Мои предположения далее были.
шеф, так и есть.Когда,на 3000 км.,менял заводское в неофициальном ШкодаСервисе,после полного слива откачали шприцем ещё порядочно.После залива 4-х литровой канистры уровень был 2/3 от мах.
matr-06
17.01.2016, 21:05
Добрый день! С масла никогда не переходил, всегда лил, что вначале заливали. В связи с масложором, решил перейти на старый добрый мобил 0w-40. Сейчас пробег 30000, кастрол 5-30. В связи с этим заезженный вопрос. Промывку надо делать!? кто-то слышал, что после кастрола мобил потечет, типо молекула днк другая?))
driverland
17.01.2016, 21:25
Ничего не надо, слили, залили, фильтр сменили, через 7500 км, еще разик с фильтром. Есть люди, кто каждую заливку, другой продукт использует, да в принципе и я так делал, арал, шелл, кастрол, шелл и так далее.
Мобил 0в40, левака много, осторожнее...
и вопрос, а чем он лучше Шелл 0в40 или Лукойл 0в40, ну кроме цены естественно, типа мобил и левак, плати за это.
matr-06
18.01.2016, 13:20
Ничего не надо, слили, залили, фильтр сменили, через 7500 км, еще разик с фильтром. Есть люди, кто каждую заливку, другой продукт использует, да в принципе и я так делал, арал, шелл, кастрол, шелл и так далее.
Мобил 0в40, левака много, осторожнее...
и вопрос, а чем он лучше Шелл 0в40 или Лукойл 0в40, ну кроме цены естественно, типа мобил и левак, плати за это.
Шелл вроде наш стал, а я не люблю отечественного производителя, больно жопорукое производство у нас всегда получается! Это основой критерий. Говорят угарать стал, по отзывам, и в целом отзывы не многим лучше кастрюли и была информация, что они одним способом получаются. У мобила другая технология и другая молекула. На мобиле ездил 7 последних лет до йети, все устраивало. На левак естественно буду проверять. Напороться можно, с стой же вероятностью, что и шелл и кастрол. Бывало попадал. И в тестах всегда мобил после матюля, шелл и кастрол отстают. Раньше проблем, кстати, с леваком не было, берешь в финке и радуешься. Наверное слышали тему про частицы катала в масле и смерть движка. В любом случае проверять придется, даже если не паленое!
driverland
18.01.2016, 14:37
То есть йоти собранный в РФ, это нормально, а масло с современных заводов с качеством выпуска и на хороших базах, это плохо. Каждый верит своему, я тестам и своим глазам, кто то прессе или ОБС специалистам.
matr-06
18.01.2016, 19:23
То есть йоти собранный в РФ, это нормально, а масло с современных заводов с качеством выпуска и на хороших базах, это плохо. Каждый верит своему, я тестам и своим глазам, кто то прессе или ОБС специалистам.
Нет, это плохо, приходится исправлять косяки и уже не на первой машине росийской сборки. Естественно при выборе взял бы импортный вариант. И даже за резину переплачиваю, но только сделано, чтобы не нашими рукожопами, был печальный опыт(( Блин, вы же и сами в наши сервисы заезжаете и на заводах были и с людьми общались, чего тут рассказывать...
driverland
18.01.2016, 19:36
Я с 2008 года, машины нашей сборки. Киа, Рено 3 шт, Шкода три штуки, Фольксваген, Бмв, ни одного косяка, либо вы слишком внимательны, либо искренне считаете, что у нашей Великой страны, нет рук и все западное лучше.
Был, и в Европе много был, косячат везде, человеческий фактор так сказать.
andrd63
18.01.2016, 20:15
Нет, это плохо, приходится исправлять косяки и уже не на первой машине росийской сборки. Естественно при выборе взял бы импортный вариант. И даже за резину переплачиваю, но только сделано, чтобы не нашими рукожопами, был печальный опыт(( Блин, вы же и сами в наши сервисы заезжаете и на заводах были и с людьми общались, чего тут рассказывать...
Ой, далеко не факт. У меня были российские поло, счас йети(пока маловато правда пробежал, но тем не менее), у друга ФФ был российский - никаких проблем вообще, ФФ друга прошел 280 тыс!!!!, заменено только сцепление и расходники. И другой пример, у меня же - Ниссан Хтрейл 2003 г ЯПОНСКИЙ!, через месяц потек радиатор, через полгода стойка задняя гавкнулась, про окраску и ржавые пятна на дверях багажников хтрейлов тех годов знают многие, далее - Ауди Q5 2011г - немецкая сборка - на 68 тыс навернулась помпа!! те, кто знает дизель 2 литра на ауди, те представляют, что это за морока - замена помпы на ней, для ее замены там надо разобрать полмашины - снять ремень ГРМ, бампер, радиаторы оба. На жигулях помпа ходит поболее мое случая! Вот такое японско-немецкое качество. Так что сборка - не показатель, я по себе могу сказать. Всяко может быть и у нас и у них. Щас нас вычистят за флуд.
Даниил74ру.
19.01.2016, 14:16
andrd63,
И Вы с дизельной Q5 2011 года добровольно пересели на Йети из за того, что помпу там сложно менять?
andrd63
19.01.2016, 18:00
andrd63,
И Вы с дизельной Q5 2011 года добровольно пересели на Йети из за того, что помпу там сложно менять?
Нет, причины были другие. Я просто привел факты, несколько подмывающие знаменитую японо-немецкую надежность.
matr-06
19.01.2016, 19:56
Я с 2008 года, машины нашей сборки. Киа, Рено 3 шт, Шкода три штуки, Фольксваген, Бмв, ни одного косяка, либо вы слишком внимательны, либо искренне считаете, что у нашей Великой страны, нет рук и все западное лучше.
Был, и в Европе много был, косячат везде, человеческий фактор так сказать.
Мы ушли далеко от темы. Покупая масло в Финляндии я 99% знаю, что оно оригинальное. Покупая у нас 50%/50% и это знаете вы судя по посту выше. Это не лирика, а факт на сегодня
driverland
19.01.2016, 20:07
Ну Финляндия и курс евро под 90, меня никак не устраивает:)
andrd63
19.01.2016, 21:11
Мы ушли далеко от темы. Покупая масло в Финляндии я 99% знаю, что оно оригинальное. Покупая у нас 50%/50% и это знаете вы судя по посту выше. Это не лирика, а факт на сегодня
Ну если покупать в проверенных местах, то вероятность нарваться на левак существенно ниже.
matr-06
20.01.2016, 16:58
Ну если покупать в проверенных местах, то вероятность нарваться на левак существенно ниже.
Где такое место в СПб?
добавлено через 3 минуты
Ну Финляндия и курс евро под 90, меня никак не устраивает:)
Это вообще печаль:mad:
morilov
20.01.2016, 17:31
matr-06,
Можно в Юлмарте.
driverland
20.01.2016, 19:39
Можно, Юлмарт старается быть честным.
matr-06
21.01.2016, 00:15
matr-06,
Можно в Юлмарте.
Уже писал. Купил один раз мобил в юлмарте. 100-ая% паленка, больше туда нет желания по этому вопросу обращаться. Еще интересный момент, у них цены как у дистрибьютор, хотя они в лучшем случае могут быть следующим звеном. Купил в окее с наклейкой дистрибьютор, буду тестировать и надеяться:smile: доверия нет
driverland
21.01.2016, 00:39
Так не покупайте Мобил. Если ему плевать на левак в РФ и бороться не хотят, зачем покупать фирму, которой плевать на потребителя. Каждая вторая тема, на ойл клуб, о леваке, это мобил, паленка часто, но все равно покупают.
andrd63
21.01.2016, 13:07
Как обещал, фотки шелла из Автодока.
driverland
21.01.2016, 14:10
Это не Торжок, Европа аж, в Германии сделан. И сколько стоит? Производства РФ 2000 рублей.
Так то оригинал, по упаковке, под крышкой, на горловине, ничего нет, Европа пломбы не ставит.
andrd63
21.01.2016, 14:17
Это не Торжок, Европа аж, в Германии сделан. И сколько стоит? Производства РФ 2000 рублей.
Так то оригинал, по упаковке, под крышкой, на горловине, ничего нет, Европа пломбы не ставит.
Хрена се! Автодок прогнулся? Я писал уже - по нашей карте 2189 руб. за канистру.
driverland
21.01.2016, 14:29
Не, они же ловят предложения от разных поставщиков, может рублей 500 заработали на канистре, может и меньше, может, из Европы, кто левак притащил.
andrd63
21.01.2016, 14:32
Не, они же ловят предложения от разных поставщиков, может рублей 500 заработали на канистре, может и меньше, может, из Европы, кто левак притащил.
Левак? С чего такой вывод?
driverland
21.01.2016, 14:35
Шелл с завода в Торжке, такое производит уже больше года. Вряд ли, он будет из за Европы таскать, тем более 0в40, его левака, ни разу не видели, это не 5в40, который популярен.
левак, в плане, поставка серая, не официальный.
andrd63
21.01.2016, 14:44
левак, в плане, поставка серая, не официальный.
Тьфу ты! Ты бы с терминологией поаккуратнее!:smile:
driverland
21.01.2016, 14:59
Согласен, повторился, но если внимательно прочитать, мое сообщение, после фото, там я указал, тара оригинал, сделавно в Европе, под крышкой нет пломбы, потом уже обсуждали, автодок и где он его взял.
matr-06
21.01.2016, 15:37
Так не покупайте Мобил. Если ему плевать на левак в РФ и бороться не хотят, зачем покупать фирму, которой плевать на потребителя. Каждая вторая тема, на ойл клуб, о леваке, это мобил, паленка часто, но все равно покупают.
Вы искренне верите, что левака шелла или кастрола меньше!?:smile: http://pikabu.ru/story/pro_poddelnoe_maslo_otsenite_razmakh_3861176 вон и шелл хваленый:wink: Левак это норма нашей страны. Приходится проверять каждую конистру. Тут не мобилу плевать, а другим людям на вас, пока не будет четкого понимания происходящего, всегда будет левак на полках!
driverland
21.01.2016, 17:14
Я в теме левака, довольно давно уже отслеживаю. Я знаю, как Шелл и Лукойл по виду, понять левак или нет, Мобил и Кастрол, не хотят вообще ничего менять, ни одного знака, канистры, электронную базу проверки по бэч коду и так далее.
Нет, тут именно Мобилу, Шелл и Кастрол, большой тройке плевать, Лукойл на сайте все расписал и сделал тяжелые для подделки канистры и впаянные этикетки.
Равенол, электронную базу проверки кода, сделал.
Шелл, трудно подделываемые наплывы на крышке изнутри и снаружи и плотную мембрану внутри.
Мобил и Кастрол, ничего не сделали, им пофиг, деньги и так рекой текут.
animator
22.01.2016, 00:02
Ребят, я новичок в выборе масла, я правильно понял что самый главный параметр это допуск производителя? Например, у нас, по мануалу это 502-ой. следовательно искать надо синтетику, где на этикетке 502 допуск. ну и температурные показатели в районе 5w-30? Все верно, ничего не напутал?
(Ну а марку можно по отзывам, статьям-тестам выбрать, я думаю.)
Алексей
22.01.2016, 00:59
Ребят, я новичок в выборе масла, я правильно понял что самый главный параметр это допуск производителя? Например, у нас, по мануалу это 502-ой. следовательно искать надо синтетику, где на этикетке 502 допуск. ну и температурные показатели в районе 5w-30? Все верно, ничего не напутал?
(Ну а марку можно по отзывам, статьям-тестам выбрать, я думаю.)
Да, всё верно. Только искать именно допуск, а не соответствие.
Sent from my iPhone using Tapatalk
driverland
22.01.2016, 08:06
Наберите в интернет поиске, bevo mercedes 229.5 или erwin 502/505. И смотрите по списку, 229.5 интереснее по составу, чем просто 502, все, серьезные 502, имеют и допуск мерседес 229.5.
Мобил, кастрол, шелл, номер 1 по подделкам, остальные меньше, марка не имеет значения, на любителя.
Из доступных и очень качественных
0в40 лукойл
0в40 шелл
0в40 кастрол эдже титаниум
0в30 шелл 504 допуск
0в30 эльф или тоталь.
matr-06
23.01.2016, 00:24
Ребят, я новичок в выборе масла, я правильно понял что самый главный параметр это допуск производителя? Например, у нас, по мануалу это 502-ой. следовательно искать надо синтетику, где на этикетке 502 допуск. ну и температурные показатели в районе 5w-30? Все верно, ничего не напутал?
(Ну а марку можно по отзывам, статьям-тестам выбрать, я думаю.)
Показатель первый 0W-5W - от погоды, второй от 40 желательно, мотор частенько подъедает масло, не у всех и не во всех режимах, но скорее правило, чем исключение. На 30 уже обсыхали люди
добавлено через 7 минут
Я в теме левака, довольно давно уже отслеживаю.
Аналогично, могу отследить мобил на левак. Понятно, что не на 100%, но мне он более знаком. По канистрам есть элементы которые оч дорого подделать у мобила, но я так понимаю, что на леваке делаются такие деньги, что канистра не проблема. Стараюсь именно с жижей поиграть посмотреть на нее, понюхать итп:bm:
driverland
23.01.2016, 00:28
Ну Лук то не могут, три слоя в канистре, вплавленная этикетка, наши могут, если захотят:)
animator
23.01.2016, 00:31
Изучаю линейку Шелл Хеликс и что то я не пойму, а есть у Шелл 5w-30 с нашим допуском 502 еще, кроме HX8 Synthetic 5W-30 ??
driverland
23.01.2016, 00:51
Нет. 502 из ультры, 40. Есть 0в30 502, но только в литрушках.
Я не вижу на mpi смысла в 40, да и tsi из за 504 его лил.
Почитал сейчас форум А7 с 1.6, они делали анализ с завода, там было 5-30 по анализу и характеристикам, скорее всего 504 допуск Лонг Лайф 3, то есть аналог его Кастрол 5-30 Эдже или професшинал ЛЛ-3, с 2009 года Лонг Лайф 3 завод льет разных производителей и видимо не меняет.
добавлено через 2 минуты
Полнозольник не надо, сейчас малозольные масла вполне хороши и катализатору проще жить.
Даже GM 5-30 дексос-2 малозольник, во все моторы GM практически.
Пробег 4000, масло совсем чёрное стало, хочу заменить. Вот тоже думаю про этот GM Дексос-2 5-30. Допуск VAG 502 есть. Пользовался им 5 лет на опеле 1.6 атмосфернике, всё ОК, и производство - Бельгия. Оно в канистре 5 литров, т.е. 4 заливаешь и ещё на долив останется. Как думаете - на наш двигатель пойдёт?
Пробег 4000, масло совсем чёрное стало, хочу заменить. Вот тоже думаю про этот GM Дексос-2 5-30. Допуск VAG 502 есть. Пользовался им 5 лет на опеле 1.6 атмосфернике, всё ОК, и производство - Бельгия. Оно в канистре 5 литров, т.е. 4 заливаешь и ещё на долив останется. Как думаете - на наш двигатель пойдёт? А почему нет!? Допуск 502 есть, значит для нас. Я бы только 30 не стал брать, если масло потребляет
А почему нет!? Допуск 502 есть, значит для нас. Я бы только 30 не стал брать, если масло потребляет
При покупки авто было на максимуме по метке (т.е. перелили что ли?), сейчас после 4000 ровно посередине (как, я так понимаю, и должно быть), значит движок масло скушал... А почему не рекомендуешь лить 30? Вроде наоборот, говорят, на новые моторы лучше лить 30, а 40 уже с солидным пробегом. Ну может, конечно, я не понимаю чего-то... Объясни пжл.
Carib710
31.01.2016, 20:00
Купил машину в декабре. Сейчас пробег 4850. Щуп вчера был почти сухой - капелька на кончике. Позвонил на гор линию Шкоды. "Светило" сказал что масло оригинал VW 5-40 либо Кастрол Эдже с завода идет. Вот только Эдже это 504-507 допуски. Хорошо есть знакомый с представительства ВАГ. Сказал что с завода Магнатек идет 5-40. Его и купил литрушку у местного дилера Кастрол. На ТО-1 поеду с канистрой Джинесиса-Лукойла с оранжевым рисунком, пошли они нафиг с этими леваками. До этого в Октавию Шелл НХ8 лил.
добавлено через 1 минуту
Kara, есть один нюанс у масла GM.Класс защиты SM. А сейчас в тренде SN идет. Разница может и несущественная, но как говорится если есть лучше. . .
Даниил74ру.
01.02.2016, 00:40
Купил машину в декабре. Сейчас пробег 4850. Щуп вчера был почти сухой - капелька на кончике. Позвонил на гор линию Шкоды. "Светило" сказал что масло оригинал VW 5-40 либо Кастрол Эдже с завода идет. Вот только Эдже это 504-507 допуски. Хорошо есть знакомый с представительства ВАГ. Сказал что с завода Магнатек идет 5-40. Его и купил литрушку у местного дилера Кастрол. На ТО-1 поеду с канистрой Джинесиса-Лукойла с оранжевым рисунком, пошли они нафиг с этими леваками. До этого в Октавию Шелл НХ8 лил.
добавлено через 1 минуту
Kara, есть один нюанс у масла GM.Класс защиты SM. А сейчас в тренде SN идет. Разница может и несущественная, но как говорится если есть лучше. . .
504/507 масел с вязкостью 5W-40 не существует. Вообще не существует.
А класс по API ( American Petr. Inst.) SN или SM Вас вообще не должны волновать так как у Вас не амеровская машина. Важнее классификация по ACEA ну и допуски пр-ля.
5w30 edge заливают официалы в основном. Оно и расходуется этим мотором хорошо. Так что расход масла это не показатель его подлинности.
Carib710
01.02.2016, 22:18
5w30 edge заливают официалы в основном. Оно и расходуется этим мотором хорошо. Так что расход масла это не показатель его подлинности.
На папке в которой мануал есть наклейка что Шкода рекомендует Кастрол Эдж Профессионал).
Алмаз Нефтегазович З.
15.05.2016, 22:31
Ребят, есть где на форуме опрос, кто что льёт в MPI? Что то я тему по маслу вижу, а опроса нет. Может, неплохо было бы сделать аналогично TSI?
Alexey73
16.05.2016, 10:40
Алмаз Нефтегазович З., А чего тут не понятного? 5W30 502-505 допуска смело любое с заменой раз в 7500 км. Надо только смотреть, чтобы формулировка в английской версии написи на таре крайне желательно была не "meets" a "Approved".
Был у ОД.Попросил посмотреть какое у меня с завода масло.
Купил, что приятно со скидкой.
34926
Алексей
30.05.2016, 18:27
Был у ОД.Попросил посмотреть какое у меня с завода масло.
Купил, что приятно со скидкой.
34926
Без допусков ВАГ. Это же Dexos для GM.
Вот что ьывает от перепробега на 504
https://www.drive2.ru/l/9930502/
Из картинок очевиден перегрев поршней. Следовательно кольца слабые. Сколько можно писать, что масла 504 больше 7-8 тыс. не ходят, особенно Castrol 5W-30! Закоксовка колец неизбежна!
Тимур Г
16.09.2016, 01:04
Всем привет! Внесу свои 5 копеек:-) пришло время менять масло пробег 7.5ткм ...масло купил лм спешл лл 5в30 5л 2.5т.р..По поводу допусков ...504 это как правило по асеа с3 малозольное так же как и 502 тоже бывают такие же с3 как тут есть на фото кастрол едж 5в30 ое ....эти масла нам не подходят ...!!!!нам нужно то что по асеа А3 В3 В4 502 ИЛИ ЕЩЕ ЛУЧШЕ .....МВ 229.5 !!!! У этих масел более жесткие требования к качеству масла потому берите такие не ошибетесь главное чтоб не фальшивое было! Вот все что хотел сказать по этому вопросу!
А вязкость...тут каждому свое в зависимости от климатических условий ...я лично в сильные морозы не выезжаю!
Зеленоградец
16.09.2016, 01:07
эти масла нам не подходят ...!!!!
Очень громкое заявление.
В3/В4 конечно же подходят?
Астра0103
16.09.2016, 08:04
... главное чтоб не фальшивое было!... Золотые слова, больше можно было ничего и не говорить.
...я лично в сильные морозы не выезжаю! Счастливый человек...
.По поводу допусков ...504 это как правило по асеа с3 малозольное так же как и 502 тоже бывают такие же с3 как тут есть на фото кастрол едж 5в30 ое ....эти масла нам не подходят ...!!!!нам нужно то что по асеа А3 В3 В4 502 ИЛИ ЕЩЕ ЛУЧШЕ .....МВ 229.5 !!!!
Блин,а пацаны и не знали.
главное чтоб не фальшивое было!
А вот с этим трудно не согласится.
От это Тимур пукнул так пукнул.) раааз и все для всех сразу решено!
Тимур Г
16.09.2016, 22:20
Это форум кто хочет тот высказаваетсся кто хочет прислушивается кто хочет делает выводы соглашаться или нет у каждого свое право! Мои выводы основаны на анализе информации и 30 летнем опыте владения авто! В3 В4 это масла для дизеля я это знаю потому не стоит это указывать мне....просто современные масла как правило подходят и бензину и саляре и потому указал асеа в полном об' еме! И не все пацаны знают есть те кто и не знает а те кто знает зачем тогда про допуски пишут говорят и спорят? Вообще я понял что здесь все умные опытные знающие и грамотные 20 страниц обсуждений зачем...пусть каждый заливает сообразно своим познаниям и опыту и нет проблемы! Предвидел подобную реакцию ...сожалею что ввязался в обсуждение.....НЕ МЕЧИТЕ БИСЕР ПЕРЕД.... Иисус Христос. Не поймите в буквальном смысле!
С УВАЖЕНИЕМ!
20 страниц обсуждений зачем
Было гораздо больше.Тему новую открыли.А зачем ойл.клаб тогда?
Товарищ Дынин
16.09.2016, 23:09
Тимур! Мы тебе тоже с уважением, но ты много фигни нагородил. :bk:
П.С. Запятых жалко?
Тимур, а что ты обиделся то?) Сам же написал, что хочу то и говорю.) В твоем высказывании одна бесспорная мысль - про неподдельное масло. Остальное - твое личное мнение, которое многому противоречит. И что кичиться опытом то? Здесь у форумчан не хуже.
Или у тебя как в поговорке: существует только два мнения, одно мое, а второе - неправильное?
Астра0103
17.09.2016, 12:01
...В твоем высказывании одна бесспорная мысль - про неподдельное масло. Остальное - твое личное мнение, которое многому противоречит.. ...Еще есть понятие "знаки препинания" и соответствующие клавиши (кроме "!")...
Но это так, просто к слову...
Про знаки Дынин ранее уже указал). Я на это уже не сильно смотрю, т.к.великий и могучий почти потярян(.
Астра0103
17.09.2016, 16:53
Заехал на сервис (кофейку попить), рассказали "страшную" историю.
... Приехал мужчина на Октавии А7 с нашим двигателем 1.6 MPI (CWVA).
Жалоба- жрет масло, за неполные 8000км скушал от отметки max до капельки на кончике щупа.
Владелец, с его слов, залил на последнем ТО Shell Helix HX8 5W-40.
Претензию приняли, для эксперимента слили всё, что осталось, заменили фильтр, залили по мерной емкости "оригинальное" масло VW 5W-30 (VW50400,50700, по номеру ETKA G 052 195 M2).
Двигатель опечатали, отправили заявителя кататься.
По прошествии 1500км (накатал за неделю) замерили уровень.
Расход (ну или угар) масла - 0 (ноль).
Просто как информация...
-----
КСТАТИ.
Очень похоже, что датчика уровня масла у нас нет.
По крайней мере у мужчины при уровне сильно ниже минимума никаких сигналов система не выдавала.
:frown:
Blackmagick
09.10.2017, 12:22
А какое масло нам льют с завода в 1.6?
Озаботился я вопросом долива, результаты пока такие:
Дилер А, где покупал, говорит - залит castrol edge prof longlife 5w30 502 допуска
Дилер Б, другой салон той же сети - castrol edge prof oe 5w30 502 допуск
Горячая линия - VW original 5w40 или castrol edge 5w40 502 допуска
Теперь сижу, думаю - какое доливать-то? Не хапну ли проблем, если не угадаю и в 5в40 долью 5в30?
А какое масло нам льют с завода в 1.6?
Лукойл люкс 5-40
driverland
09.10.2017, 14:04
Официальной информации, что залито с завода нет. Было 5в40 когда то. Производитель разный может быть. Потом вроде как Лукойл, выграл тендер на поставку жидкостей для ФГР.
добавлено через 1 минуту
Я бы долил 5w40, а вообще можно любое доливать, у вас же там грамм 150, если вообще надо доливать, а если пробег тысяч 5, проще на свое поменять с фильтром в любом сервисе и будете знать, что залито.
Пришло время брать литрушку на долив, посмотрел магазины и растерялся, вместо привычного shell helix ultra 5w-40 - другая канистра, сделан из газа, дописка PurePlus, цена 900 р. Реально ли найти старый обычный шелл? Можно ли смешивать новый со старым? Или забить и долить лукойл?)
Пришло время брать литрушку на долив, посмотрел магазины и растерялся, вместо привычного shell helix ultra 5w-40 - другая канистра, сделан из газа, дописка PurePlus, цена 900 р. Реально ли найти старый обычный шелл? Можно ли смешивать новый со старым? Или забить и долить лукойл?)
Думаю,это одно и то же.Изменился дизайн канистры.Хеликс ультра-это и есть PurePlus.Литровку можно найти за 675р.На старой канистре на изображении поршня есть надпись"PurePlus.
driverland
01.09.2018, 15:06
Шелл на gtl идет уже несколько лет, сейчас просто новый дизайн канистр. Можно купить и долить, так как у вас если шелл хеликс ультра 5в40, то тоже самое.
Спасибо вам, помогли разобраться. Всего лишь редизайн канистры. Плюс посмотрел авторизованные точки продаж на сайте оф. дистрибьютера, у них цена 730-750 р.
driverland
01.09.2018, 16:27
есть проверка на подлинность на сайте шелл.
Ребят, есть где на форуме опрос, кто что льёт в MPI? Что то я тему по маслу вижу, а опроса нет. Может, неплохо было бы сделать аналогично TSI?
Лью в поло синтетику, разную лил, сейчас забил КД из ашашэна. На нем шумновато рабо акт, помню чуть и сменю.
Devastator
30.01.2019, 13:17
несто оил про (бывшый сити про) 5 на 40(С3). расход возможно есть но очень не явный.
Ruslashka
30.01.2019, 15:19
есть проверка на подлинность на сайте шелл.
И кстати, как это ни странно, она работает) Быстренько с телефона открыл сайт, забил номерок, вердикт - масло оригинальное. Если до этого немного сомневался, то тут все сомнения пропали.
P.s. А если попробовать от балды цифры вбить))?
driverland
30.01.2019, 21:25
Работает. Уже два года как. Если канистра зеленая, все ок.
Можно и от балды вбить, только зачем?
Андрей 1972
04.02.2019, 19:23
несто оил про (бывшый сити про) 5 на 40(С3). расход возможно есть но очень не явный.
А не выясняли, где Neste его делает? Подозреваю, что это Лукойл под их брэндом.
Астра0103
04.02.2019, 20:22
Работает. Уже два года как. Если канистра зеленая, все ок.Больше, года три, даже больше, я еще на Окташе ездил - проверял!
Кстати - золотистая тоже подлинное. Мой 0W30 раньше был в серебристой канистре, теперь идет в золотистой, проверка номера на сайте - ОК.
driverland
05.02.2019, 07:09
Так дизаин канистр еще в 2017 поменяли, серые канистры, это старые, или остатки или левак.
Новые канистры, то же сразу стали подделывать, шелл не успело их представить, как на авито их уже продавали.
Devastator
05.02.2019, 10:24
у несте сво завод, несте вообще базовоемасло сами делают
Астра0103
06.02.2019, 09:28
у несте сво завод, несте вообще базовоемасло сами делают Кхе... :wink:
«...Neste Oil - Nexbase, исключая Nexbase 3020 и 3030 с индексом вязкости Nippon Oil - (место производства Yokohama, Japan)..»
Отсюда:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/28958-mirovye-proizvoditeli-bazovyh-masel-mineralnye-group-iii-gidrokreking-vhvi-group-iii-sintetika-pao-group-iv-itd/
https://a.radikal.ru/a27/1903/4c/1e336545f292.jpg (http://www.radikal.ru)
Ухты,- только у меня оказывается, атмосферник!)
Отьездил масло см выше;-
купил сегодня
https://c.radikal.ru/c43/1907/52/d36f4644e985.jpg (http://www.radikal.ru)
Devastator
06.07.2019, 09:50
ну лукоил люкс совсем в газели льют. Чего уж так не любить то мотор. Хотя летом может оно даже лучше на минералочке, но не больше 5000 думаю.
Что,- прям такое плохое???
Синтетика
502
Как может быть
лучше на минералочке,
:confused:
Ухты,- только у меня оказывается, атмосферник!)
Отьездил масло см выше;-
купил сегодня
https://c.radikal.ru/c43/1907/52/d36f4644e985.jpg (http://www.radikal.ru)
Сдал его
https://a.radikal.ru/a24/1907/94/f5c624d4e5f7.jpg (http://www.radikal.ru)
добавлено через 14 минут
это дорого,- я ж не полкан...
https://c.radikal.ru/c31/1907/37/eccfa32a9ac5.jpg (http://www.radikal.ru)
пришлось взять это
Тожить вчерсь в Метро взял масло за 745р.Масло как масло.Блин ,времена пошли ,раньше только супер бренд брал,а сейчас и Луку рад.....
POWER_USER
15.07.2019, 21:24
В MPI пойдет, а в TSI через 7 тыщ умерло ....
У этого лука нет 502 допуска
detonator
16.07.2019, 11:53
В MPI пойдет, а в TSI через 7 тыщ умерло ....
уточняй какой МПИ-если "новый" ЕА211, то там условия как в ТСИ для масла. Поэтому у кого то не жрет -кто знает и меняет раз в 7-8, а у кого то щуп сухой и не хватает литра за интервал 15к у ОД.:bk:
добавлено через 2 минуты
з\ы я себе переделал термос (по новому) -ранее так же делал но результат не устроил. Теперь под родной термос подложил вставку в 2.5мм (под ножку). Помпа старого образца 1.8ТСИ. Ну что могу сказать в городе больше 101 масла не вижу.
При наваливании на трассе в +30 больше 105-107 не видел+спадает быстро если газ отпустить. Итого с использованием хорошей промывки каждую смену масла с эфф. раскоксовки масло новое "чистое" спустя 2000км.
Астра0103
23.07.2019, 14:10
Не... :ah:
..Я свою машинку люблю и все эксперименты закончил еще 100.000 км. назад (тут вроде описывал мытарства).
С тех пор только вот это:
http://images.vfl.ru/ii/1563879695/8c09c53a/27304461_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/8c09c53a27304461.html)
И интервал замены - 7500км.:az:
Угар (ну или расход как иногда пишут) масла практически нулевой, от замены до замены долив не требуется.
Пробег "на-сейчас" 136 000 км.
driverland
23.07.2019, 21:14
А я 0в30 сейчас прикупил, только HX8, щелочное 12.6:)
До этого 0в40 и по акции наткнулся на 5в40, залил на 150 часов, еще осталось, как нить использую.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot